短台阶法主要施工工艺
辅助眼：W=80 cm E2=70cm W1=85cm 上台阶炮眼总数量：周边眼 N=25 辅助眼 N=48
底眼 N=8 掏槽眼 N=6 装药结构：掏槽眼： 大直径连续装药 辅助眼：
大直径连续装药 周边眼：小直径连间断装药 起爆顺序：先掏槽眼→辅助眼→周边眼
短台阶施工示意图
地质概况
鹰嘴山隧道洞身穿越的地质条件为：中厚层石英砂岩局部夹砂质板岩、泥 质板岩，强风化~弱风化，节理不发育；强风化层厚约5m。其上覆盖层 为粉质粘土夹碎石，褐黄色，硬塑，厚约3~4m。洞口弹性波速为 3700m/s，属于Ⅴ级围岩；洞身弹性波速分别为4600m/s，属于Ⅲ级围 岩，4000m/s，属于Ⅳ级围岩。隧道所穿越的围岩级别主要为Ⅲ、Ⅳ、 Ⅴ级围岩。其围岩分级段落：
临时仰拱由于地质情况差经过数据分析边墙收敛值超限， 根据实际情况分析、研究和试验为了确保安全在上断面 导坑开挖支护时在主临支每榀拱架间安设I22mm的水平 支撑支护，很好的解决了开挖安全及后续接腿、上部接 拱在应力重新分配过程出现的变形量过大应力释放失控 而造成掉拱、掉块、开裂和坍塌情况。
5、二次衬砌混凝土施工 二次衬砌是隧道工程永久性承力结构的一部 分，对提高隧道使用寿命和外观质量具有重 要的作用，衬砌分为两个部分一个是拱部的 二次衬砌，一个是下部隧底的仰拱衬砌。
隧道施工工艺
断面里程概况
鹰嘴山隧道为新建武广客运专线双线铁路隧道， 线路里程为DK1418+006~DK1420+102，隧 道全长2096m，隧道进出口内轨面设计标高分 别为95.978和73.843，洞身最大埋深约为 195.7m，最小埋深约为3m（位于进口附近）。 隧道的净高为8.78m，净宽为12.6m 。
施工工艺（二）
当下断面成环进尺约20-35m后，核心土上部弧形导 坑开挖支护接拱，进尺3-5m后可开挖中部及支护， 最后下部隧底与先前的左右导坑的下断面完全结合封 闭成环，共分七部开挖支护，所有工序必须严格遵循 开挖支护步序，必须是两内侧壁先行，后续工序跟进 循序渐进的工艺。同时必须要有监控量测的数据为基 础，应力的重新分配或转换，将增加支护与地层的位 移、沉降、变形，拆除前后应加强洞身变形及支护受 力的监控量测.
主要设施：洞内无压防、排水体系:排水半管 设施; 边墙纵向及横向排水管设施中央排水管 设施;洞外防、排水设施等。
特殊地质条件的处理及预防措施 :
①塌方：隧道施工中的塌方灾害坚持防治 结合的方针，以预防为主，对地质状况进行超 前预报，已支护的进行量测监控，严格设计工 法施作，加强工序施工质量，严控各工序间的 根据围岩情况依据规范控制步序拉开的长度， 严密监控不良地质开挖后的边仰坡情况，及时 加以必要的防护。
135mm 外插角 1°- 2° 管棚施工工位→钻孔 清孔→安装管棚→注浆→隧道 开挖
大管棚施工注意事项
a.管棚采用无缝钢管加工成花管，以便注浆加固岩体， 前端加工成锥形，以便送入或打入，并防止浆液前冲， 梅花布设溢浆孔孔径8mm，间距为15cm，其中大管棚 尾部5m，小导管尾部1m范围不钻孔，防止漏浆，末端 最好焊接直径为6mm的环形箍筋，防止打入是管身开裂， 影响注浆管每小段的连接。
双侧壁导坑法注意事项
① 因断面过小，一般采用风 镐配合十字镐开挖，适当 段可采用机械开挖。
② 开挖过程中，应减少开挖 暴露时间，尽快使支护闭 合。
③ 施工过程中应加强量测， 保证施工安全。
❖ 洞身：（Ⅳ级围岩）
施工方法：短台阶法 施工特点：缩短支护闭合时间，改善初期支 护条件，安全性较好，但施工程序繁杂。 运渣方式：可采用皮带运输下坡道后装车运 输。
双侧壁导坑法施工工艺
1.先行导坑上部开挖 2.先行导坑下部开挖 3.先行导坑锚喷支护，钢架支撑，设置临时壁墙支撑。 4.后行导坑上部开挖 5.后行导坑下部开挖 6.后行导坑锚喷支护，钢架支撑，设置临时壁墙支撑 7.中央部拱顶开挖 8.中央部锚喷支护，钢架支撑 9-10.中央部其他部位开挖 11.灌注仰拱混凝土 12.拆除临时壁墙 13.灌注全周衬砌
全断面法主要施工工序
测量放样→台车就位→钻凿炮眼→装药连线 →台车后退→通风找顶→锚喷支护→出渣运 输→二次衬砌
全断面法爆破设计
爆破参数：掏槽眼 α=70° A=80mm B=30mm N=4个 掘进深度：1.8m η=0.95 计划进尺1.7m E= 1.7m
周边眼：选用炸药直径d=32mm 炮眼直 径d=36mm E=65 底眼E1=60cm
短台阶法主要施工工艺
手抱锤打眼、人工装药联线、起爆器起爆、装载 机装碴、自卸式汽车运碴，实行上断面一次爆破 开挖方法。
爆破参数：掏槽眼 α =80° A=70mm B=30mm N=6个 掘进深度：2.5m η =0.95 计划进尺2.4m E=1.18m
周边眼：选用炸药直径d=32mm 炮眼直径 d=36mm E=65 底眼E1=60cm
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短台阶法施工注意事项
① 台阶数不宜过多，长度要 适当。 ② 装渣机要紧跟开挖面，减 少扒渣距离，提高装渣运输效 益。 ③ 上部开挖应适当密布中小 爆眼，合理利用药量，保证安 全。 ④ 下部开挖应注意上部稳定。
洞身；（三级围岩） 施工方法：全断面法 施工特点：施工速度快，安全，成本造价底，
易于管理，对围岩扰动大。 运输方法：机械运输
b.施工中应打一眼，装一管；钢管结头应纵向错开；钻 孔如出现卡钻与塌孔，应注浆后再钻。
施工工艺（一）
➢ 上断面内侧壁导坑先进，进尺0.7m，立即对围岩面 初喷，顺围岩安设第一层Φ8的钢筋网片，并连接成 整体，架设主动及临时支护的型钢拱架，并用Φ25钢 筋将拱架与上一榀连接成整体，打孔送入Φ25中空锚 杆并压注浆，安设第二层钢筋网片，分层喷护至设计 轮廓线，注意每榀拱架背面的密实情况，进尺约 5~10m后，下断面的导坑开挖支护，同时外侧壁导坑 也可开挖。
2、刚拱架支撑施工 在加工场地放出大样，采用弯曲机分节加 工制作，主要在安设控制（中线、高程、 垂直度）质量，施工中主要采用支距、悬 距法来控制。
3、钢筋网施工 主要注意控制加工尺寸和把每块网片连成 整体。
4、临时支护的施工（临时侧壁支护、临时仰拱） 临时侧壁支护采用I16型钢拱架纵向间距与主动一致， 网片尺寸15*15，采用Φ22mm砂浆锚杆，Φ50小导管超 前支护的一个临时支护体系。
DK1418+006~DK1418+050，属于Ⅴ级围岩； DK1418+050~DK1418+150，属于Ⅳ级围岩； DK1418+150~DK1418+360，属于Ⅲ级围岩； DK1418+360~DK1419+614，属于Ⅳ级围岩； DK1419+614~DK1420+102，属于Ⅴ级围岩。
开挖施工
① 施工过程中，机械设备要配套，保证施工的顺利 进行。
② 加强辅助设备管理，﹙如三管两线﹚要保持技术 良好状态。
③ 加强对工程地质和水文地质调查，合理安排工程 建设进度。
④ 重视人员技术培训，使其熟练操作机械设备，加 快施工进度。
支护施工
1、系统锚杆施工 系统锚杆采用的中空注浆锚杆，锚杆长4m（径向）或 5m（内侧水平），环向间距为1m，采用风钻钻孔， 钻孔直径为Φ40mm。成孔后用高压风清孔，人工送 入，用速凝砂浆封口，注浆压力保证在0.5~1.0mpa， 扩散半径最大，对围岩加固的效果最佳，对裂隙较发 育的不良地质V级围岩有很好的改善效果，抗拔力符 合设计要求，锚杆的末端与拱架焊接。
混凝土施工注意事项
首先通过轨道将模板台车行走至衬砌部位，测 量定位，调好标高，按隧道衬砌内轮廓线尺寸调 整好模板台车。安设固定好预埋孔、洞、室位置， 堵头模板，排气孔等。
开始浇注，泵送混凝土灌注应对称、分层、连 续施工，每层厚度控制在30cm以下，保证不浮模 和偏位及跑模。插入式振捣棒配合附着式振捣器 振捣密实。
混凝土二次衬砌施工时间根据现场监控量测结果来确 定，在初期支护基本稳定，整体收敛值在规范内，围 岩及初期支护变形率趋于减缓或稳定时再进行隧道二 次衬砌，并将衬砌工作面与开挖工作面拉开50~100m 的距离，以减少两工作间的互相干扰，也是避免爆破 震动效应对二次衬砌的影响，二次衬砌混凝土灌注采 用洞外集中拌和、混凝土输送罐车运输、轨道自动行 走液压起臂整体模板衬砌台车混凝土输送泵车灌注的 方法进行。
浇注不得出现水平和倾斜接缝，如果应故中 断浇注，则在继续浇注混凝土前，必须凿除已硬 化的前层混凝土表层的虚面、浮浆，并将表面凿 毛，高压水枪冲洗干净，拱顶混凝土通常不密实、 灌注不满、不易振捣、易收缩等现象，根据经验 教训，这就需要对拱顶灌注工艺作特殊要求，采 用加强封堵板泵送压注挤压施工，另外还要预留 注浆孔在后期对月牙型收缩缝进行注浆处理，保 证混凝土的整体性和密实性，浇注完成后达到规 定强度方能拆模，养护时间不得少于14天。
根据各工地的实际情况集中堆放，弃方时， 考虑到保护植被，堆放时，选好弃渣场地，作好 坡脚的防护，以避免洪水期冲走弃渣形成认为的 泥石流，弃渣后在渣场的顶面覆盖土层，复垦还 田或种树造林。施工期间的生活污水和工业污水 集中排放都必须经过沉淀过滤处理。边、仰坡为 了与自然结合一体对稳定性较差的作了永久性防 护。
辅助眼：W=80 cm E2=70cm W1=85cm
上台阶炮眼总数量：周边眼 N=37 辅助眼 N=132 底眼 N=21 掏槽眼 N=4
装药结构：掏槽眼： 大直径连续装药 辅助 眼：大直径连续装药 周边眼：小直径连间断 装药
起爆顺序：先掏槽眼→辅助眼→周边眼
全断面法施工示意图
全断面施工注意事项
涌、渗水处理：
第一步将涌出的水排出洞外，不至于影 响正常施工环境，对于顺坡洞排水主要是挖 临时排水沟自然排水，反坡采用挖积水、排 水泵站机械排水管路排水。
冒井：采用超前小导管注浆结合钢架支撑 等加强支护。