勾至勾
666.67SDR/件
2SDR/毛.kg
无
1年，可协商延长，对第三者的追偿诉讼还有３ 个月的宽限期
《汉堡规则》
过错推定
（火灾原告举证）
都包括
港至港
（海上一港口到另一港口）
1$=0.7SDR
8.35SDR/件
2.5SDR/毛.kg
2.5倍延迟总运费
2年
中国《海商法》
不完全的过失责任制
承运人收到货物和交付货物的整个期间；但散装货物则是从货物装上船时至卸下船时
E、F由买方安排运输；C、D组由卖方安排运输
规则对比
归责原则
适用范围
责任期间
赔偿限额
延迟交付
诉讼时效
《海牙规则》
不完全过失责任（航行过失免责）
不包括活动物、甲板货、集装箱
勾至勾
（货物被装上船之后到被卸下船之间）
￡100/件无Leabharlann 1年( 自交货之日起)
《维斯比规则》
不完全过失责任
不包括活动物、甲板货、集装箱
CIF（成本加保险费运费）
目的港
船运
装至船上
卖方办理
强制义务
如果买方没有特殊要求，卖方只有义务投保海运最低险（平安险）
出口卖方
进口买方
CPT（运费付至）
任意地点
任意
货交第一承运人
出口卖方
进口买方
CIP（运费、保险费付至）
任意地点
任意
货交第一承运人
卖方办理
强制义务
出口卖方
进口买方
D
到货合同
DAT（目的港或目的地集散站交货或终端交货）
FAS（船边交货）
装运港
船运
船边
出口卖方
进口买方
船边交货
FOB（装运港船上交货）
装运港
船运
装至船上
买方
出口卖方
进口买方
通知义务：
买方租船后给卖方充分通知；卖方交货时给买方充分通知
C
运费已付
CFR（成本加运费）
目的港
船运
装至船上
由买方办理；
卖方不负责办理投保手续和支付保险费
出口卖方
进口买方
通知义务：
卖方交货时给买方充分通知
666.67SDR/件
2SDR/毛.kg
1年
对第三者的追偿诉讼还有90日的宽限期
1.航行过失免责是指: 船长、 船员、 引水员或承运人的雇佣人过失所造成的损失免责。
2.从海牙规则到汉堡规则，承运人责任逐渐加强。
3.海运承运人最低限度的义务包括船舶适航义务 (开航前、开航时)、妥善管货义务。
Incoterms®2010
按
照
权
利
义
务
划
分
卖
方
义
务
增
大
，
买
方
义
务
减
小
分类
术语名称
后接地点
运输方式
风险转移
保险
清关
装卸货
E
EXW（工厂交货）
任意地点
任意
工厂交货（买方或承运人）
买方
都是买方
买方
F
运费未付
FCA（货交承运人）
任意地点
任意
货交第一承运人
出口卖方
进口买方
如果在卖方所在地交货，由卖方装货；如果卖方在其他地交货，卖方不负责卸货
任意地点
任意
目的地交货
出口卖方
进口买方
卖方应卸货
DAP（目的地指定地点交付）
任意地点
任意
目的地交货
出口卖方
进口买方
卖方不用卸货，买方负责卸货
DDP（完税后交付）
任意地点
任意
目的地交货
卖方办理
CIF条件下的交货是典型的象征性交货，单据是货物的象征，只要卖方装上货物，取得提单并与其他单据一道及时提交给买方，就算是完成了交货义务，提单上记载的日期就是卖方交货的日期。