27～32F 追加 16#；OPB 付 DIG 显示时追加 37#）确认。（用蜂鸣器档）
5.5.5 Y1、Y2、Y3、移动电缆排列线确认（线的两端排列需按顺序而排）
作业方式：
一人在机房用数字万用表蜂鸣器档以 1 号线做公用线，分别量取 1→2；1→3；1→4；……；1→20
等导通状况。轿顶工作人员依照机房操作员指示用短接线在插件的后端入线处做短路，严禁在插件
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5.7.2 方法 5.7.2.1 用兆欧表 15V 档测：220V 以下的电源线，如 6 组
回路
单位：MΩ 绝缘规定值
认 上的 试 试 压
插件
确
确认
认
慢车后需要做的工作
井道 轿 层 安 刷
内清 厢 门 装 漆
洁以 调 调 隔 和
及各 整 整 磁 涂
器件
板黄
调整
油
阶高测试（电梯放快车） 平衡电流测试（机械、电气）
起动补偿调整 著床测试（水平调整）
特殊功能点检 配合检查及完工退场
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拆下）测一遍-------这样逐一测完 6 组保险管的上下端子。
5.8.3.1 SINGLE-2-GD (DC 22V)
5.8.3.2 开门机(AC 124V),
5.8.3.3 SINGLE-1-GD (AC 24V)
5.8.3.4 RECT-GD (DC 48V)
5.8.3.5 CONTROL-1-GD (AC 100V)
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5.4.6.6 曳引机齿轮油型号及油量是否符合标准，油量在油标尺上下限之间。 各类油品使用表：
类别 齿轮油
导轨油 液压油
油品规格 亚拉 BP GR-XP320 亚拉 BP GR-XP68
国产 32 号机油 BP Hydrulic46
备注 TK、TY 型主机
TH 型主机
5.7.1.2 将控制回路的接地线从端子台 E1、E2 拆下，分散悬浮之。
5.7.1.3 将 ICBD(ICBG)PC 板上的 ML 拔下，保险丝座上的保险管全部拆下，以防止 500V 档电压侵入
PC 板。
5.7.1.4 轿厢内及轿厢上的开关类，全部切于平常态。
5.7.1.5 让轿厢离开水平位置，确认 FLS、SDS 等未动作，且 POSI 离开诱导板。
5.8.3.6 电磁制动器(DC 110V) ※仅本项需于运转中测量。
5.8.3.7 照明(AC 220V)
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5.4.7 检查控制屏
5.4.7.1 控制屏顶部是否整洁。
5.4.7.2 电源引进端子(R.S.T)和马达配线端子的螺栓是否锁紧。
5.4.7.3 确认空气开关及各闸刀开关为遮断状态。
5.4.7.4 确认各保险丝管和闸刀开关内软丝是否装入规定容量的保险丝。
5.4.7.5 继电器、主接触器（10T.15B）有无异常（有无接点弯曲、卡住、污损等）。
速度（MODE 27 设定后，显示 10 进位的速度资料）}。
5.6.3 业主 220V 通过引线接到端子台的 11F39、11F40 须注意零线火线不要接错，底坑 36V 和 220V 电
源分别从端子台上的 11F29、11F30 和 11F34、11F35 引出，接线时仍须注意零线火线不要接错。
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索
引
序号
项
目
1.0
目的
2.0
适用范围
3.0
职责
4.0
定义
5.0
工作程序
6.0
相关文件
7.0
记录
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5.8.3 依下列的顺序交替送电，一次仅插入一个保险管，之后空气开关切入（即送电）, 测量该回路的
二次侧电压,是否符合规定值。同时测量其它没有插入保险管的回路的二次侧，确认没有电压值。
若该回路二次侧有电压值则说明有混浊现象，须再次确认配线有无错误。
测试过程中应遵守：先低压后高压，先直流后交流的原则。推一测一遍、再推二（把第一个再
5.5.1 电动机、变压器、电抗器配线确认。（用蜂鸣器档）
5.5.2 V1 电磁制动器 → 25 欧姆；
U1 限速器电气开关 → 2.0 欧姆。
5.5.3 XL1 1，2； 3，4；5，6；7，8； →0.8 欧姆；
XL2 1，2； 3，4；5，6；7，8； →2.0 欧姆
5.5.4 OPB 内 5 条线（标准配置为 11#12#14#19#20#；注：6～16F 时追加 13#；17～26F 时追加 15#；
时要找出问题排除，切不可盲目送电。
5.7.3.3 使用不同的量程，测量不同的回路切勿搞错，避免人为损坏 PC 板。
5.7.3.4 测试完毕及时关闭绝缘表电源。
5.7.3.5 绝缘测试完后，CLIP 短路线要全部拆除。
5.8 混浊测试
5.8.1 混浊测试前把短接去掉，ML 重新插入。
5.8.2 把 6 组保险丝管全部拆下，闸刀开关断开。
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5.2 进场准备 5.2.1 领取：齿轮油、滑道油、煤油、循环油、铁丝等调试材料。 5.2.2 领取：PC 板、对讲机、自行检查手册、图面、日报表。 5.2.3 确认：有无欠件或特殊规格的元件、有无未处理件或交代事项。 5.2.4 领取：工具、数字万用表、电流表、绝缘表、刷子等。 5.2.5 填写派车单（运送砝码、材料、工具等）。 5.3 现场准备 5.3.1 到达现场作业 5.3.1.1 将货物卸放在安全位置（避免砝码阻碍通行）。 5.3.1.2 与业主（电工）接洽送电及对讲机安装位置等事项。 5.3.1.3 确认底坑之急停开关及工作灯安装接线（在机房进行）。 5.3.1.4 将调试材料和调试工具运至机房或放进轿厢。 5.4 机房作业 5.4.1 清洁机房地板，擦净曳引机、控制屏、限速器表面的异附物。 5.4.2 业主空气开关至控制屏电源接线及相位确认（R.S.T 作比较，即测一下业主电压值倘在 380～400V 则接变压器的 U3.V3.W3；倘在 415～420V 则接变压器的 U2.V2.W2；倘在 440～460V 则接变压器 的 U1.V1.W1）。 5.4.3 主电源及各器件接地线压著端子的确认。 5.4.4 齿轮箱内的剩油放掉，用煤油清洗后再用抹布擦净（不能有异物）方可加齿轮油，油量在油标规 定的范围内（两刻度之间）。 5.4.5 机械室出入口应张贴警示牌。（机房重地、严禁入内）空气开关挂有禁止投入的警示牌，机械室 照明需良好。 5.4.6 检查曳引机 5.4.6.1 接线部位（U.V.W）的锁紧及 TAPE 包扎是否良好。 5.4.6.2 各部分固定螺栓的锁紧是否良好。 5.4.6.3 马达的接地线是否确实接地。 5.4.6.4 电动机、导向轮、曳引轮的回转部位，有无异物混入及碰触状态发生。 5.4.6.5 电磁制动器的制动弹簧压缩量及动作行程是否合乎标准。
5.6.4 轿顶检修箱内(CLV 上)插件确认
5.6.4.1 所有插件“对号入座”遇上同号的先满足有英文字母的插件。
5.6.4.2 门机马达线、ORS 线、安全触板线等接在轿顶检修箱内的 41 排 46 排的端子台上。
5.7 绝缘测试
5.7.1 准备
5.7.1.1 确认各楼的乘场门及轿厢门处于闭合状态(即 DS 和 GS 呈吸合状态)。
的前端做短接操作。
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R
空
PU
U3 变 U
SU
U马
气
S
PV
V3 压 V
SV
V
开
T
关
PW
W3 器 W
SW
W达
业主电源
2-29 29-32
32
记号
订正内容
1 公司名称变更、版次更新
年月日 04.08.20
订正 毛燕
审核 阎继卫
承认 日期
张石清 00.02.25
核定 日期
马正逵 00.02.25
审核 日期
张晓运 00.02.24
作成 日期
杨福琪 00.02.22
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1.0 目的 指导调试人员正确调试电梯。
2.0 适用范围 本基准适用于永大电梯公司所生产的 Y`95 机种电梯。
3.0 职责 3.1 调试组长 调试作业安排，调试质量确认。 3.2 调试人员 严格按照本作业基准和公司有关技术规范进行调试作业，认真做好各类质保文件的填写与记录及调 试过程中的自检工作，确保品质完好的电梯交客户使用。
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