运钞工作人员的工资待遇怎么样
2015年2月11日上午，广州市民田心(化名)走进招商银行营业厅，她需要提取一万元现金，却空手而回。

“因为一些突发状况，柜台暂时不能办理现金取款业务。

”柜台的银行职员还补充了一句：“今天广州的大部分银行估计都不可以。

”
一场由于运钞车“间歇性抛锚”引发的“资金面紧张”，将金融物流业和押运员这个群体抛进了公众视野，他们每天和数不清的钞票打交道，却抱怨着收入微薄。

广州运钞“专业户”
在征得工作人员同意后，本报记者进入公司进行采访。

近日，穗保押运一名员工因枪支走火身亡。

昨天，这家公司的一些员工就待遇和公司管理等问题表达诉求。

接报警后，广州警方协同公司和政府相关职能部门工作人员，对员工进行劝导。

广州副市长、市公安局局长谢晓丹也来到现场，听取公司员工的诉求。

广州官方称，事件发生后，穗保押运和银行方面启动应急处置预案，确保了全市金融系统的正常运行和资金的安全。

截至发稿时，据一家上市银行广州分行的内部人士李林(化名)透露，“穗保明天正常上班”。

昨天上午，本报记者致电部分银行并去网点尝试取款，但发现一些网点的柜台都停止现金取款业务，而在自动柜员机尚可取到一些现金。

李林告诉本报记者，幸运的是，年后大部分客户都是办理现金存款业务，取款业务的办理需求较小。

1银行守护人员不佩戴枪支
2押钞警察佩戴钢盔防弹背心97-1式18mm警用防暴枪五发子弹
3押钞车司机同样佩戴钢盔穿防弹背心一把手枪
运钞业务收益几何
李林(化名)告诉《第一财经日报》记者，银行与穗保押运签订的合同是以车辆来算钱，一辆车约为5万元/月。

“并非每个网点需要
一台专车，小一点的网点四五个地方共用一台车。

”李林说，其所
在的商业银行在广州有20多个网点，共需要七八辆运钞车。

除了金融机构，在大型超市和卖场也经常可以看到运钞车的身影。

李林说，银行与这些企业客户可以商量，运钞车的钱有些由银行出，有些由企业出，有时候双方共同负担。

穗保押运的官网信息显示，其保安武装押运大队目前拥有1000
多名队员、200多辆运钞车。

而有公司员工告诉本报记者，现有的
规模已经超过这一数字。

如果按照每辆运钞车5万元/月的押运费用计算，以200辆运钞
车满负荷运营来估算，每年将为该公司带来1.2亿元收入。

大揽广州金融押运业务的穗保押运有何背景?该公司官网显示，
穗保押运是广州市国资委下属的专业化武装押运机构。

该公司指挥
中心上述工作人员回答本报记者关于该公司属性的问题时称，该公
司是“全民所有制”。

现场调解的一名广州市公安局负责人向《第一财经日报》记者表示，押运公司由于有大量枪支，需要接受公安局的详细指导，但具
体合作合同由押运公司和银行签订，公安局无法干预，也无法要求
银行提高对押运公司支付的费用。

在协调现场，穗保押运一名车长向本报记者证实，银行以5万元～6万元/月的费用包一辆车，每辆车有2～4名押运员。

但他称，利润其实很有限，因此能分给员工的的确不多，公司与银行的合约
签了很多年也并未变动。

在这名车长看来，“赚钱很多”的银行应
该给押运公司更多让利，这样才能让员工分享更多的收入增长。

收入低正是押运员吐槽的重点。

“一个月收入只有2000多元，
这么多年收入也没有涨过，公司的人走了一批又一批。

”在昨天的
协调现场，一名押运员向《第一财经日报》记者表示。

“没有女孩子愿意跟押运员谈恋爱。

工作太忙收入太低，大家都不敢结婚。

”另一名押运员说，他们住宿条件同样寒酸，20人住大
约20平方米的宿舍，10张上下铺;小宿舍5张床住10个人，仅10
平方米左右，他们早上6点就要起床工作，到晚上8点才能下班，
中间只能休息很少的时间，没有周末，只有每个月可以调休。

昨天上午，本报记者在穗保押运公司大会议室看到，“2014年
春运动员大会2013年度行车总结大会”的横幅依然挂着，押运员代表、公司负责人和广州市公安局负责人正在协商各方面条件。

午间，穗保押运总经理李舒高举着一张白色牌子，上写“2月21日加基本
工资500元，改善公司制度。

如有其它诉求回公司协商”。

李舒向本报记者表示，除了基本工资加500元以外，在其他福利待遇以及制度建设方面，都会考虑重新有所调整。

在现场的广州市领导则表示，将督导公司进一步完善日常管理制度，保障公司员工的合理诉求，妥善解决相关事宜。

但希望员工能
够做到依法、理性表达诉求。