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汽车工业发展趋势及影响
1、企业国际化：联合兼并，战略联盟，合作范围扩大， 不
仅是 科研还包括产品开发、销售网络。 兼并联合的原因：全球经济一体化，汽车供大于求，1/4生产
能力过剩。 企业为在竞争中求发展、生存，开展全球化、国际化、 集约化、集团化跨国经营。
2、产品国际化：表现为跨国集团为保持自身形象， 在世界范
围内实施标准化生产和营销。通过联合兼并使产品开发优势互补， 并采用统一采购、节约资金、降低成本，尤其是东西半球跨国公 司可24小时工作。
世界发达国家，大汽车财团联合兼并的目的，是为了提高进 入国际汽车市场的壁垒，形成国际几家大企业集团的垄断格局。
3、生产经营国际化：国际采购， 尤其是各大汽车公司在世
四大 三是一汽可以在观念、管理、机遇
效率、素质结构上与国际接 轨，新产品开发与推出快于 市场需求，有利于建设具有 国际竞争力的汽车企业集团
二是跨国公司纷纷看好中国市 场，属地化的选择与中国汽车 工业日趋理性的重组愿望能够 找到适当的结合点，一汽的国 际合作和企业发展进一步加快
四是吉林省“全力支持汽车 工业发展，积极发展汽车零 部件工业”的战略构想和长 春市“举全市之力支持一汽 集团超常规建设和跨越式发 展、做大做强长春汽车工业” 举措，为一汽的更大发展提 供了良好的社会环境。
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中国一汽集团公司背景
第一汽车拥有全 资子公司30家， 控股子公司17家
在东北、华北和 胶东、西南、华 东形成布局合理 的生产基地，以 及在国内汽车行 业具有产品开发 和工艺材料开发 领先水平的技术 中心。
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界各地建配套厂、主机厂，解决了关税和贸易壁垒，并适应了该 国的国产化政策，将生产、经营的触角伸到世界每个角落。
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汽车工业发展趋势及影响
汽车国际化趋势对发展中国家汽车工业影响及出路
1. 加强了进入国际汽车市场的壁垒。发达国家可以任意进入发展 中国家的市场，而发展中国家完全独立进入国际汽车市场几乎 不可能。发展中国家的出路只能是选择适当的战略伙伴结成联 盟(如韩国模式)。
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中国一汽集团公司背景
1953年7月15日破土动工，中国汽车工业从这里起步。 50年来，第一汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历 了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车 三次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车 和轿车方面发展。 1991年，与德国大众汽车公司合资建立15万辆轿车基 地。 2002年，与天津汽车工业(集团)有限公司联合重组， 与日本丰田汽车公司实现合作 。 资产总额1167亿元，员工129492人。
2. 战略伙伴联盟与跨国公司子公司有本质区别。前者有较多自主 权，是合作关系，不是联合，也不兼并。日产公司开始与戴— 克想走这条路。
3. 要与跨国公司结成战略联盟的公司，必须具有一定的国际竞争 力或者具有一定的优势。也就是双方必须具备互补的条件，没 有互补是不可能形成战略联盟的。优势中最重要的一条是具备 一定程度的自主开发能力，并拥有知识产权。
中国一汽集团的国际化发展战略 案例分析
Team1：朴春杰、张珂珠、董平、黄冠 沈 强、安承海、张凯、徐蕾
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中国一汽集团公司背景 汽车工业发展趋势及影响 一汽集团面临的机遇与挑战 一汽集团国际化战略实施
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一汽集团面临的机遇与挑战
• 从国际形势看，跨国公司的实力不断增 强，国际垄断多元化升级，对中国汽车 工业的威胁越来越大。
• 从国内形势看，“入世”使得市场竞争 国际化日趋明显，促进了国内实力较强 企业的快速进步，带来了一定的发展机 遇，但同时风险因素也在增多。
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一汽集团面临的机遇与挑战
一是面对趋向国际化的 中国市场和鉴于国际形 势的分析，一汽的轿车 现有规模难以支持开发 及采购的平台
经营理念：“用户第一”
产业梦想：“让中国每个家庭都拥有自 己的汽车”
目标：“规模百万化、管理数字化、经 营国际化”
1233战略
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中国一汽集团公司背景 汽车工业发展趋势及影响 一汽集团面临的机遇与挑战 一汽集团国际化战略实施
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四大挑战
三是在资本总量上远 远不及跨国公司，完 全靠自我积累式发展 难以超越国际列强
二是缺乏能够带动 一汽整个技术体系 快速成长的高端产 品和技术
四是企业机制、管 理能力及工作效率 存在着较大差距
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一汽集团面临的机遇与挑战
一是中国经济快速增长， 从客观上为汽车发展提供 了较大空间
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中国一汽集团公司背景
• 50年来，第一汽车累计产销中、重、轻、轿、客、微各类汽 车640万辆，在巩固和发展国内市场的同时，不断开拓国际 市场，逐步建立起全球营销和采购体系。
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中国一汽集团公司背景
核心价值观：“第一汽车、第一伙伴” 企业精神：学习、创新、抗争、自强