• C类厂是一般生产厂，配件质量尚可，价格较前两类厂低。 可作为补货对象。订货方式与AB类厂有别，一般采用电 话订货，如需签订合同，应为短期合同。
进货点选择和进货量控制
• 1、进货点的选择 • 在销售和进货期时间固定不变的情况下，
进货点的计算公式如下： • 进货点=日平均销售量*进货期时间 • 在销售和进货期时间有变化的情况下，进
• C级（慢流件）
– 指一年内属偶发性产品或产品库存金额单价过高不利 于周转的产品
• 特点
– 每个月销售占销售总额的5% – 所占零件总项数百分比40%以上
–
零 件 流 通 等 级 的 划 分
零件流通级别分类
推荐级 零 件 使 用 和 更 换 情
别
况
A 需要定期更换的零件，在一年内更换的零件，如三格
• 2、以销定进原则。 • 3、以进促销原则。 • 4、储存保销原则。
汽车配件采购的原则
• 1、积极合理的组织货源 • 2、购进商品必须贯彻按质论价的政策 • 3、购进商品必须加强质量的监督和检查 • 4、购进的商品必须有产品合格证及商标。 • 5、购进的商品必须有完整的内外包装。 • 6、要求供货单位按合同规定按时发货，以
防应季不到或者过季到货。
5.3汽车配件采购业务
•进 DMS=昨日DMS×0.9+当日销量×0.1 建议订货量=日平均销售×（距下次订货天数+下
次交货天数+厂商交货前置期+商品安全天数+ 内部交货天数—已定货未交量—库存量 最小安全库存量=陈列量+日平均销售量新
• 汽车配件的采购方式 • 1、集中进货 • 2、分散进货 • 3、集中进货和分散进
货相结合
• 4、联购合销
汽车配件采购原则
• 1、勤进快销原则：密切注意销售去向，勤 进、少进、进全、进对，以勤进促快销， 以快消促勤进，不断适应消费需求，调整 更新商品结构，力求加速商品周转。
货点的计算公式如下： • 进货点=（日平均销售量*进货期时间）+
安全库存量
进货点选择和进货量控制
• 1、定性分析确定进货量 • 摸清市场情况，找出销售规律，确定进货重点。 • 遵循供求规律，合理确定进货量。 • 对于供大于求、销售量又不大的配件，要少进，采取随进
随用，随销随进的办法。 • 对于暂时货源不足、供不应求的紧俏配件，要开辟新的货
• 库存
• A级（快流件）
– 指连续三个月经常使用的消耗性零件及周转性 较高的产品
• 特点
– 每个月销售占销售总额的80% – 所占零件项总数6~15%
零件ABC分类方法
• B级（中流件）
– 指连续六个月内所发生但又属于周转性次高的产品
• 特点
– 每个月销售占销售总额的15% – 所占零件项总数15~40%
窗扣
G5103
C22/Z20 (S) ？
9
674.0 8 0
1.67
……
……
……
……
…… …… …… ……
询价单
缺件报购通知单
零配件请购单
1、锯条试划 2、 3、轴类配件、离合器从动盘钢片和 摩擦片
4、 5、机油泵等转动零件 6、正时齿轮装配件号 7.、油泵柱塞调节阀、纸质滤清器滤 芯骨架与滤纸
• A类厂是全国有名的主机配套厂，这些厂知名度高，产品 质量优，多是名牌产品。这类厂应是进货的重点渠道。其 合同签订形式，可采取先订全年需求量的意向协议。以便 于厂家安排生产，和具体按每季度、每月签订供需合同， 双方严格执行。
• B类厂虽然生产规模知名度不如A类厂，但配件质量还是 有保证的，配件价格也比较适中。订货方法与A类厂不同， 可以只签订短期供需合同。
5.2汽车配件订购程序
订货合同初稿明细表
零件编号
2240140V05
零件名称 火花塞
车型/发动 机型 号
Y31/VG30 （S）
参考订量 ？
安全量 345
单 价
126.0 0
现存 量
5
平均 月销 量
45
92130-
雪种杯 C22/Z20（S） ？
G5701
2
5440. 1 00
0.33
82342-
零部件
A快
B中等
C慢
发动机体
挡风玻璃刮水器 整体车身 更换变速箱 垫圈和垫片 发动机油 前大灯 更换翼子板 方向盘 车门外面板
车内照明灯泡 收音机天线 发动机控制模块
燃油加注口盖
库存周转
• 一个业务稳定的经销店，每年可以周转其 库存4~6次或以上
• 这意味着该零件部门的总销售额等于平均 库存价值的4~6倍
• 快速周转零部件的周转（销售和再订购） 达十次以上
安全库存量的确定
• 订货周期：国外订货周期一般为2~3个月（船运 期货3个月，空运订货15天左右）。
• 国内订货周期则因地而异。
• 月平均销量：必须掌握某种配件近6个月的销量情 况。
• 配件流通级别：快流件的最低安全库存量为前6 个月销量，中流件和慢流件的最低安全库存量为 前3个月的销售量。
第5章 汽车配件订货管理
是指汽车配件经销商通过各种订单 类型的合理搭配，以最低的订货成 本达到客户满意和资本占用的最佳 平衡。
主要包括：订货时间、订货种类、 订货数量、订货方式等问题。
影响零配件需求量的因素
–使用周期（如上图）、设计问题、 使用方式、道路状况、季节性等
零件ABC 分类方法
B 需要定期更换的零件，在二年内更换的零件，如：制 动蹄
C 碰撞时首当其冲的 在第二年内需要更换的零件，如
零件
保险杠
D
各种灯具、反光镜等零件
E
其它零件
F 易磨损件
如油封
G
高速的相对运动零件
H
表面接触应力很高的相对运动零
件
J 不易磨损件
在汽车生命周期内不用更换的零 件
指出以下所列零部件分别属于哪种类别？
源渠道，挖掘货源潜力，适当多进，多进多销。 • 对于大宗配件，则应采取分批进货的办法，使进货与销售
相适应。 • 对高档配件，要根据当地销售情况，少量购进，随进虽小
随销随进。 • 对销售面窄，销售量小的配件，可以多进样品，加强宣传
丰田汽车公司推荐订货计算公式
订货数=月均需求*（到货期+订货周期+安库存月
数） + 客户预订数 - 在库数 - 在途数 例题：某配件的月平均需求为40个，订货周期为1
个月，到周期为0.5个月，安全库存约束为1个月， 订货日期为每月5日、25日，在途数为35个，在 库数为20个，客户订购数为10个。问：计算订货 数为多少？