Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention.
（安全管理）
单位：___________________
姓名：___________________
日期：___________________
井下运输支护材料的安全技术措
施(新版)
井下运输支护材料的安全技术措施(新版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。

显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。

我队负责北翼二面回风顺槽泄水巷进米、综采后头扩帮以及一些其他临时作业，需要在井下进行材料运输工作，为保证运输工作的安全顺利完成，特制定本措施。

妥否！请批示！
一、运输路线
1、北翼二面回风顺槽泄水巷路线：地面→副井→井底车场→西翼轨道大巷→北翼二面回风顺槽→联络川→北翼二面回风顺槽泄水巷→工作面。

2、首采工作面路线：地面→副井→井底车场→西翼轨道大巷→中部车场→首采面回风顺槽（运输顺槽）→工作面。

3、南翼一面工作面路线：地面→副井→井底车场→西翼轨道大巷→南翼一面回风顺槽（运输顺槽）→联络川→南翼一面回风顺槽泄水巷（运输顺槽泄水巷）→工作面。

二、安全技术措施
（一）捆绑及运输的安全措施
1、运送和装卸材料时要专人指挥，统一协调。

2、运送材料时，首先要检查运送路线的路况、绞车绳、一坡三挡装置的完好情况，确保运送顺畅，不符合规定，严禁运输。

3、装车时，将花栅车（平板车）固定牢固，材料平衡放置在车辆中心，材料用8#铁线捆绑牢固车辆不准超高超长。

4、运输前对运输线路进行巡视，发现障碍物及时清理。

5、使用电机车运输时，保证巷道内无人员通行，巷道内工作及行走人员需在附近的躲避洞内躲避，并设人员在运输路段进行警戒。

6、利用绞车拉运花栅车（平板车）时，人员躲开绳道，严格按照绞车使用安全措施执行。

7、巷道上下口设好警戒,严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。

8、运输人员严禁站在车辆的下方。

9、巷道内停车装卸设备必须用阻车器等将车锁死在轨道上，停车不稳时不准进行装卸。

10、运输时保护好巷道内设施不准损坏机电设备。

11、如需人力推车时，巷道坡度大于7‰时严禁进行，其他严格按《煤矿安全规程》第362条执行。

12、在井下卸车时，必须提前约定信号，由专人统一指挥，卸车人员听从信号、协调作业，避免因信号不统一发生伤人事故。

13、运输过程中需要通过风门时，严禁损坏风门，保证完好。

（二）、电机车运输的安全措施
1、机车司机、跟车员必须严格执行“安全操作规程”，服从班组长指挥。

2、在平巷采用机车运送时，必须由机电队派电机车司机进行运输。

3、运料时，必须采用连接装置与机车联接，每次运输量不得超过三车；②必须采用矿车两头用4股8＃铅丝捆绑、绞紧。

4、材料运输时，班组长首先了解运输巷道内的空重车道有无车辆，确认无车辆运行后,通知井下所有机车司机封闭运输线路，并安排人员站岗，防止车辆进入封闭区域，当运输完成后，由机车司机向运输调度室汇报，运输调度室确认后通知解除封锁，并撤出岗哨。

5、井下材料运输，机车司机、跟车员必须在弯道进出口停车观察，防止过弯时有行人或机车通过发生危险。

6、机车司机接到指挥后，必须彻底、全面检查、了解工作内容，从空车道进入后，速度不超过1.5m/s，发现行人必须减速鸣哨，当遇到巷道较窄时，如有行人，必须停止开车让行人通过后方可继续开车。

7、若因运输途中发生掉道、重物跨落等事故，机车司机必须立即汇报，接汇报后采取措施处理事故，并在处理事故点前后50m悬挂红灯，红灯置于作业的轨道中心处；灯光指向可能的来车方向。

（三）、使用绞车的安全技术措施：
1、绞车司机必须经过安全教育培训，考试合格，并取得特殊工种操作证的人员担任，持证上岗。

2、绞车司机严格按信号开车，绞车开车信号为：一声停、二声提、三声放。

3、绞车每次只准提升一辆花栅车（平板车），严禁多提多挂。

4、绞车必须做到挂牌使用，牌板上注明小绞车型号、用途、使用地点、绳径、坡度、坡长等技术参数。

5、绞车钢丝绳钩头必须加装护绳桃形环及保险绳，保险绳套在主钢丝绳插接段。

钢丝绳钩头插接长度不小于绳直径的30倍。

6、绞车必须设有专门的检查记录，每次使用前当班绞车司机必须全面检查钢丝绳、钩头、保险绳、固定装置、导向轮、绞车硐室支护、“一坡三挡”的完好情况，并认真填写检查记录，发现一处不完好，小绞车严禁使用。

7、每次提升时，信号把钩工必须认真检查车辆的连接是否合格，
保险绳是否按规定使用，不合格不准发信号开车，信号不清不得开车。

8、绞车司机听清信号后，方可开车；绞车司机必须站在护绳板后操作，严禁站在绞车侧面或前面操作，严禁一手开工、一手处理爬绳。

9、每次下放或提升前，必须设专人对设备捆绑情况详细检查确认安全合格后，方可下放或提升，如有不合格，不得发信号下放或提升。

下放或提升前，由信号工给绞车司机预备铃，在听到绞车司机回同样铃声后，方可发出下放或提升信号。

10、每次下放前由专人配合把钩工逐件检查钢丝绳、链环、销轴、卸扣体等，发现有扭曲、变形、裂纹、断丝之一者，超过标准时，严禁使用。

11、严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。

（四）、处理车辆掉道安全措施
1、车辆掉道后要及时停车，当班班长、安检员亲临现场，弄清原因，根据巷道高低、宽度等确定上道方法（撬棍撬、千斤顶顶、吊链吊）。

要使用与设备车辆吨位相匹配的工具。

2、处理掉道前，必须先检查掉道车辆是否处于稳定状态，不稳定时必须先支垫或用绞车拉至稳定状态后方可再处理车辆掉道。

3、处理掉道必须设专人指挥，专人负责安全，空车直接操作上道，
人员不得少于4人。

4、处理车辆掉道前必须先检查车辆的捆绑和联接情况，并确认车辆前后安全设施是否齐全、完好、可靠，且处于工作状态。

5、凡遇可能出现处理过程中插销松脱等现象的车辆，应提前用合适的锚链、绳扣等锁扣将车轴和轨道固定，防止联接装置失去作用跑车。

6、处理车辆掉道前，应准备好所用工具（撬棍、千斤顶、吊链等）和材料（道木、柱帽、木楔），并清理干净影响和妨碍上道的障碍物。

7、处理车辆掉道前，必须事先在掉道地点两端安全地点设岗警戒，禁止其它人员进入和通过事故地点。

8、升、降、移动掉道车前，操作人员应选好安全地点和退路，其它人员必须躲离本车高度尺寸的1.5倍的距离以外。

9、属于摆动量大、重心高的物料、散件等车掉道时，须先卸车将材料设备放在不影响处理掉道车的地方，待车辆上道后再装车并捆绑好。

10、上道时，应先用千斤顶（撬棍、吊链等）、慢慢升起掉道车，用道木、柱帽等垫稳、垫实后，再第二次升起、移动，依次类推；下落时，先用千斤顶升起后取出支垫物，再缓慢下落，依次类推，反复
几次至车复位，严禁超载升、降移动。

11、严禁人力与机械处理同时进行处理车辆掉道，严禁采用硬拉、硬放方式上道；严禁用手推、背顶、肩扛等身体直接接触的方法处理掉道车辆（空矿车、卡车、平板车除外）。

12、上道时，严禁将手、脚及身体各部位伸入掉道车或物、料、件下部。

在可能滑动、移动的方向提前打掩定位，以防意外事故发生。

（四）、设备起吊的安全措施
1、依据物体重量形状和吊运行程合理选择吊运方式和起吊工具。

2、起吊及搬运作业时，必须设专人统一指挥，精神集中、严禁说笑打闹和做与工作无关的事情。

3、起吊点必须用起吊锚杆作起吊点时，锚杆必须是全锚锚杆，锚固力不小于5T。

4、起吊时重物下方及运动方向严禁站人，防止重物摆动或滑动伤人。

5、起吊前将起吊绳逐渐张紧，使物体微离地面进行试吊，如有异常应立即停止吊运，进行处理。

6、起吊过程中，有专人负责观察起吊锚杆的情况，发现锚杆滑出等现象立即停止作业进行处理。

7、使用手拉葫芦起吊重物时，应双手均匀用力，不得过猛过快,起吊重物须在空中停留时要将小链挂在大链上。

8、起吊索具选用Ф18.5mm钢丝绳头或用40T大链条（验算Ф18.5mm钢丝绳破断拉力21T,最大重物为3T安全系数21/3=7，大于6符合规程规定）。

9、手拉葫芦的选用,其额定起吊重量一定要大于实际起吊重量,并且事先检查，防止出现卡链，断链现象。

葫芦不许单链起吊。

10、起吊前认真检查退路是否畅通。

11、起吊时严禁闲杂人员通行。

（五）其他注意事项
1、严格遵守矿上关于物料提升下放的管理规定。

2、严格遵守矿上关于副井提升的管理规定。

3、遵守相关作业规程及安全技术措施的规定。

XX设计有限公司
Your Name Design Co., Ltd.。