道路勘测设计期末考试试卷(A)
答案及评分标准（样板）
一、名词解释（3分×5＝15分）
1.设计速度：在气候条件好、行车密度小、汽车运行只受道路本身条件影响时,一般司机能保持安全而舒适地行驶的最大速度。

2.动力因数：某型汽车在海平面高程，在滿载情况下，单位车座克服道路阻力和惯性阻力的性能。

评分标准：
答出下划线部分即可得分，每题3分
二、填空题（15分，每空0.5分）
1.方格网式、环形放射式、自由式、混合式。

2. 具有足够的驱动力来克服各种行驶阻力（或R T ≥） 和 驱动力小于或等于轮胎于路面之间的附着力（或k G T ϕ≤）。

路面平整坚实； 路面粗糙不滑。

3．停车视距；超车视距
评分标准：
每空的分数为0.5分。

三、判断并说明理由（15分, 判断0.5分，说明理由1.0分）
1.错误；应改为：公路等级的确定与远景交通量、使用任务及其性质有关。

2.错误：应改为：横向力系数可以衡量不同重量汽车的在弯道的稳定程度。

3.错误：应改为：按二者最大值计算确定
4.错误：应改为：︒=∂︒<∂22是取应为600M
评分标准：
每一题1.5分，判断错误不得分，判断正确但没有改正或改正不正确得0.5分。

四、简答题（4×5=20分）
1．答案及评分标准
基本要点：
一般情况下超高缓和段长度与缓和曲线相同，如果为了线形协调而在平面上布置了较长
的缓和曲线，则超高过渡可仅在缓和曲线的一个区段进行。

答出基本要点得5分；答得不完整酌情扣分。

2．答案及评分标准
要点：
限制最大合成坡度可以防止急弯陡坡组合，引起横向滑移危机行车安全；限制最小的合成坡度主要以防止道路排水不畅，影响行车安全
答出每一要点给2.5分。

答得不完整酌情扣分。

五、叙述题与作图题（15分）
1．答案及评分标准
要点：
纸上定线的方法步骤及作用：
（1）定导向线。

①分析地形，找出各种可能的走法。

②求平距a，并定匀坡线。

作用一是放通了路线，证明方案是成立的，二是放坡可发现中间控制点，为下步工作提供依据。

③确定中间控制点，分段调整纵坡，定导向线。

目的是大概定出具有理想坡度的折线，利用了有利地形，避开了不利地形，可作为试定平面线形的参考。

（2）修正导向线。

①试定平面线形，点绘纵断面图，设计理想纵坡
②定修正导向线。

目的：用纵断面修改平面，避免纵向大填大挖
③定二次导向线。

目的：用横断面最佳位置修正平面，避免横向填挖过大。

（3）具体定线。

在二次修正导向线基础取反复试线，采取直线型定线方法或曲线型定线方法，定出平面线形。

评分标准：
本题共10分。

纸上定线的方法步骤6分；作用要点4分，每一要点给1分。

2．答案及评分标准
评分标准：
画出图形，得5分，未标明曲率和回旋线参数或不全者酌情扣分
六、计算题
1．答案及评分标准
①计算ω=12i i
②计算L=R ω；T=L/2；E=R
T 22
③计算起点桩号由公式k 2+500-T 得到；
计算起点高程：
变H -T.1i ④对于K2+360:X 1=0
所以:H=0
K2+360的设计标高为:起点高程;
⑤对于K2+400
先计算:X 2=K2+400-K2+360=40M
再计算:H=X 22//2R
再计算切线高程按照以下公式:H 2+360+X 2.i 1
最后计算H 设=H 切-H;
⑥ K2+500即为变坡点对应的设计标高。

评分标准：
算出竖曲线要素得3分，计算出三处设计高程得5分。

计算过程正确，公式中代入数据正确，但结果计算错误酌情扣分。

另外根据计算过程、书写的条理性等可以酌情加分或扣分，但总分为8分。