1、标题
2、目录
3、分组安排及各组员分工
4、自动扶梯系统概述
5、设备概述
6、设计
1)楼梯的设计
地铁车站中常用的楼梯有两种形式：
无中间休
息平台楼梯和有中间休息平台楼梯，
常用楼梯形式
ＧＢ５０１５７—２００３
《地铁设计规范》规定：
楼梯的
每个梯段不超过１８步，否则应设计中间休息平台。

休息平台xx应为１．２～１．８ｍ。

楼梯宜采用２６°３４′倾角，其宽度为单向通行不小于
1.8m,双向通行不小于２．４ｍ，当宽度大于３．６ｍ时，应设置中间扶手。

困难情况下，与自动扶梯并排布置的楼梯最
小宽度为１．２ｍ。

１ｍ宽的楼梯上行方向的最大通过能力为
３７００人次／ｈ，下行方向的最大通过能力为
４２００人次／ｈ。

2）自动扶梯的设计
地铁车站选用的自动扶梯为公共交通型自动扶
梯。

公共交通型自动扶梯与商用自动扶梯的主要区
别在于工作场合和工作强度不同。

大部分地铁车站
属于地下建筑，其自动扶梯的工作条件比商场自动
扶梯的恶劣，且地铁车站自动扶梯除了需要每天将
近２０ｈ、每周７天、每年３６５天连续工作外，还要承
受高峰期客流的考验。

因此，规范对地铁车站自动
扶梯的要求更为严格
3）扶梯的倾角
ＧＢ１６８９９—１９９７
《自动扶梯和自动人行道的制
造与安装安全规范》规定公交型扶梯不能采用大于
３０°的倾角。

《地铁设计规范》规定，自动扶梯的倾角
为３０°。

4）扶梯的梯级宽度
目前，自动扶梯的梯级宽度主要有０．６ｍ、０．８ｍ、１．０ｍ三种。

《地铁设计规范》规定，地铁车站自
动扶梯的梯级宽度为
１．０ｍ。

5）扶梯的运行速度
地铁是快速运输交通系统，自动扶梯作为地铁
车站垂直方向的主要运输工具，应采用较高的运行
速度，以增大输送能力，适应地铁的工作速度。

但
是，考虑到自动扶梯的使用安全，扶梯的速度不能无
限增大。

因此，必须选择一个合适的自动扶梯运行
速度。

《地铁设计规范》规定：
地铁车站自动扶梯的
运行速度宜采用０．６５ｍ／ｓ。

6）水平梯级数量
《地铁设计规范》规定：
当自动扶梯的运行速度
为０．６５ｍ／ｓ时，上、下两端不应少于３块水平梯级，以保证乘客有足够的反应时间，采用４块水平梯级
则效果更佳。

7）扶梯的输送能力
《地铁设计规范》规定：
运行速度为
０．６５ｍ／ｓ、
宽度为１．０ｍ
的自动扶梯理论输送能力为
１１７００人次／ｈ
地铁扶梯设计时按理论输送能力的
７５％～８５％取值，一般不大于
９６００人次／ｈ
此外，扶梯还应满足事故疏散时间不大于６ｍｉｎ的要求。