3500m3/h绞吸式挖泥船简介1、总体：（1）船舶用途本船是一艘非自航绞吸式挖泥船，设计挖泥能力：在一定条件下挖泥产量为3500m3/h泥浆，输送距离为4~5公里。
挖泥深度27米。
（2）船型本船船体为箱形船，钢质焊接结构，局部设双层底、单甲板、采用混合骨架式。
本船挖泥作业的移船与定位采用三缆定位系统。
2、检验证书CCS证书。
检验：中国船级社（CCS）温州检验处3、船舶主要要素总长：101.3m 型宽：18.2m 型深：5.2 m4、吨位丈量：总吨位：2943 净吨位：8835、主要轮机设备（1）（进口）舱内泥泵柴油机生产厂：MAN16RK270（英国MAN B&W）4400k w×1000rpm×1台（2）舱内泥泵和水下泥泵（WNB7500（S）WNBX3400）生产厂：采用美国“艾力考特”技术，长沙水泵厂合资生产（3）（进口）液压油泵：川崎定量柱塞双联泵K3V280DHT（4）（进口）液压马达：HMB-400（STAFFA）6、作业设备简介：绞刀及其驱动设备装置：该系统包括绞刀、轴系、齿轮箱和液压马达。
绞刀安装在桥架的端部，采用六台液压马达带动齿轮箱联合驱动。
7、图纸设计单位：上海交通大学船舶与海洋工程设计研究所8、船舶制造单位：浙江宏冠船业有限公司9、船舶所有人：福建兴港船务有限公司Brief Introduction to A Cutter Suction Dredger 3500m3/h1.General Description1)Application of shippingThis dredger is a non-propelled cutter suction dredger, dredging capacity designed: under given conditions the dredging capacity is 3500m3 slurry per hour, conveyance distance is 4~5km,dredging depth is 27meters.2)Shape of shipHull of this ship is box-shaped ship, steel-quality welded construction; its part is equipped with double bottoms, single deck and adopt combination system of framing.Moving and positioning of dredging operation of this ship adopts 3-cable positioning system.2.Inspection certificateCCS Certificate. Inspected by: Wenzhou Inspection Office of China Classification Society (CCS)3.Principal characteristics of shipping:Total length: 101.3m Breadth moulded: 18.2m Depth moulded: 5.2m4.Tonnage measurementGross tonnage: 2943 Net tonnage: 8835.Main equipments of marine engine1)(Import) Underdeck dredge pump diesel engineManufacturer: MAN16RK270 (BRITISH MAN B&W) 4400KWX100RPMX1SET2)Underdeck dredge pump and underwater dredge pump (WNB7500 (S) WNBX3400)Manufacturer：Adopted ELLICOTT technology from America to be manufactured by Changsha Water Pump Factory with joint investment.)3)(Import) Hydraulic oil pump: KAWASAKI fixed-quantity plunger duplex pumpK3V280DHT4)(Import) Hydraulic motor: HMB-400 (STAFFA)6.Brief introduction of equipmentsCutter and device of its driving equipments: this system includes cutter, shafting, gear case and hydraulic motor. Cutter is fixed in one of ends of bridge framework; it adopts 6 sets of hydraulic motor to drive gear case to do a compound drive.7.Design unit of drawingDesign Research Institute of Shipping & Ocean Engineering of Shanghai Jiaotong University 8.Manufacturer of shippingZhejiang Hongguan Shipping Industrial Co., Ltd.9.Owner of shippingFujian Xing Gang Shipping Co., Ltd.全船说明书1、总体1.1综述1.1.1 船舶用途本船是一艘非自航绞吸式挖泥船，设计挖泥能力为：在一定条件下挖泥产量3500m3/h，泥浆输送距离4~5km。
1.1.2船型本船船体为箱形船，钢质焊接结构，局部设双层底、单甲板、采用混合骨架式。
船舶中部设四层甲板室；在船体首部有槽形开口，开槽长度26.6m，宽度7.0m。
槽内设挖泥桥架，船首槽上方设起吊桥架的门架。
本船挖泥作业的移船与定位采用三缆定位系统。
1.1.3作业设备简介根据船舶的用途，本船设有挖泥、吹泥和相关的作业辅助设备。
挖泥、吹泥作业设备主要包括绞刀及其驱动装置、水下泥泵及其驱动装置、舱内泥泵及其驱动装置一起泥浆输送管系等系统。
作业辅助设备主要有桥架和门架系统、横移锚系统、三缆定位系统和起重设备等。
此外，本船还配有一台液压尾锚机及其尾锚和两台液压绞盘。
各系统设备简介如下：1）绞刀及其驱动装置：该系统包括绞刀头、轴系、变速齿轮箱和液压马达。
绞刀安装在桥架的端部，采用6台液压马达带动齿轮箱联合驱动。
2）水下泥泵及其驱动装置：该系统安装在桥架上，主要设备包括水下泥泵、轴系、齿轮箱和电动机。
水下泥泵采用电动机驱动，电动机采用“电轴”系统启动和调速。
3）舱内泥泵极其驱动装置：该系统包括舱内泥泵、轴系、齿轮箱、高弹摩擦离合器和柴油机。
舱内泥泵由柴油机通过变速齿轮箱直接驱动，柴油机安装在机舱内，泥泵安装在泥泵舱内。
4）泥浆输送管系包括吸泥管系和吹泥管系，吸泥管系为吸口管至水下泵之间，它安装在桥架上，主要包括：泥浆吸口管和水下泵真空释放阀等；吹泥管系包括桥架上的泥管、铰支座处的柔性橡软管、进舱管、主甲板上的吹泥管系和船尾弯管旋转接头装置等。
5）桥架和门架系统：包括桥架结构、门架结构、桥架起吊架、桥架绞车、起吊钢索和滑轮组。
桥架设置在主船体开槽内，门架设置在船首的主船体开槽上方，桥架起吊架与桥架用耳轴连接，滑轮分别安装在桥架起吊架和门架上，桥架绞车安装在起居甲板的前部。
桥架的升降是利用桥架绞车、门架上滑轮、桥架起吊架上滑轮和钢索来实现的。
桥架是横移锚系统、绞刀及其驱动装置、水下泥浆泵及其驱动装置等的载体。
门架是起降桥架的吊重装置。
6）横移系统由横移绞车、钢索、导向滑轮和横移锚组成。
横移系统的功能是牵引桥架和船体绕三缆定位系统旋转，使绞刀和吸泥口按预定位置作业。
7）三缆定位系统：该系统设置在船尾，由三台绞车、三只锚、钢索、导向滑轮、三缆定位筒体、固体结构和升降设备等构成。
三缆定位系统用来在挖泥作业时定位船舶转动中心点。
8）起重设备：本船设二台起重机，分别位于门架上方和中部右舷。
门架上起重机主要用于维修水下泥泵、绞刀齿轮箱及驱动液压马达组、绞刀轴系以及更换绞刀和绞刀齿。
中部右舷起重机主要用于维修舱内泥泵、柴油机等，也可用来维修桥架绞车。
9）尾锚系统：包括尾锚机、锚链、锚链导槽、掣链器、锚和锚托架。
1.1.4作业自然环境条件大气温度：最高45℃，最低 -15℃；海水温度：最高32℃，最低0℃；最大流速：2kn.;最大风速：浦氏6级；最大波高：波浪周期为5s时为1.0m。
1.2航区、船级与规范1.2.1航区本船设计作业海区为我国沿海海区，主要作业区域为海港、长江口以及沿海水域。
拖航调谴状态的完整稳性满足法规对近海航区的要求，船体结构与强度按近海航区要求设计。
1.2.2规范本船设计建造满足中国船级社（CCS）《钢质海船入级规范》（2006年）和中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则》（国内航行海船法定检验技术规则）（2004年）和2006年修改通报。
1.3船舶主要要素船体长度 L 79.10m型宽 B 18.20m型深 D 5.20 m设计吃水d 3.50 m排水量△4525t方形系数 C0.871B甲板间高：主甲板至起居甲板 3.60 m起居甲板至船长甲板 2.80 m船长甲板至操纵甲板2.80 m操纵甲板至顶甲板2.80 m梁拱：主甲板 0.00 m甲板室（圆弧梁拱） 0.20 m船员人数 26人1.4干舷本船最小干舷计算根据中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验技术规则》（国内航行海船法定检验技术规则）（2004）第3篇“载重线”关于B型船舶的规定，核定的夏季干舷为1716mm，对应的载重吃水为3.50m。
本船拖航调遣时船上人员撤离，相当于无人驳船拖航调遣，因此对船首最小高度不作要求。
1.5稳性本船稳性满足中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验技术规则》（国内航行海船法定检验技术规则）（2004）第4篇第7章对绞吸式挖泥船的完整稳性要求，对于拖航调遣状态的完整稳性满足近海航区航行船舶的要求。
1.6吨位丈量本船吨位计算根据中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验技术规则》（国内航行海船法定检验技术规则）（2004）第2篇“吨位丈量”的规定计算，设计计算结果为：总吨位 2943；净吨位 883。