A u m a电动门调试方案及故障排除首先在调试之前确认电源接线无错误，然后通电开始调试（电源为U1、V1、W1?? 开指令为11-，2+ ，关指令为11-，3+ 35、36为关反馈，39、40为开反馈，14、15为故障1、先将调门控制切至就地控制，通过手摇至关位。
到达端部时，将手轮回转约 1/2 圈。
用螺丝刀（5 毫米）按下设置轴 A（下图）并按箭头所指方向转动，同时观察指针 B。
当感觉到并听到棘轮的声音时，指针 B 转动了90°。
当指针 B 从标记 C 处转过90° 时，将继续缓慢转动。
当指针 B 到达标记 C 时，停止转动并松开设置轴。
如果不小心转过了转换点（指针卡入后听到棘轮的声音），则继续按相同方向转动设置轴，重复设置过程；逆时针转动手轮，直到阀门打开，然后回转约 1/2 圈。
用螺丝刀（5 毫米）按下设置轴 D（图K-1）并按箭头所指方向转动，同时观察指针 E。
当感觉到并听到棘轮的声音时，指针 E 转动了90°。
当指针 E 从标记 F 处转过90° 时，将继续缓慢转动。
当指针 E 达到标记 F 时，停止转动并松开设置轴。
如果不小心转过了转换点（指针卡入后听到棘轮的声音），则继续按相同方向转动设置轴，重复设置过程；以下就不详细介绍力矩的设置过程。
注：红色测试按钮 T 和 P用于手动操作限位开关（试控制回路）。
按箭头 LSC (WSR) 方向转动 T 可将限位开关设为“关”（行程关到位信号）。
按箭头 LSO (WOL) 方向转动 P 可将限位开关设为“开”（行程开到位信号）；按箭头 TSC (DSR) 方向转动 T 可将限位开关设为“关”（力矩关工作信号）。
按箭头 TSO (DOL) 方向转动 P 可将限位开关设为“开”（力矩开工作信号）。
2、调节好开关位置后，我们开始调节反馈信号。
将调门打至关到位，调节反馈输出旋钮，具体调试方法如下：将门关到位后，在接线端子22 、23处接上万用表笔（电流档）或是图中的测量点（切记不能接上DCS反馈线，因为两组或多组信号同时测量电流值是会变小），然后通过调节反馈总调节器（图1中1号点）顺时针方向转到底后再逆时针转一点（这样可以增加“0”微调开关的可调性0/4ma），这时候看反馈显示的电流值是接近4ma 的，通过调节反馈0位微调开关（2号点）调至4ma，调好后打开调门头顶的盖子，如图2所示让DCS给0指令下来或是手动加4ma信号（切就地控制），给好后图2中右边由上往下第3点（依次为开反馈状态、关反馈状态、4-20ma状态、输入小于4ma状态）4-20ma指示灯亮（信号来时亮2秒钟后熄灭）。
灯亮后调节图2中“0”反馈定位器顺时针转直到关状态灯刚亮。
然后电动开门。
开到位后调节图1中（3号点）满位“max”反馈调节器调到20ma后，DCS给20ma的指令，指令过来后图2中的4-20ma状态灯亮（信号来时亮2秒钟后熄灭）。
然后调节“max”反馈定位器使开状态灯刚亮即可。
然后接地操作一遍看开光状态显示的ma量是否正确，恢复反馈线盖好盖子。
切至远方。
DCS操作图1中1号点为反馈总调节器。
2号点为0位调节微调开关。
3号点为满位调节器图2中“max”为反馈满位定位器“0”为反馈零位定位器“△E”为死区值。
疑难问题分析与排除：一、操作开时门在关，操作关时门在开。
分析：这种现象一般不容易出现，主要是因为设备在出厂时没有检查合格。
开关操作器的继电器输出接点接反造成的.排除：首先打开把操作面板拆下再将里面的电路板拆下后如图3所示。
对换图3所示的1和2线。
图4所示拔下插排更换两跟线的位置。
换完后盖好盖子。
通电操作即可恢复。
在调试需注意操作时限位开关是否能动作（操作开时，拨开到位信号或拨开力矩）。
如不能正常动作，既是内部电动门和电动头之间不是同一型号，通过内部接触器出来的点不对。
这时最好联系厂家处理。
因为改换端子是需要专用工具起拔器。
二、操作门不动分析：这种情况，首先确定是否存在以下几点问题：1。
拆开接线端子测量三相电阻是否正确；；2。
三相电是否缺相3。
无缺相情况下，拆开操作面板检查内部继电器出来的指令线是否脱落； 4。
当确定以上几点都无问题的话。
请联系厂家。
多半原因是内部接触器没有电或是损坏。
对内部回路熟悉的可以自行拆开检查。
AUMA执行器常见故障排除：1、rm 型执行器烧电机对于简单的NORM型执行器来说，电机的烧毁一般来自接线不正确和设定不正确。
正确的接线电路应使电机有行程开关、力矩开关、热保护开关、MCC配电柜内的热继电器和空气开关共五种保护。
用户经常不接热保护开关，并且力矩开关设定在最大值，当行程开关损坏时或执行器卡在中间位置时就可能烧毁电机。
用户经常配备大的空气开关，或设定较大的热继电器电流。
空开和热偶的设定值查查书。
对于SG的执行器来说，一定要调好它的行程开关和END-STOP机械限位，否则很可能烧电机。
SG跟SA调整不一样，定行程开关时要多余一些富裕量（可退3-4圈）。
2、控制头就地不动作先观察故障灯是否亮启？（1）如果已经亮启，请检查：是否缺相，是否过力矩：拔下逻辑板上X1叉子，从左数为1，测量5，6开力矩是否通。
测量11，12关力矩是否通。
不通就说明过力矩，需解除。
电机是否过热（热保护开关坏）：拔下逻辑板上X1叉子，从左数为1，测量1，2是否通。
不通说明电机过热（热保护开关坏）电源板是否错误地判断了缺相。
更换电源板以验证。
逻辑板可能出现故障，更换逻辑板以验证。
（2）如果没有亮启，请检查电源是否送上，检查四个保险丝是否烧断，开行程开关和关行程开关是否同时到位。
检查电源板上的24VDC和24VAC以及给逻辑板供电的白色叉子上的电源情况。
更换电源板以验证逻辑板坏，更换它以验证。
检查接触器或可控硅上是否有线脱落，检查接触器的线圈阻值，检查触点的闭合情况。
检查可控硅的阻值。
更换他们以验证。
按钮板坏，选择开关坏，更换按钮板以验证。
3、就地动作远控不动作这种情况直跟反馈板和定位板有关。
观察V10红灯是否亮启（1）如果亮启，请检查指令信号是否正负接反。
指令信号是否小于4毫安反馈信号是否小于4毫安用手持型信号源加信号以验证，如果红灯灭掉并能远控了请业主加装信号隔离器。
由于用户给来的信号不是恒流源而是恒压源时V10红灯也可能亮启。
定位板可能损坏，更换它以验证。
（2）如果没亮启，请检查更换定位板以验证。
4、调节型没有位置反馈信号（从反馈板上的测量柱上测量）外部回路（23，24）开路时没有反馈信号测量1，2上有无27VDC，如果没有可能定位板坏。
测量1，2上有27VDC，但是3，4上没有电流，可能反馈板坏。
将5，6，7从反馈板上拆下测量5，7之间应有5千欧的电阻，5，6或6，7之间在执行器从关到开过程中均匀变化。
如此可证明电位计是好的。
电位计阻值开路时反馈信号往往很大。
如果有反馈信号，但是从关到开变化很小很小，更换反馈板和定位板以验证。
5、调节型产生震荡现象检查指令信号是否波动顺时针转动P9增大死区加装隔离器查看执行器的转速是否太快更换定位板6、调节型的位置反馈信号调不出来（1）执行器还在运行时反馈信号早已超过20毫安不变动缩短全行程距离更换减速齿轮（2）执行器的反馈信号只能调成4到十几毫安查看从全开到全关GF的摆臂旋转角度是否大于75度，可以调整拉杆的长度使GF的摆臂摆动角度增大。
增大全行程距离更换减速齿轮。
更改DCS信号的量程的范围。
例如让0%对应4毫安，100%对应16毫安。
注：减速齿轮比的算法：全行程时间*NORM名牌上的转速值*1.557、控制头无法送电检查电缆的绝缘情况，检查空开的容量大小电源板可能坏，更换以验证可控硅可能坏，更换以验证8、控制头可以送电，操作按钮马上跳闸空开的容量过小逻辑板坏，更换以验证接触器的线圈短路，更换以验证电机短路，更换以验证可控硅可能坏，更换以验证9、带控制头烧电机按钮板上的小继电器粘连接触器粘连可控硅坏电机自身问题内部配线脱落后缺相烧毁。
10、装双联开关加装双联开关时不要抽出计数器。
双联开关的刻有2的线接在1-16之间。
没有刻字的接在25-40之间。
11、执行器断轴或手电动无法切换。
执行器的断轴多由于转速过快引起，也跟调节频繁与否，阀门是否很紧，力矩设定过大，选型不合适有关。
手电动无法切换多由于施工人员在切换时用力扳动红色扳柄而不转手轮从而使P ULLING ROD 折掉所致。
或者与电机连接处的档板脱落有关。
Auma电动头常见故障排除一、一体化控制器包括接口板、逻辑板、电源板、信号和控制板、现场控制面板和电机换向装置（接触器或可控硅）等1.接口板：自诊断led功能灯V14亮表示相序错误或电机过热保护V15亮表示过力矩自诊断灯开、关、停表示远程控制指令状态。
2.逻辑板：对内部信号和现场控制信号进行处理，并控制换向接触器或可控硅。
3.电源板：电源转换模板。
4.信号和控制面板：带有初级保险和用于将现场操作发出的指令传递到电子电路。
5.现场控制面板：带有选择开关、按钮和指示灯。
6.电机电源切换装置：实现电机电源切换的换向接触器或可控硅。
二、常见故障的排除1.电动头无法送电：检查电缆的绝缘情况、插拔式连接器接线是否短路或接地、检查空开的容量大小；电源板可能坏，更换以验证；接触器或可控硅可能坏，更换以验证；2.电动头可以送电，操作按钮马上跳闸空开的容量过小操作时电机启动电流超过空开容量值，更换大容量空开。
逻辑板坏，更换以验证；接触器的线圈短路，可以测量接触器线圈阻值，确定短路时予以更换；电机短路，测量电机线间阻值，确实短路则更换电机；可控硅可能坏，更换以验证；一体化控制器叉子线破损接地或短路，更换叉子线排或修复。
3.就地可以操作，远方操作不动检查现场操作面板上选择开关是否切至就地；若已切至远方，首先检查开关指令是否送至就地，否则检查电缆是否断线或DCS的DO输出继电器是否动作；前面检查正常的话则可以判断可能是信号和控制板故障，予以修复或更换4.电动头就地操作不动（1）首先观察故障灯是否亮启？如果故障灯已经亮启，那么要考虑三种大致原因：电源是否缺相电源柜送至就地电动头插头处电源是否缺相以及插拔式连接器电源接线是否松动，根据检查情况具体处理。
是否过力矩：拔下逻辑板上X1叉子，从左数为1，测量5，6开力矩是否通。
测量11，12关力矩是否通。
不通就说明过力矩，需联系机务解除引起过力矩的原因；电机是否过热（热保护开关断开）：拔下逻辑板上X1叉子，从左数为1，测量1，2是否通。
不通说明电机连续运行时间过长，引起过热保护动作（热保护开关断开）；以上三种情况都排除时，再判断电源板或逻辑板是否有问题。
?电源板是否错误地判断了缺相，更换电源板以验证；?逻辑板可能出现故障，更换逻辑板以验证；（2）如果故障灯没有亮启，则检查以下几个方面：??电源是否送上，没送则送上，若是跳电则需要检查引起跳电的原因；??检查四个保险丝是否烧断，若烧断则更换合适的保险；??行程开关和关行程开关是否同时到位，此时远方发“故障”讯息可能行程调整错误，需要重新调整或者是行程控制器故障。