路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
•第二章 气灭系统安 装
•2.1 管网安装
•管道预制加工
•2.1.3工程图例
• 根据施工图进行现场测量，先用切割机下料，然后将切好管道两端进行外 套丝，最后进行管道刷漆。 • 套丝作业时，螺纹不得有缺纹、断纹等现象；安装后的螺纹根部应有2~3 条外露螺纹；连接后，应将连接处外部清理干净并做防腐处理。
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•第二章 气灭系统安 •2.1 管网安装 •2.1.3工程图例
装
•设备室气管安装
•气管末端封 口
•喷头避开设备正上 方
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•第二章 气灭系统安 装
•2.1 管网安装
•吊顶上喷头安装
•2.1.3工程图例
地铁气体灭火及火灾报 警系统技术培训教材
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
2020年4月8日星期三
目录
一、系统介绍 二、气灭系统安装 三、火灾报警系统安装 四、联调联试 五、第三方检测及消防验收
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•第一章 系统介绍
• 气体灭火及火灾报警系统（FAS）由火灾自动报警系统、气体灭火系统和 隧道火灾探测系统三大部分组成。火灾自动报警系统对全线的地铁建筑进行火 灾探测保护，气体灭火系统对车站所有气体保护房间进行火灾探测和保护，隧 道火灾探测系统对全线车站、主变电所、站台板下电缆通道内、地下区间隧道 、折返线等的温度、火灾进行可靠监视及预警、报警。
装
•测 量 定 位
•支 架 制 作 与 安 装
•墙 体
打 洞
•管 道 制 作 与 安 装
•防 •管
火
道
封
吹
堵
扫
•泄 •标
•管 压
示
道
口
标
试
及
牌
压
喷
挂
头
贴
安
装
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•第二章 气灭系统安 •2.1 管网安装 •2.1.2施工质量要求
装
•（1）采用螺纹连接时，管材宜采用机械切割；螺纹不得有缺扣、断扣等现 象；螺纹连接的密封材料应均匀附着在管道的螺纹部分，拧紧螺纹时，不得 将填料挤入管道内；安装后的螺纹根部应有2～3扣外露螺纹；连接后，应将 连接外外部清理干净并做防腐处理。 •（2）采用法兰连接时，衬垫不得凸入管内，其外边缘宜接近螺栓，不得放 双垫或偏垫。连接法兰的螺栓，直径和长度应符合标准，拧紧后，凸出螺母 的长度不应大于螺杆直径的1/2且保有不少于2扣外露螺纹。 •（3）已防腐处理的无缝钢管不宜采用焊接连接，与选择阀等个别连接部位 需采用法兰焊接连接时，应对被焊接损坏的防腐层进行二次防腐处理。 •（4）管道末端应采用防晃支架固定，支架与末端喷嘴间的距离不应大于 500mm。 •（5）公称直径大于或等于500mm的主干管道，垂直方向和水平方向至少应 各安装1个防晃支架，当穿过建筑物楼层时，每层应设1个防晃支架。当水平 管道改变方向时，应增设防晃支架。 •（6）管道穿过墙壁、楼板处应安装套管。套管公称直径比管道公称直径至 少应大2级，穿墙套管长度应与墙厚相等，穿墙板套管长度应高出地板50mm 。管道与套管间的空隙应采用防火封堵材料填塞密实。
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•第一章 系统介绍 •1.3 主要施工内容
•（1）气灭施工主要内容：
•
管网安装、气瓶间设备安装、管网试压、模拟调
试。
•（2）火灾报警施工主要内容：
• 钢管及桥架安装、电线电缆敷设、报警设备安装、
Hale Waihona Puke 系统调试、第三方检测、消防验收。
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•第二章 气灭系统安 •2.1 管网安装 •2.1.1工序流程
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•第二章 气灭系统安 装
•防晃支架
•3、支、吊架之间最大间
•2.1 管网安装 •2.1.3工程图例
•支架安装
•1、管道末端应采用防晃支架 固定，支架与末端喷嘴间的距 离不应大于500mm。 2、公称直径大于或等于50mm 的主干管道，垂直方向和水平 方向至少应各安装1个防晃支 架，当穿过建筑物楼层时，每 层应设1个防晃支架。当水平 管道改变方向时，应增设防晃 支架。
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•第一章 系统介绍 •1.2 火灾报警系统
• • 火灾报警系统由后台设备（报警主机、电话主机、图形工作站、电源器） 和前端设备（探测器、感温光缆、报警按钮、消火栓按钮、电话分机和控制模 块等），火灾报警监控区域涉及车站公共区、走廊、办公用房（设备用房由气 消系统监控报警）和区间隧道， FAS系统主要与BAS系统进行联动，其他消防联 动由FAS系统直接控制。 • 系统控制主机设置在车站控制室，对车站范围和相邻区间进行火灾监控； 车控室通过消防电话主机，可与现场进行消防通讯；火灾报警系统主机配有打 印机，可将系统动作信息进行打印输出。
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•第一章 系统介绍 •1.1 气灭系统
••封闭空气间体划灭分火，系且统每由一控保制护系区统内和的管管网网系和统报两警部控分制组系成统。两每部个分保自护成区独以立固系定统的
。重庆十号线气灭系统采用IG-541灭火系统，IG-541混合气体灭火剂是由大 气层中的氮气（N2）、氩气（Ar）和二氧化碳（CO2）三种气体分别以52%、 40%、8%的比例混合而成的一种灭火剂。 • 气灭管网包括：灭火瓶组、高压软管、灭火剂单向阀、启动瓶组、安全 泄压装置、选择阀、压力信号器、喷头、高压管道、高压管件等组成。 • 控制系统包括：气体灭火控制主机、气体灭火就地控制盘、探测器（感 烟、感温或其它类型）、声光警报器、放气指示灯、紧急释放按钮、紧急停 止按钮、手动/自动转换开关、手自动状态显示装置和24VDC辅助电源箱（含 蓄电池）、全自动防火阀手动复位开关等组成。
全线FAS 按三级监控方式设置，由FAS及ISCS 共同实现这三级功能。第一 级为中央级，由ISCS 实现，作为FAS 系统集中监控中心，设置于大竹林控制 中心中央控制室（OCC）；第二级为车站级，报警主机设置在车控室，由ISCS 和FAS共同实现；第三级为FAS 现场级，由FAS 现场设备组成。全线消防系统 所有的指挥调度权在中央级。车站消防系统的指挥调度权在车站级。 • 气体灭火及火灾报警系统按全线同一时间内发生一次火灾设计。