第二章方案比选
2.1. 初选方案（各个方案布置图见附图）：
在桥梁方案比选中，要注意以下四项主要标准：安全、功能、经济与美观。

其中以安全与经济为重。

过去对桥下的功能重视不够，现在由于航运事业的发展，需要十分重视桥下的通航净空。

至于桥梁美观，要视经济与环境条件而定。

根据蒋笪大桥桥址处的地形、地貌、工程地址、施工条件，提出了以下三种初步设计方案：
(1)下承式系杆拱桥
桥梁净跨78.2m，计算跨径80m，桥面宽度8.3m （380+270+3500+3500+270+380），采用1.5％的横坡，通过横梁高度调整横坡，
桥梁纵向为凸曲线，拱轴线是二次抛物线，
2
64,/
z x L
=ξξ=，钢管拱肋的共轴
系数m=1.0,失跨比1/5,失高ƒ=16m。

(2)预应力混凝土连续箱型梁桥
主桥采用三跨预应力混凝土连续梁桥，主跨径定为80米，边跨为主跨的0.50.8倍，采用50米，满足要求，主梁采用变截面箱型截面。

(3)预应力混凝土T型刚构桥
主桥采用三跨预应力混凝土T型刚构桥，主跨径为78米，边跨为47米，主梁采用变截面箱型截面，桥墩采用实体式桥墩，它具有坚固耐久、施工简易的优点，但是工程量较大、自重大。

2.2. 方案比较：
但是养护较麻烦，有伸缩缝，行车条件较差，养护很复杂桥面连续，无伸缩缝，
行车条件好，养护也
容易
好；桥面平整度易受
悬臂挠度影响，行车
条件较差，主桥每孔
有两道伸缩缝容易损
坏
经济性高桥施工难度较
大，比较危险，要专
门
的施工机械与器
具，需大型设备；
施工过程所需技术支持较多，相对耗资比较多
需要的机具少，
无需大型设备，可充
分降低施工成本；
所用材料普通，
价格低，但是支座相
对较多，成桥后的支
座维护费用比较多
工艺要求较严
格，主桥上部构造除
用挂蓝施工外，挂梁
需另搞一套安装设
备；
混凝土用量少，但钢
筋的用量较大，基础
的造价也较高
美观性拱的弧形美丽动
人，给周围增添了不
少景色
没有拱桥那样动
人，但是整体性好，
放眼望去，显得敦厚
朴实
外观同连续梁桥
差不多
2.3．结论：
从安全性来讲，三方案均能满足行车安全和通航要求，但是预应力混凝土连续梁桥的施工技术更加成熟，施工安全性能高。

从功能性来讲，连续梁桥的行车条件好，更加平顺，且承载能力好。

从经济性来讲，连续梁桥使用的设备少，钢材使用量相对较少，不像拱桥跟钢构桥那样多，造价上面也较低。

从美观性来讲，很显然拱桥更加漂亮。

因为桥梁比选的四个主要标准中安全跟经济放在首要位置，所以尽管拱桥更加漂亮，我们还是选择外观不是那么耀眼但是安全性跟经济性更加好的预应力混凝土连续箱型梁桥。