模块一汽车发动机拆装与调整
项目二发动机的构造与维护
任务七发动机冷却液的检查与更换
陕西交通职业技术学院 汽车工程系
任务 发动机冷却液的检查与更换
➢ 学习目标
➢ 能力目标：
➢ 1）正确描述冷却系统的功用、组成
➢ 2）正确更换发动机冷却液
➢ 知识目标：
➢ 1）了解冷却系统的功用和结构
➢ 2）掌握冷却系大循环和小循环路线
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任务 发动机冷却液的检查与更换
➢ 3、
冷却系统的组成及工作原理
➢ （1）冷却系统的组成
➢ 包括水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水
桶、发动机机体和气缸盖中的水套以及其他附加
装置等，如图7-1所示。
图7-2 冷却系大循环与小循环
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任务 发动机冷却液的检查与更换
压力。
图7-4 散热器盖
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任务 发动机冷却液的检查与更换
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
➢ 4、
水冷系统主要部件的构造
➢ （3）风扇
➢ 现代轿车多采用集成电子控制的风扇总成，其结
构如图7-5所示。
图7-5 集成电子控制的风扇总成
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任务 发动机冷却液的检查与更换
➢ 4、
➢ 3）了解冷却液的性能
➢ 素质目标：
➢ 1）具有良好的工作责任心和职业道德
➢ 2）具有安全操作意识和良好的环境保
护意识
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任务 发动机冷却液的检查与更换 ➢ 任务导入 ➢ 一位客户的东风雪铁龙世嘉轿车来到4S点进行
维护保养。根据保养规范要求，该车需要进行 冷却系统的冬季检查更换冷却液。 ➢ 任务分析 ➢ 请描述冷却系统的组成与原理，制定并执行冷 却液更换计划。
➢ 2、冷却系统的分类 ➢ （1）水冷系。水冷系是以冷却液为冷却介质，
通过冷却液在发动机水套中循环流动而吸收多余 的热量，再将此热量散入大气而进行冷却的一系 列装置。 ➢ （2）风冷系。风冷系是以空气为冷却介质，将 发动机中高温零件的热量通过装在气缸体和气缸 盖表面的散热片直接散入大气中而进行冷却的一 系列装置。
➢ 我国常用的防冻剂是乙二醇。冷却液中水与乙二
醇的比例不同，其冰点也不同。50％的水与50
％的乙二醇混合而成的冷却液，其冰点约为35.5℃。
➢ 在防冻剂中一般还要加入着色剂，使冷却液呈蓝
绿色或黄色以便识别。
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谢 谢！
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➢ 3、
冷却系统的组成及工作原理
➢ （2）冷却系统的工作原理
➢ 冷却液在冷却系内的循环流动路线有两条，一条
为大循环，另一条为小循环。
➢ 小循环就是冷却液温度低时，冷却液不经过散热 器而进行的循环流动，如图7-2 a）所示。
➢ 大循环是冷却液温度高时，冷却液经过散热器而 进行的循环流动，如图7-2 b）所示。
水冷系统主要部件的构造
➢ （4）水泵
➢ 水泵的功用是对冷却液加压，保证其在冷却系统
中循环流动。车用发动机上多采用离心式水泵。
离心式水泵主要由泵体、叶轮和水泵轴组成，叶
轮一般是径向或向后弯曲的。
图7-6 离心式水泵工作原理示意图
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➢ 4、
水冷系统主要部件的构造
➢ 4、
水冷系统主要部件的构造
➢ （1）散热器
➢ 散热器一般由上水室、散热器芯、下水室、散热
器盖、放水开关等部件组成，如图7-３所示。
图7-3 散热器
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➢ 4、
水冷系统主要部件的构造
➢ （2）散热器盖
➢ 散热器盖的作用是密封水冷系并调节系统的工作
➢ （5）节温器
➢ 当冷却液的温度低时，石蜡为固体，体积小，弹
簧的力量将蜡室及阀向上推，关闭气缸盖水套到
水箱的通路，如图7-7 a）所示。
➢ 当冷却液的温度上升时，石蜡开始溶化成液体， 体积膨胀产生压力，压缩合成橡胶，并作用在推
杆上，但因推杆固定在支架上不能动，其反作用
力使蜡室克服弹簧弹力向下移动，而使阀打开，
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➢ 3、
冷却系统的组成及工作原理
➢ （1）冷却系统的组成
➢ 包括水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水
桶、发动机机体和气缸盖中的水套以及其他附加
装置等，如图7-1所示。
图7-1 水冷系统的组成
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任务 发动机冷却液的检查与更换
➢ （5）节温器
➢ 节温器是改变流经散热器冷却液流量的零件，安
装在水泵的进水口或气缸盖的出水口处。
➢ 节温器的作用是根据发动机冷却液温度的高低， 自动改变冷却液的循环路线及流量，以使发动机 始终在最合适的温度下工作。
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➢ 4、
水冷系统主要部件的构造
让水套冷却液流往散热器，如图7-7 a）所示。
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➢ 4、
水冷系统主要部件的构造
➢ （5）节温器
图7-7 蜡式节温器示意图
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➢ 5、
冷却液
➢ 冷却液是水与防冻剂的混合物。冷却液用水最好 是软水，否则将在发动机水套中产生水垢，使传 热受阻，易造成发动机过热。
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任务 发动机冷却液的检查与更换 ➢ 学习资讯 ➢ 1、冷却系统的功用 ➢ 冷却系除能满足发动机在最大热负荷情况下冷却外，
还必须能在发动机各种工况下对冷却强度进行调节，以 维持发动机的正常工作温度，保证发动机的正常工作。
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