第一章公路路线概述一、填空：1、公路的五个等级：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。

2、我国公路网分为：高速、一级、二级公路为公路网的骨干线，三级公路为公路网的基本线，四级公路为公路网的支线。

3、交通量是公路分级和确定公路等级制的主要依据。

4、各级公路主要技术指标：计算行车速度、行车道宽度、路基宽度、极限最小平曲线半径、停车视距、最大纵坡。

5、路基宽度由行车道、中间隔离带、路缘带、路肩组成。

6、极限最小曲线半径：随计算行车速度、横向力系数、超高横坡度的大小而定。

7、公路的组成部分：路基、路面、桥梁、涵洞、渡口码头、隧道。

8、高级路面有：水泥混凝土路面、沥青混凝土路面。

9、次高级路面有：沥青灌入式、沥青表面处治。

10、单孔跨径小于5米的，多孔跨径小于8米的叫涵洞。

第二章路面概述一、填空：1、行车对路面的作用力：垂直力、水平力、震动力。

2、自然因素对路面的影响有：水的影响、温度的影响、日光的影响。

3、水是影响路面强度与稳定性的自然因素中最主要的因素。

4、路面应满足的基本要求：强度、稳定性、平整度、抗滑性、少尘性。

5、路面的稳定性分为：水稳定性、温度稳定性、时间稳定性三种。

6、路面垫层按设置目的分为：稳定层、隔离层、防冻层、辅助层。

7、路面按照结构和使用材料（路面的使用品质）分：高级路面、次高级路面、中级路面、低级路面。

8、路面按照行车荷载下的力学性质分为：柔性路面、刚性路面。

9、路面结构层大致分为：面层、基层、垫层三个部分。

10、柔性路面具体指：沥青路面、碎（砾）石路面、块石路面。

二、判断题：1、垂直力产生弯沉变形对路面影响最大，作为路面设计主要指标。

2、水平力集中在表层剪切变形，与路面厚度无关，与材料抗剪强度有关。

3、路面再重复荷载的作用下，材料的破坏强度要比一次荷载的破坏强度低许多，路面的疲劳强度低于路面的极限强度。

4、垫层起到平整层作用，即隔离层、隔温层作用。

5、刚性路面指水泥混凝土路面。

6、高速、一二级公路使用高级路面，面层类型主要有沥青混凝土、热拌沥青碎石。

第三章常用筑路材料一、填空：1、土按照物理特性及工程特点分为：砂土、重粘土、砂性土、粉性土、粘性土。

砂性土、粘性土是路基用土的优良用土。

2、公路用砂的主要物理特征有：视密度、密度、级配、细度模数、有害杂质。

3、石灰按照氧化镁含量分为钙质石灰和镁质石灰两大类。

4、生石灰按照氧化钙加氧化镁含量和未消解石灰含量分为三个等级。

5、消石灰按照氧化钙和氧化镁含量、细度、含水量分为三个等级。

70%5mm17%0.71mm4% 6、衡量砂子的颗粒性质有：级配、细度模数。

级配有连续级配和间断级配两种。

7、按细度模数大小砂子分为：粗砂（3.7-3.1）、中砂（3.0-2.3）、细砂（2.2-1.6）、特细砂（1.5-0.7）. 8、公路工程用碎（砾）石的强度用压碎值表示，压碎值越大表示颗粒越软弱。

9、路面常用的结合料分为无机结合料和有机结合料两大类。

10、影响水泥强的的因素：水泥的细度、拌和时的用水量、养生温度、外掺剂。

11、针入度、延度、软化点是检验石油沥青技术性质的三大指标。

12、道路石油沥青的延度不应小于40cm。

13、石油沥青A-60、A-100的软化点不低于40-50C. 14 、石油沥青A-140 A-180的软化点不小于25C. 15、钢材按照化学成分分为碳素钢、合金钢。

16、碳素钢分为高碳钢、重碳钢、低碳钢。

17、钢材按照冶炼方法分：平炉钢、转炉钢、电炉钢。

18、钢材按照用处分为：结构钢、工具钢、特殊钢。

二、判断题：1、级配越好，砂的孔隙率越小，拌制的混凝土或砂浆质量越好。

2、细度模数越大说明砂子越粗，细度模数越小说明砂子越细。

3、路面常用的结合料中的无机结合料是通过化学反应来发挥强度的。

4、水泥颗粒越细，凝结应化速度越快，早期强度越高。

5、高温下水泥强度增长很快，低温时显著减慢。

6、水泥加入石膏，可起到缓凝作用；加入氯化钙或氯化钠，可起速凝作用。

7、针入度越小，表示沥青的稠度大，粘结力越好。

8、延度越大，表示沥青抵抗外力作用的变形的能力越好。

9、砂土添加一些粘性高的土予以改善压实效果。

10、分性土及易产生翻浆。

11、软化点反映沥青的温度稳定性，用环球法法测定。

12、碱性石料与沥青的结合最好。

第四章沥青路面一、填空：1、沥青路面按照矿料组成不同（强度形成）分为：密实式、嵌挤式两种。

2、沥青表面处治依据行车密度、交通组成和路面类型可分为：单层式（1-1.5cm）、双层式（1.5-2.5cm）、三层时（2.5-3cm）。

3、表面处治的施工方法有：层铺法、拌和法两种。

4、表面处治的层铺法按照施工序不同分为：先油后料法、先料后油法两种。

一般先油后料法。

5、根据沥青贯入深度的不同，沥青贯入式路面分为：深贯入式（6-8cm）、浅贯入式（4-6cm）两种。

6、沥青混凝土按照摊铺时温度分为：热拌热铺、热拌冷铺两种。

7、沥青混凝土按照生产上最大粒径不同分为：粗粒式（最大粒径30-35mm）、中粒式（最大粒径20-25mm）、细粒式（最大粒径10-15mm）、沥青砂（最大粒径5mm）。

8、沥青混凝土的组成材料有：沥青材料、碎石或砾石（粗级料80-5mm）、砂（细级料5-0.15mm）、矿粉（填料小于0.074mm ）。

9、沥青碎石路面施工方法：热拌热铺、热拌冷铺、冷拌冷铺。

10、沥青碎石混合料可做沥青路面的连接层和基层，也可做不透水沥青路面的磨耗层或防水层。

11、熬制沥青（渣油）包括：预热、脱水、加温、保温、储藏。

12、沥青路面质量控制和检查内容：材料质量检查、矿料质量检查、施工机械和设备检查、基层质量检查、施工中外形检查。

13、对沥青路面外形尺寸检查包括：标高、宽度、厚度和平整度。

14、沥青路面竣工质量检查内容：厚度、压实度、平整度、宽度、中线高程、横坡度、沥青用量。

15、采用层铺法的有：沥青表面处治、沥青灌入式。

16、沥青路面碾压分为：初压、复压、终压。

17、沥青混凝土油石比测验用抽提实验法。

二、判断题：1、沥青贯入式路面属于嵌挤式一类沥青路面。

2、沥青混凝土的强度是按照密实度原则构成的。

3、沥青碎石路面所用沥青的稠度可较沥青混凝土低。

4、冷铺混合料所用沥青的稠度较热铺为低。

5、融化沥青桶时，先打开大小桶盖，大口在下小口在上。

6、喷洒沥青应当顺风操作。

7、一定数量的矿粉是沥青混凝土的一个显著特点。

8、沥青混凝土强度构成以粘结力为主。

9、在气温较高和交通繁重的条件下，凡细粒沥青混凝土应选用稠度较高的沥青。

10、砂质应清洁、坚硬，含泥量不大于4%/ 11、石粉粒径小于0.07mm的成分不应少于80%，水泥、消石灰分也可作矿粉。

12、沥青混凝土路面冷却到50度以下才可开放交通。

13、被沥青烧伤用酒精、松节油、煤油等擦干净。

第五章水泥混泥土路面一、填空：1、水泥混凝土路面承受的应力（作用力）有：荷载应力、温度应力。

2、水泥混凝土路面接缝按位置分：横缝、纵缝。

3、水泥混凝土路面接缝按功能分：缩缝、胀缝、施工缝。

4、水泥混凝土路面接缝按形式分：真缝、假缝。

5、水泥混凝土路面接缝按施工方式分：平缝、企口缝。

6、水泥混凝土路面接缝材料有：接缝板、灌缝料。

7、水泥混凝土路面的构造包括：板的平面尺寸、纵缝构造、横缝三个方面。

二、判断题：1、一般混凝土路面施工后，要经过5-21天的湿治养生，才能开放交通。

2、弹性地基理论是水泥混凝土路面设计规范所采取的理论。

3、水泥混凝土路面设计指标为抗折强度。

4、水泥混凝土路面气温变化幅度大，板厚也大，板长宜短。

5、水泥混凝土路面接缝夹缝缝宽为3-8mm，缝深为1\4-1\5板厚。

第六章各种路面的养护与维修一、填空：1、碎石路面按照施工方法及灌缝材料不同分为：水结碎石、泥结碎石、泥水结碎石、干压碎石等四种。

2、水结碎石和干压碎石又称填缝碎石。

3、泥结碎石路面的施工方法有灌浆法和拌和法两种。

灌浆法效果较好。

4、泥结碎石路面施工工序：准备工作---摊铺石料---初步碾压---灌浆---碾压。

5、碎（砾）路面养护方法有加铺磨耗层和保护层。

6、碎（砾）石路面保护层分为稳定保护层和松散保护层两种。

7、碎（砾）石路面稳定保护层分为：砂土混合料与土砂封面两种。

8、碎（砾）石路面的病害：磨耗层破坏、路面出现坑槽、车辙、松散、搓板等。

9、对碎石路面的养护工作要坚持“预防为主，防止结合”的方针。

10、沥青路面从成型到老化经历成型稳定期、正常使用期、老化破坏期三个阶段。

11、沥青路面养护分为初期养护和日常养护。

12、沥青路面常见病害：泛油、裂缝、裂纹、松散、麻面、坑槽、啃边、沉陷、脱皮、拥包。

13、混凝土路面的病害主要由接缝破坏和混凝土板破坏两方面。

二、判断题：1、碎（砾）石路面的强度主要依靠石料的嵌挤锁结作用。

嵌挤力的大小取决于石料的强度、形状尺寸、均匀性、表面粗糙程度及施工时的碾压质量。

2、碎石路面粘聚力的大小取决于灌缝料的内聚力及其石料间的粘结力。

3、碎石路面的厚度8--20cm、最小8cm、厚度大于15cm时分层铺筑。

4、松散保护层又叫砂砾保护层一般由于南方潮湿地区和生产砂砾地区。

5、稳定保护层又叫砂土保护层，用砂砾和粘土做成，多由于干旱和多风地区。

6、对路面的基层完好，仅面层又坑槽时，一般用挖补方法。

7、水泥混凝土路面的养护重点是接缝处。

第七章公路桥梁工程概述一、填空：1、桥梁由上部结构和下部结构两大基本部分组成。

2、上部结构称桥跨结构，分为承重结构和桥面系两部分。

3、下部结构分为桥墩、桥台和基础。

4、承重结构或桥跨结构或主梁是承重部分。

5、桥梁安受力体系分：梁式桥、拱桥、钢架桥、吊桥、斜张桥（斜拉桥）。

6、桥梁最广泛的是梁桥和拱桥。

7、桥梁按照行车道不同分为：上承式桥、下承式桥和中承式桥。

8、按跨净和长度的大小分为：特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞。

9、桥梁技术的评定，以座为单位，分为一类、二类、三类、四类。

10、钢筋混凝土量的裂缝用铁锤和液体灌入方法检测。

二、判断题：1、桥梁技术评定项目有：墩台、支座、砖石混凝土上部结构、钢结构、木桥、栏杆人行道、载重能力。

2、桥梁养护混凝土或上将的标号不得低于原结构的标号。

3、桥梁裂缝常用水泥浆和环氧树脂。

第八章公路工程定额及概、预算简介一、填空：1、公路工程定额按生产要素分：劳动（人工）定额、机器台班定额、材料消耗定额三种。

2、劳动定额有两种表现形式：时间定额和产量定额。

3、公路工程施工按阶段分为：设计概算和施工图预算。

4、小修保养计划的内容：路基、路面、桥涵的经常养护，公路构造物的维修，小型水毁工程的预防和维修，公路绿化的管养，小型工程的维修工作。

5、路面平整度的测试方式油：3米直尺和平整度仪两种。

6、沥青路面大中修工程以：路面、强度系数、平整度指标、路面抗滑性能为依据，提出相应的措施。