安
全
生
产
管
理
制
度
文
本
阐明：
1、企业担任人需在该准则文本的每页签字，已有工商执
照的在准则的最终一页日期处盖章并加盖骑缝章；
2、该准则文本有必要是打印稿（不能是复印件），参阅
文本中空格部分不是手艺填写，而仅仅提示输入内容，须打印，不要下划线；
3、签名有必要是担任人亲笔签名，不可由经办人代签，
不然视为无效。
榜首章安全出产责任准则
1、仔细贯彻履行“安全榜首、预防为主”的方针，恪守
国家法令法规和安全出产操作规程，遵法运营，履行各级交通主管部门的安全出产办理规矩，组织学习安全出产常识，最大极限地操控和削减路途交通事端的产生。
2、公司总经理担任公司的安全出产作业，是安全出产榜
首责任人，对安全出产作业负总责。
3、延聘契合路途运送运营条件的驾驭人员，并与驾驭员
签定安全出产责任书，将责任书内容分化到每个作业环节和作业岗位，责任清晰，责任辨明，层层履行安全出产责任制。
4、活跃参与各项安全出产活动，树立安全出产专项经费，确保安全出产作业的展开。
5、履行事端处理“四不放过”的准则，即：事端原因不
查清不放过；事端责任者没处理不放过；整改办法不履行不放过；经验不汲取不放过。
6、树立营运车辆保护、检修作业准则，催促车辆准时做
好归纳功能检测及二级保护，确保车辆技能状况杰出。
第二章安全出产业务操作规程
1、严厉恪守安全出产法令法规及作业标准，严厉安全出
产操作规程，履行各项安全出产作业准则，组织展开安全出产活动和安全常识学习，进步全员安全出产认识。
2、对路途运送驾驭人员要求做到“八不”。
即：“不超
载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开心情车、不开烦躁车、不开冒险车、不酒后开车”。
确保精力充沛，慎重驾驭，严厉恪守路途交通规矩和交通运送法规。
3、做好风险路段记载并活跃采纳应对，特别是山区路途
行车安全，要做到“一慢、二看、三经过”。
4、不运送法令、行政法规制止运送的货品，法令、行政
法规规矩有必要处理有关手续后方可运送的货品，应当按规矩查验有关手续，契合要求的方可承运。
5、坚持车辆杰出技能状况，不私行改装营运车辆。
6、做到三不违：不违背劳动纪律，不违章指挥，不违背操作
规程。
7、产生事端时，应当即泊车、保护现场、及时报警、抢
救伤员和货品产业，帮忙事端查询。
8、采纳必要办法，避免货品掉落、扬撒等。
9、不违章作业，驾驭人员接连驾驭时刻不超越4小时。
第三章安全出产监督查看准则
1、每月至少进行一次全面安全查看，要点查看安全出产责任制、规章准则的树立完善、安全危险整改、应急预案、有关法令法规及会议精神的学习贯彻履行状况，并做好记载。
2、做好出车前、泊车后的预备、查看作业，确保行车安全，发现危险要及时修正后方可出车。
3、严查超载和私行装载风险品。
4、不定期查看车辆的安全设备、灯火信号、证件。
5、查看驾驭员是否带病或疲惫开车，是否违背安全出产操作规程。
6、查看消防设施是否安全有用。
7、树立安全出产奖惩准则，依准则进行奖惩。
第四章从业人员教育训练准则
一,公司的安全教育训练作业,以国家,阜阳市的关于安全出产的方针,方针和规章准则为指针,以"安全榜首,预防为主"为辅导准则,以国家产业和公民的生命产业安全为重视焦点;
三,安全教育训练作业抵达四个履行的总要求:即人员履行,时刻履行,内容履行,作用履行;
四,公司整体从业人员均为安全教育训练的目标,均应无
条件地,自觉地参与公司组织的各种安全教育训练课程,车辆驾驭员为训练要点;
五,安全教育训练的首要内容为:
驾驭员作业道德教育
法纪教育
路途货品运送常识教育
安全驾驭和机械安全常识教育
路途交通事端事例剖析等为主
其它从业人员:
作业道德教育
法纪教育
业务操作安全常识教育等为主.
六,公司的安全教育训练作业每月举办一次,每次不少于4课时。
七,安全教育训练作业的方法应形象生动,内容应五光十色,也可采用"请进来,走出去"的方法,即请执法人员(交警,刑
警和其它法令作业者)上课,到事端案发地(也能够音像制品替代)直击现场等;
八,授课人课前要仔细预备讲议和教材,确保授课质量,抵
达杰出的教育训练作用;
九,对因公未能参与安全教育训练的人员,要及时组织补课,对无故不参与安全教育训练的人员旷工论处,并要脱产补课;
十,安全办理人员每半年要进行一次安全教育训练作业总结,并对下半年的安全教育训练作业做出组织.
第八章驾驭员责任
一、驾驭员有必要恪守《中华公民共和国路途交通法》、《中华公民共和国路途运送法令》及有关交通安全办理的规章规矩，安全驾车。
并应恪守本公司其他相关的规章准则。
二、驾驭员责任
1、本公司聘任的驾驭员应当树立杰出的作业道德和敬业
精神，为货主供给安全、及时、快捷、舒适的运送服务。
2、驾驭员应珍惜公司车辆，平常要注意车辆的保养，
常常查看车辆的首要机件。
每月至少用半响时刻对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以坚持车辆的清洁（包含车内、车外和引擎的清洁）。
驾驭员发现车辆有毛病时要产即检修。
不会
检修的，应当即陈述办理人员，并提出详细的修理定见（包含修理项目和大致需求的经费等）。
未经同意，不许私自将车辆送厂修理。
3、驾驭员对自己所开车辆的各种证件的有用性应常常
查看，出车时必定确保证件完全。
行车路程超越四小时的，须配两名驾驭员，驾驭员接连驾驭不得超越四小时。
第九章交通事端和自然灾害以及其它突发事情的路途运送救
援应急
一、特大交通事端应急急救救援预案
依据《中华公民共和国安全出产法》、《交通法》规矩，为及时、有用地展开重、特大交通事端应急救援作业，最大极限地削减人员伤亡和产业损失，结合我市实际状况制定本预案。
1、树立应急救援组织成员:组长：安全员：。
装备应
急专门车辆，车号：
2、如产生重、特大交通事端，按规矩时刻重大事端6小
时内向有关部门陈述，一起向有关部门和社会各界求助，当即赶赴现场。
3、采纳决断办法避免事态扩展，最大极限地削减人员伤
亡和产业损失，活跃合作当地政府和有关部门作好善后作业。
4、敏捷查明事端的性质、类别、影响规模等基本状况，
避免重大事端的产生。
5、加强整体职工安全常识教育和特别岗位操作技能的训练，树立和完善出产安全责任制，严厉恪守国家有关安全出产责任制，严厉恪守国家有关安全出产的法令、法规。
树立安全出产事端的整改准则和事端陈述准则，严厉按
上级有关规矩履行。
二、自然灾害、突发性事情等的应急处置预案
1、做好应急运送保证作业，在产生自然灾害、突发性事
情时，要恪守县级以上公民政府或许交通主管部门的一致调度、指挥。
2、陈述：遇有自然灾害、突发性事情产生，应当即在最
短时刻内逐级向交通主管部门陈述（在异地遇有自然灾害、突发性事情的应一起向当地公民政府和交通主管部门陈述）。
3、车辆：投入应急运送车辆运用年限不超越5年，并经
检测合格的在用车；车辆运转单程在500公里以上有必要装备
2名驾驭员，每位驾驭员接连驾驭时刻不得超越3小时。
4、人员：参运人员年龄在20至50岁之间，契合路途运
送运营条件的驾驭人员，且技能过硬、作风正派、身体健康。
5、承受应急运送使命后，运送车辆、人员有必要整合待命，在规矩时刻内抵达指定地址调集，且有必要由路途运送运营者亲身带队。
6、履行应急运送使命时，运送车辆及参运驾驭人员要恪
守应急预案的有关规矩，恪守交通主管部门的一致调度、指挥，遇事自动请示、报告，和谐处理好各项作业业务。
7、完结应急运送使命后，有必要向各有关部门报告使命
完结状况，及时做好车辆保护、保修，总结经验，进步应急应变才能和处置才能。
8、依据应急运送保证作业的需求，做好相关应急物资的
储藏，完结交通主管部门交给的其他运送使命。