金牛道 据古地名遗址和史志记载，今人之实际查勘，金牛道 的具体线路是：汉中南郑向西，进入沮口、青羊、大安等 镇，经勉县西南烈金坝（金牛驿），南折入五丁峡、五丁 关至宁强县，再转西南经牢固关、黄坝驿，进入四川朝天 的七盘关、转斗铺、中子铺、五里铺、神宣驿、龙门阁、 明月峡、五里峡、石柜驿、汉寿驿、朝天镇，顺嘉陵江之 绝壁上的飞阁栈道向南经朝天峡、望云铺、飞仙关至广元 的千佛崖入利州古城广元。再南渡嘉陵江至要塞昭化，经 古战场葭萌关，上牛头山，过“一夫挡关，万夫莫开” 的天下雄关剑门关。信步于古柏夹道、浓荫蔽日的翠云长 廊而至梓潼大庙，经涪城绵阳过鹿头关、白马关，旌阳驿、 金雁驿、两女驿、天回驿，到达成都金牛坝。
长江水系
金牛道
金牛道乃古蜀道的主干线。全程共约600余公里。 金牛道的线路，与今之金牛道线路应大体符合。从整个 古金牛道上的传说和地名，也证实了历史曾发生过开石牛道 大事的过程，如秦置金牛驿于烈金坝，五丁峡、五丁关、石 牛铺等。所谓五丁，实是指凿金牛道的人工队伍。《蜀王本 纪》(蜀王)发卒千人，使五丁力士拖牛成道，实是对五丁的 解释。金牛道上有五丁力士传说，地名较多，有五丁关，五 丁坟，五丁峡，五里铺、五盘岭、五里峡、梓潼五妇岭，是 五丁拔大蛇山摧之地。
战国时期：为巴、蜀之国。巴、蜀分据两川（川 东、川西）。秦国占据此地，大大削弱了楚国实 力。
秦汉时期：加之经济开发意义 三国两晋之后：政权必守，新兴政权必攻之地
1. 在全国范围的形势 长江、黄河分别流贯中国南方和北方，四川位于 长江上游之势。 因此四川地区多被北方政权所占据。
2. 自身的地理特点
山川险固： 四川是典型的盆地地形。 在盆地外围的每个 方向，都是重山峻岭，层峦叠嶂，防护之厚非其它地 域可比。四川的西、南两面地形地势险恶，在古代多 属羁縻之地；东、北两面是其与外界的主要联系方向。
三国时期，蜀丞相诸葛亮率军伐魏，路经大剑山，见群峰雄伟， 山势 险峻，便令军士凿山岩，架飞梁，搭栈道。诸葛亮六出祁山， 北伐曹 魏，曾在此屯粮、驻军、练兵；又在大剑山断崖之间的峡 谷隘口砌石 为门，修筑关门，派兵把守。当年魏军镇西将军钟会 率领10万精兵进 取汉中，直逼剑门关欲夺取蜀国，蜀军大将姜维 领3 万兵马退守剑门 关，抵挡钟会10万大军于剑门关外。
政治与历史学院 历史系11级2班
薛羽
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古代四川地理重要性 四川的山河形势
实例：金牛道和剑门关
观地理因素在军事上的重要性
“天时，地利，人和” 影响军事形态（如重点组织哪种部队） 影响作战双方实力强弱 影响战略布局
关键地区的争夺影响政权发展
。。。。。。
举例
草船借箭
大意失荆州
自然地理因素在经济发展上的重要性
交通建设 决定农业类型与发展方向
矿产资源的经济效应
影响经济发展可辐射的范围 水源影响经济活动 。。。。。。
下面我们来具体分析古代四川是怎 样体现以上观点的
四川据长江流域的上游，故历代经营天下者 无不汲汲于四川的上游之势：以北方进取南方， 取得四川便可顺流长驱，直下东南；以南方对抗 北方，确保四川可以屏护上游，确保江南形势的 完整。在统一战争中，四川有着不容忽视的地位。
天府之国。
长江及其支流呈向心状汇入盆地底部，东流出川。江河冲积， 形成肥沃的平原，宜于农业生产。
诸葛亮隆中对策之时，称益州是“天府之土”
物产丰富。
《汉书》地理志载巴、蜀、广汉等地“土地肥美，有江水沃 野，山林、竹木、蔬食、果实之饶，南贾滇、僰偅，西近邛、 笮马旄牛。” （《汉书》卷二十八 地理志下 ） 四川地多 盐井，获利丰饶。
剑门关
“一夫当关，万夫莫开”。 古称天下雄关，为蜀道中最险要的关口，享有“剑门天下险” 之誉。
巍峨剑门，扼入蜀的咽喉，由于它地势险要，历来为兵家必争 之 地。相传战国时期，秦惠王欲吞蜀，苦于无路进蜀，谎称赠五 金牛、 五美女给蜀王，蜀王信以为真，派身边五丁力士，劈山开 道，入秦迎 美女，运金牛，才开通了这条蜀道，称为“金牛道”， 又称剑门蜀道。
出自饶胜文《布局天下——中国古代军事地理大势》
四川比其它地域具有更大的独立性，没有一个分裂动荡的历史时期四川地区不产生独 立的割据政权。原因有：
1.四川本身的盆地状况
不易与外界沟通，位置稍偏
2.政治上的“盆地心态”
历代据蜀者大多在政治上安于偏安割据，不思进取。在政治与地理因素之间 的关系上，中国古代有一个著名的观点－－“在德不在险” [ 注：《史记》 卷六十五 孙子吴起列传 ] 。历代据蜀者几乎一无例外地未处理好这二者之间 的关系，安于偏霸，安于割据，不思进取。
开发较早。
战国时，秦蜀守李冰营都江堰，灌溉良田千里。 秦汉时期，蜀地富商闻名天下。
交通困难
“蜀道难，难于上青天”
四川与外部之间的交通条件很差，而在四川盆地腹地 成都平原，交通条件还是比较好的。
涪江在历史上通常谓之内水，岷江在历史上通常谓之 外水，沱江在历史上通常谓之中水成都和重庆是这个 水运系统的两大枢纽，分居其上下游。