协议号：
航线维修服务协议
（营运方）和（服务方）根据民航总局文件CCAR-145-R3、CCAR-121R2和咨询通告AC-145-6的有关规定和要求，双方委任代表于年月日签署营运方航班经停机场的航线维修协议。
第一章协议适用机型及相应维修类别
一、飞机维修类别（注：用＂√＂在方框内标明）：
第二章飞机维修工作内容
一、一般勤务工作内容：
1. 在飞机进港前15分钟到达工作现场，并落实各项地面准备工作。
2. 飞机的指挥：
2.1 指挥飞机进出站坪或停机坪。
2.2 按需要对飞机进出港进行引导。
3. 飞机的停放：
3.1 按照《民用航空器维修标准》和《航站运行手册》（维修分册）放置和移开符合相
应机型的轮挡。
3.2 过夜飞机需拿取和堵放各种安全销、罩、堵头、盖及尾部顶杆。
3.3 提供通话耳机，飞机进出港时进行地面与驾驶舱的通话。
3.4 提供并放置和移开飞机维护的各种地面工作梯。
3.5 根据需要及时提供飞机适用的电源车、气源车、空调车、除冰车、充氧车等特种
车辆。
3.6 飞机过夜或排故时，根据机场当局安排的停机位置，配合机组将飞机拖到指定停
机位置，并负责将飞机交与警卫看管飞机的安全。
4. 飞机发动机的起动：
4.1 提供发动机起动所需的动力源，负责或监督停放、操作并移开适用的起动设备。
4.2 根据机组要求指挥机组起动发动机。
4.3 发动机起动时，提供适用的灭火设备并派专人值勤。
5. 飞机的移动：
5.1 放置和移开适用的拖车和拖把。
5.2 根据机场当局的规定和机组的要求，在指定的区域内推、拖飞机。
6. 加温和降温：根据营运方的要求，提供或联系提供、接通和操作适用的空调设备，并
做好使用记录。
7. 冰、雪、霜的清除：
7.1 清除飞机上的积雪。
7.2 放置、操作并移开除冰、雪、霜的设备，按民航总局颁发的咨询通告AC-121-50
的要求清除飞机外表的冰、雪、霜。
7.3 服务方提供合格的除冰操作人员和检查人员进行营运方飞机的除冰工作。
7.4 有关营运方的除冰政策详见附件3。
注意：（1）在有其它除/防冰液可选的条件下，禁止使用SAE TYPE Ⅱ和TYPE Ⅳ型除/防冰液对飞机水平安定面进行除/防冰。(该限制条款不适用于营运方的B737-700/800飞机)
(2)禁止使用酒精对飞机进行除冰工作。
8. 按营运方要求补加规定牌号的滑油和液压油（油料由营运方提供，牌号见下表）。
9.1 根据需要为飞机加、放饮用水和厕所水。
9.2 根据需要进行飞机在翼充氧、轮胎充气等工作。
10. 飞机离港前做最后检查，飞机起飞15分钟后离开现场。
二、航线维修工作内容：
1. 按营运方提供的工作单逐项完成检查并签字，将检查发现的所有故障或缺陷记入《技
术记录本》。《技术记录本》填写要求参照《航站运行手册》（维修分册）。
2. 飞机过夜时，按工作单完成航后的例行工作。结束飞机并将飞机交接给本机场警卫人
员看护。并于次日航班起飞前90分钟到场，完成航前工作单。按营运方要求排放燃油箱内的水分和杂质，油样应妥善保存至飞机安全完成当日飞行任务。
3. 在《飞行记录本》内签字放行无故障的飞机或签字放行在上一站已有故障保留项目并
按MEL/CDL放行的飞机。
4. 飞机有故障、缺陷时，营运方授权服务方根据自身维修能力对飞机出现的常见简单故
障/缺陷进行及时处理，飞机出现的故障、缺陷服务方无能力处理时，应及时向营运方报告，在营运方的指导下对故障、缺陷进行处理，或按《最低设备放行清单》（MEL）中无〖M〗和〖O〗的项目签字放行。
5. 按营运方要求，排除机组反映和地面检查发现的所有常见故障、缺陷，并将处理措施
记入《技术记录本》。
6. 当飞机出现的故障、缺陷不能及时正确地排除，或超出了营运方制定的《最低设备放
行清单》（MEL）和《外型缺损清单》（CDL）规定的范围时，应及时通知营运方。
7. 特殊放行或超出委托维修单位权限的放行时，由营运方工程部值班员签署的《飞机特
殊放行单》，传真至服务方维修单位负责人，委托维修单位负责人收到传真放行单以后，应在《技术记录本》填写并在《飞行记录本》上签署放行飞机，适航性责任为营运方承担。
8. 飞机的重大故障由营运方派人排除，或交由营运方指定的第三方维修单位排除，服务
方应予以协助。
9. 如遇备降航班按上述正常航班的流程操作。
10.以上各款项适用于营运方的所有定期、不定期和备降航班（飞机）的机务维修保障。
第三章责任与义务
一、营运方责任与义务：
（一）技术资料：
1. 营运方技术资料在网上实时更新，供具备上网能力的服务方查询。
（1）网址：
用户名：密码：
此网站上可查询到营运方飞机的AMM、FIM、SSM、WDM、SRM、IPC手册
（2）网址：
用户名：密码：
此网站上可查询到的资料包括
?《最低设备放行清单》
?《外形缺损清单》
?《航站运行手册》（维修分册）
?技术通告
2. 若服务方不具备上网能力，营运方根据双方签订的航线维修机型和类别，在协议签订
后15天内，向服务方提供相应的技术文件和资料。（详见附件1：表格A）并及时向服务方提供技术资料的插页、修订页和修订版，以确保服务方有技术资料的现行有效性。
3. 营运方及时为服务方提供航线维修工作单。营运方应在服务方提出补充航线维修工作
单要求的15天内，将所须工作单配送服务方。
4. 营运方有权对配备给服务方的资料的保管情况进行检查和核实。
5. 营运方所配备的资料不得用于第三方。
（二）工具、设备及器材：
1. 根据航线维修工作的需要和服务方的要求，视情为服务方配备相应的工具、设备。（详
见附件1：表格B）
2. 若配备的工具、设备发生损坏，在接到服务方通知后应及时做出反应，并同服务方协
调安排修复或更新。
3. 视情为服务方配备维修工作所需备用航材及器材。（详见附件1：表格C）
（三）飞机维修：
1. 服务方排除故障或缺陷过程中，营运方应有机组或机务代表在现场提供必要的指导或
说明。
2. 当服务方因故不能完成协议规定的某些工作时，营运方应尽快组织人员、设备及器材，
实施相应的工作。
3. 当服务方提出技术指导要求时，营运方应积极做出反应并及时给予指导。
4. 营运方欲派遣APU 故障的飞机执行航班时，应提前通知服务方。
5. 营运方根据委托维修的范围，每两年至少一次进行服务方航线维修质量审核和监督，
审核依据CCAR-145-R3和CCAR-66R1，以及《维修工程管理手册》相关要求进行。
服务方应提供维修管理手册等文件由营运方审核。
6. 营运方对服务方维修人员进行飞机适航性放行的授权，详见航线维修授权人员书。（四）人员的管理及培训
根据《民用航空器维修单位合格审定规定》和适航咨询通告《航空器航线维修》的要求，航空营运人在其主基地管理的基础上申请在外站的航线维修许可证，即航线维修许可延伸获得批准的情况下，可采用雇佣服务方维修人员的维修管理方式。营运方可雇佣服务方具备维修执照并持有相应机型签署的维修人员，并对其进行维修管理。
人员管理：
1.1 被雇佣的维修人员及放行人员须填写《技术人员档案表》并提供基础执照及机型执
照复印件及个人简历等资料给营运方存档。
1.2 被雇佣的维修人员及放行人员须填写《授权申请表》。
1.3 被雇佣的维修人员及放行人员须填写《培训情况登记表》；还须提供最高学历的毕业
证、所受培训证书复印件资料给营运方存档。
1.4 被雇佣的服务方维修人员提供的资料必须真实并由服务方进行盖章确认和受雇维修
人员签字后交营运方存档。
1.5 服务方所提供的由营运方雇佣的维修人员因故离职或维修人员增加时，应提前30
天通知营运方，在营运方对服务方重新提供的人员完成审核、培训及获得相应的机
型签署并由营运方进行相应授权后方可维修放行营运方飞机。
1.6 服务方所提供的由营运方雇佣的维修人员的各种保险、工伤、疾病等由服务方或服
务方受雇维修人员本人负责。
1.7 服务方负责发放由营运方雇佣的维修人员福利、补助、劳保及劳动报酬，营运方只
负责由服务方提供的维修人员的维修管理，与服务方受雇维修人员不发生经济合同
关系。
1.8 服务方所提供的由营运方雇佣的维修人员不在营运方飞机上进行飞机维修工作的一
切行为及服务方所提供的由营运方雇佣的人员在营运方飞机上违章操作的一切行为
和其他法律责任由服务方和受雇维修人员本人共同负责。造成的经济损失由服务方
负责按相关条款赔偿。
1.9 营运方随时可以对服务方受雇维修人员进行相关业务考核。营运方将对不合格的服
务方受雇维修人员进行再培训后仍不合格解除雇佣关系。
人员培训：
2.1 营运方应对服务方的航线维修人员每两年进行一次专业技术、放行标准及程序的培训
或复训。
二、服务方责任与义务：
（一）飞机维修：
1. 服务方提供的由营运方雇佣的维修及放行人员必须持有《维修人员执照》并取得相应
机型签署。
2. 按协议要求提供相应类别的航线维修，必要时可要求营运方提供技术指导。
3. 对营运方飞机进行堵放各种堵盖、添加液压油和滑油、充气、充氧、航线腐蚀预防与
维护工作的人员，必须由经过相应机型培训的航空器维修人员进行。
4. 对营运方飞机进行整机放行的人员，必须是取得相应机型的签署并经营运人授权放行
的人员。
5. 营运方飞机任何缺陷或故障未超出最低放行标准时，服务方和服务方受雇维修人员无
权扣留飞机。因缺陷或故障不能确定能否放行时，服务方和服务方受雇维修人员及时通知营运方，最终由营运方确定能否放行，并以传真形式通知服务方和服务方受雇维修人员。服务方受雇维修人员以营运方传真为依据放行飞机。
6. 服务方受雇维修人员应遵守《中华人民共和国民用航空行业标准》的相关安全规定和
营运方提供的《航站运行手册》（维修分册）中相关程序规定对飞机进行施工作业。
7. 服务方受雇维修人员因故不能完成协议规定的某些维修工作时，应提前通知营运方并
协助营运方委托的第三方维修单位的工作。
8. 当营运方飞机有故障、缺陷时，服务方和服务方受雇维修人员应及时通知营运方、营
运方的当地机务代表或营运方当地的基地机务部门。当营运方需要时，服务方受雇维修人员应积极配合营运方弄清故障现象、部位。当营运方委托第三方来排故时，服务方和服务方受雇维修人员应提供必要的协助。
9. 当营运方委托第三方来排故时，第三方对其所做的排故维修工作负责，服务具有营运
方适航性放行的受雇维修人员负责排故后的飞机各专业检查及整机放行签署。
10. 对于24小时提供气象服务的机场，服务方应了解当地的气象信息，按照气象预报部
门的气象预报提前做好预防准备，保证飞机安全和旅客的人身安全。同时，如有必要将准备情况及时通报营运方MCC，以获得营运方必要的技术方面的要求并严格按营运方的要求实施工作。
11. 对于非24小时提供气象服务的机场，若服务方所属机场停机坪具备地锚设施，则服
务方应为营运方的停场过夜飞机提供带有地锚的停机位，并于每日航后对过夜飞机进行地面系留工作。
12. 对于不具备系留条件的过夜机场，服务方在得到大风警报信息后，应根据行业规范标
准及营运方提供的现行有效的技术文件的要求，采取防风措施。
（二）工具、设备和器材：
1. 必须具备服务和维修用的通用工具设备和器材，并保证其完好性和校验准确性。营运
方可以免费使用服务方的常用工具、设备。在使用过程中营运方的跟机或派驻人员对借用工具的完好性负责，用完后及时归还服务方。
2. 若需要营运方配备工具、设备和器材，应提前30天与营运方联系。
3. 在收到营运方提供的工具、设备和器材后，应对其进行接收并反馈营运方一份书面确
认件。
4. 应妥善保管和正确使用营运方提供的工具、设备和器材，因不按规定进行保管、使用
造成的损坏或功能失效，服务方应负责修复并承担相关费用。
5. 营运方提供的工具、设备和器材原则上不能用于第三方。如果需要用于第三方，须要
先征得营运方的同意。在不损害营运方利益的情况下，为保证第三方的航班正常和飞行安全，可以使用后再报营运方。这两种情况营运方都有收取使用费的权利。（三）技术资料和维修记录的管理：
1. 若需配备和补充技术资料，应提前15天与营运方联系。
2. 服务方和服务方受雇维修人员应妥善保存和保管营运方提供的各种维修文件和飞机适
航性放行资料，并及时根据营运方提供的有关资料进行更新工作，以确保其现行有效性。无论何种原因使技术资料丢失或有效性受损，都应及时通知营运方，若是服务方的原因，营运方将保留对再次提供资料收取资料费的权利。
3. 若服务方不具备网上资料查询能力，营运方每季度向服务方提供所配适航性资料的有
效性确认清单。
4. 对于航线工作单应提前5天通知营运方补充。
5. 服务方签署后的航线维修工作单和飞行记录本附页，以及营运方跟机放行人员在服务
方机场完成航线维修放行工作后签署的航线维修工作单和飞行记录本附页，均由服务方保存，且按营运方的规定应保存至少一个月，到期后自行销毁处理。所完成的非例行工作单交营运方保存。
（四）信息通报：
1. 双方适航信息通报应一致，必须按AC-121-60的程序向当地适航部门报告不正常情
况。
2. 营运方飞机的任何损伤，都应及时通知营运方。
3. 当服务方常用特种车辆（如电源车、气源车等）因故障不能使用时，应及时通知营运
方。如果营运方未得到服务方的车辆故障的及时通知，营运方将认为服务方的特种车辆正常，能满足飞机使用的需要，由此引起营运方错误派遣飞机的责任由服务方承担。
4. 在服务方机场出现任何重大飞行事件，服务方填报有关营运方飞机不适航信息时，应
及时通报营运方。以准确描述飞机故障现象、原因和采取的处理措施。
（五）人员培训：
1.服务方自行完成一般勤务工作项目中的飞机进出港指挥、停放、推、拖、挡轮档、加放水、飞机清洁内容的培训。
2.按照营运方除冰政策的要求，每年由营运方提供除冰复训光盘，服务方自行组织复训培
训，并将培训记录传真给营运方存底。
第四章法律责任与赔偿
一、双方责任的承担：
1. 由于任何一方未履行本协议规定，而造成飞机飞行安全和人员（包括旅客、机组等与
该航班保障有关的一切人员）伤亡、财产损失及名誉损失时，由违约一方负责。
2. 营运方雇佣服务方维修人员依据咨询通告AC145-6及CCAR-145R2的有关条款执行。
因此，服务方必须为其属下的被营运方雇佣的维修人员进行担保，并承担连带经济责任。营运方承担飞机的维修责任和适航性责任。
3. 下述情况由服务方承担赔偿责任：
（1）因服务方过错（包括未执行协议规定）而给营运方造成的经济损失。
（2）因所管辖的地面设备或设施任何不正常状况造成营运方飞机的损伤。
（3）因服务方所在地天气变化，但服务方未采取积极有效的预防或补救措施，造成营运方飞机的损伤。
（4）因地面机务保障不及时，造成的航班延误或取消。
（5）因组织或维修不当，造成飞机、零附件的损坏。
（6）由于错装、漏装飞机零附件，组织不力或未按工作单要求和协议的规定实施维修工作而造成航班取消、延误和/或飞机不正常。
（7）根据营运方的需要，服务方向第三方要求提供技术支援，因第三方在营运方飞机工作而造成的损失。
（8）由于服务方未按照营运方要求填写相关技术记录而导致营运方无法正确获得维修数据信息。
4. 下述情况由营运方承担：
（1）因营运方机组报告故障不准确等错误，造成航班不正常。
（2）因营运方对服务方受雇维修人员进行错误的技术性指导，造成飞机不正常。
二、有关赔偿：
1. 因服务方维护飞机不当造成营运方飞机或零件损坏时服务方应赔偿直接维修费用和材
料费用。
2. 如服务方受雇维修人员未按营运方的标准维修飞机导致飞机延误或航班取消或被旅客
投诉，服务方应支付因飞机延误或取消所造成的所有费用，并有义务协调处理旅客投诉及支付所有应诉费用。
3. 在履行本协议过程中，由于服务方和服务方受雇维修人员的有意过错所导致的营运方
或营运方飞机的营运给第三方造成的损坏、损害、延误或死亡，由服务方负责全额赔偿。
第五章通讯与协商制度
一、通讯制度：
建立双方联系制度，互通技术状况，通报飞机不正常情况的技术原因及其采取的措施。
联系单位（服务方）：
邮政编码：
通讯地址：
E--MAIL：
联系人：
联系电话：
传真：
联系单位（营运方）：
邮政编码：
通讯地址：
E--MAIL：
联系人：
联系电话：
传真：
二、协商制度：
1. 本协议在履行期间，双方的任何一方均不得改变。如需更改，双方应协商一致，书面
认可。
2. 在履行本协议期间，若双方发生分歧，应由双方友好协商解决。在分歧未解决之前，
应保证航班正常和安全运行，若协商不能解决分歧，在营运方所在地诉讼解决。
3. 如协议一方因故提出终止本协议时，须用书面形式提前60天通知对方。如60天内对
方未做出反映，此协议可自行终止。
第六章维护费用
一、例行服务：
1、飞机的例行服务和维护工作收费标准按民航总局CAAC（2007）159号文件执行。
若民航总局颁发新的强制性收费标准，则在新标准生效之日起所发生的费用按新标准进行结算。
（1）短停收费标准：
另外增加的航线维护费用将按正常航班例行费用的50%收取。停场时间超过1.5小时的航线维护费用将按正常航班例行费用收取。
3、在飞机装载未发生变化的条件下，飞机由起飞位返回停机坪时，将不另计航线维护费
用。
4、由于飞机装载发生变化，飞机由起飞位返回停机坪时，将按技术性返航的情况下的航
线维护费用标准收取。
5、特种车辆使用费用规定按时记费，不足半小时的按半小时计算，超过半小时不足一小
时按一小时计收；或按次数收费。收费标准按照民航总局CAAC（2007）159号文件执行。
二、非例行服务：
1. 飞机的非例行维护工作：工时费元/工时、充氮：元/次
2. 除冰服务：
除冰液型号：、除冰液原液单价：元/升
备注：服务方在除冰收费单上需注明除冰液配比浓度、实际用量和当地的环境温度。
若服务方未在收费单上注明时，营运方则视此收费单无效并有权拒付该款项。
3. 如发生航材和油料借用或租用，由航材部门另行协商执行。因排故借用器材费用由营
运方承担。
注：非例行维护指超出营运方航线维修工作单范围以外的工作项目。
三、结算方式：
1. 服务方向营运方收费时，应提供由营运方机组或机务代表签字确认的原始收费凭据（复
印件或涂改后无效）和有效发票。
2. 服务方按月将维修工作结算单据和有效发票（附上银行帐号、开户行名称）寄往营运方，
经审核后由营运方财务部门将资金电汇给服务方。
机务例行费用账单寄往：
邮编：
地址：
联系人：
联系电话：
机务非例行费用账单寄往：
邮编：
地址：
联系人：
联系电话：
四、服务方账号：
服务方开户行（含省市名称）：
帐号：
公司（与账号对应的单位）全称：
公司（与账号对应的单位）财务专用章：
第七章制定及保存
一、协议的制定：
本协议由营运方制定，服务方认可。
二、协议的有效期：
本协议自年月日起生效,有效期至年月日止。如果双方在本协议到期前30日内对协议内容无异议，协议将在到期后自动顺延；如果任何一方对协议提出修订意见，双方应以备忘录的形式修改本协议条款，在双方签署备忘录以前，原协议将继续保持有效。
三、协议的保存：
本协议一式四份，营运方和服务方各保存两份，每份具有同等法律效力。
营运方代表：服务方代表：
签字签字
_____年_____月日年月日附件1：营运方配备资料、设备、工具及器材清单
表格D –服务方特种车辆清单
□交流电源车□直流电源车□单管气源车□双管气源车□牵引车
□空调车□除冰车
□充氧车
□维修平台车□高空平台车□工具车
□升降车
注：请用＂√＂在方框内标明所拥有车辆
附件2：机群清单（仅供参考）
B737-700型：
B5060 B5061 B5062 B5091 B5092 B5248 B5249 B5246
附件3：除、防冰要求
一、除冰/防冰操作和检查人员的培训和资格要求：
1. 对除冰/防冰（检查和操作）人员培训要求：
(1)所有实施飞机结冰状况检查和除冰/防冰操作的人员，必须经过地面除冰/防冰培训大纲
规定的培训并考核合格或者进行过经评估认可的其它公司的除冰培训并考核合格。(2)对于实施地面结冰条件下的航空器外部检查、除防冰工作完成后航空器外部检查的人员，
应重点培训下述内容：
a、确定结冰条件的方法；
b、针对特定型号的航空器，对航空器关键表明的识别，以及检查关键表面是否附着有霜、
冰或雪等污染物的方法和标准。
2. 对进行除冰/防冰作业操作人员的资格要求：
(1)经过地面除冰/防冰培训及除冰/防冰设备操作的专门培训.
(2)熟练掌握地面除冰/防冰程序。
3. 对实施飞机结冰状况检查人员的资格要求：
(1)经过地面除冰/防冰培训大纲规定的培训。
(2)熟练掌握地面除冰/防冰程序。
(3)接受过相应机型培训。
二、除冰防冰液：
（1）除冰/防冰液应当使用符合航空器制造厂家指定规范的产品或者使用经民航总局适航审定部门批准的等效替代产品，并且根据外界温度、气象条件和预计的保持时间正确地选择。
（2）必须按照局方可接受的数据制定所使用的除冰/防冰液预计的保持时间。局方可接受的数据包括：
a、航空器制造厂家手册规定的数据；
b、除冰/防冰液制造厂家说明书规定的数据；
c、民用航空器维修行业标准MH3145.49“民用航空器除冰/防冰”推荐的数据。
（3）在计算除防冰液的有效保持时间时，应当从最后一步使用除冰/防冰液的开始时刻开始计算，并且不能超出上述局方可接受数据的范围。
（4）除冰/防冰液的保持时间可能因气象条件、使用方法和存放控制等条件的不同而达不到预计的保持时间，因此无论是否超出预计的保持时间，在起飞前都应进行必要的检查。
三、飞机结冰状况检查
1.营运方维修控制中心通报相关外站启动飞机结冰状况检查程序。在结冰的气象条件
下，飞机运行前，必须由符合资格要求的维修人员检查飞机的关键表面是否附着冰冻
污染物，具体检查内容应参照各机型维修手册或相关工卡的要求执行。
2.实施飞机结冰状况检查前，应提前准备可以登高检查的梯子或具有登高装置的车辆。
3.检查注意事项：
(1)必须重点检查下列部位：机翼表面（特别是前缘）、水平尾翼上下表面、垂直安
定面和方向舵、机身、大气数据探测器、静压孔及其附近区域、迎角传感器、操
纵面铰链附近、发动机、发动机进气口和出气口、起落架和轮舱等。
(2)必须从可以清晰地观察到这些关键部件的位置进行检查。
(3)必要的情况下应使用工作梯、手电等辅助工具，确保检查结果正确。
四、除/防冰的决定：
1.发生下列情况之一时必须进行除冰/防冰：
（1）结冰状况检查发现机翼、发动机进气道、水平安定面和机身等关键表面有结冰、积雪/积霜或明冰时。
（2）接到飞机到达前要进行除冰/防冰准备的信息时。
（3）机长要求进行除冰/防冰时。(注：在大雪的气象条件下，应及时清除飞机上的积雪，注意飞机的重心和平衡，必要时使用托架顶托。)
2. 如判断条件不明确，需要与机长、飞行签派员共同协商，由机长最终确定飞机是否存
在冰冻污染物，并决定是否进行除冰/防冰工作。
五、除冰/防冰过程中使用的工具设备应符合以下规定：
1.除冰/防冰液的喷洒应使用能够满足除冰/防冰液使用要求的专用设备。
2.如航空器制造厂家规定了除冰/防冰过程中使用的其他工具，应当符合制造厂家的规
定，并且不得使用可能造成航空器表面损伤的任何工具。
3.服务方提供的除冰/防冰设施、设备应每年进行一次维护保养。
六、除/防冰操作程序：
1.由协议单位组织除冰防冰小组，确定除冰/防冰负责人，并按照飞机机型，熟悉除冰/防冰
工作单。
2.准备除冰/防冰用的工具设备如：除冰车、防冰车、拖把、鬃刷、鬃扫把、冷/热气源、冷
/热液体、橡皮刮板和绳子等，禁止使用可能造成飞机表面损伤的工具设备。
3.除冰/防冰负责人与机场有关部门协调飞机除冰及起飞前等待区域等事宜；与机长联系确
定进行除冰/防冰的最佳时机。
4.除冰/防冰负责人根据外界温度、气象条件等负责选择除冰液、除冰方法和除冰设备。其
中除冰液的保持时间应查阅“地面除冰/防冰保持时间表”确定，同时必须考虑恶劣天气对缩短保持时间的影响。
5.除冰/防冰小组按比例配制除冰液，并在工作单上记录实测值，负责人进行检验。
6.飞机在进行除冰/防冰工作前，应当按照各机型维修手册的要求将飞机状态调整到除冰/
防冰状态，得到机长的认可后方可开始除冰/防冰。
7.除冰时通常采用的较高的液体压力和流速；防冰时应将泵的转速相应调低,并将喷枪调至
中速喷洒。
8.如在发动机工作的情况下进行，则必须建立并保持与机组的通讯联系并严格执行除冰/防
冰过程中的安全注意事项，如除冰/防冰设施和人员不得进入接近发动机的危险区域等。
9.在气温非常低的地区，如热溶液除冰无效时，可以采用机械方法除冰，如：高压气体、热
空气、雪刷、扫帚、橡皮刮板和绳子。
10.严格按照除冰/防冰工作单，进行除冰工作。
七、除冰和防冰后的操作程序：
1.提醒或协助机组在起飞前清除风挡玻璃前所有残余除冰/防冰液（如果使用Ⅱ型或Ⅳ型防
冰液，起飞前必须清除风挡玻璃上的残余液体，特别是有雨刷和玻璃窗。）
2.检查各操纵面无冰雪，提醒机组检查操作系统，确认冰/雪/霜已清除干净驾驶舱窗户上的
除冰/防冰液痕迹已清洁干净，空气动力区域和空腔内无残存的除冰/防冰液，在冰雾情况下，发动机风扇叶片的后面无结冰。
3.向机长通报使用的除冰/防冰液的类型、浓缩比例和最终使用液体的开始时间（当地时间）。
由机组最终确定保持时间。
4.当超过保持时间时，应进行起飞前5分钟内的污染物检查，确认飞机机翼、舵面和飞机制
造厂家手册中规定的其他关键表面没有影响航空器起飞性能的污染物存在。如发现机翼、操纵面及其它关键表面有冰、雪、霜附着，则应再次完成除冰/防冰工作。此项检查可以由机组在机舱内进行，也可以由机组或者实施结冰状况检查的维修人员在机舱外部进行。
5. 机长有权对飞行做出最后决定。
八、除冰/防冰记录：
（1）每次完成地面除冰/防冰后，地面除冰/防冰人员应当将以下信息记录到除冰/防冰工作单中：机型、机号和实施日期、除冰/防冰液的类型和制造厂家、除冰/防冰液与水的混合比例、最后一步使用除冰/防冰液的开始时间（即预计的保持时间开始时刻）、实施人员姓名和签字。
（2）除冰/防冰工作单的保存按航线维修工作单要求，均由服务方保存，且按营运方的规定应保存至少一个月，到期后自行销毁处理。
九、除冰/防冰工作注意事项：
1.除冰和防冰操作注意事项：
(1)不要将除冰/防冰液直接喷向驾驶舱窗户和客舱窗户。
(2)不要将除冰/防冰液直接喷向发动机/APU进气口，出气口，发动机尾喷，迎角传感
器，大气温度探头进气口，静压孔，排气/排水口等等。
(3)除冰过程中不要将冰或雪推入操纵面的空腔或孔洞内。
(4)不要将除冰液直接喷向热的机轮和刹车，在这一区域要尽量减少使用除冰/防冰液，
不要使用高压喷洒。
(5)起落架和轮舱必须保证没有冰，半融雪和雪的堆积。
(6)如果喷洒除冰/防冰液时，必须采取对称性操作，对飞机的左右侧使用的量应相同且
全面覆盖，并保证液体的使用量，以达到最佳除冰效果。
(7)防冰液在保持时间结束时，会重新结冰，如果需要重新除冰/防冰，必须清除原来的
防冰液，不允许在飞机表面已有的防冰液薄膜上再进一步喷洒防冰液。
2.使用除冰/防冰液的安全注意事项:
(1)除冰/防冰液有害于健康，除冰/防冰时应使用防护衣物、防护眼镜等保护措施。
(2)除冰/防冰液可能污染停机坪或滑行道，在进行外部检查时，也要防止摔倒。
(3)为保证起飞中能确保吹掉防冰液，只能对在起飞过程中抬头速度（VR）85海里/小
时的飞机使用100%的Ⅱ型防冰液或75/25混合液。
3.与温度有关的限制:
(1)当除冰/防冰分两步进行时,用于第一步的加热液体的冰点温度必须低于外界气温
3℃，这样防冰液才能有效防止结冰的形成；
(2)用于一步除冰/防冰或两步除冰/防冰操作中的第二步的I型除冰液,其冰点温度应
至少低于外界气温10℃；
(3)用作除冰/防冰的II型和IV型液的低温使用极限为-25℃.如果能保证在使用液的冰
点与外界气温之间保持有7℃的缓冲温差,则用液体使用极限会更低。(注:冰点应在
用液生产厂家的文件中提供)
(4)在极端寒冷的温度下，除冰液失去效果，所以当报告的温度低于-30℃时不要使用除
冰液；在低于这个温度时，除雪或除冰必须不使用除冰/防冰液而用机械方法进行；
机械方法包括使用高压压缩空气，热空气、刷子，扫帚，橡皮刮板或绳子。
安全协议书 甲方（简称发包方）： 乙方（简称承包方）： 为加强公司安全管理，强化公司安全主体责任，防止和减少安全事故，保障员工生命和财产安全，有效促进双方全面履行运输经营合同，维护双方的合法权益，在平等、自愿、公平和诚实信用的原则下，双方就运输车辆安全事项友好协商，双方达成如下协议； 一、本协议履行期限与双方签订的运输合同履行期限相同，属运输合同的附件之一，具有与运输合同同等的法律效力。 二、甲方负责货物装卸，乙方负责运输。 三、乙方对整个运输环节中的安全事项负全责。 四、乙方应当设立安全管理人员，配备有专业知识、技能的人员并明确责任，建立、健全安全规章制度，为其雇佣的从业人员提供安全法规知识、安全规章制度、安全操作规程和安全操作技能教育和培训。 五、乙方配备的车辆应当符合国家交通运输法律、法规明确要求的各项安全、检测、检验标准并符合甲方货物运输的要求。 六、乙方必须配备警示标牌、警示灯、路障等安全器械，数量应当满足需要并符合安全要求。 七、乙方应当根据货物尺寸及具体情况，科学装载、合理绑扎固定，对货物的绑扎固定是否安全可靠，货物装载是否符合道路运输标准负全部责任。
八、乙方拟雇佣车辆的驾驶员，由乙方审查其是否持有与拟驾车型相匹配的有效驾驶证、操作证或资格证的原件，是否达到拟驾车型的驾驶年限。 九、甲方有权对乙方拟雇佣车辆的驾驶员的健康状况、持有的相关证件的原件、是否与其驾车型相匹配及是否达到所驾车型的驾驶年限，进行检查。 十、乙方应当接受甲方的安全管理监督，遵守甲方的安全规章制度，并接受甲方提供的安全法规知识、安全规章制度、安全操作规程等的教育。 十一、乙方因受到行政罚款的，由乙方自行负责。 十二、乙方有下列情形所造成的一切安全事故，均由乙方承担全部责任： 1、运输车辆不是公路运输正规车辆，雇请非法营运“黑车”； 2、不服从甲方管理人员的管理，在运输过程中安全防护及安全标志装设不齐全或没有甲方许可就随意拆除的； 3、不严格遵守甲方安全规章制度，如违章作业、违章蛮干，不听从甲方及装卸地现场管理人员指挥的； 4、运输车辆已达到报废年限的； 5、车辆、驾驶员等未取得合法证照、资质的； 6、在甲方区域造成人员受伤及财产损失的； 7、车辆驾驶人在装卸现场不按规定正确穿戴劳保用品的； 8、运输过程中发生事故造成人员伤亡、财产损失的；
协议号： 航线维修服务协议 （营运方）和（服务方）根据民航总局文件CCAR-145-R3、CCAR-121R2和咨询通告AC-145-6的有关规定和要求，双方委任代表于年月日签署营运方航班经停机场的航线维修协议。 第一章协议适用机型及相应维修类别 一、飞机维修类别（注：用＂√＂在方框内标明）： 第二章飞机维修工作内容 一、一般勤务工作内容： 1. 在飞机进港前15分钟到达工作现场，并落实各项地面准备工作。 2. 飞机的指挥： 2.1 指挥飞机进出站坪或停机坪。 2.2 按需要对飞机进出港进行引导。 3. 飞机的停放： 3.1 按照《民用航空器维修标准》和《航站运行手册》（维修分册）放置和移开符合相 应机型的轮挡。 3.2 过夜飞机需拿取和堵放各种安全销、罩、堵头、盖及尾部顶杆。 3.3 提供通话耳机，飞机进出港时进行地面与驾驶舱的通话。 3.4 提供并放置和移开飞机维护的各种地面工作梯。
3.5 根据需要及时提供飞机适用的电源车、气源车、空调车、除冰车、充氧车等特种 车辆。 3.6 飞机过夜或排故时，根据机场当局安排的停机位置，配合机组将飞机拖到指定停 机位置，并负责将飞机交与警卫看管飞机的安全。 4. 飞机发动机的起动： 4.1 提供发动机起动所需的动力源，负责或监督停放、操作并移开适用的起动设备。 4.2 根据机组要求指挥机组起动发动机。 4.3 发动机起动时，提供适用的灭火设备并派专人值勤。 5. 飞机的移动： 5.1 放置和移开适用的拖车和拖把。 5.2 根据机场当局的规定和机组的要求，在指定的区域内推、拖飞机。 6. 加温和降温：根据营运方的要求，提供或联系提供、接通和操作适用的空调设备，并 做好使用记录。 7. 冰、雪、霜的清除： 7.1 清除飞机上的积雪。 7.2 放置、操作并移开除冰、雪、霜的设备，按民航总局颁发的咨询通告AC-121-50 的要求清除飞机外表的冰、雪、霜。 7.3 服务方提供合格的除冰操作人员和检查人员进行营运方飞机的除冰工作。 7.4 有关营运方的除冰政策详见附件3。 注意：（1）在有其它除/防冰液可选的条件下，禁止使用SAE TYPE Ⅱ和TYPE Ⅳ型除/防冰液对飞机水平安定面进行除/防冰。(该限制条款不适用于营运方的B737-700/800飞机) (2)禁止使用酒精对飞机进行除冰工作。 8. 按营运方要求补加规定牌号的滑油和液压油（油料由营运方提供，牌号见下表）。 9.1 根据需要为飞机加、放饮用水和厕所水。 9.2 根据需要进行飞机在翼充氧、轮胎充气等工作。 10. 飞机离港前做最后检查，飞机起飞15分钟后离开现场。 二、航线维修工作内容：
车辆运输安全协议书 甲方： 乙方： 为进一步加强施工现场机械的安全管理，根据《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《水利水电建筑安装安全技术工作规程》和特种作业人员安全培训管理制度，特签订如下安全责任书： 一、运输车辆(驾驶员)安全要求： 1、进入施工现场并承担运输任务的车辆，必须有国家强制规定的各种合格证明，在确保车辆能够安全运输的情况下，方可承担运输任务。 2、遵守国家《道路交通安全管理等条例》，遵章驾驶。严禁无证驾驶、洒后开车、无令开车。运输车辆必须且经过年度检验合格。 3、驾驶员不做违反安全规定的事。在运输道路中安全驾驶，文明驾驶。 4、在材料供应员的安排下，有计划的拉运材料。禁止个人擅自做主拉运材料。 5、载重车辆严禁客货混装，禁止载人。施工区域内各种车辆驾驭室内不准超员，驾驶室外严禁载人。 6、进入施工区域内的车辆必须服从施工员指挥，按规定或指定区划卸料。 7、进入施工区域内的车辆必须服从现场安全员指挥和管理。每天行车前要主动向管理人员报告车辆状况，填写机动车日检安全表
二、项目部安全要求： 8、不强行命令运输车辆违反国家规定拉运材料。 9、在车辆达不到安全运输条件时，不强行要求违章作业运输。 10、不得强行要求进入施工现场待御物的车辆，在御车地点达不到安全御车条件时强行御车。 11、不要求运输车辆超载、超限装运材料。 三、安全责任： 12、双方拉运材料的交易地点在工地材料堆积场。运输车辆在末进入施工现场所发生的一切安全事故，均由运输车辆驾驶员自己承担。 13、运输车辆因机械达不到安全要求又隐瞒的，发生的事故由自己承担。 14、运输车辆运输过程中违反国家规定超载、超限运输，所发生的一切后果均由运输车辆自己承担。 15、进入工地现场御物时，驾驶员发现御物地点没有安全条件，且可能发生事故，但项目部管理人员强行御物，造成的事故由项目部承担。 16。本合同书自签字之日起至运输任务完成时之内有效。 17、本责任书一式贰份，甲、乙双方各执一份。 甲方：乙方： 责任人：责任人： 联系电话：联系电话： 签定时间：年月日
劳务雇佣合同协议书书 范本精编 Document number：WTT-LKK-GBB-08921-EIGG-22986
签订日期：_________年________月______日甲方：_________________________有限公司 乙方：_________________________________ 性别：_________________________________ 居民身份证号码：_______________________ 出生日期：___________年______月______日 在甲方工作起始时间：_____年____月____日 家庭住址：_____________________________ 邮政编码：_____________________________ 鉴于甲方业务发展的需要，雇佣乙方为 _______________有限公司提供劳务服务，经双方协商订立正式《劳务雇佣合同书》如下： 一、合同期限 第一条本合同于________年_______月_______日生效，期限________年，其中试用期至______年_____月 ______日止。 如双方需要，可在合同期满前一个月协商续签劳务雇佣合同。如合同期已满，双方不再续签合同，但受雇方从事的有关工作和业务尚未结束，则合同应顺延至有关工作业务结束。 二、甲、乙双方的义务和责任 第二条乙方同意根据甲方工作需要，承担 _______________________岗位(工种)工作。
第三条乙方工作应达到甲方规定该岗位职责的要求和甲方对该岗位之特别规定(详见《岗位责任书》)的标准。 第四条乙方每周工作时间为________天，每天工作 ________小时;乙方应按照工作职责保证完成甲方规定的工作和任务。 第五条乙方应接受甲方的绩效考核。 第六条未经甲方许可，乙方不得承接与乙方职责相关的个人业务。 第七条甲方应向乙方提供乙方所承担工作中必需的工作条件。 第八条按国家有关规定缴纳的各类社会劳动保险费用及乙方档案，均由乙方原单位保管缴纳。 第九条乙方应严格遵守本合同的附加条款。 三、劳务报酬 第十条甲方每月11日前以货币形式支付乙方劳务报酬，标准为_______元/月或按董事会拟定的标准额执行。 乙方在试用期间的劳务报酬为转正后的80%-90%或双方约定。 甲乙双方对劳务报酬的其他约定 __________________________。 甲方在以下情况有权扣除乙方相应额度的劳务报酬：1.因乙方的过失给甲方造成经济损失的;2.乙方违反公司管理制度的;3.双方约定的其他情况。 四、合同的终止与解除
劳务雇佣合同书范本 签订日期：_________年________月______日 甲方：_________________________有限公司 乙方：_________________________________ 性别：_________________________________ 居民身份证号码：_______________________ 出生日期：___________年______月______日 在甲方工作起始时间：_____年____月____日 家庭住址：_____________________________ 邮政编码：_____________________________ 鉴于甲方业务发展的需要，雇佣乙方为_______________有限公司提供劳务服务，经双方协商订立正式《劳务雇佣合同书》如下： 一、合同期限 第一条本合同于________年_______月_______日生效，期限________年，其中试用期至______年_____月______日止。 如双方需要，可在合同期满前一个月协商续签劳务雇佣合同。如合同期已满，双方不再续签合同，但受雇方从事的有关工作和业务尚未结束，则合同应顺延至有关工作业务结束。 二、甲、乙双方的义务和责任 第二条乙方同意根据甲方工作需要，承担_______________________岗位(工种)工作。
第三条乙方工作应达到甲方规定该岗位职责的要求和甲方对该岗位之特别规定(详见《岗位责任书》)的标准。 第四条乙方每周工作时间为________天，每天工作________小时;乙方应按照工作职责保证完成甲方规定的工作和任务。 第五条乙方应接受甲方的绩效考核。 第六条未经甲方许可，乙方不得承接与乙方职责相关的个人业务。 第七条甲方应向乙方提供乙方所承担工作中必需的工作条件。 第八条按国家有关规定缴纳的各类社会劳动保险费用及乙方档案，均由乙方原单位保管缴纳。 第九条乙方应严格遵守本合同的附加条款。 三、劳务报酬 第十条甲方每月11日前以货币形式支付乙方劳务报酬，标准为_______元/月或按董事会拟定的标准额执行。 乙方在试用期间的劳务报酬为转正后的80%-90%或双方约定。 甲乙双方对劳务报酬的其他约定__________________________。 甲方在以下情况有权扣除乙方相应额度的劳务报酬：1.因乙方的过失给甲方造成经济损失的;2.乙方违反公司管理制度的;3.双方约定的其他情况。 四、合同的终止与解除 第十一条合同期满如未续签，则视为《劳务雇佣合同书》自行终止，双方应及时办理相关手续。 第十二条经甲乙双方协商一致，本合同可以解除。 第十三条乙方有下列情形之一，甲方可以解除本合同：
码头安全协议书 甲方： 乙方： 为加强道路码头安全管理，强化企业安全生产主体责任，防止和减少安全事故，保障人民群众生命和财产安全，有效促进双方全面履行码头经营合同，维护双方的合法权益，依据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和道路交通安全法》、《公路安全保护条例》、《中华人民共和国公路法》、《超限码头车辆行驶公路管理规定》（交通部【2000】年第2号令）及其他相关交通码头安全法律、行政法规和规章，及公司相关规章制度，在平等、自愿、公平和诚实信用的原则下，双方就码头安全事项协商一致，双方达成如下协议； 一、本协议履行期限与双方签订的码头安全协议，履行期限相同，属码头合同的附件之一，具有与码头合同同等的法律效力。 二、甲方负责协调运输道路畅通，乙方负责码头内安全运输及相关内容。 三、乙方应当设立安全管理人员，配备有专业知识、技能的人员并明确责任，建立、建全安全规章制度，为其雇佣的从业人员提供安全法规知识、安全规章制度、安全操作规程和安全操作技能教育和培训。
四、乙方应当接受甲方的安全管理监督，遵守甲方的安全规章制度，并按时参加甲方提供的安全法规知识、安全规章制度、安全操作规程等的教育。 五、乙方拟雇佣车辆的驾驶员，由乙方审查其是否持有与拟驾车型相匹配的有效驾驶证、操作证或资格证的原件，是否达到拟驾车型的驾驶年限。由乙方保管其雇佣车辆驾驶员提交的身份证、驾驶证、操作证、资格证等原件。 六、甲方有权对乙方拟雇佣车辆的驾驶员的健康状况、持有的相关证件的原件、是否与其驾车型相匹配及是否达到所驾车型的驾驶年限，进行检查。 七、乙方让拟雇车辆承运之前，必须与拟雇车辆驾驶员先签订书面协议，约定双方的权利和义务，确定双方之间的雇佣关系。并且乙方必须将拟雇车辆驾驶员身份证、驾驶证或资格证复印并经其签字确认真实且与原件无误后保存。 八、乙方按时参加甲方提供的码头安全事项、知识、制度、操作规程、操作技能等的培训教育。 九、乙方因受到行政罚款的，由乙方自行负责。 十、乙方雇佣车辆及驾驶人员有下列情形之一的，甲方有权通知乙方让其强行解雇车辆或人员。 1、码头车辆不是公路码头正规车辆，雇请非法营运“黑车”； 2、不服甲方管理人员的管理，在码头运输过程中所有的安全防护及安全标志，没有甲方许可就随意拆除的；
最新雇佣合同书范本 今天带来了最新雇佣合同书范本和大家分享，欢迎大家阅读借鉴。 甲方(聘请方)： 住所地： 法定代表人： 乙方(受聘方)： ___号码： 甲乙双方经充分协商，由甲方董事会决议、且经甲方股东会批准，聘请乙方担任甲方总经理一职，双方形成劳动关系，在本协议约定期限内由乙方行使甲方公司经营权。特此约定，以兹双方共同遵守。 甲方经董事会决议，聘请乙方担任甲方的总经理。根据国家的法律、法规和规定，按照自愿、平等、协商一致的原则，签订本合同。 第一条聘用期限：
1、聘用期限为一年，自20xx年1月18 日起至20xx年1月17日止。 2、聘用合同期满前一个月，经双方协商同意，可以续订聘用合同。 3、本协议期限届满后，任何一方不再续订聘用合同的，应在合同期满前一个月书面通 知对方。 第二条经营管理模式 1、乙方在甲方公司担任总经理职务期间内，全面负责公司管理、经营、市场开拓工及财务管理工作; 2、乙方按照甲方公司章程及本合同约定行使职权，享有权利，履行义务。 第三条甲方运营资金注入及使用
1、甲方自本协议签字之日起10个工作日内，向甲方公司账户注入资金人民币10万元，作为乙方从事公司经营活动的运营资金; 2、乙方需在公司章程规定及本合同约定范围内使用上述运营资金，该资金只能用于公司经营管理活动。 第四条乙方工资福利待遇 1、乙方月工资标准为元; 2、甲方额外每月(最好修改成每个季度，使用季度核算制)向乙方支付补贴2，000元，此补贴包括但不限于车补、通讯费补贴等。 3、甲方将公司每月毛利润的20%作为绩效奖金发放给乙方，此项奖金支付需经甲方法定代表人(或者董事会)审核通过后，方可支付。 4、乙方社会保险待遇：。 第五条甲方的权利与义务 1、对公司资产拥有所有权;
编号xxxx 劳动合同书 甲方：_ _ 乙方：身份证号码： 地址：联系电话： 经双方确认：在签定本合同前，甲方已将工作内容、工作条件、工作地点、职业危害、劳动报酬及乙方要求了解的其他情况如实全面的告知乙方。 乙方承诺：其与其他任何国家机关、事业单位、社会团体等机构、实体或组织不存在劳动关系，并且保证其所提供的与本人有关的所有资料和各类资格、证书、证明等真实无误。 根据《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国劳动合同法》以及国家有关法律法规，甲乙双方经平等协商，自愿签订本合同。 一、合同期限 本合同于________年_______月_______日至________年_______月_______日，期限______年，其中试用期为_____月。 二、工作内容和工作地点 1、乙方同意根据甲方生产（工作）需要，在部门，从事 工作。具体内容是：。 2、乙方的工作地点为。 3、乙方应按照甲方确定的岗位职责，按时完成工作任务，并达到规定的工作标准。 三、甲、乙双方的义务和责任 1、乙方同意根据甲方工作需要，承担___________岗位（工种）工作。 2、乙方工作应达到甲方规定该岗位职责的要求和甲方对该岗位之特别规定（详见《岗位责任书》）的标准。 3、乙方每周工作时间为每天工作；乙方应按照工作职责保证完成甲方规定的工作和任务。 4、乙方应接受甲方的绩效考核。 5、未经甲方许可，乙方不得承接与乙方职责相关的个人业务。 6、甲方应向乙方提供乙方所承担工作中必需的工作条件。 7、乙方应严格遵守本合同的附加条款。 三、劳务报酬 1、甲方每月日前以货币形式支付乙方劳务报酬，标准为_______元/月（劳务报酬由基本工资 1650 元、绩效考核元、社保元等，合计组成）。
雇佣出租车司机合同书 甲方： 乙方： 一：甲方将车号为出租车。雇佣乙方开班。 二：雇佣司机费用。每天交车将油加满把剩余钱交给甲方。每月工资为元。乙方提出不干时，必须提前半月告诉甲方，否则将扣除部分工资。提出不干后，最后一个月工资在一个月内没有违章，交通事故，本车部件没有损坏刮碰和没有经济纠纷民事纠纷后全部反还。 三：本车保险情况：有交强险，三者险万元，座位险万元。其他保险。乙方出险时，必须第一时间通知车主甲方，甲方帮助乙方出纳保险金额以内的保险费用。不通知甲方的所有产生的费用乙方自己负责。如果超出保险金额，乙方自己负责。如果出现把车转借他人（无证的）或者酒后驾驶的，保险公司拒绝赔偿的乙方自己承担刑事责任和经济负担。正常出险时，每出一次保险，赔付两千以内的，乙方向甲方补助保险上浮费用180元，超过两千的补助保险上浮费用400元。出险都有甲方负责处理保险费用乙方协同处理，保险公司赔付时扣留
此钱。在与第三方赔付完后剩余资金归甲方自己，不够赔偿乙方自己赔付不够的资金。此条重点字体加粗请看清楚。 四：车辆保修情况；机油甲方更换，养车修车都有甲方负责。人为造成此车损坏的乙方自己负责。白晚班双方交车时必须检查，如果出现有刮碰，部件人为损坏的，白晚班双方都不知道的情况下，白晚班双方共同承担修理。国家发放油补甲方车主本人获得与乙方没有关系。 五：交接车情况；班。乙方从年月日开始出车。每天从时到时止。双方交车要按时，出现违章甲方按照规定时间判断是谁的。在乙方出车时间内，必须爱护本车，保护本车，出现丢失，起火，被盗，部件被换的依法追究法律责任和全部经济损失。本车部件都有编号，如果更换部件必须告诉甲方，没有通知的乙方自己赔偿。 六：本车必带的手续情况；本车行车证一个，道路运输证一个，二保卡一张，综合性能检测卡一张，尾气环保卡一张，三个车帖，如有丢失，按价赔偿，不能确定是谁弄丢的，双方赔偿。 七：开车责任情况；在谁开车时间内有违章，违法等事情谁负责。出现交通事故后，本车修理费用，谁开车谁肇事谁负责修理。无论哪个班的任何原因造成下个班没有出车的按照白
1.主题内容与适用范围 1.1主题内容 本程序阐明了东航工程技术公司对航线维修协议的制定、协议的续签、委托方式的变更及其管理要求。 1.2适用范围 本程序适用于东航工程技术公司维修管理部、质量管理部、生产保障部、 机务培训中心、业务发展部、各维修单位航线维修部门。 1.3程序属性 2.引用文件和术语 2.1引用文件 2.1.1 MUEM《维修工程管理手册》5.5节“航线维修” 2.2术语
本程序采用《维修工程管理手册》和《维修管理手册》的有关术语、定义 以及下述术语： 2.2.1C070系统：指东航运行规范管理系统。 2.2. 2低级别委托方式向高级别委托方式的变更：将航线维修协议中委托 一般勤务工作变更为委托短停例行检查和放行，或将委托的短停例行检查和放行变更为委托航前、航后例行检查和放行。 2.2.3非例行工作：指除一般勤务和例行工作以外的所有航线服务、维修工作。 3.要求 3.1所需的人员岗位 1）航线业务管理、维修站点管理； 2）维修业务开发； 3）航材计划采购控制、工具设备管理； 4）适航资料管理、质量审核、单机适航性监控；
5）培训计划管理。 3.2需要的资料、工具和器材 无特殊要求 3.3职责 3.3.1东航工程技术公司职能部门职责 3.3.1. 1维修管理部 1)负责与委托维修单位《机务地面代理协议》的谈判与签署。 2)负责对代表股份公司所签订的《机务地面代理协议》进行有效性控制和管理，持续满 足运行和适航管理要求，并将协议信息及时录入C070 系统及进行有效性控制。 3)负责根据委托协议单位航线保障能力的变化，制定外站协议委托维修方式的变更计 划。 4)负责对外站委托维修单位的服务质量定期进行评估。 5)负责航线维修委托单位履行航线协议执行情况的监督、协调工作。
车辆运输安全协议书 甲方: 乙方: 经甲乙双方协商,乙方为甲方工程需要供应材料,为加强工地安全生产管理,明确责任,特签订本协议,以求共同恪守: 一、工程名称:国道210 线满白段公路工程施工总承包项目二分部 二、材料名称: 三、供料日期: 四、甲方权利、义务 1、甲方按照“安全第一、预防为主、综合治理”与坚持“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理。 2、甲方根据自己工程项目的实际需求,提前向乙方预定材料。告之材料到场时间及地点、数量。 3、甲方严格按照国家法律、法规及安全操作规程进行施工作业不得强迫司驾人员违章作业。 4、甲方有权制止乙方的违章作业,对造成安全隐患或后果严重者给予相应的处罚,对于乙方造成的安全事故,甲方概不负责。
5、甲方专人指挥乙方车辆的作业,对于不服从甲方指挥的车辆, 甲方有权清退离场,并有权要求其补充新的车辆。 五、乙方权利、义务: 1、供货所需车辆及司机由乙方负责安排。按甲方要求的时间与材料数量按时到达指定地点。如果未能按时到达或车辆数目不足给甲方造成的人工、机械及其她经济损失由乙方承担。 2、乙方供货车辆必须服从甲方工地人员的指挥安排,对于不服从指挥的车辆,甲方有权清退离场。 3、乙方车辆上路前应当规范装载,车辆装载物掉落、遗洒、飘散后,车辆驾驶员、押运员未及时采取措施处理,造成她人人身、财产损害的,乙方承担赔偿责任。 4、乙方负责车辆机械的维修、燃油及日常保养等费用。按甲方安排的任务路线行驶,卸料到指定地点,禁止中途停留办私事。 5、乙方负责对司机进行岗前安全知识教育及培训。严格遵守《道路交通安全法》,严禁无证驾驶车辆、严禁驾驶无牌照及手续不全车辆。乙方提供的车辆外观干净、整洁,尾气排放、噪音排放应达标。司机要按甲方施工的环保要求进行工作,车辆出场时要进行苫盖,车轮要清理干净。 6、供货车辆遵守交通规则与机动车辆操作规程,严禁违章驾驶与酒后驾车,保证行车安全,乙方负担在场内场外因乙方的责任造成
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正规版劳务雇佣合同书范本文档 前言语料：温馨提醒，合同是市场经济中广泛进行的法律行为，人议，以及劳动合 同等，这些合同由其他法律包括婚烟、收养、监护等有关身份关系的协进行规范， 不属于我国合同法中规范的合同在市场经济中，财产的流转主要依靠合同。 本文内容如下：【下载该文档后使用Word打开】 正式范本一 立合同双方： 装饰装修工程有限公司(以下简称甲方)(以下简称乙方)经双方在公正、平等协商一致的基础上，同意订立本合同，共同遵守。 一、聘用期限： 自二OO年月日起至二OO年月日止，期限届满合同自行终止。 二、聘用待遇： 在合同有效期内，甲方付乙方聘任工资每月人民币元整，奖金或其他收入由所在部门核定。 三、劳保福利待遇： 1、个人劳保在原单位享受。 2、甲方不为乙方办理养老金、公积金手续。 四、双方职责： 1、甲方应从政治上、思想上、生活上对乙方加以关心，乙方应服从甲方的领导和工作调配，遵纪守法。 五、其他：
1、本合同自签订之日起生效，期限届满自行终止。如需继续聘用，应重新办理续订手续。 2、合同的终止、变更和解除按上级和公司全员劳动合同制文件 汇编规定办理。 3、本合同一式三份，甲方二份，乙方一份。 甲方：装饰装修工程有限公司 代表： 订立日期：年月日 乙方： 订立日期：年月日 附：本人身份证编号：(签章)(签章) 正式范本二 此雇用合同由_________(以下简称雇主)和_________(以下简称雇员)缔结。根据本合同，雇主将聘用雇员且雇员同意受聘于雇主就以下所规定的工作提供服务和履行义务。 一、义务和责任 合同双方同意雇员将受聘从事_________工作，并履行以下职责。 二、期限 本合同有效期为_________(年、月)，从_________年_______月_______日起至_________年______月______日止。 三、工作日和工时
编号：_____________ 公司员工劳务雇佣合同书 甲方：___________________________ 乙方：___________________________ 签订日期：_______年______月______日
甲方：_________________________有限公司 乙方：_________________________________ 性别：_________________________________ 居民身份证号码：_______________________ 出生日期：___________年______月______日 在甲方工作起始时间：_____年____月____日 家庭住址：_____________________________ 邮政编码：_____________________________ 鉴于甲方业务发展的需要，雇佣乙方为_______________有限公司提供劳务服务，经双方协商订立正式《劳务雇佣合同书》如下： 一、合同期限 第一条本合同于________年_______月_______日生效，期限________年，其中试用期至______年_____月______日止。 如双方需要，可在合同期满前一个月协商续签劳务雇佣合同。如合同期已满， 双方不再续签合同，但受雇方从事的有关工作和业务尚未结束，则合同应顺延 至有关工作业务结束。 二、甲、乙双方的义务和责任 第二条乙方同意根据甲方工作需要，承担_______________________岗位（工种）工作。 第三条乙方工作应达到甲方规定该岗位职责的要求和甲方对该岗位之特别规定（详见《岗位责任书》）的标准。
雇佣车辆运输协议书 High quality manuscripts are welcome to download
雇佣车辆运输协议书甲方: 乙方：（车主）身份证号码： 车辆号码: 为加强对采购及送货运输车辆的管理，确保公司物资运输安全，合理有效的控制公司成本，就甲方雇佣乙方车辆运输事宜经甲乙双方协商一致达成以下协议： 一、甲方雇佣乙方车辆运输公司物资，运费与市场同价的情况下优先使用乙方车辆 运输公司原料及成品，月保证运输次数20次。 二、乙方必须提交运输车辆的相关资料复印件在公司存档。包括车主户口本与身份 证复印件，司机驾驶证复印件，运输车辆的行驶证件的复印件，其它公司要求提供的资料。 三、乙方按甲方规定的时间，地点出车。按照运单的要求，在规定的期限内，将货 物运到甲方指定的地点，交给甲方指定的收货人。 四、乙方承运的货物要负责安全，保证货物无短缺、无损坏，如出现此类问题，应 承担赔偿义务。 五、运输费用及结算方式： 1、乙方在将货物交给收货人时，应向其索要收货凭证，作为完成运输义务 的证明，持收货凭证与甲方结算。 2、甲方对乙方所提交的收货凭证进行审核，在确认该凭证真实有效且货物 按期运达无缺无损坏问题后付清当次运费。
六、乙方车辆在运输过程中如发生人身、财产安全事故（任何意外及损失、车损、 盗抢、交通事故、违法违章等），最终所造成的一切损失均由乙方自行负责。七、公司对乙方运输车辆停放在工厂内不承担保管责任，属车主自愿行为，车辆如 有遭遇自然灾害或丢失或人为损坏一切责任由车主自行承担，与甲方公司无关。甲方公司可义务协助调查原因。停放在厂内不能影响到工厂生产。 八、乙方车辆空车出厂时司机必须先开车厢门进行检查确认无公司产品货物在车内 方可开车，在厂门口必须接受门卫开门检查确认后方可出厂，如有发现夹带公司货物视为偷盗公司货物。 九、以上协议要求如有补充或变更由甲乙双方签订补充协议，与本协议具有同等法 律效力。有关此协议的争议应通过双方友好协商解决，出现争议无法解决时可通过国家司法途径解决。 本协议自签订之日起生效，一式两份，双方各执一份，具有同等法律效力。 甲方（公章）：乙方（公章/印信）： 甲方（委托代理人）签名：乙方(车主)签名： 日期：年月日日期：年月日
协议号： 航线维修委托服务协议 （营运方）和（服务方）根据民航总局文件CCAR-145-R3、CCAR-121R2和咨询通告AC-145-6的有关规定和要求，双方委任代表于年月日签署营运方航班经停机场的航线维修维修委托协议。 第一章协议适用机型及相应维修类别 一、飞机维修类别（注：用＂√＂在方框内标明）： 注：飞机维修类别由营运方认可，参照总局AC-145-6文件执行。 第二章飞机维修工作内容 一、一般勤务工作内容： 1. 在飞机进港前15分钟到达工作现场，并落实各项地面准备工作。 2. 飞机的指挥： 2.1 指挥飞机进出站坪或停机坪。 2.2 按需要对飞机进出港进行引导。 3. 飞机的停放： 3.1 按照《民用航空器维修标准》和《航站运行手册》（维修分册）放置和移开符合相 应机型的轮挡。 3.2 过夜飞机需拿取和堵放各种安全销、罩、堵头、盖及尾部顶杆。 3.3 提供通话耳机，飞机进出港时进行地面与驾驶舱的通话。
3.4 提供并放置和移开飞机维护的各种地面工作梯。 3.5 根据需要及时提供飞机适用的电源车、气源车、空调车、除冰车、充氧车等特种 车辆。 3.6 飞机过夜或排故时，根据机场当局安排的停机位置，配合机组将飞机拖到指定停 机位置，并负责将飞机交与警卫看管飞机的安全。 4. 飞机发动机的起动： 4.1 提供发动机起动所需的动力源，负责或监督停放、操作并移开适用的起动设备。 4.2 根据机组要求指挥机组起动发动机。 4.3 发动机起动时，提供适用的灭火设备并派专人值勤。 5. 飞机的移动： 5.1 放置和移开适用的拖车和拖把。 5.2 根据机场当局的规定和机组的要求，在指定的区域内推、拖飞机。 6. 加温和降温：根据营运方的要求，提供或联系提供、接通和操作适用的空调设备，并 做好使用记录。 7. 冰、雪、霜的清除： 7.1 清除飞机上的积雪。 7.2 放置、操作并移开除冰、雪、霜的设备，按民航总局颁发的咨询通告AC-121-50 的要求清除飞机外表的冰、雪、霜。 7.3 服务方提供合格的除冰操作人员和检查人员进行营运方飞机的除冰工作。 7.4 有关营运方的除冰政策详见附件3。 注意：（1）在有其它除/防冰液可选的条件下，禁止使用SAE TYPE Ⅱ和TYPE Ⅳ型除/防冰液对飞机水平安定面进行除/防冰。(该限制条款不适用于营运 方的B737-700/800飞机) (2)禁止使用酒精对飞机进行除冰工作。 8. 按营运方要求补加规定牌号的滑油和液压油（油料由营运方提供，牌号见下表）。 9.1 根据需要为飞机加、放饮用水和厕所水。 9.2 根据需要进行飞机在翼充氧、轮胎充气等工作。 10. 飞机离港前做最后检查，飞机起飞15分钟后离开现场。
合同编号：WU-PO-706-87 劳务雇佣合同书(二)标准样本 In Order T o Protect The Legitimate Rights And Interests Of Each Party, The Cooperative Parties Reach An Agreement Through Common Consultation And Fix The Responsibilities Of Each Party, So As T o Achieve The Effect Of Restricting All Parties 甲方：_________________________ 乙方：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
劳务雇佣合同书(二)标准样本 使用说明：本合同资料适用于协作的当事人为保障各自的合法权益，经过共同协商达成一致意见并把各方所承担的责任固定下来，从而实现制约各方的效果。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 _____________（以下简称聘方）与_____________（以下简称雇员）就聘请雇员赴国（地区）_______公司工作事宜。经双方协商达成一致意见，签订本合同，具体条款如下： 1．聘方聘请雇员赴______国（地区） _____________公司从事_____________。 2．工资及支付方式 （1）薪金：聘方支付给雇员的基本月薪为 _______美元（大写）雇员离开中国国境之日为起算日。离开_______国境（地区）之日为截止日，凡工作不满一个月，按全月工资计算。
省人民政府水行政主管部门建立水土保持监测网络，对全省水土流失动态进行监测、预报，省人民政府定期将监测、预报情况予以公告。县级以上人民政府水行政主管部门及其所属的水土保持监督管理机构，应当建立执法 劳务雇佣合同书范本 签订日期：__________ 年 _______ 月______ 日 甲方：____________________________ 有限公司 乙方：_____________________________________ 性别：_____________________________________ 居民身份证号码：___________________________ 出生日期：____________ 年 ____ 月_____ 日 在甲方工作起始时间：_______ 年 ___ 月___ 日 家庭住址：_________________________________ 邮政编码：_________________________________ 鉴于甲方业务发展的需要，雇佣乙方为 ____________________ 有限公司提供劳务服务，经双方协商 订立正式《劳务雇佣合同书》如下： 一、合同期限 第一条本合同于_________ 年 ______ 月_______ 日生效，期限______ 年，其中试用期至______ 年___ 月_____ 日止。 如双方需要，可在合同期满前一个月协商续签劳务雇佣合同。如合同期已满，双方不再续签合同，但受雇方从事的有关工作和业务尚未结束，则合同应顺延至有关工作业务结束。
二、甲、乙双方的义务和责任 第二条乙方同意根据甲方工作需要，承担______________________________ 岗位（工种）工作。第三条乙方工作应达到甲方规定该岗位职责的要求和甲方对该岗位之特别规定详见《岗位责
篇一：雇佣车辆合同书 雇佣车辆协议书 甲方： 乙方：车主： 经甲乙双方自愿协商，甲方租用乙方张新货车及吊车（含司机）作为设备搬运专车，双方根据“平等、自愿、协商一致”的原则，签订本协议，确立劳动关系，明桷双方的权利、义务，并共同遵守履行，具体协议如下： 1、本协议从2014年月日至2014年月日止，有效期为个月，协议期满即行终止，双方协商一致，可续订协议，续订期以续订协议为准。 2、乙方搬运费用按每次吨位、搬运路程、吊车台班为标准协商计算，当月底支付，乙方向甲方出具国家统一税务发票。 3、乙方必须搞好车辆保险（乙方司机必须保持良好的身体），每次出车应认真检修车辆并确保行车安全，在运送货物途中，车速不得超过100千米/小时，更不准酒后驾车，做到不疲劳驾驶、不超速，甲方不负责车辆保养、维修等额外费用。 4、乙方必须按照甲方按排和要求保证按时运送货物，确保接送途中货物的安全，在接送途中发生任何事故，一切费用全部由乙方负责承担，甲方不负任何连带责任。 5、乙方不论任何情况，应保证货物按时到达指定地点，如果乙方有特殊原因不能运送货物时，在确保安全前提下找其它同等规格车辆代 替，但必须与甲方取得联系并得到许可才能实施，一切费用由乙方支付。 6、如双方有任何一方在协议有效期内单方面无故解除本协议，必须提前十五天通知对方，否则对方有权停止支付费用或运送货物。 7、如由于政府、交通部门或因不可抗因素造成本协议不能履行时，取得有关证明之后，双方友好终止本协议，互不追究责任。 8、甲方双方因特殊原因需更改或增加接送时间或班次，需提前以书面或电话方式通知对方，如遇恶劣天气不能运送时，双方要及时联系协商相关事宜。 9、条款中的未尽事宜另行协商。 10、本自签字之日开始生效。 甲方（盖章）：乙方（盖章）： 法定代表人：法定代表人：
车辆运输协议书 甲方： 乙方（车主）：_________________ 身份证号码：_______________________________________ 运输车辆车牌号码：___________________________________________________ 为了加强对送货车辆的管理，确保产品运输安全，合理有效控制公司运输成本，经甲乙双 方协商一致达成如下协议，以明确甲乙双方的职责权利。自协议签订之日起生效，双方必须严 格按章执行。 一.基本条款： 1.乙方必须是车辆的法定使用人，符合国家管理法的相关规定，不得是非法营运车辆。为确 保物流正常运转，甲方要求所有车辆必须取得所有政府部门所要求的相关证件。若因为车辆或司机不合法营运而被政府部门查扣处罚，甲方不负任何法律责任，同时还要追究乙方因此给甲方造成的损失。 2.乙方必须提交车辆及司机相关信息复印件在甲方处存档。包括乙方身份证复印件，司机身 份证复印件，司机驾驶证复印件，运输车辆的行驶证复印件等。 3.乙方在甲方处预交押金万元，作为运输甲方产品过程中车主对货物运输安全的 保证金。甲乙双方运输协议结束时无纠纷则退还。如果因为乙方违反甲方规定造成甲方财产或者其它损失的，甲方有权扣留乙方货款或拒付货款，甲方有权作出不同程度的经济处罚并追究乙方相应经济和法律责任。 4.必须是车主本人亲自与甲方代表签订本协议，不得由他人代签。协议签订即具有法律效力。 5.乙方转让更换车主或更换司机时，原车主及接手的车主必须向甲方提出书面申请，经公司 领导批准后方可，否则不予支付运输款。转让后的车辆如果出现纠纷，甲方有权追究原车主的责任。司机要请假，车辆改装不能拉货，更换车辆，更换司机等，车主必须事先和甲方协商（特别是节假日），否则甲方有权对该车辆做出处罚措施。 6.送货司机属乙方自己聘请的工作人员，乙方必须对司机负全责，乙方应将送货要求详细告 知司机知晓并遵守。司机如因工作过错（违章，丢失货物，其它违法犯罪行为等）造成甲方损失的，乙方必须承担全部责任。 7.甲方对运输车辆停放不承担保管责任。车辆或货物如果遭遇自然灾害或丢失或人为损坏一切 责任由乙方承担，与甲方无关。乙方必须为运输车辆购买全保。 8.已经装好上车的货物离开甲方工厂后，乙方必须负责把货物完好无损地送到客户工厂 （****有限公司河北省唐山市乐亭经济开发区），经客户验收合格后，请客户签收送货回单，并及时将签字确认的回单带回给甲方。凡是送错地方拿不出来，未关好车门掉货，人离开车时货少了，因私人原因送不了货等种种情况，甲方一经查实有权追究车主及司机的责任。 9.在送货途中，碰到任何需要耽搁60分钟以上时间情况时，司机要及时向甲方管理人员汇报 （如交警查车，车子出现故障，塞车等）。如因主观原因影响到准时交货造成甲方损失 的，由乙方承担责任。若是不可抗的客观原因，由甲乙双方领导协商后决定司机 应承担的责任。 二.责任和义务： 1.乙方提前做好交通违章预防和车辆平时保养工作。车辆外邮送货过程中，违反交通法规， 发生交通事故，车辆出现故障等现象，最终的一切损失由乙方负责。 2.乙方外出送货时无权力擅自作主退货。退货事宜必须由甲方通知。 3.甲方对违反公司管理要求的乙方车辆和车主有权采取停止送货的处罚措施。严重违反
个人雇佣协议书范本新整理版 (协议文本) Effectively restrain the parties’ actions and ensure that the legitimate rights and interests of the state, collectives and individuals are not harmed ( 协议范本 ) 甲方：______________________ 乙方：______________________ 日期：_______年_____月_____日 编号：MZ-HT-021326
个人雇佣协议书范本新整理版(协议文本) 个人雇佣协议书范本一 甲方： 乙方： 甲方聘请乙方为保姆，双方经过平等协商，彼此同意约定下述条款以共同遵守。 第一条乙方的职务为保姆。 第二条乙方受聘于甲方期间，应根据甲方工作安排履行工作职责。 1、 2、 3、 4、做中餐和晚餐收拾房屋、打扫卫生使房屋时刻保持干净整洁
协助主人照顾照看小孩主人交待的其他机动家务事宜 第三条乙方工作职责、事项由甲方依乙方的职务或工种，并视乙方能力及甲方需要进行安排。 第四条乙方的正常工作时间上午9：00至13:00、下午15：00至19：00，每周工作6天，周一至周六，周日休息。 第五条甲方根据工作需要，要求乙方加班时，除不可抗拒的事由外，乙方应予以配合。 第六条由于乙方为提供劳务方，双方不构成劳动法律关系，所涉及到的乙方保险等与甲方无关。 第七条甲方应按月支付乙方报酬，乙方的工资待遇每月1500元人民币，工作日包吃不包住。 第八条乙方每月工资由甲方次月5日发放，若工资发放日适逢周日或假日，甲方可提前或推后1日或数日发放。 第九条乙方不能胜任本合同时甲方有权随时终止本合同，乙方发生的一切伤害事故由乙方自行承担，甲方对此不负任何责任。 第十条乙方应尽职尽责，如果造成甲方经济损失或者其他损失，