站北货运市场调研报告—站北货运市场调研组号:组长:09161 03 胡娟组员:09161 25 留敬赛09161 36 文韬09161 38 刘艺2011年6月29号目录第一章站北货运市场……………………………………1页第一节站北货运市场简介………………………………1页第二节站北货运市场的主营业务及功能………………1页1 站北货运市场的主营业务…………………………1页2 站北货运市场的6大功能…………………………1页第二章站北货运市场现状…………………………… 2页第一节站北货运市场仓库现状…………………………3页第二节物流公司现状……………………………………3页第三章站北货运市场的公路零担运输……………… 3页第一节公路零担运输组织形式和流程………………… 3页1 公路零担运输的定义和特点……………………… 3页2 公路零担运输的组织形式和流程………………… 4页第二节零担运输和整车运输的对比……………………… 5页第三节站北货运市场公路零担运输的问题和解决方案5页1 公路零担运输存在的问题……………………………5页2 公路零担运输存在问题的解决措施…………………5页总结……………………………………………………… 6页站北货运市场调研报告第一章站北货运市场第一节站北货运市场简介站北货运市场的前身是站北零担车站，成立于80年代末，该站是由客运站、公交车站、一栋仓库楼、货运站组成。

因此，在成立之时就成为了此地的货运中心、客运中心。

为响应国家号召，零担车站在90年代末改建成站北货运市场，由于社会经济发展迅速，站北货运中心的货运、客运能力受到了严重考验。

在20世纪初，货运站的客运站被逐渐分离出去，在货运市场旁边重建了一个大型的客运中心，把货运能力提高起来。

现在货运市场里有大小物流公司(货运部)20余家，多为本土民营物流货运企业，其小规模公司占市场总数90%以上，主要从事公路货运，以长途货运为主，市区配送、转运为辅，区内企业整体服务意识较差，市场竞争激烈(恶性竞争)，货运纠纷较多。

附近车流量大，道路交通拥堵.第二节站北货运市场的主营业务及功能一、站北货运市场的主营业务站北货物运输公司，集国内跨省长途、省内短途运输、仓储、包装、配送等物流一体化的全方位服务。

利用科学的货运原理，灵活的经营方式，团结的合作精神，务实的态度作风，以及多年来专业化经验的积累，逐步形成科学严谨的管理方式。

为你提供运前、运中、运后全程货物受理、跟踪查询、信息反馈等一体化服务。

本小组主要是针对站北货运市场的各个物流公司的公路零担运输业务进行调研。

业务辐射范围:二、站北货运市场六大功能运输组织功能运输组织功能是指进行货物运输市场的管理和站内运力与货流组织及管理。

具体包括以下职能:(1)货运生产组织管理。

主要包括承运货物的发送、中转、到达等项作业，组织与其他运输方式的换装运输和联合运输及货物的装卸、分发、保管、换装作业，进行运力的调配和货物的配载作业，制定货物运输计划，进行货物运输全过程的质量监督与管理等项工作。

(2)货源组织与管理。

货源是运输市场中的基本要素，是货运经营者在市场中竞争的焦点。

货运站通过货运生产组织与管理，货源信息和货流变化规律等资料，及时掌握货源的分布、流向、流量、流时等特点，实现货物的合理运输。

货运站通过加强与物资单位联系、洽商，承揽货运业务，并协助物资单位选择合理的运输方式和运输线路，签订有关运输合同和运输协议，为货运业务的有序运作提供可靠的保证。

(3)运力组织与管理。

货运站通过向社会提供货源、货流信息，组织各种类型的车辆从事货物运输，运用市场机制协调货源与运力之间的匹配关系，使运力与运量始终保持相对平衡。

(4)运行组织与管理。

根据货流特点确定货运车辆行驶的最佳线路和运行方式，制定运行作业计划，使货运车辆有序运转。

(5)参与货运市场管理。

货运站协同行业管理部门，通过运输管理把货主、货运经营者和路运输管理部门机构有机地联系起来，运用经济杠杆和有效的管理手段(允分满足货主和参营者的需求，促使分散的社会车辆和物流组织化，运输秩序正常化，能源和资金利用合理化。

从而达到管理的目的，使货物运输各个环节和储运、装卸工具协调灵活地运转。

中转换装功能货运站的货物运输主要以集装箱运输和零担货物运输为主要研究对象。

因此，货运站不仅要完成公路、水运、铁路集装箱和零担货物运输的中转换装，而且在不同的运输方式、不同企业之间的货物联合运输过程中，必然会产生货物中转换装的需求。

所以，货运站为货物中转和因储运需要而进行的换装运输提供服务。

利用货运站内部装卸设备、仓库、堆场、货运受理点以及相应的配套设施保证中转货物安全可靠地完成换装作业，及时地运送到目的地。

装卸储存功能货运站面向全社会开放，为货主提供仓储、保管、包装服务，代理货主销售、运输所仓储的货物，并在货运站场内进行各种装卸搬运作业，以利于货物的集、疏、运。

多式联运和运输代理功能车货运站除从事公路货物运输外，还应与其它运输方式开展联合运输，充分发挥各种运输方式的特点和优势，逐步完善综合运输体系。

货运站通过交通信息中心和自身的信息系统，与其他运输方式建立密切的货物联运关系，协调地开展联合运输业务。

运输代理是指货运站为其服务区域内的各有关单位或个体，代办各种货物运输业务，为货主和车主提供双向服务，选择最佳运输线路，合理组织多式联运，实行“一次承运，全程负责”。

达到方便货主，提高社会效益和经济效益的目的。

通讯信息功能建立通讯信息中心，通过计算机及现代通讯设施，使货运站与本地区有关单位，乃至与周围省、市，以及与全国各省、市、区的路货运站场形成信息网络，从而获取和运用有关信息，进行货物跟踪、仓库管理、运输付款通知、运费结算、托运事务处理、发货事务处理和运输信息交换等。

通过网络系统，使货运站与港口、码头等交通设施有机联系，相互衔接，实现联网运输与综合运输。

同时面向社会提供货源、运力、货流信息和车、货配载信息等服务。

综合服务功能货运站除开展正常的货运生产外，还应提供与运输生产有关的服务。

如为货主代办报关、报检、保险等业务;提供商情信息等服务;开展商品的包装、加工、展示等服务;代货主办理货物的销售、运输、结算等服务。

另外，还应为货运车辆提供停放、清洗、加油、检测和维修服务;为货主和司机人员提供食、宿、娱乐服务等。

第二章站北货运市场现状第一节站北货运市场仓库现状站北货运市场现在有大小零担物流公司20多家，拥有一栋大楼作为仓库。

该仓库分两层，二三楼都为仓库，一楼就是一些物流公司，以及仓库的电梯入口和管理处。

二楼的仓库被分为了五个区域，分别由五家物流公司所租，每个区域的边界是由几块木板相隔开的。

而里面的货物堆放比较杂乱，但是在杂乱的同时同样注意了巷道的宽度、以及货物的高度、防火防灾意识等应注意的问题，。

三楼的仓库就比较规范，因为三楼的仓库只有一家公司在租用，货物的堆放规范整齐。

仓库管理上主要注意:1、火灾的防患:在仓库内坚决不能吸烟，也不能用电器，就连电风扇都不允许安装。

随处可见灭火器，消防管带也是保证了有12米长，随时备用。

消防通道通畅，保证了消防通道处没有障碍物阻拦。

2、电梯的管理:电梯是这个仓库唯一的自动化的进出口，所以对于这个电梯管理上仓管尤为的着重了，这就要求了仓管需要了解如何解决电梯临时的小问题。

3、进出货管理:对于进出货上，仓管都会对货物进行一个货物清点工作，并记录在案，减少货损。

4、货物的堆放问题:货物堆放杂乱，注意货物与楼顶的距离，为了节约成本，货物与楼顶的平均距离大概有30多公分。

货物与灯得距离至少是90公分，这样可以减少火灾发生可能性。

第二节物流公司现状在北站货运市场中经营的大多数物流公司主营业务都是零担运输为主，该处基本是进行一个货物中转的地方，免去了接单和填写单证这方面类容。

我们小组专门勘察了一家从成都到拉萨的零担货运公司。

1)接货原则:只要不违反法律法规，只要是准运证上没有限制的货物，比如中药、篮球框、纯氩气罐、胶鞋，货物很杂乱。

)运输价格的制定:轻货用体积来计算运价，重货用重量来计算定价。

23)货车的归属:这些小物流公司没有固定的货车，也没有固定的货车司机，因而节约了很大的成本。

4)货车入城难:这个问题似乎在大城市都有很深刻的体验，但是在进行调查中，发现似乎店面负责人不太在乎进城问题，给我们的答案就是有通行证就行，然后绕着不能通行的路走。

这样就可以避免了入城难的问题。

5)人员管理:物流小企业在意程度不大，他们在管理方面似乎并不受管理思想的约束，约束他们的是对于这个店面负责人的信任度，所以在管理人员方面可以看出虽然不具备大公司那种高标准，但是在人员的使用上基本可以达到很好的效果。

6)物流设施设备:这些小物流公司由于货物量比较少，批量小，一般都配备了推车，叉车，但是这些物流设施设备的数量都非常少，这也是因为零担货运所具备的特征所导致的。

第三章站北货运市场的公路零担运输第一节公路零担运输组织形式和流程一、公路零担运输的定义和特点公路零担货物运输，指的是托运人一次托运的货物不足3吨(不含3吨)的零担货物。

按件托运的零担货物，单价体积一般不小于0.01立方米(单件重量超过10千克的除外)，不大于1.5立方米;单件重量不超过200千克;货物长度、宽度、高度分别不超过3.5米、1.5米和1.3米。

公路零担货物运输的主要特点是一票托运量小,托运批次多,托运时间和到站时分散,一辆货车所装货物往往由多个托运人的货物汇集而成并由几个收货人接货。

二、公路零担运输的组织形式和流程(1)公路零担货物运输的组织形式主要有两种:1)零担货运班车，它又有两种基本形式:普通零担货运班车和快件零担货运班车，对于大多零担物流企业而言，两种形式均兼而有之。

2)不定期的零担货运班车。

(2)公路零担货物运输基本作业流程分析1) 托运受理零担货物始发站负责承运的业务人员根据货物的性质及受运限制等业务规则(零担货运承运注意事项或零担货物承运管理规则)和本企业营运范围内的线路、站点、到达站点的装卸能力、有关规定来承接托运零担货物，办理托运手续。

受理托运时，业务员必须严格遵守本企业承运货物的有关规程，根据托运要求向托运人询问清楚后认真填写托运货票，并交由托运人审核无误后方可承运。

2) 验货贴标零担货物受理人员在填写好托运货票后，必须马上对单验货，认真点件交接，作好记录，按托运货票编号填写标签及有关标志，对笨重货物，贵重货物，易损坏的货物以及其他易出危险应打上醒目标志，实施重点移交。

财务人员按规定收取运杂费，并将货票客户联交由客户并提醒客户再次审核，其余联按规定分类陈放。

3) 分类入库在办理完相关托运手续后，负责办理手续的业务员应按规定及时将货交由负责保管的仓库人员。

负责保管的仓库人员应及时填写货物入库大单，严格按货物种类、急缓要求、运输方向、到达站点实施分类码放。