人造柴油生产技术一：人造柴油（附人造水油混合柴油），又名（人工合成柴油）Artigicial diesel oil1: 性状：人造柴油或人造水油混合柴油是含有许多碳氢化合物的混合物。
经柴油机长期运行试验，其各项性能指标如最大输出功率，最大输出扭矩，耗油量，操作性能等与纯柴油一样，且烟尘减少，对机件无腐蚀，无磨损，人造柴油成本远比纯柴油低。
2：参考质量标准（摘自企业标准）指标名称指标0号人造柴油 10号人造柴油十六烷值〉 40 45凝点（c）< 0 -10运动粘度（平方米/s） (2-8)x10-6 (2-8)x10-6注：0号人造柴油相当于0号柴油。
10号人造柴油相当于10号柴油。
3：用途及使用方法：人造柴油或人造水油混合柴油主要用作柴油机车，拖拉机及各种高速柴油机的燃料，使用时不需改动柴油机体。
0号人造柴油适用于全国各地去4-10月使用（气温较高时）。
10号人造柴油适用于长城以南各地区冬季使用（寒冷时）。
二:0号人造柴油的配制方法：1：配方：配方一：精焦油:57%-59.1% 煤油:40%-42.9% 烧碱:0.1%配方二：甲醇:80% 汽油:5% 磺化油:14.9% 磷酸氢二钠:0.1%（也可用氢氧化钠0.1%）配方三：重苯(三甲苯):55%-60% 煤油:40%-44.9% 烧碱:0.1%2：具体操作：按上述配方之一用计量表将原料分别计量，以泵打入罐中至3/4左右容积后停止打入原料，然后用泵将混合料抽出来再从罐顶送入。
如此循环10-20min，在倒入另一只油桶内，静置沉降0.5-1小时，用过滤筛过滤后，取样检验，如检验发现油的粘度不合格，可适当调整配方用料量（如配方二：增加磺化油量等）；如启动试验发生柴油机发动困难时，则油中应加引发剂（如配方之一煤油）；如易发动，有爆鸣声时则应减少引发剂。
经检验的合格品即为成品。
可装桶或送入储罐。
这种人工配制的方法，两人一天约可配制5-10吨产品，经济效益可观。
或者按上述配方之一用计量表将原料分别计量，以泵打入罐中至3/4左右容积后停止打入原料，然后用泵将混合料抽出来再从罐顶送入。
如此循环10-20min，使各原料混合均匀，再用小型滤油机过滤一次，经检验合格即为成品。
这种用机械配制的方法可大大减轻劳动强度，改善劳动条件，提高产量。
手工合成法：将原料按前述配比分别计算好，倒入油桶，用木棍（勿用铁棍）充分搅拌，用白布过滤，除去杂质，再装入另一只油桶即可。
三：10号人造柴油的配制方法：1：配方：配方四：精焦油：52.9% 煤油：45% 乙醚：2% 烧碱：0.1%配方五：甲醇：83% 磺化油：10.9% 汽油：6% 烧碱：0.1%2：具体操作：与0号人造柴油操作方法相同。
四：人造水油混合柴油的配制方法：人造水油混合柴油即在柴油机使用的燃料油中加入一定数量的水与乳化剂，使水中所含的氢氧分解，部分与油混合燃烧而作功。
这种以水代油的新方法，可减少油料消耗量（约可减少15%-20%的柴油）由于这种混和柴油燃烧充分，故积炭少，输出功率，输出扭矩等主要功能与纯柴油基本相当，且烟尘量少，噪音低。
其缺点是这种混合柴油在气温较低时启动性能较差（解决方法是在车上另备一只小油桶，装少量纯柴油专作启动用），且放置时间不能过长（超过3h后易发生分层现象，使油水混合不均匀，故应即配即用或将混合柴油在使用前再搅匀。
1：配方：配方六：水：18%-29% 洗衣粉：1%-3%柴油：70%-80%配方七：杂醇油：10%-50% 水：2%-8%重质烃：48%-80%过氧化物：0.5%-3% 磺酸盐：0.05%-0.1% 2：具体操作：任选上述一种配方将原料按比例计量称出后，先将前面两种原料混合均匀，再依次加入其它原料（参见0号柴油）。
五：用于高寒地区的合成柴油：配方八：（质量份）重苯 60 煤油34 硝酸戊酯 4．6烷基萘1.4 磷酸二氢钠0.1配方九：（质量份）重苯 45 煤油 34 重柴油 20．7乙烯—醋酸乙烯酯共聚物0.3 磷酸二氢钠0.3配方十：（质量份）重苯42．5 煤油 30 轻柴油 27 乙烯—醋酸乙烯酸共聚物0.5 氢氧化钠0.2(制法)配方八将原料混合后搅拌10min，过滤得成品。
配方九将原料混合，静置72h，过滤得成品。
配方十将原料混合后搅拌10min，离心过滤，得棕色透明液体。
(用法)配方八所得的柴油相当于-10号柴油，柴油十六烷值适中、发火性好、燃烧效率高、烟气排放量低、凝点和粘度适度。
配方九所得的柴油相当于-35号柴油，该产品适用于低速柴油机冬季使用。
配方十所得的产品相当于-35号柴油，特别适用于高寒地区高速柴油机冬季使用，使用中启动性能明显优于天然柴油，而且能节省一定的燃料。
合成柴油配方十一：（质量份）柴油(0号或10号或20号) 38-45 苯45-52商品汽油(70号以上) 5 丁醇 5 脂肪酸胺0.04(制法)按配方量将各原料混匀即可。
(用法)本合成柴油性能接近商品柴油-10号、-20号标准。
使用合成柴油的柴油机车易于起动，动力性强，排放烟雾及有害气体减少，节能5％～10％。
本文来自科技致富网合成柴油配方十二：（质量份：公斤）柴油（0号或10号或20号）：38-45 脂肪酸胺：0.04动力苯（石油级）：45-52 商品汽油（70号以上）：5按配方将原料加入合成罐中，用气泵充气搅拌均匀即成。
合成柴油专利配方：专利配方一：本发明涉及一种利用液蜡油合成的柴油，主要解决制造比较麻烦的问题，其特征是：合成柴油含有液蜡油、碳十和煤油，液蜡油、碳十和煤油组份按重量计为：液蜡油40％－60％；碳十20％－40％；煤油10％－30％；另外，每吨液蜡油、碳十和煤油的混合物中加入二茂铁30到50克和氢氧化钠1克。
专利配方二：本发明涉及一种利用碳十合成的柴油，主要解决制造比较麻烦的问题，其特征是：合成柴油含有碳十、液蜡油和煤油，碳十、液蜡油和煤油组份按重量计为：碳十50％－70％；液蜡油20％－40％；煤油5％－15％；另外，每吨碳十、液蜡油和煤油的混合物中加入二茂铁30到40克和氢氧化钠1克。
专利配方三：本发明涉及一种利用重苯合成的柴油，主要解决制造比较麻烦的问题，其特征是：合成柴油含有重苯、煤油和液蜡油，重苯、煤油和液蜡油组份按重量计为：重苯50％－70％；煤油10％－30％；液蜡油10％－30％；另外，每吨重苯、煤油和液蜡油的混合物中加入二茂铁20到40克和氢氧化钠0.5克。
专利配方四：本发明的目的在于提供一种新型节能环保(水基)合成柴油及其合成剂，是解决目前的W/O型乳化柴油稳定性差，油水易分离，乳化剂用量大，价格高，不便于工业化应用的弊端。
本工艺是选用几种市场上易购的材料，可根据不同的地域分部和当地的材料来调整合成剂的配方，从而达到就地取材，适应面广，便于推广。
专利配方五：本发明是这样实现的，将煤油、斯本S-80、斯盘80、三乙醇胺，乙一胺、油酸钠、羊毛脂、氨水(25％)按比列混合搅拌均匀，其比例为80-85∶2-3∶1-1.5∶1.2-1.7∶2-3∶2-6∶1-3。
六：检验标准：人工合成柴油，质量能达到柴油标准。
其主要质量检验指标方法如下：1：运动粘度：取一些油样，加温至50度，用毛细管粘度计验测（粘度计化工商店有售），如粘度在2-8平方毫米/秒为合格。
一般精焦油型和甲醇型柴油粘度在1-3平方毫米/秒为合格。
不合格时，可适量加入磺化油进行调节。
2：腐蚀铜片实验：将柴油放在烧杯中，然后将一打磨光亮的小铜片放入油中，加温至50度，保持3小时后，取出铜片不变黑为合格。
3：启动实验：在气温5度情况下，将柴油倒入小四轮拖拉机油箱内，试冷热车是否好发动。
如发动困难，则应加引发剂（即煤油，汽油）重新试车，直到合格。
如有爆响声，则说明引发剂过多（即煤油，汽油过多），应减少。
4：道路运行实验：用符合质量标准的国标柴油，检验其动力是否一致，如基本一致即为合格。
磺化油可购买成品，也可自制，自制方法如下。
七：磺化油制备：1：原料除水：将植物油（蓖麻油，菜籽油）用大锅或铝锅加温到100度左右，至水中无水泡无水炸时，装入耐酸瓷缸内备用。
2：酸解：将热油装入瓷缸后，掺入浓度为98%以上的硫酸1-4%，边掺边搅拌，搅拌时间约半小时至1小时，然后静置沉淀24小时。
3：碱中和：取酸解沉淀后的上层清液放入另一开口锅中，加温40-60度左右，再倒入另一瓷缸，趁热加入含量38-40%的氢氧化钠饱和溶液，边掺边搅拌，边用试纸检查。
PH值为7时合格，继续搅拌1小时，然后自然分解沉淀。
4：过滤：取上层乳脂逐步过滤，用1-2层白布垫于缸上，将油倒入任其自流，待其沉淀3-5天，弃去沉淀渣子泥水，上层乳脂即为磺化油。
磺化油也可购买成品，购买价格比自制要高。
八：主要设备：油桶大油罐贮罐过滤筛泵滤油机九：原料：1：精焦油（精制的煤焦油）：北京炼焦化工厂辽宁本溪钢铁公司焦化厂价格 160-200/t2：煤油（火油）：它是民用煤油炉和煤油灯的燃料，在人造柴油中作引发剂。
3：烧碱（固碱）：含量98%以上。
4：甲醇：上海吴泾化工厂北京化工试验厂广东开平氮肥厂广西宜山氮肥厂含量99.5%以上价格720-930/t5：磷酸氢二钠（十二水磷酸氢二钠）：天津汉沽化工厂哈尔滨化工总厂上海化工研究院第一化工厂价格 700元/t6：磺化油：北京化工三厂7：重苯：首钢焦化厂上海焦化厂江苏无锡焦化厂价格550元-700元/t8：乙醚：北京化工三厂广州化学试剂三厂沈阳树脂厂价格 2850元/t9：过氧化锌：上海京华化工厂昆明化工厂大连油漆厂价格 14元/kg。