DSP 芯片
7915 稳压管，稳定 电压为直流-15V
变压机输出端插口，V4+中变压器输出为双
7815 稳压管，稳定电 压为直流 15V
6、0537 与 780034 通讯故障（H1）
1）故障现象：主控板数码管显示 H1。所有室外机停进入故障待机状态。
2）适用机型：所有变频系列室外机。
3）故障说明：V4+为 0537 与 780034 通讯故障。
是
检漏仪检漏，追加
冷媒
否
系统管路回气管是 否堵塞（管扁,低压
管路结霜）
是
更换铜管、检查管 路排除堵塞
否
排气传感器、主芯
是
更换排气传感器、
片以及接插件是否
重新安装芯片或连
牢靠
接接插件
否
压缩机是否缺油
（压缩机异音、按 压低压截止阀阀芯
是
适量添加压缩机油
无油流出）
4）案例：在市场上反馈出现 P4 保护，原因基本上都是压缩机吸气量不够或没有吸 气量，总结起来有以下四种原因：
变频多联式空调故障代码及维修
一、 室外机故障代码及维修 1、室外机通讯故障： 1）故障现象：主控板数码管显示 E0（仅主机显示） 2）适用机型：所有变频系列室外机。 3）故障说明：多台室外机并联时，主机地址拨码拨 0,从机 1 拨 1，以此类推（最
多只能到 3）。所以室外从机报 E0 故障，一般由于以下三个原因：A、通讯线问题（通 讯线断开、未按要求串接、未使用三芯屏蔽线等）；B、主机未上电，或主机故障；C、 从机主板通讯故障。
4）故障排除：
P1系统高压保护
R22冷媒高于3.3Mpa保护，小于 2.4MPa恢复；R410a冷媒高于 4.4MPa保护，小于3.2MPa恢复
室外机是否散热不 良（换热器脏,送回 是 风短路,风速过低，
换热不良等）
否
逐一检查，排除故 障
系统是否混入空气
（高低压偏高，排
是
释放全部冷媒，重
气温度高，电流大
E01室外机通 相讯 序故障
测量三相电供 电是否正常
是
将接入的三相 电中的两相线 对调，再重新 上电
否
否 检查供电电源，调 整电源
是 更改室外机接线
主芯片是否插 好
是
否 重新安装芯片或更 换同型号的芯片
更换室外主控板
中央空调 V 系列智能变频多联机维修手册
3、环境温度管温传感器故障（E4） 1）故障现象：主控板数码管显示 E4。 2）故障说明：接口松脱、转感器自身开短路、主控板钳位二极管开短路。 3）故障排除：参照室内机温度传感器故障维修方法 4）适用机型：所有变频系列室外机。 5）案例：某系统 PCB 板没有任何显示，更换主板后还是如此。测量板上各处的电 压值（如 220V、5V、12V 等），都正常；后来测量传感器阻值时才发现 T4 感温包对地 导通，进而发现 T4 传感器温度线被螺钉打穿，如下图：
4）故障排除：
回气管严重结霜或 结冰
是
室内蒸发器是 否散热不良
是
清理室内蒸发器、
滤网
否
室内机是否统 一供电
否
调整线路至统一供
电
是
冷媒压力是否 过高
否
低压侧（过滤 器、电子膨胀 阀）是否有堵
是 释放部分冷媒至适 当压力
是 检测堵塞部位，清 理疏通
15、压缩机烧毁： 1）故障现象：排气或顶部温度保护、压机腔体温度过高、高压保护（系统有堵时）、 电流保护或空开跳闸。 2）使用范围：所有多联式空调室外机。 3）故障原因： A、制冷剂追加过少或制冷剂泄漏，导致排回气温度过高 B、系统脏堵或冰堵（冰堵主要指回气管），导致排气或顶部温度过高 C、系统真空度不够，压缩机压缩空气，压比过大，温度过高 D、系统运行环境恶劣，风道受阻、回风不良、换热器脏等，造成冷凝压力高，排 气温度持续上升 E、连接配管过长或管径用小，系统阻力增大，导致排气温度、压力升高 16、关于直流变频中央空调加注压缩机油的说明： 1）我司生产的直流变速多联式空调采用日立直流变速压缩机，对压缩机机油的纯 度、耐高温性有着较高的要求，因此在生产、更换和维修过程中必须使用原厂配置的压 缩机机油。 2）为确保产品质量，在更换和维修直流变速中央空调压缩机时，若需要补充压缩 机机油，则必须使用原厂配置的机油，不允许购买其他品牌或劣质机油。 3）已经梳理好相应的领用、配送工作，分部可通过售后配件系统下单申请（机油 型号：FVC-68D，物料编码：200500500033）。对于直流变速中央空调使用的压缩机、 油分离器、储液筒等常用的关键零部件，也要做好一定的储备工作。
0537 芯 片 主控芯片 780034
7、室外机台数减少故障（H2） 1）故障现象：主控板数码管显示 H2，所有室外机停进入故障待机状态（仅主机显 示）。 2）适用机型：所有变频系列室外机。 3）故障排除：
H2室外机台数减少 故障
室外机通讯线 是否脱落
否
是否有室外机 突然断电的情
况
否
是
重新接线、牢固连
A、系统缺冷媒。表现症状：所有压机的顶部温度、排气温度都较高，回气管可能 有结霜，排回气压力低、电流低。追加冷媒即可解决。
B、某台压缩机回气管过滤网脏堵。表现症状：此压缩机的顶部温度很高，出现 P4 保护，但排气温度并不高，其它的一台或几台压机顶部温度很低；原因是此故障压缩机 吸不到冷媒，致使冷媒偏流至其它压缩机，导致其它压机吸气量过大。解决方案：将此 故障压缩机的回气管过滤网取出清洗（于压机回气口处，属压缩机自带件）。
12、压缩机电流保护（P3） 1）故障现象：主控板数码管显示 P3，该外机停进入保护待机状态。 2）使用范围：所有多联式空调室外机。 3）故障说明：压缩机启动或运行后电流过大引起保护。 4）故障排除：
中央空调 V 系列智能变频多联机维修手册
A、测量压缩机三个绕组之间的电阻，检查是否有组织不平衡、短路或对地短路的 情况。
内机台数减少
检查内机掉电
否
调整电源接线
通讯端口有无
是
紧固通讯端口
9、高压保护（P1）
1）故障现象：主控板数码管显示 P1，该外机停进入保护待机状态。
2）使用范围：所有多联式空调室外机
3）故障说明：引起系统高压保护的原因较多，但通常由于散热不良、系统管路堵
塞、系统混入空气和电控引起，在维修中应灵活处理。
B、压缩机是否卡缸、抱死，管路是否有堵塞现象。 C、电流检测电路故障。 13、压缩机缺油或润滑不足 1）故障现象：压缩机内置保护、排气或顶部温度保护、过电流保护、电源空开跳 闸、压缩机运转声音异常、压缩机腔体温度过高等。 2）使用范围：所有多联式空调室外机。 3）故障原因： A、压缩机长期频繁启停：静态时油和冷媒沉积于压机腔体内，突然启动时油随冷 媒一起被排出压缩机；运转时间不长又立即停止，油不能及时回到压缩机。如此反复， 压缩机最终因缺油而烧毁。 B、系统含空气或水分，压缩机长时间高温高压运行时，润滑油开始酸化及热化最 终变成胶状物质，造成压缩机卡死。(更换部件时注意的地方) C、系统回液或制冷剂迁移可能稀释润滑油，不利于油膜的形成，导致润滑不足。 如多联室内机未统一供电，突然断电的室内机的 EXV 阀仍保持一定的开度，造成系统的 大量回液。 D、压缩机反转（如相序错），使得压机内部压差无法建立，导致润滑油无法输送 到各摩擦表面 。 E、系统制冷剂泄漏时同时也可能造成润滑油泄漏，使得压缩机润滑油偏少 F、系统中存在其它化学物质，与润滑油发生化学反应后使得润滑油变质。如以前 市场普遍使用四氯化碳（或其他清洗液）清洗空调管路系统，系统管内壁遗留的四氯化 碳与冷媒及润滑油一起，在高温高压环境下发生化学反应，使润滑油开始酸化及热化最 终变成胶状物质 14、回气管结霜： 1）故障现象：在最小制冷、低温制冷、制热等过程中出现回气管上覆盖厚厚的一 层霜或冰。 2）使用范围：所有多联式空调室外机 3）故障原因： A、低压侧（过滤器、室内电子膨胀阀）有堵。B、室内蒸发器换热不良。C、室内 机没有统一供电。D、系统追加过多的冷媒。
中央空调 V 系列智能变频多联机维修手册
4）故障排除：
P2系统低压保护
R22冷媒低于0.03Mpa保护，高于 0.1MPa恢复；R410a冷媒低于
0.14MPa保护，高于0.3MPa恢复
更换主控板
系统缺少冷媒或有 是 泄漏
检漏仪检漏或追加 冷媒
主芯片以及接插件
否
重新安装芯片或连
是否牢靠
接接插件
否
系统管路是否堵塞 （管扁,EXV未打 开,低压管路结霜）
是
更换铜管、检查管 路排除堵塞
否
否
室内换热是否良好
是
（换热器脏,风机不
运行,出风阻力大）
逐一检查，排除故 障
11、排气温度过高保护（P4） 1）故障现象：主控板数码管显示 P4，该外机停进入保护待机状态。 2）适用机型：所有变频系列室外机。 3）故障排除：
P4系统排气温度过 高
更换主控板
系统缺少冷媒
T4 传感器线被磨 穿，与钣金连通
重新连接后 系统恢复正
4、电压故障（E9） 1）故障现象：主控板数码管显示 E9，所有室外机停进入故障待机状态。 2）适用机型：全变频系列和大变频系列室外机。 3）故障说明：电源供电压过高或过低，电压上下波动不稳定，芯片松脱或主控板 故障。 4）故障排除：
E9电压故障
接
是
恢复供电、检查供
电电路
检查芯片插接 是否正常
否
是
重新安装芯片或更
换同型号的芯片
更换室外机主控板
8、内机台数减少故障（H7） 1）故障现象：主控板数码管显示 H7，所有室外机停进入故障待机状态。 2）适用机型：所有全变频和大变频系列室外机。 3）故障说明：内机台数减少的原因多为安装不规范内机不统一供电，内机主控板 故障，内机通讯端口插子松脱。 4）故障排除：