DK4系列(DK4A、ZD25TCR)柴油发动机付费成果样例收藏推荐∙完成单位：绵阳新晨动力机械有限公司∙成果摘要：技术说明：1、采用双顶置凸轮轴，每缸4气门结构；降低气门机构往复惯量，增加进气截面，提高气门响应性和充气效率。
2、采用高压共轨（最高燃油喷射压力1450bar），6孔、电磁阀式喷油嘴，减轻燃油喷射压力波动，提高雾化效果；缸内直喷、燃油多次喷射技术，降低最高燃烧温度，抑制氮氧化合物生成；3、缸盖采用双层冷却水套设计，EGR（废气再循环）缸盖内冷却技术，降低燃烧速率和最高燃烧温度，抑制碳烟和氮氧化合物生成；4、进气道采用两个独立的、形状不同的结构设计，实现了可变涡流。
5、采用废气涡轮增压技术，提高了升功率和升扭矩。
应用前景：DK4系列（DK4A、ZD25TCR）柴油机环保、节能、且满足轻型乘用车舒适性要求，将直接取代某些柴油发动机，填补轻型乘用车所需柴油机的市场空白。
与其它企业动辄数亿以上的投资相比，DK4系列（DK4A、ZD25TCR）柴油机自主发开，投资少，成本低，性能达到国际先进、国内领先水平，性价比优势显著，初期将不存在较明确的竞争对手，市场占有率100%。
∙成果类别：应用技术∙成果年份：2008∙中图分类：U464.172∙关键词：柴油机高压共轨轻型∙所处阶段：成熟应用阶段庆铃皮卡现在是4KH1机器，3.0排量DK4A柴油机，使用直立式DOHC4气门结构和中央喷射器，通过将喷油器直立于缸孔中心、改良燃烧室形状、采用两种不同形状的独立孔等手段降低涡流偏差，提高燃料油喷雾分布和空气利用率，进而大幅度提高发动机最大功率和最大扭矩。
2.5L的排量，最大功率达到了75kW，最大扭矩达到260NM。
柴油动力的惊喜车展上的名爵5系分析2007/4/28 9:10:00 来源：类型：编译编辑：赵晶名爵5系、MG ZS基本参数L系列柴油机我们将这款发动机和捷达柴油GDF的柴油机和本次上海车展上大出风头的华晨DK4A柴油机做个简单比较：金杯阁瑞斯柴油版所搭载的DK4A柴油发动机，不仅使用了直喷系统、涡轮增压器及中冷器等技术设备来大幅提高发动机性能，降低发动机油耗，还极为少见的在柴油机上采用了铝合金缸体的发动机轻量化设计，从而减少了燃油的消耗。
而瑞风柴油版搭载的4DA1-2B1 2.8L柴油发动机，采用涡轮增压中冷、废气再循环等技术，也使得耗油量大大降低，只有惊人的7.5L。
而且，瑞风穿梭素来以节油性能出众而闻名，这款车型对那些运量不是很大更精打细算的消费者很合适。
瑞风穿梭搭载的是HFC4DA1-2B1发动机。
2.8排量发动机的最大功率88kW/3600rpm，最大扭矩240Nm/2000-2200rpm。
而金杯阁瑞斯柴油版搭载的DK4A柴油发动机，使用了直立式DOHC4气门结构和中央喷射器，2.5L的排量，最大功率便达到了75/3600 kW/rpm，最大扭矩更是达到260/2400N·m/rpm。
这样的发动机动力性能，不光在柴油MPV中位列榜首，甚至和高端汽油机MPV也可一较高下：3.0L排量的GL8，最大扭矩244/4400 N·m/rpm；而3.3L排量的大捷龙最大扭矩也只是278/4000N·m/rpm。
柴油发动机背负使命而来，他们的节油性自然也是我们的考量标准。
两辆车出色的节油表现都值得赞扬。
金杯阁瑞斯柴油版所搭载的DK4A柴油发动机，不仅使用了直喷系统、涡轮增压器及中冷器等技术设备来大幅提高发动机性能，降低发动机油耗，还极为少见的在柴油机上采用了铝合金缸体的发动机轻量化设计，从而减少了燃油的消耗。
而瑞风柴油版搭载的4DA1-2B1 2.8L柴油发动机，采用涡轮增压中冷、废气再循环等技术，也使得耗油量大大降低，只有惊人的7.5L。
而且，瑞风穿梭素来以节油性能出众而闻名，这款车型对那些运量不是很大更精打细算的消费者很合适。
金杯阁瑞斯柴油版使用了先进的发动机共轨系统，不仅达到了欧III的排放标准，更装备了欧III+OBD车型，排放标准是目前国内同级别商务MPV柴油车型中排放等级最高的。
而瑞风穿梭与同类排量的汽油车相比，二氧化碳减少30%，其它有害物质综合排放比汽油机低45%左右，也已达到国Ⅲ的排放标准，可以在较广泛的二三级城市销售郑州日产奥丁--ZD25TCR柴油机时间:2009-04-05 11:27来源:未知作者:admin 点击:5321次一、柴油机基本参数发动机型号：ZD25TCR高压共轨柴油机排气量：（ml）2498 最大功率（kW）/转速（r/min）：80/3800 怠速（r/min）：75050 最高转速（r/min）：4180 发动机型式：四缸、直列、直喷最大扭矩（Nm）/转速（r/min）：260/1600-2400 排放标准：G一、柴油机基本参数发动机型号：ZD25TCR高压共轨柴油机排气量：（ml）2498最大功率（kW）/转速（r/min）：80/3800怠速（r/min）：750±50最高转速（r/min）：4180发动机型式：四缸、直列、直喷最大扭矩（Nm）/转速（r/min）：260/1600-2400排放标准：GB 18352.3-2005（国Ⅲ）配气机构形式：16气阀、双顶置凸轮轴供油系统形式：高压共轨发动机净质量（kg）：230外形尺寸（长×宽×高）（㎜）：730×648×791发动机缸体材料：高刚度合金铸铁缸径*行程（㎜）：92×94升功率（kW/L）：32.03比功率（kW/kg）：0.35压缩比：18.5:1升扭矩（Nm/L）：104.08比扭矩（Nm/kg）：1.13燃料种类：柴油有效燃油消耗率（g/kW·h）：≤210生产厂家：绵阳新晨动力机械有限公司主要用途：主要搭载车型郑州日产皮卡、奥丁SUV(责任编辑：admin)郑州日产奥丁--ZD25TCR柴油机(2)时间:2009-04-05 11:27来源:未知作者:admin 点击:5323次二、ZD25TCR柴油机主要技术、结构特点： 1、动力强劲，可靠性高 ZD25TCR 具备了先进乘用车柴油机的主要优点。
在1000RPM时，输出160N.m。
保证了良好的整车起步性能。
共轨系统与电子油门的很好配合，实现了发动机的快二、ZD25TCR柴油机主要技术、结构特点：1、动力强劲，可靠性高ZD25TCR具备了先进乘用车柴油机的主要优点。
在1000RPM时，输出160N.m。
保证了良好的整车起步性能。
共轨系统与电子油门的很好配合，实现了发动机的快速响应，从怠速到峰值扭矩（260N.m）仅需1.5秒。
合理的升功率、升扭矩，是发动机获得了良好的可靠性。
顺利通过发动机3400小时、整车85万公里耐久验证。
柴油机总功率曲线(责任编辑：admin)郑州日产奥丁--ZD25TCR柴油机(3)时间:2009-04-05 11:27来源:未知作者:admin 点击:5324次2、采用博世第二代高压共轨技术（CRS2.0）高压共轨是柴油机达到国Ⅲ及国Ⅲ以上排放标准的必要技术路线，在欧洲已完全普及。
ZD25TCR采用博世第二代高压共轨系统，可实现燃油预喷、主喷和后喷多次喷射。
满足了欧Ⅲ/2、采用博世第二代高压共轨技术（CRS2.0）高压共轨是柴油机达到国Ⅲ及国Ⅲ以上排放标准的必要技术路线，在欧洲已完全普及。
ZD25TCR采用博世第二代高压共轨系统，可实现燃油预喷、主喷和后喷多次喷射。
满足了欧Ⅲ/Ⅳ先进柴油机对循环喷油量及喷射时刻的的精确控制要求。
实现了燃料的完全燃烧，获得适当的压力升高率，发动机工作更平稳，噪音更低。
同时，有效降低NOx等有害排放物的生成。
ZD25TCR柴油机(责任编辑：admin)时间:2009-04-05 11:27来源:未知作者:admin 点击:5325次3、采用涡轮增压技术 ZD25TCR选择国内先进的军工企业生产的涡轮增压器，提高柴油机进气压力，实现了发动机动力性的大幅度提升。
经过4500米的高原性能验证，动力性保持良好，整车驾驶性流畅。
4、采用冷EGR废气中冷3、采用涡轮增压技术ZD25TCR选择国内先进的军工企业生产的涡轮增压器，提高柴油机进气压力，实现了发动机动力性的大幅度提升。
经过4500米的高原性能验证，动力性保持良好，整车驾驶性流畅。
4、采用冷EGR—废气中冷再循环技术ZD25TCR采用了EGR内部冷却技术，达到减低NOx排放目的。
与竞争机型比，采用内部冷却方式，有效降低发动机空间和管路泄漏的风险，提高发动机可靠性。
5、采用双顶置凸轮轴（DOHC）、４气门结构、双对立进气道、双层水套采购欧洲欧Ⅳ/Ⅴ柴油机缸盖及配气机构先进结构，突出DOHC 4V结构的综合结构优势：降低配气机构往复运动惯量，降低气门的泵气损失，提高充气效率。
采用喷油嘴居中布置，使多孔油束均匀分布，可为燃油和空气的良好混合创造条件。
缸盖进气道设计为：双独立、变截面结构形式，实现了欧Ⅳ/Ⅴ对柴油机进气组织的特定要求：中涡流比、高流量系数。
双层水套的专利设计，实现了高性能柴油机对高强度、高散热能力、轻量化的要求特定要求，成功通过发动机及整车耐久试验。
(责任编辑：admin)庆铃五十铃发动机总成∙供应商支持：混批∙所在地：重庆市∙想了解产品详情，请∙给我留言∙或∙查看联系方式收藏此信息∙详细信息∙批发说明∙运费说明庆铃五十铃600P 4KH1-TC发动机总成五十铃公司4JJ1X柴油发动机2009-01-08 16:30 来源：《商用车与零部件》编辑部网友评论0 条点击查看五十铃在发动机行业有着深厚的底蕴，该公司随着中国推行国Ⅲ排放标准步伐加快，将进一步增大在中国市场投放新型发动机的力度。
从发动机品种的情况看，五十铃新投放机型以轻型为主，排量主要集中在1.8～3.8升的黄金排量之间。
2008年10月，五十铃展出了其面向中国市场的新4JJ1X轻型柴油机。
该机型的排量为2.999升，属于四缸直接喷射方式，四气门，额定功率达到了73～95KW，扭矩为385～420NM，燃油喷射系统采用电控高压共轨方式。
五十铃4JJ1X机型投放市场后，将与康明斯、美国万国、美国福特等同排量的发动机一起带动我国轻型发动机的升级换代。