编制施工图预算注意事项说明（施工图预算实操培训资料）2016年9月编制施工图预算注意事项说明一、临时工程1、临时轨道临时轨道指在进行大型混凝构件的预制时，铺设在预制场内的轨道，预制场至桥头和桥面上应铺设的轨道，以及供龙门架行走的轨道。

临时轨道工程量根据施工组织设计中规划的规模来确定，查看施工组织设计中如果未有此类数据，可结合施工现场，按需计算。

套定额如下，该定额已考虑了周转使用。

2、临时电力线路该项指工程中接地方电网安装变压器相关费用，套定额7-1-5-2架设角铁横担干线输电线路(三线橡皮线)作价与实际出入较大，另电力线路长度是电网搭火处至变压器的接线长度，从变压器至各施工分点支线业主和咨询单位意见均为：支线包含在临时设施费率中，不另行计算。

项目部根据实际安装变压器型号数量统计后，根据市场价直接计列。

3、临时电信线需注意下述定额未考虑材料回收，其中木材需按概算预算编制办法中表3-24回收率考虑回收。

4、场建、便道、便涵场建除板房等住人生活设施外，其它包括场坪、钢棚、软基处理工程量均应套定额做价。

便道填筑套路基相关定额作价，便涵套铺设管涵定额后增加圆管涵材料后调整消耗量作价。

5、钢便桥钢便桥若套预算中7-1-2汽车便桥定额做出价格远低于实际价格。

对于钢便桥，套用打桩定额、钢管支架上部等定额作价可达到与实际相符水平。

具体如下：钢便桥套上述定额作价需将钢便桥数量进行明细至重量、面积后找监理、业主签认数量。

6、桥梁分摊项预制梁板底座，如下套定额后需计算底座面积，底座数量根据施工方案中规划数量。

面积计算方法详见公路工程预算定额下册第679页。

双导梁/单导梁架桥机根据实际使用套数，重量计算参照公路工程预算定额下册第679页。

同理跨墩门架根据三场及工地现场所有龙门吊数量统计后，根据门吊跨径高度参照公路工程预算定额下册第679页重量表计算门架墩总重量。

该三项工程量也需注意找监理确认后存档。

二、路基工程1、挖方定额有两种套法：第一种：套如下三个定额，该种套法需注意要在挖方定额对应的工料机界面下面调整栏里将勾选“不装车”。

勾选“不装车”第二种：套下面两个定额对于挖方上述两种套定额的方法都是可以的，两种套法在材料单价、费率相同的情况下，第一种套法做出的单价要略高。

2、路基填灰土路基填灰土套定额如下，需注意对于路基填料不能不取费，根据《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》第9页明确说明“购买路基填料的费用不作为其他工程费和间接费的计算基数”，根据本条说明仅不取其它工程费和间接费费率，但应计取利润和税金费率，即在定额费率栏选择“不取综合费”，另需注意系数换算，路基填筑设计图纸断面方为压实方，在套取定额后填写各定额数量时，应注意天然方和压实方换算问题。

鉴于此，在写路基试验段施工总结时，应注意包边土压实系数问题。

3、路床填毛渣外购毛渣取费同路基填土一样选择“不取综合费”，填数量时需注意压实方与松方换算的问题。

对于毛渣材料机料部购买单价为#元/吨，要将重量单位换算成压实方。

换算系数到底是多少一直以来和业主及咨询单位均存在争议。

另对于碾压定额选取，毛渣不同于路基填土、砂，选择碾压石方定额，该定额对比碾压土方定额做出价格高。

4、路基填青砂由于公路工程08预算定额库中没有填砂路基的相关定额，对于填砂路基该套取哪些定额作价也存在争议。

下面将各种定额套取方法介绍如下：第一种套法：为潜石预算项目部自己上报版。

本定额套取对比填毛渣定额增加了推土机转运定额、洒水车洒水定额。

增加原因为：填筑青砂时，大货车运青砂很难直接像填土路基一样运至段面内均匀堆放，由于车辆载重量大，且为软土路基，运砂车只能倒至便道区域或路基边缘集中堆放，需采用多台推土机推匀。

增加洒水车定额是因为填砂路基采用水密法。

填砂路基套取上述定额时具体调整项为：同填土、毛渣一样，填砂选“不取综合费”费率，换算系数问题同毛渣一样一直存在争议。

潜石预算时系数换算按购青砂#元/吨*1.5（砂的堆积密度，查询公路工程预算定额下册附录四定额基价人工、材料单位质量、单价表）换算成松方材料单价，预算中将压实方乘以1.3的压实系数换算成松方数量；选取推土机定额后，应注意在对应的工料机消耗界面下勾选实际运距，然后填写实际推土机转运的距离。

洒水车定额选取时注意定额单位为水的体积单位，水的体积数量计算为：青砂压实方数量*1.5堆积密度*1.3压实系数*15%最佳含水量，该计算式可在洒水车定额对应工料机消耗界面下“工程量计算式”里面将计算式输入，定额数量会根据该公式计算的结果自动填写。

第二种套取定额方法如下：潜石咨询单位采用外购砂+陕西省补充定额借1-2-1 填沙路基碾压进行预算，推土机定额为我部自己添加，因为有陕西省有专门的填砂路基定额，咨询单位直接采用套取该定额。

借1-2-1定额中含水材料费。

5、搅拌桩搅拌桩套如下定额，下面两个定额一样但代表内容不同，一个代表正常施工搅拌桩，另一个代表空搅。

正常施工搅拌桩工料机消耗如下：水泥数量根据图纸数量每米不低于55公斤，另外考虑2%损耗后的数量更改调整消耗中数量。

空搅施工搅拌桩工料机消耗如下：将水泥量、其它材料以及粉体发送器消耗量调整为0，另将人工折减一半。

注：搅拌桩空搅数量一直以来受争议不被认可。

具体空搅数量需有监理、业主签认数量作为预算依据。

6、路基取土场、弃土场位置桩号、上路距离需全部核查清楚并在方案中更新上报。

原因为，预算中计算购土费时根据土场运距计算得来，公式为：取土资源费#元/m3+运输单价0.63元/t.km*单位重1.4t/m3*运距km*（1+3%场外运输损耗）*（1+1%一次装卸损耗）购土费计算公式中各项由来说明：取土资源费根据有关征地统一标准查询每亩地多少钱（含复垦费），按土场面积及可取土深度反算每方土多少钱。

单位重1.4t/m3查询公路工程预算定额附录4 土的单位质量。

土的场外运输损耗及一次装车损耗在概算预算编制办法表3-2中可以查询。

弃土场运距需确定是由于在算清淤及多余挖方弃方运输时需按实际运距计算。

二、桥涵工程1、圆管涵圆管涵管节直接外购，预算时采用计算项或直接以材料形式增加，注意费率要选择构造物Ⅲ，具体可查询概算预算编制办法取费标准工程类别划分说明。

2、桩基上表中草袋围堰、筑岛填芯砂为施工桩基时措施费，需注意收集桩基施工填施工平台方量及材料类别是砂还是土。

是否有围堰。

有则按上述定额套取进行计费。

4-2-5-2筑岛填芯砂定额中材为土，土为50米范围内利用方。

不含材料费，若实际材料为购买，需在工料机界面中增加材料，后在调整消耗栏填写消耗数量，数量应注意填考虑损耗后的数量。

桩基钻孔定额选取时需注意按钻机类别、桩径、地质类别、陆地钻孔还是水中平台上钻孔，要做桥梁桩基预算，首先要根据图纸把所有桩基穿越土层地质情况逐一列出。

进行筛选后填写对应钻孔定额数量。

需注意像借梁湖大桥水中桩采用填砂作为施工平台，然后钻机在填筑的平台上钻孔，这个就视为在陆地上钻孔，不能选择水中钻孔，增加上述措施费定额即可。

水中平台钻孔孔仅指像田关河主墩桩基施工时搭设的钢平台，像田关河主墩32根桩基才能套取“水中平台钻孔定额”。

对于像田关河特大桥桩基施工与其它桥梁桩基套取定额不同项如下：需将水上泥浆循环系统及钢平台套取相关定额后计算。

这也就是为什么田关河钢平台、其它所有桥梁桩基筑岛填方数量等非主体工程施工数量需找监理、业主签认确定数量的原因。

就是作为预算依据，避免完工后临时工程已被拆除，数量多少无法确认而出现争议。

另外桩基预算定额中钢护筒埋设套定额时需区分干处埋设和水中埋设，枣潜只有田关河主墩32根桩基护筒为水中埋设。

埋护筒定额单位为t，计算重量时，查询公路工程预算定额中钢护筒重量表。

表中为各种直径护筒每米重量，正常情况下一般一个桩基护筒按2米长计算。

特殊情况下长度超2米，需找监理、业主进行工程量确认，例如像田关河主墩桩基护筒。

另套取桩基钻孔定额时，定额中自带为粘土，实际现在施工桩基均添加膨润土，需将定额中粘土替换为膨润土。

同时在桩基施工方案中明确采用膨润土造浆。

3、承台、系梁承台系梁套定额时需注意不要将挖基坑方量漏算。

还有封底砼若有需找监理、业主签认封底砼数量。

因为该数量为设计图纸之外的。

另外像田关河主墩承台有钢板桩围堰需像下表中将围堰套定额后计算费用。

同理围堰工程量需签认。

4、箱梁对箱梁上述定额，4-8-2-21换为梁板从梁场存梁区运至施工现场，运距为3.408km，调整方法如下：在该定额对应的工料机消耗界面勾选实际运距并输入数值。

第二条4-8-2-21定额代表梁场龙门吊将梁从制梁区移至存梁区。

套钢绞线定额时注意根据束长、孔数进行选择定额。

定额根据锚具型号（孔）3、7、12、19、22分为五种类型，设计图纸中锚具型号较多，具体套取方法见公路工程预算定额下册第510页。

单束钢绞线长度计算方法为：钢绞线设计总重量/(一种型号锚具套数/2*该种锚具孔数）/1.101单束钢筋线每延米重量=单束钢绞线长度，根据该长度选择相应定额。

选择完定额后还需做如下计算：在选取的定额下对应的工料机消耗界面勾选实际束数，束数的数值计算如下：例如选择定额为4-7-20-27预应力钢绞线束长40m以内3孔，实际束数计算方法为：1000kg/（单束钢筋线长度*3孔*1.101kg/m），注意单束钢绞线长度计算可采用上述介绍方法计算。

梁板预制时钢绞线与桥面铺装时张拉钢绞线，由于钢绞线束长不同分别套定额计算。

5、支架现浇梁下面套取定额前四项定额均为措施费，对应的定额数量均为图纸之外的数量，分别为满堂支架搭设面积、支架基础施工前的场地平整、填碎石或毛渣垫层、砼垫层。

四项工程量全部需要监理、业主签认。

注意支架定额单位为立面积，为桥梁净跨乘以高度计算。

6、变截面现浇梁变截面现浇梁因0#块为托架现浇、跨中为悬臂挂篮现浇、两端为支架现浇。

具体如下故套取定额条目较多，主要定额项如下表所示：下表中前四项为支架现浇措施费定额同第上述支架现浇梁一样。

第5条定额为临时支座安拆定额，数量填写浇筑临时支座体积。

0#块托架安拆定额托架重量计算方法参照公路工程预算定额下册第603页，按零号块顶面梁宽7t/m计算质量。

悬浇挂篮重量按实际需要挂篮套数乘以定额中挂篮参考重量，详见公路工程预算定额第603页。

安拆施工塔式起重机数量以实际需要数量为准填入定额数量中。

倒数第3条定额4-11-16-5定额数量为天，即使用塔式起重机的时间。

如果同时使用几台则时间累加。

7、砼运距计算、梁板砼运距、预制构件运距砼运距计算公式为：（A2*B2）/2（A+B)+L，各字母代表的意思如下图。

路基土场运距、砼运距以及预制构件运距计算方法均同上述公式，需注意在梁板预算时，梁板砼运距不同于桥梁下构砼运距，因为梁板预制时砼从拌合站运至梁板预制场，不同于其它直接从拌和站运至施工现场的砼。