北京南站功能改善工程贵宾厅吊顶内增加检修马道施工方案编制人:审核人:审批人:编制单位:金坛建工集团有限公司北京站项目部编制日期: 二0 一一年二月目录1. 编制说明 (1)2. 编制依据 (1)3. 工程难点 (1)4. 工程概况 (1)5. 劳动组织及职责分工 (4)5.1. 管理层负责人 (4)6. 施工准备 (4)6.1. 技术准备 (4)6.2. 生产准备 (5)7. 主要施工方法 (6)7.1. 检修马道的制作（加工图见附图） (6)7.2 检修马道安装 (6)8. 质量管理措施 (7)9. 安全施工技术措施 (7)9.1. 检修马道加工制作安全措施 (7)9.2 现场安装安全措施 (8)1. 编制说明北京南站功能改善工程（以下简称：本工程）需在东西贵宾厅吊顶内增加设备检修马道。

由于北京南站贵宾厅已投入使用，吊顶内设备管线多，结构复杂，施工作业面小，吊顶下即为贵宾休息室，施工安全要求高。

针对以上情况，对东西贵宾厅吊顶内增加检修马道施工方案进行编制。

2. 编制依据规范规程3. 工程难点（1）本工程施工高度较高，作业面小，施工材料码放及施工安全极为重要。

（2）施工作业面无落脚点，施工场地及空间都极狭小，施工时的安全防护极为重要。

材料倒运及人员出入仅能从电井内一个600*1500的上人孔出入。

（3）施工期间应做好车站运营期间的安全防护工作，车站有特殊任务时应回避, 暂停施工。

4. 工程概况东西贵宾厅吊顶上空原有设备完成后，未安装检修马道，现在吊顶内的设备检修通道靠检修人员在吊顶龙骨上攀爬跨越，为了检修安全方便，需增加检修钢马道。

在施工同时，将吊顶内的管道保温遗漏的补做完成，扣压式薄壁电管接头及空调风管错位的修复归位，在吊顶内有设备有阀门的部位，增加检修平台，吊顶内遗留的垃圾清理干净，纸面石膏板墙面洞口修补完整。

'⅛bE t4FS3E⅛HI iI L1⅛4⅛.n!rd:现场平面示意图F [v E -Ξ -/40角钢吊杆/IrF60上人龙骨40*40方管次龙骨140*(□*上人钢马道剖面60600/ 40角钢吊杆上人钢马道平面OCNτλl⅛t⅝T⅛5. 劳动组织及职责分工5.1. 管理层负责人本工程施工，由项目生产经理张勇负责脚手架施工的总体协调。

技术室郜峰进行施工设计图纸审核，确定施工方案并组织技术交底并组织具体实施。

6. 施工准备6.1. 技术准备6.1.1. 项目部按要求组织人员学习有关规范、规程。

技术室做好审图工作，确定工程的控制重点和难点，并制定相应的措施。

6.1.2 .根据施工组织设计、施工图纸要求计算各配件配置数量，确定施工方法，编制施工方案。

6.1.3. 制定详细的有针对性和操作性的技术交底，做好技术交底工作，对于节点大样及特殊作法，要给出详细的大样图。

6.1.4. 施工前由施工负责人组织技术人员、工长、质检员及劳务队班组长进行脚手架工程施工方案交底，使每位管理人员都能掌握脚手架工程的重点、难点，在施工中能正确操作。

6.1.6. 对专业技术工人、专业管理人员进行具有针对性的技术、质量、安全、消防、文施及环保（三级）交底。

6.1.7. 项目技术负责人及主管工长对操作班组做好岗前培训，明确马道及检修平台安装标准及要求。

专业技术工人按工长下达的交底及质量标准和其它要求进行施工。

6.2. 生产准备6.2.1人员准备.根据本工程特点，选用一支管理体系健全，同类工程施工经验丰富的劳务队进行施工作业，要求劳务队伍设置对应的职能部门加强管理并与项目部进行协作。

劳动力安排如下：6.2.2材料准备：现场主要工作量如下：马道采用∠ 40角钢吊杆，用角码与结构顶板固定，安装间距120Omm马道面板采用40*60方管主龙骨，40*40方管次龙骨焊制框架，60上人龙骨铆于钢框架上做成踏步面。

检修平台采用60*4Omn钢冈管吊杆，60*6Omr方管龙骨，5m∩厚麻花钢板制作成型。

检修平台及马道明露铁件面均需满刷防锈漆及防火涂料。

每块马道板和检修平台均需4根吊杆。

6.2.3现场场地准备.由于现场位于贵宾厅吊顶内，故所有铁件加工制作位于工厂完成，运输到位后，在车站非运营时间一次性安装到位。

现场不得焊接动火。

7. 主要施工方法7.1. 马道的制作（加工图见附图）7.1.1马道尺寸及用料马道制作位于加工厂完成，每块外型尺寸为600× 1200mm面板采用40*60方管主龙骨，40*40方管次龙骨焊制框架，60上人龙骨铆于钢框架上做成踏步面。

加工完成后，需在所有铁件外表面均满涂一遍底漆，两遍防锈漆，两遍防火漆。

7.2马道安装7.2.1从电缆间的上人孔进入吊顶。

由于施工现场无落脚点，只能由上人孔开始安装，并由此向前推进。

7.2.2. 马道安装顶板上打孔，用？14膨胀螺栓固定好焊有通丝的钢角码，保证每块马道板有4个固定点。

用螺丝固定好马道板，调好水平和标高。

具体安装位置和走向应和现场的管道、设备及现场的允许空间相协调。

严禁将马道固定在既有吊顶或其他安装设备用的吊杆上。

现场马道不能在同一平面上安装时，应焊接钢爬梯衔接。

7.2.3 .检修平台安装顶棚上打孔，用？14膨胀螺栓固定好焊有方管吊杆的钢角码，每根吊杆至少有2 只胀栓固定。

用螺丝固定好平台，调好水平和标高。

平台的标高应满足检修需要。

7.2.4. 修复管道保温经现场勘察，吊顶内有部分水暖管道橡塑保温遗漏，需按管道管径分别修补整治。

7.2.5. 垃圾清运吊顶内有大量施工垃圾、碎纸面石膏板、岩棉板堆积，需清运干净。

应在马道做完后再从电缆间的上人孔内清运干净。

7.2.6. 电管及通风管道修复整治吊顶内有部分扣压式电管接头及通风管道变形、移位、脱扣，需全面整治合格。

727.吊顶内隔墙整治吊顶内的纸面石膏板墙有多处应临时紧急维修，被掏出不规则的过人孔，需重新用防火纸面石膏板修复，并按现场情况重新制作过人孔。

8. 质量管理措施8.1采购物资时，须向确定合格的分供方厂家采购，所采购的材料或设备必须出厂合格证、材质证明和使用说明书，对材料、设备有疑问的禁止进货。

钢材有严重锈蚀、压扁或裂纹的不得使用。

8.2 •所有焊缝接头和焊接工艺按《GB50205-95的要求进行。

8.3 •所有上岗的电焊工、自动焊操作工和定位焊工必须经考试合格后才能上岗，并具有焊工合格记录。

8.4 •待焊接部位表面和边缘应清洁、整齐、无毛刺、裂纹、氧化皮、油污等杂质。

8.5 •将焊接范围内的氧化皮、油污、水分等影响焊接质量的杂质清理干净。

8.6 •完工焊缝应清除溶渣、焊缝以及其附近母材用钢丝刷清除干净，在焊接结束和验收前，施焊接头不得油漆。

现场不得施焊动火。

9. 安全施工技术措施9.1. 加工制作安全措施9.1.1用电安全现场临时用电采用TN-S接零保护系统，用电系统要有正确可靠的接零接地，设置有效的三级配电二级漏电保护装置。

并且认真做好消防工作，建立消防小组。

施工现场要设置消防器材，并有专人管理，保证在发生电气火灾时能够自救。

施工现场内临时用电的施工和维修必须由经过培训后取得上岗证书的专业电工完成，电工的等级应同工程的难易程度及技术复杂性相适应。

安装、巡检、维修或拆除临时用电设备和线路，必须由电工完成，并应有人监护各类用电人员应做到：1、使用电气设备前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品，并应检查电气装置和保护设施，严禁设备带缺陷运转。

2、保管和维护所用设备，发现问题及时报告解决3、掌握安全用电基本知识和所用设备的性能。

4、暂时停用设备的开关箱必须分断电源隔离开关，并应关门上锁。

5、负责保护用电设备的负荷线、保护零线和开关箱。

发现问题及时报告解决。

6、搬迁或移动用电设备，必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。

7、电焊机及一、二次线防护齐全，焊把线双线到位，无破损。

9.1.2焊接安全严格遵守有关消防、保卫方面的法令、法规，配备专、兼职消防保卫人员，制定有关消防保卫管理制度，完善消防设施，消除事故隐患。

现场设有消防管道、消防栓，楼层内设有消防栓，并有专人负责，定期检查，保证完好备用。

9.2现场安装安全措施9.2.1搬运材料时，须由一人指挥，两人配合进行搬运，搬运人员必须听指挥人员的统一口令，动作协调一致。

9.2.2安装马道和平台时，施工人员必须佩带防滑手套，防止刮伤。

施工现场下方即为贵宾厅天棚，施工时，应在施工区域下方满铺大芯板及彩条布保护。

施工完成后拆除。

北京南站功能改善工程东西贵宾厅吊顶内增加检修马道施工方案9.2.3人员及材料运输由电井上人孔进入，施工期间应用钢围挡板将电缆隔开，防止破坏电缆。

10. 文明施工要求10.1. 进入施工现场的人员必须穿好防滑鞋等，现场严禁吸烟。

10.2. 严禁酗酒人员现场作业，施工操作时要求精力集中，禁止开玩笑和打闹。

10.3. 施工人员做到工完料净场地清。

10.4. 现场施工需戴好安全帽和安全带。

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