》 新能源汽车贸易 》 新能源汽车租赁服务 》 新能源汽车养护服务 》 充电站运营服务
》 公司已取得银隆广通汽车的东莞地区独家代理权以及江苏九龙汽车 东莞地区经销权；
》 去年东莞新能源汽车成交量接近10000辆，公司今年销售目标为 800辆；
》 待年度国家补贴政策正式出台后，新能源汽车销售市场进入正常化；
70%
22.4
450
物流车
120
7
40%
2.8
（金额单位人民币千元）
n 业务复制门槛较低 n 面临大型租赁公司的竞争
》东莞市首批获厂家认证的电动汽车修理维护中心； 》公司拥有快速喷漆专利技术，目前正与各大4S店洽谈合作模式；
》拥有稳定的客户群，去年服务车次约3万辆，会员1300人； 》新能源汽车厂家维护费用划拨预计20000元/辆； 》附加车辆保险代理收入约40万/年；
》市场推广：100万
总价
3,750 2,250 1,900 2,000 2,000 11,900
》租赁业务收入
车型
数量 月租单价
15座大通
15 13,000
17座海狮
15 28,000
22座考斯特 5 30,000
49座大巴
5 36,000
7座商务
10 8,000
合计
70%租用率
租赁收入 195,000 420,000 150,000 180,000 80,000
》职业化的运营管理团队；
》强大的行业资源整合能力；
》政府需求（约4000台） 》公共交通领域：公交、机场大巴、地铁接驳 》公共治安领域：公安巡逻 》公务、会务用车
》企业通勤需求（约30000台）：员工通勤、客户接待
》企业作业需求（约2000台）：电信运营商、电网维护、市政维护
》短途物流需求（约5000台）：同城物流、快递收发
1,500,000 90% 1,350,000
》与光伏及充电桩厂家结盟，更低的充电站建设成本； 》可获得建设成本30%的政府补贴配额； 》可获得向电网卖电的配额；
》首期规划建设可同时容纳20个充电车位的充电站，为东莞首家
》可纳入电桩平台，方便吸引客户
》东莞市首家提供贸易、租赁、维护和充电站运营一条龙专业服务 的企业，业务互补性强； 》更低的购置成本； 》更低的维护成本； 》更多的业务机会；
》汽车购置：（金额单位RMB’000元）
车型
装电量（KWh）/ 续航里程（KM）
ห้องสมุดไป่ตู้数量
15座大通
75/230
15
17座海狮
75/160
15
22座考斯特
120/150
5
49座大巴
210/180
5
7座商务
2.4
10
》信息系统建设：300万
单价
250 150 380 400 200 合计
》充电站建设：200万
2,160,000 1,512,000
960,000
384,000
12,300,000 8,088,000
8,610,000 5,661,600
2倍车辆数 3倍车辆数
1,435,000 2,152,500
943,600 1,415,400
17,220,000 25,830,000
11,323,200 16,984,800
》联合创始人兼总经理：王伟峰 超过二十年企业经营管理经营，超过十年 IT 企业运营管理经验；
》财务总监：黄刚 超过10年企业财务总监从业经历； 持有深交所董事会秘书资格证书； 丰富的财务管理、投融资及风控管理经验；
》业务副总经理：刘强 丰富的业务渠道开拓经验； 丰富的企业客户资源关系；
》以新能源汽车为主（90%），传统能源汽车（10%）为辅的运营服 务业务； 》提供新能源汽车贸易、租赁、维护和充电站运营一条龙服务； 》提供多点多地运营服务； 》租赁服务的目标客户群体以单位团体为主，个人客户为辅； 》租赁业务形式以长期租赁为主，零星租赁为辅； 》租赁车辆属性：商务用车占比70%，物流运输用车占比30%；
》销售业务毛利收入
销售数量 300 500 800
单辆销售毛利 50,000
总毛利 15,000,000 25,000,000 40,000,000
》维护业务收入
车型
业务项目
机修
传统汽车
钣金喷漆 美容护理
合计
新能源汽车
总计
收入预测 毛利率 毛利额
3,200,000 40% 1,280,000
6,000,000 70% 4,200,000
1,025,000 717,500
月收入 毛利率
60% 70% 70% 70% 40%
毛利额 117,000 294,000 105,000 126,000 32,000 674,000 471,800
年收入
租赁收入
毛利额
2,340,000 1,404,000
5,040,000 3,528,000
1,800,000 1,260,000
》 通过与生产厂家及光伏厂家合作捆绑销售，意向客户需求约900辆；
》 每辆车销售毛利约50000~65000元；
》针对单位客户需求市场，目前仍属于蓝海市场 》客户需求及租赁价格稳定，毛利率高
车型 购置成本 月租收入 毛利率 毛利额
6-8米
250
13.5
60%
8.1
8-10米 10-12米
336
32
》酒店会务需求（约300台）：贵宾接送、会展车辆
》短线接驳需求（约200台）：楼盘穿梭交通、超市接驳
》专车需求（约200台）：神州、滴滴、易到、Uber专车
》乐依文（东莞）半导体 》东莞市元昌电子 》富士萬电子
》融资主体为广东卫蓝实业有限公司； 》结合股权融资、债权融资及银行授信； 》股权融资人民币1000~2000万元，拟出让10%~20%股权；
》近5年汽车租赁服务业务年增长率约45%，预计平均每年业务增长量为 15%；
》80%的汽车租赁企业运营车辆少于200辆，85%的企业为单一服务站点；
》新能源汽车租赁服务刚刚起步，占比大概只占5%，增长空间大；
》创始人、董事长兼运营总监：毕建国 部队服役超过二十年，总参谋部正团职技术军官转业； 超过三十年汽车领域研究经验，行业上下游资源丰富；
》国家及地方补贴政策（以6～8米车为例）
》去年政策：6~8米车型，国家补贴30万（厂家），地方补贴30万 （消费者）
》今年政策预计5~6月份出台，业内预计国家补贴25万，地方补贴25 万
》目前全国在册的汽车租赁服务公司约500家，运营车辆约60万辆；
》目前全国汽车租赁市场容量约60亿元，广东省约10亿元，东莞市约2亿 元；