海启高速公路工程HQ-QD2标环境保护敏感区域专项方案编制人：审核人：审批人：中铁六局集团有限公司海启高速HQ-QD2标项目经理部2016年12月14日目录一、工程概况 (3)二、编制依据 (4)三、环保目标 (4)四、环境敏感区域保护范围 (5)4.1水环境敏感区清单 (6)4.2水环境敏感区清单 (6)五、环保组织机构及保证体系 (7)六、各级环保职责 (7)6.1、项目部环保领导小组职责 (7)6.2项目安全环保部职责 (9)6.3环保员职责 (9)七、环保的内容 (9)八、环保控制措施 (9)环境保护敏感区域专项方案一、工程概况海安至启东高速公路起自雪案枢纽，与启扬、沈海高速衔接，终于启东，与通启、崇启高速衔接, 是江苏省“五纵九横五联”高速公路网规划中“横三”—南京经泰州至启东高速公路工程的重要组成部分。
海安至启东高速公路起自雪案枢纽，与启扬、沈海高速衔接，终于启东，与通启、崇启高速衔接，本项目采用双向四车道，设计时速120km/h，路基宽度28m。
海安至启东高速公路HQ-QD2施工标段路线起自启东市合作镇老三河港河附近与HQ-QD1施工标段终点衔接，路线在合作镇盘龙村与竖南村交界处上跨红阳河（等外级），后向东南方向布设，于竖南村上跨王海公路（一级）、无畏村上跨规划新志圩路（一级）并与其交叉设置合作互通，然后向南布设穿过中央镇村于中央镇村与杨同村交界处上跨北通沙河（等外级）、保田村与曹家镇村交界处上跨通启运河（V级），最后向东南方向于曹家镇村与五星村交界处跨越南通沙河（等外级），最终与HQ-QD3施工标段起点衔接。
本标段起止里程为K116+800、K125+900，全长9.1公里，负责施工的任务主要包括互通式立体交叉1处（合作互通），内有匝道桥1座（256.4m）；6座主线桥（共2280.903m）；8段路基（共6819.097m）；通道19道（其中10道为利用桥孔通道）；涵洞15道（箱涵8道，1.5m圆管涵7道）。
二、编制依据1、《中华人民共和国环境保护法》；2、《中华人民共和国环境影响评价法》3、《中华人民共和国大气污染防治法》4、《中华人民共和国水污染防治法》5、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》6、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》7、《海安至启东高速公路环境影响报告书》；8、《海启高速HQ-QD2标项目管理办法》；9、我部对本项目现场和周围环境调查掌握的有关资料，业主提供的其它资料。
三、环保目标以集约化为引领，打造绿色工程的海启总目标为依据。
在本标段施工中将遵循“预防为主，防治结合，综合治理”的原则，以最大限度的减少施工活动给周围群众造成的不利影响，同时注意保护水资源和绿色资源。
施工过程中现场设置完善的环保设施，废水、弃碴、泥浆及工程垃圾先按规定进行处理，满足当地环保部门要求后再排放，且采取处理措施要确保工程所处的环境不受污染和破坏。
施工过程中严格控制施工污水排放和环境保护，施工现场施工扬尘控制、污水排放在当地政府、环保等部门规定的范围内；自然、人文环境保护满足当地政府的有关环保法律、法规要求。
HQ-QD2标环境保护敏感区域专项方案第 5 页 共 14 页四、环境敏感区域保护范围重点敏感区监控点4.1水环境敏感区清单4.2水环境敏感区清单五、环保组织机构及保证体系依据海启HQ-QD2标项目环境保护和水土保持工作的需要，为加大工作力度，做好施工期间及竣工后的环保工作，海启HQ-QD2标成立的环境保护水土保持工作领导小组，日常工作由安全环保部具体主抓，小组成员如下：组长：赵良文王广厚副组长：张海阔郝治明李海利成员：黄顺昌孙小英王景黄刘鑫李作仁陈晨杰连宗耀六、各级环保职责6.1、项目部环保领导小组职责广泛宣传教育，提高思想认识，增强环保意识，组织职工学习环保知识和有关政策法规，提高全体职工对环保重要性的认识，充分了解项目所处的生态环境概况，并向员工介绍本工程在环保工作中应遵守的有关规定和预防可能出现的问题。
HD-QD2标项目部环保保证体系6.2项目安全环保部职责建立健全环境保护体系，制定环境与生态保护、水土保持的管理办法和措施，贯彻国家有关环境保护和水土保持的法律、法规，坚持施工过程中对环保工作的监督检查。
定期不定期地召开环保工作会议，研究单位工程中环保工作，发现问题，及时处理解决，使环保工作始终处于受控状态。
审核分部上报的环保实施方案。
6.3环保员职责环保工程师要做好环保的实施记录，如实记录、拍照施工前后环保质量状况，做好文档管理。
七、环保的内容避免施工垃圾泥浆水外溢，给居民生活带来不便；施工噪音（不超过55DB）、振动尽量不影响居民的正常休息，特别是夜间休息。
做到污染物达标排放，减少排放量，污染物和废弃物的处理、处置符合法规要求。
水土保持：合理规划施工用地，本着节约用地的原则，少占耕地及破坏植被，同时按要求完善排水系统，做好场区及弃土场植被的恢复工作，减少水土流失。
八、环保控制措施8.1桥梁工程8.1.1桩基施工部分污染源与控制措施：8.1.2桥梁其他施工部分污染源与控制措施（1）对桥梁施工机械严格进行检查，防止油料泄漏。
施工垃圾等随意抛入水体；（2）桥梁施工中的工程用水需经沉淀池沉淀后方可排放，工程弃方不能随意丢弃河流中或岸边；涵洞出口流速较大时，必须在进出口进行加固，防止冲刷；（3）水泥混凝土的搅拌、振捣、运输、摊铺等作业中防粉尘、防噪声（振动）措施。
（4）墩台身施工所有建筑垃圾、材料余料，均统一收集，运至指定地点集中处理，禁止将垃圾丢向河面。
（5）对墩台身以上的现浇部分两侧设置防护栏，防止建筑垃圾和材料掉落到河流。
（6）墩台身模型接缝严密，支撑稳固，防止混凝土浆泄漏；严格控制浇注混凝土数量，防止多余混凝土掉落河流；混凝土浇注完成后，泵管运至指定地点进行清洗，禁止直接将冲洗泵管的水排向河流。
8.2路基工程（1）施工便道和现场必须洒水降尘，做到晴天不扬尘、雨天不泥泞。
砂石料、土石方运输车辆，严禁遗撒，如有遗漏要及时清理干净。
（2）六级风以上的天气，不得进行灰土方拌合及其它产生扬尘污染的施工作业。
（3）施工便道与社会道路相交处，设专人对便道进行整理，保持交叉口干净。
（4）石灰在运输时，当运输的是块灰，宜用有盖的自卸汽车，并把盖周边的缝隙塞住。
（5）储存时，宜建临时石灰棚；消解时，应选择在一避风近水的地方，应远离村庄。
石灰的撒布，尽量在风小的时候进行作业。
（6）沟塘回填清理的淤泥要集中外运处理，严禁堆弃在地方水沟内。
（7）路基施工，应对施工现场的噪音进行监测，并合理安排作业时间。
高噪音作业应尽量安排在白天进行，以最大限度地降低所造成的噪音，并尽量避开深夜居民休息时间。
（8）加强机械操作手的培训，经常对机械进行保养，避免因运动部件间的磨损而使机械的噪音加大，对具有较大噪音的机械设备要尽量远离生活区。
对于老旧和消音器损坏的机械设备，要立即进行更换，以确保安全生产和环保要求8.3现场施工部分污染源与控制措施：8.4声环境保护控制措施（1）对噪声影响区域，施工期间，对施工场地产生的噪音加以控制。
对施工强噪声源，如交通运输、混凝土搅拌、混凝土振捣、钢筋加工、以及机械设备施工等场所，根据各岗位工种，采取相应措施以降低噪声的污染。
（2）对噪声影响区域，施工期间，合理分布施工场地的动力机械设备，避免在同一地点集中分布或同时运行多套动力机械设备；尽量避免在施工场界或敏感受体附近同时布置或运行多套动力机械设备，且尽可能远离敏感受体。
（3）对于噪声较大的设备，如空压机、发电机等采取一些降噪、减振措施；噪声影响敏感区的固定噪声源，适当设置隔声板；多台高噪声的机械设备尽量避免同时使用；（4）施工机械严格按照机械设备的操作规程进行操作，避免因操作不当加剧噪声污染，定期进行维护、润滑，做到油路、气路、水路畅通，确保机械正常运转。
（5）浇混凝土用的振捣棒，采用低频低噪型。
由专业人员操作，不得在振捣作业中撬动钢筋或模板，以防止发出强噪声而污染环境、扰民。
（6）砼拌合站、预制场等高噪音作业场地设置应尽量避免夜间施工同时，要做好对周边居民的公告、宣传和沟通工作。
（7）施工车辆通过村庄应减速慢行和减少鸣笛。
8.5水环境保护控制措施（1）建材堆放时加以覆盖，防止雨水冲刷流至河里。
含有害物质的建筑材料（如施工水泥等）应远离饮水井和水源地，各类建筑材料应有防雨遮雨设施，水泥材料不得倾倒于地上，工程废料要及时运走。
（2）桥梁施工过程中，为防止桥梁施工对水体的污染影响，应合理组织施工程序和施工机械。
桥墩施工产生的废渣按要求运到岸边的规定地方堆放，不得任意丢弃在水中。
在河流附近施工点要设置沉砂池，防止泥沙直接进入水体。
（3）严格管理施工机械、运输车辆和船舶，严禁油料泄漏和倾倒废油料。
施工机械、运输车辆的清洗水、施工机械的机修油污及船舶舱底油污集中处理，达标后排放。
揩擦有油污的固体废弃物等不得随地乱扔，与废油渣一起集中填埋。
（4）施工现场设置排水沟，搅拌机前和施工现场大门口设沉淀池，施工污水经沉淀检验合格后，排入地方河道。
（5）加大河道治理与水环境保护的宣传力度要加大水环境保护的宣传力度。
组织相关治理措施和水环境保护知识的学习与培训，并在基层群众中大力推广，提高人们对河道水环境保护的意识，使人人都参与进来，有效地改善河道水环境。