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第二节 路基路面几何尺寸检测
• 九、数据整理 • （1）根据《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008附录
B的方法计算一个评定路段内各测定断面的宽度、高程、横坡 以及中线平面偏位的平均值、标准差、变异系数，但加宽及 超高部分的测定值不参与计算。 • 十、报告 • （1）报告模板按各检测单位或项目报告格式。 • （2）以评定路段为单位列出桩号、宽度、高程、横坡以及中 线偏位测定的记录表，记录平均值、标准差、变异系数。注 明不符合规范要求的断面。 • （3）纵断面高程测试报告中应报告实测高程与设计高程的差 值，低于设计高程为负，高于设计高程为正。 • （4）路面横坡测试报告中应报告实测横坡与设计横坡的差值。 实测横坡小于设计横坡差值为负；实测横坡大于设计横坡差 值为正。
• （3）用钢尺测量两测点的水平距离，以m表示，对高速公路 及一级公路，准确至0.005m；对其他等级公路，准确至0.01m。
• （4）各测定断面的路面横坡按式(T 0911-3)计算，准确至一 位小数。
•
i1i =（d1i－d2i）/B1i×100
(T 0911-3)
• 按式(T 0911-4)计算实测横坡i1i与设计横坡i0i之差
•
∆Bi = B1i － B0i
(T 0911-1)
• 式中：B1i ——各断面的实测宽度(m)；
• B0i ——各断面的设计宽度(m)；
• ∆Bi——各断面的实测宽度和设计宽度的差值(m)。
• （4）总宽度为路基路面各部分宽度之和。
• 七、路面横坡
• （1）设有中央分隔带的路面：将精密水准仪架设在路面平顺 处调平，将塔尺分别竖立在路面与中央分隔带分界的路缘带
第四章 路基路面几何尺寸及路面厚度检测 第一节 路基路面现场检测随机选点方法
• 一、定义 • 随机取样选点是按照数理统计原理，在路基路面现场测定时
决定测定区间、测定断面、测点位置的方法。 • 二、随机数的产生 • 方法1：计算器的随机函数RND • 方法2：EXCEL表格的随机函数RAND( ) • 方法3：规范中的随机数表 • 三、检测方法标准 • 《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008附录A
2004执行。 三、仪器设备
钢尺、经纬仪、全站仪、水准仪、塔尺、粉笔等
四、准备工作 • （1）恢复桩号 • （2）随机方法确定测点位置 • （3）确定设计宽度边界位置 • （4）确定设计高程的纵断面位置 • （5）确定实际的中线位置 • （6）确定坡度变化的界限及路肩路面的交界
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第二节 路基路面几何尺寸检测
查出对应A列对应的C列的数值，以此数乘以路基（路 面）的宽度，再减去宽度的一半，即得到取样位置距离中心 线的距离。如差值为正，表示在右侧，如差值为负，表示在 左侧。
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第二节 路基路面几何尺寸检测
一、试验方法 《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008（T0911-2008） 二、评定标准 《公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程》JTG F80/1-
•
∆ii = i1i － i0i
(T 0911-4)
• 式中： i1i——各测定断面的横坡(%)；
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第二节 路基路面几何尺寸检测
• d1i及d2i ——3.4所述各断面测点d1及d2处的高程读数(m)； B1i——各断面测点d1与d2之间的水平距离(m)； i0i ——各断面的设计横坡(%)； ∆ii ——各测定断面的横坡和设计横坡的差值(%)。 • 八、中线偏位测试 • （1）有中线坐标的道路：首先从设计资料中查出待测点P的
• 六、路基路面各部分的宽度及总宽度
• （1）用钢尺沿中心线垂直方向水平量取路基路面各部分的宽 度，以m表示，对高速公路及一级公路，准确至0.005m；对其 他等级公路，准确至0.01m。
• （2）测量时钢尺应保持水平，不得将尺紧贴路面量取，个断面的实测宽度B1i与设计宽度B0i之差
• （7）原始记录表格
• （8）检测用仪器设备、工具
• （9）现场放样标识测点或基准点
• 五、纵断高程
• （1）将精密水平仪架设在路面平顺处调平，将塔尺竖立在中 线的测定位置上，以路线附近的水准点高程作为基准。测记 测定点的高程读数，以m表示，准确至0.001m。
• （2）连续测定全部测点，并与水准点闭合。
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第一节 路基路面现场检测随机选点方法
四、查随机表确定检测断面的方法： （1）将检测路段按桩号间距分成若干断面T （2）随机抽出硬纸片（1~28）确定栏号A （3）按检测频数定取样总数n，确定随机值B；当n>30时，应
分次进行 （4）Bi×T，四舍五入成整数，得断面编号 （5）查断面编号对应的桩号，即为检测断面 五、测点位置的确定法
• （3）各个断面的实测高程H1i与设计高程H0i之差：
•
∆Hi = H1i － H0i
(T
0911-2)
• 式中：H1i ——各个断面的纵断面实测高程(m)；
• H0i ——各个断面的纵断面设计高程(m)；
• ∆Hi——各个断面的纵断面实测高程和设计高程的差值(m)。
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第二节 路基路面几何尺寸检测
设计坐标，用经纬仪对该设计坐标进行放样，并在放样点 P‘做好标记，量取PP’的长度，即为中线平面偏位∆CL，以 mm表示。对高速公路及一级路，准确至5mm；对其他等级公路， 准确至10mm。 • （2）无中桩坐标的低等级道路：应首先恢复交点或转点，实 测偏角和距离，然后采用链距法、切线支距法或偏角法等传 统方法敷设道路中线的设计位置，量取设计位置与施工位置 之间的距离，即为中线平面偏位∆CL，以mm表示，准确至 10mm。
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第二节 路基路面几何尺寸检测
• 边缘d1处及路面与路肩交界位置(或外测路缘石边缘)d2处， d1与d2两测点必须在同一横断面上，测量d1与d2处的高程， 记录高程读数，以m表示，准确至0.001m。
• （2）无中央分隔带的路面：将精密水准仪架设在路面平顺处 调平，将塔尺分别竖立在路拱曲线与直线部分的交界位置d1 及路面与路肩(或硬路肩)的交界位置d2处，d1与d2两测点必 须在同一横断面上，测量d1与d2处的高程，记录高程读数， 以m表示，准确至0.001m。