文件编号：混合动力系统保养手册（第二版）编写：校对：审核：批准：广西三立科技发展有限公司20 年月日目录一、混合动力系统保养目的.................................................... - 3 -二、混合动力系统维护保养要求............................................. - 3 -三、混合动力二代电机保养..................................................... - 5 -四、离合器自由行程的调整方法及步骤 (17)五、CCU 滤清器的保养 (19)一 、混合动力系统保养目的确保混合动力系统全生命周期的正常使用，提高混合动力系统的完好率。
二 、混合动力系统维护保养要求2.1．混合动力系统的维护保养时间及里程 行驶路程（时间） 保养级别 30000km/半年 一级保养 60000km/一年 二级保养 150000km/两年 三级保养2.2. 混合动力系统技术保养汇总表 序号 检查保养项目日常 保养 一级 保养 二级 保养 三级 保养 1检查电机总成却散热水箱冷却液面高度，不足时应加足。
△ △ △ △ 2 检查电机总成冷却水循环 △ △ △ △ 3 检查电机三相电缆和信号电缆，有外表磨损要及时报修。
△ △ △ △ 4 检查电机是否有异响，如有要及时报修。
△ △ △ △ 5对在沙尘大的环境下使用的电机总成，清理电机及控制器表面积尘。
△ △ △ △ 6 每次暴雨后或通过有积水的路面后，必须检查电机和控制器是否有水渍，如有则用干布擦干净，若被浸泡则需请专业人员处理后方可使用。
△ △ △ △ 7 对新更换电机或刚保养好的电机，分离轴承要加注润滑脂△ △ △ 序号检查保养项目日常 保养一级 保养二级 保养三级保养8清理离合器控制器（CCU ）的调压滤清器水杯的积水、杂质，用压缩空气清洁滤芯。
△ △ △ 9 调整离合器自由行程 △ △ △ 10 检查各管路、线路连接紧固情况，确保各管路正常和电气线路连接、接触良好。
△ △ 11 检查直流母线与三相交流线各连接点铜鼻子的连接 情况，复紧力矩35N.m△ △ 12 检查主要零部件的紧固情况，对重要螺栓、螺母拧紧情况予以确认，需要时按规定复紧;△ △ 13 检查电机和控制器高压线防水接头密封和紧固情况。
△ △ 14若电机冷却水套结垢严重应清除,清除方法参考发动 机水道结垢清理。
△ △ 15 清洗分离轴承及其它分离机构零件，加注润滑脂。
△ △ 16 更换发动机飞轮端 6205 轴承（注：必须使用耐高温（-40~150℃）轴承，可从三立及玉柴采购） △ 17 清除电机壳体表面油污△ 18检查各摩擦副、运动件的磨损变形情况（各类轴承）△ 19 清理电机三相接线盒内部积尘 △ 20 检查各种垫片的使用情况 △ 21 更换电机轴承（注： 必须使用耐高温 （-40~150 ℃）轴承，可从三立及玉柴采购）△2.3.混合动力系统的保养要求:(1)建议用户在新车行驶3000公里~5000公里内进行首保，按一级保养内容进行，并详细记录保养情况。
(2) 每30000公里内到服务站进行至少一次一级保养，每60000公里内到服务站进行至少一次二级保养，要求每150000公里内至少进行一次三级保养。
(3)严格按照规范维护保养可以保障电机长期良好工作，防止发生故障，延长使用寿命。
重要提醒：任何时候发现电机动力明显不足，电机或控制器温度急剧攀升，且有冒烟与异味时。
则必须进行电机或控制器解体和检测；并对相关零部件进行修复和更换，以恢复电机的性能。
对电机应进行的检查、保养或维修项目主要按上面的二级和三级保养进行。
注意事项：车辆运行中要尽量避免通过积水的道路，如无法避免，要观察积水深度，在深度不超过 20 厘米时(超过轮胎面)，以 20km/h 以下的车速缓慢通过，避免产生积水的飞溅产生高压短路、高压绝缘故障等不良后果，通过后在条件允许的情况下停车检查电机、电机控制器和动力电池箱体是否被溅湿，如果有请通知服务人员进行检修。
在深度达到 30 厘米时(超过轮胎面)，车辆应禁止通过。
三、混合动力电机保养3.1.混合动力电机保养内容序号作业内容技术要求1 检查电机壳体内、外表面。
无油污。
2 检查拔叉轴、滚针轴承、分离轴承、分轴轴承滑套。
各类轴承无磨损、变形。
3 清洗分离轴承及分离机构零件。
清洗完毕重新加注润滑脂。
4 检查润滑脂连接管所用的组合式密封垫片。
磨损极限更换。
5 电机三相高压线接线底座。
如变色或烧损需更换。
6 检查花键轴小头直径尺寸。
花键轴小头，有明显的磨痕或小于24.85mm 更换。
7 更换电机转子上两个6016-2RS1/C4GJNVP101轴承。
必须更换为耐 150 ℃的高温轴承。
8 更换飞轮端6205-2RS3/LHT1轴承，即电机花键轴小头所配合的轴承。
必须更换为耐 150 ℃的高温轴承。
3.2.混合动力电机保养可更换的关键零部件电机内部零部件名称图号转子GH800-2103150滚动轴承6016-2RS 6016-2RS1/C4GJNVP101滚动轴承 6205-2RS 6205-2RS3/LHT1接线底座GH200-2103163A摇臂G2700-16003553.3.混合动力二代电机拆装专用工装工装名称说明请注意拉码器的拉码力拉码器拆滚动轴承6016-2RS挡板花键轴工装三立提供此工装图纸M8螺纹导向杆长度25cm 螺栓M10X60 两颗外径卡簧钳吊环M10轴承加热器推荐：江苏海力机械制造有限公司型号：YZHA-I型吊钩葫芦吊力矩扳手最大力矩大于90N.m电机盖板加热器推荐：变频感应加热器型号：DCL-N-5型电机装拆垫木长x宽x高100CMx12CMx12CM，高度不能低于12CM3.4.二代电机内部零部件拆装过程二代电机内部零部件拆缷过程步骤作业内容技术要求照片1 从车上分别拆下变速箱与电机。
吊装变速箱与电机时注意固定好，避免晃动滑落。
2 拆下紧固拨叉M12x45螺栓，将拨叉轴拔出，然后拆油管铰接螺栓，将油管卸下，再整体将分离轴承和拨叉取出。
检查各类轴承和左右弹簧，有无磨损、变形，磨损超过极限必须更换。
3 拆除滑套上2颗M8x40螺栓，在此螺孔，分别拧入两根导向杆，拧4~5牙，再拆另外2颗螺栓（拆除螺栓位置如图）。
滑套共有8颗螺栓，只是拆除其4颗（M8x40），如图所示，注意不要拆错螺栓，否则会导致转子下沉，损坏旋转变压器，甚至无法拆卸转子。
4 将电机盖板端朝上平稳放置在电机装拆垫木上，拆掉弹簧压板跟波形弹簧。
5 拆除电机盖板上的3颗内六角螺钉M8 x20，然后用两颗M10*60螺钉把电机盖板顶起，并取出。
注意电机盖板顶出来时，两边均匀顶出。
6 用两个M10吊环拧在转子支架上，吊机吊出转子。
平稳缓慢吊出，注意不要刮伤定子线圈和旋转变压器。
7 用卡簧钳拆吊耳端转子轴承挡圈，再用工装拆6016轴承。
8拆下转子上花键轴端的轴承卡环，再用工装拆下6016轴承。
用游标卡尺测量花键轴小头，小于24.85mm，需更换花键轴。
3.5. 二代电机内部零部件装配过程二代电机内部零部件装配过程步骤作业内容技术要求照片1 1、在转子花键轴端，先放好轴承挡板，有图号一端向上，然后热套6016轴承到位。
2、用卡簧钳将卡环装入花键轴环槽，用卡簧钳转动卡环，确认卡簧安装到位。
1、轴承要求：耐150℃高温，轴承热套到位，一段贴紧转子台阶。
2、用变频感应加热器加热轴承至60℃左右，5S内把轴承热套进花键轴。
2 1、把转子花键轴小头端朝下，热套转子大头端6016轴承到位。
2、用卡簧钳将卡环装入花键轴环槽，用卡簧钳转动卡环，确认卡簧安装到位。
1、轴承要求：耐150℃高温，轴承热套到位，一段贴紧转子台阶。
2、用变频感应加热器加热轴承至60℃左右，5S内把轴承热套进花键轴。
3 1、把两根长25厘米M8 的螺纹导向杆拧到轴承挡板上，拧4~5圈，用毛刷将黄油刷在花键轴的非花键部位上，如图的红色框所示4 1、用四颗M8X25法兰面螺栓上紧轴承分离滑套，拧紧力矩35N.m，螺钉位置如图画圈所示。
注意螺钉安装位置，力矩35N.m5 1、把两个M10吊环拧进转子，然后用吊机把转子吊起，花键轴小头朝下待用。
2、用高压空气将电机腔内部和转子清理干净，并检查定子和定子旋转变压器有无损伤。
3、用加热设备加热轴承孔至65℃，将吊机上的转子轴对准轴承孔位，两根导向杆也对准壳体上的通孔位置，注意不要碰伤旋变线。
转子平稳并缓慢的穿过轴承孔，直到徒手无法推进时，通过花键轴工装用胶锤轻轻敲打，直到轴承到位，转子端面与定子铁芯端面齐平，证明安装到位。
4、用手推转子吊环缓慢转动1圈看看转子是否转动。
1、安装转子前，确认分离轴承滑套已安装，否则转子下沉，压坏电机旋变定子线圈。
2、注意不要让转子碰伤旋变线。
6 1、在壳体端面处均匀涂抹518厌氧型平面密封剂。
2、把两颗10x30圆柱销装在电机壳体定位孔上，用胶锤轻打到位，如图所示。
7 1、把两颗M10的吊环拧在电机盖板上，用吊机吊起电机盖板待用。
2、加热设备加热电机盖板孔至65℃，电机盖板上的加强筋朝左边方向，对准定位销平稳套入，用胶锤交叉轻敲盖板，使盖板与壳体端面紧密配合。
3、用3颗M8x20内六角螺栓上紧，上紧力矩25N.m。
螺栓需涂3到4牙2242螺纹锁固厌氧胶8 1、待电机盖板冷却后，把波形弹簧D125放进轴承端面，将弹簧压板通孔与电机盖板孔位对正。
2、用8颗M8x20法兰面螺栓穿过弹簧压板交叉预紧，力矩35N.m，上紧力矩后用油性笔划线标识，装配过程中防止掉螺钉或杂物进电机里面。
M8x20螺栓涂3~4压2242螺纹锁固厌氧胶9 1、把电机立起来，接线盒朝上，用木头固定。
2、将两颗M8x40法兰面螺栓穿过分离轴承滑套，旋入轴承挡板5~6牙，再逐一拆除导螺纹向杆。
3、用两颗M8x40法兰面螺栓穿过分离轴承滑套，旋入轴承挡板。
4、用扭矩扳手交叉上紧这4颗螺栓，力矩35N.m，上完力矩后用油性笔划线标识。
4颗螺栓需涂3到4牙2242螺纹锁固厌氧胶10 1、用手分别在三个滚针轴承内圈与分离轴承滑套外圈均匀抹黄油。
2、再把分离轴承和拨叉整体装入滑套，用毛刷在拨叉轴表面刷一层润滑脂。
3、将拨叉轴穿过三个滚针轴承孔，目测拨叉轴位置槽螺栓需涂3~4牙2242螺纹锁固厌氧胶与拨叉的螺纹孔对齐；4、用M12x45法兰面螺栓，上紧拨叉，力矩要求90N.m，如拨叉轴的位置槽与拨叉的螺纹孔不对齐，是无法安装M12x45法兰面螺栓5、上力矩后用油性笔划线标识。
11 1、用手将Q/YC901-1C1010铰接螺栓依次穿过一个组合密封垫、润滑脂连接管铰接螺孔和另一个组合密封垫后，用13开口扳手拧紧在分离轴承螺纹孔，完成安装。