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放紧线作业指导书

澜沧县35kV新城输变电工程放紧线质量及安全技术交底普洱供电局澜沧县35kV新城输变电工程
放紧线作业 :指导
四川省送变电建设有限责任公司普洱供电局农网工程项目部
O一一年五月五日
、工程概况
本工程起于35kV黑河变出线构架,迄于35kV新城变进线构
架。

线路全长21.86km.单回架设。

导线采用LGJ-120 / 20钢芯铝绞线,两端采用双避雷线合架
(其中N1-N9)段长为2.77Km;N58-N68段长2.815Km,避雷线型
号为GJX-35锌-5%铝稀土合金镀层钢绞线。

绝缘配合:采用LXY1-70型波璃绝缘子,悬垂串及跳线串4
片,耐张5片。

采用杆塔混合设计。

电杆为带拉线的水泥杆,铁塔为自立式螺栓铁塔。

全线共计杆塔68基。

其中电杆50基;铁塔18基。

二、放紧线施工的技术要求
1、①N6小号侧绝缘子倒挂。

出线门型构架上地线耐张串加装一片
XDP-70CN型自带间隙无裙绝缘子。

②N3 N5导线须加装预绞丝护线条。

③N13前、后侧耐张串须倒挂。

④N8-N9所跨110KV新施南线须降线;N1-N2所跨10KV线须改降线。

意点与杆塔结构间的距离不应小于下列值。

⑤跳线弧垂及长度施工时应按实际比量确定,但跳线在最大风偏时任
⑥导线均采用FDL-5F节能型防振锤,LGJ-400/35导线安装距离
S=1.52米,JLHA1/G3A-400/50导线安装距离S=1.94米;地线均采用
FDL-2节能型防振锤,JLB1A-100地线安装距离为S=0.98米,LBGJ —80—30AC地线安装距离为S=0.8米。

防振锤的安装距离从线夹出
口量起,铁塔一侧装两个防振锤时按等距安装,安装个数详见杆位明细表中防振锤栏。

⑦挂板倾角为+值时,挂板应向下倾;挂板倾角为-值时,挂板应向上翘,亦即耐张串倒挂。

⑧线路跨越金沙江、110KV及以上送电线路档内,导线和地线不得接头。

跨越房屋档内导、地线尽量不接头。

2.n回:(机电安装图详见第三卷) (1)S系列为双回塔,本线路只有挂导线的项目。

⑵升压站出线门构的导线串为3*WDN1地线串为2*BN,并增加一片
XDP-70CN地线绝缘子。

(3) S1、X2大号侧绝缘串倒挂;X6小号侧绝缘串倒挂。

(4) X3导线每串需增加一片绝缘子。

(5) X1的TX1用于外角侧导线跳线。

(6) S2-S3 档绝缘子为XWP3-160
(7) X11大号侧与X7绝缘子串倒挂。

(8)X8导线增线增设预绞丝护线条,悬垂线夹更改为XGU-6A每串增
加一片绝缘子。

(9)跳线弧垂及长度施工时应按实际比量确定,但跳线在最大风偏时
任意点与杆塔结构间的距离不应小于下列值。

导线均采用节能型防振锤,导线安装距离
S=1.52米,JLHA1/G3A-400/50导线安装距离S=1.94米;地线均采用
FDL-2节能型防振锤,GJ-50地线安装距离为S=0.7米。

防振锤的安
装距离从线夹出口量起,铁塔一侧装两个防振锤时按等距安装,安装个数详见杆位明细表中防振锤栏。

(11)挂板倾角为+值时,挂板应向下倾;挂板倾角为-值时,挂板应向
上翘,亦即耐张串倒挂。

(12)线路跨越金沙江、35KV及以上送电线路、重要公路和和房屋的
档内,导线和地线不得接头。

、对放紧线作业的安全要求
〈一〉跨越架的搭设
①跨越架的型式应根据被越越物的大小和重要性确定。

重要的越线架和高度超过15米的越线架应由施工技术部门提出搭设方案,经审批后实施。

②搭设或拆除越线架应设安全监护人。

③搭设跨越重要设施的越线架,应事先与被跨越设施的单位取得联系,必要时应请其派员监督检查。

④越线架的中心线应在线路的中心线上,宽度应超出新建线路两边线一点五米。

且架顶两端应装设外伸羊角。

⑤越线架与公路、铁路及通信线的最小安全距离应符合下表中的规
定。

越线架与被跨越物的最小安全距离(米)
⑥越线架的立杆应垂直,埋深不得小于50CM杆坑底部应夯实。

⑦越线架上应挂醒目的警告标志。

⑧重要越线架应经验收,合格后方可使用。

⑨强风,暴雨过后应对越线架进行检查,确认合格后方可使用
⑩拆除越线架应自上而下,逐根进行,架上应有人传递,不得抛扔;
严禁上下同时拆架或将越线架整体推倒。

〈二〉停电作业
①停电作业前,施工单位应向运行单位提出停电申请。

②停电、送电工作必须指定专人负责,严禁采用口头和约时停电、约时送电的方式进行工作。

③在未接到停电工作命令前,严禁任何人接近带电体。

④在接到停电工作命令后,必须首先进行验电。

验电必须使用相应电压等级的合格验电器;验收电时必须戴绝缘手套并逐相进行;验电必须专人监护。

同杆塔设有多层电力线时,应先验低压,后验高压;先验低层,后验高层。

⑤验明线路确无电压后,必须立即在工作范围的两端挂工作接地线,
同时将三相短路,凡有可能送电到停电线路的分支线也必须挂工作接地线。

⑥工作间断或过夜时,施工段内的全部工作接地线必须保留;恢复作业前,必须检查接地线是否完整、可靠。

⑦施工结束后,现场作业负责人必须对现场进行全面检查,待全面作业人员(包括工具、材料)撤离杆塔后方可命令拆除停电线路上的工作接地线,接地线一经拆除,该线路即视为有电,严禁任何人进入带电危险区。

〈三〉人力及机械牵引放线
①放线时的通信必须迅速、清晰、畅通;若采用旗语时,打旗人应站在前后通视的位置上,且旗语必须统一。

严禁在无通信联络及视野不清的情况下放线。

②放线滑车使用前应进行检查。

带有开关装置的放线滑车,必须有关门保险。

③线盘架应稳固、转动灵活、制动可靠。

④线盘或线圈展放处,应设专人传递信号。

⑤作业人员不得站在线圈内操作。

线盘或线圈接近放完时,应减慢牵引速度。

⑥低压线路或弱电线路需要开断时,应事先征得有关单位的同意。

开断低压线路必须遵守停电作业的有关规定,开断时应有防止杆子倾倒的措施。

⑦架线时,除应在杆塔处设监护人外,对被跨越的房屋、路口、河塘、
裸露岩石及越线架的人畜较多处均应设监护人。

⑧导、地线被障碍物卡住时,作业人员必须站在线弯的外侧,并用工具处理,不得用手直接推拉。

⑨穿越滑车的引绳应根据导、地线的规格选用;引绳与线头的连接应牢固,穿越时,施工人员不得站在导、地线的垂直下方。

⑩人力放线应遵守下列规定:
A. 领线人由技工担任,并随时注意前后信号;拉线人应走在同一直
线上,相互间保持适当距离。

B. 通过河流或沟渠时,应由船只或绳索引渡。

C. 通过陡坡时应防止滚石伤人和滑落。

①紧线的准备工作应遵守下列规定:
A. 按施工技术措施的规定进行现场布置及选择工器具。

B. 杆塔的部件应齐全,螺栓应紧固。

C.紧线杆塔的临时拉线和补强措施及导、地线的临锚准备应设置完
备。

②牵引锚桩距紧线杆塔的水平距离应满足安全施工技术的规定;锚桩与受力方向一致,并埋设可靠。

③紧线前应有专人检查下列工作:
A. 通信畅通。

B. 导线不得相互绞扭。

C. 各交叉跨越处的安全措施可靠。

④紧线过程中,施工人员应遵守下列规定:
A. 不得站在悬空导、地线的垂直下方。

B. 展放余线的人员不得站在线圈内或线弯的内角处。

C. 不得跨越即将离地的导、地线。

D. 监视行人不得靠近牵引中的导、地线。

E. 传递信号必须及时、清晰,不得擅自离岗。

⑤紧线时应使用卡线器,卡线器的规格必须与线材的规格相匹配,不得代用。

〈五〉附件安装①附件安装前,作业人员必须对专用工具和安全用具进行外观检查, 不符合要求者严禁使用;相邻杆塔不得同时在同相位安装附件,作业点垂直下方不得有人。

②双钩紧线器或链条式葫芦应挂在横担上的施工孔提升导线;无施工孔时,承力点位置应经计算确定,并在绑扎处衬垫软物。

③附件安全时,安全带应拴在横担主材上,不得拴在绝缘子串上。

④在跨越电力线、铁路、公路或通航河流等线段杆塔上安装附件,必须采取防止导、地线坠落的措施即双保险。

⑤拆除三轮滑车时不得直接用人力松放。

⑥使用飞车应遵守下列规定:
A.导线张力应事先经过验算,其安全系数不得小于 2.5。

B.作业人员必须熟悉飞车使用安全规定,并经过操作培训。

C. 携带重量及行驶速度不得超过铭牌规定。

D. 每次作业前应进行检查,飞车的前后活门必须关闭牢靠,刹车位
置必须灵活可靠。

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