隧道工程安全操作规程第一条开挖工安全操作规程1、进洞作业人员应备齐劳动用品，如安全帽、手套、套鞋等。

有水地段需带雨衣。

2、到达工作面应首先检查工作面是否处于安全状态，如支护、顶板及两帮是否牢固稳定，有无松动的岩石及浮石存在。

3、钻眼时必须采用湿式钻眼，不准钻干眼，严禁钻残眼。

4、使用风钻前应对设备、工具进行检查，不符合要求者立即修理或更换。

检查风钻钎、机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常，管路是否良好，连接是否牢固，钻杆有无不直、带伤以及钎孔堵塞现象。

5、用带支架的风钻钻眼时，应将支架安置稳妥。

6、在碴堆上钻眼时，应注意碴的稳定，防止操作中坍塌伤人。

7、悬空钻眼时，必须搭脚手架，架子牢固稳妥且有防滑装置。

8、钻眼时，如脚手架超过２米以上时，工作人员必须拴安全带。

9、钻眼操作人员不得骑在支架上钻眼，防止中途断钎伤人。

10、不得在工作面拆卸，修理风钻。

11、钻眼时应检查把手绝缘套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好，电钻工必须戴好手套，脚穿绝缘胶鞋，并不得用于引导回转钢钎，不得用电钻处理被夹住的钎子。

第二条衬砌工安全操作规程1、衬砌作业人员，工作前必须备齐个人防护用品．2、衬砌施工前，事先要检查所工作的地段有无松动的危石，必须找净顶帮的危石，确保安全，而后才开始工作。

3、衬砌前，工作面、脚手架必须搭设牢固，不准有摇晃现象，不准有探头板，并有足够的照明设备。

4、衬砌工作台上应设立不低于１米的栏杆，跳板设防滑条，梯子应安装牢固，不得有钉子露头和突出尖角。

5、作业面、跳板、脚手架的承载重量，不得小于设计要求，并应在现场挂牌标明，脚手架与工作面的底板应铺设严密，木板的端头必须搭在支空口。

6、装拱架、模型板时，工作地段应设专人监护。

7、隧道作业地段倾卸衬砌材料时，人员与车辆不得通行。

8、2米以上高处作业时，应按照高处作业的相关规定挂安全带。

9、工作台上的物品，不得随意往下丢，以免伤害过往行人。

10、安装输送泵时，管路架设标准，衬砌两端堵头支撑结实，架子必须经严格检查，防止摇晃，跨塌伤人。

11、衬砌工必须戴防护眼镜，手套等劳动保护用品。

12、输送泵的接头、捆箍，应不断进行检查，防止破裂伤人。

13、修理压浆机械时，应停机并切断电源。

14、禁止在洞内熬制沥青。

在洞外熬制时，应远离人员集中的地点，防止有毒气体中毒。

15、混凝土灌注时，必须两侧对称进行，台车上不得堆放料具，工作台应铺满底板，并设安全栏杆和警告标志，拆除混凝土输送软管时，必须停止混凝土泵的运转。

第三条模板施工安全操作规程1、模板作业场地（1）模板作业场地的布置，木料、钢模、模板半成品的堆放，废料的堆集和场内道路的修建，应做到统筹安排，合理布局。

（2）作业场地应搭设简易作业棚，修有防火通道，配置防火器具。

四周应设置围栏，作业场内严禁烟火。

（3）钢模、木材应堆放平稳，原木垛高不得超过３米，垛距不得小于１.５米，成材垛高一般不超过１米，每增加０.５米应加设横木。

垛距不得小于１米。

作业场地应避开高压线路。

（4）下班前应将锯末、木屑、刨花等杂物清除干净，并要运出场地进行妥善的处理。

2、模板制作（1）制作模板时应细致选料。

制作钢模不得使用扭曲严重、螺丝孔过多、开裂等材料。

木模不得使用腐朽、扭裂和大横节疤等木料。

（2）制作钢木结合模板时，其钢木结合部位的强度、钢度应符合设计和刚度要求。

（3）制作中应随时检查工具，如发现松动、脱落现象，应立即修好。

（4）用旧木料制作模板时应将钉子、扒钉拔掉收好，不得随地乱仍。

3、模板支立及拆除（1）在基坑或围堰内支模时，应检查基坑有无塌方现象，围堰是否坚固，确认无误后，方可操作。

（2）向基坑内吊送材料和工具时，应设溜槽或绳索系放，不得抛掷。

机械吊送应有专人指挥。

模板要捆绑结实，基坑内的操作人员要避开吊送的料具。

（3）用人工搬运，支立较大模板时，应有专人指挥，所用的绳索要有足够的强度，绑扎牢固。

支立模板时，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆。

（4）支立模板要按工序操作。

当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时，应设立临时支撑，上下必须顶牢。

操作时要搭设脚手架和平面工作台。

整体模板合拢后，应及时用拉杆斜撑固定牢靠，模板支撑不得钉在脚手架上。

（5）用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。

模板下放距地面１米时，作业人员方可靠近操作。

（6）高处作业应将所需的工具放入袋内，传递工具不得抛掷或将工具放在平台和木料上，更不得插在腰带上。

（7）在用斧锤作业时，应照顾四周和上下的安全，防止误伤他人。

斧头刃口处应配刃口皮套。

（8）拆除模板时，应制定安全措施，按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒。

拆下带钉的木料，应随即将钉子拔掉。

（9）拆除模板不得双层作业。

３米以上模板在拆除时，应用绳索拉住或用起吊设备拉紧，缓慢送下。

第四条焊接工安全操作规程1、电焊（1）电焊机应安设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。

（2）电焊机应设置单独的开关箱，作业时应穿戴专用防护用品（焊工服、电焊帽或护目镜、绝缘鞋及鞋盖、电焊绝缘手套、口罩等），并持证上岗，施焊完毕，拉闸上锁，遇恶劣天气，应停止露天作业。

（3）在潮湿地点工作，电焊机应放在干燥木板上，操作人员应站在绝缘胶板或木板上操作。

（4）严禁在带压容器和管道外部焊接，焊接带电设备时，必须先切断电源。

（5）贮存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，焊接前必须清洗干净，将所有孔口打开，置换内部易燃、易爆气体及有毒气体在规定的安全范围内。

（6）在密闭的金属容器内施焊时，必须开设进、出风口。

容器内照明电压不得超过３６Ｖ。

焊工身体应用绝缘材料与容器壳体隔离，施焊过程中每隔半小时至一小时外出休息１０～１５分钟，并应有安全人员旁站监护。

（7）焊机导线、接地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件或易燃易爆和带有热源的物品连接，接地应符合规定，接地电阻不得大于４欧姆。

（8）更换场地，移动电焊机时，必须切断电源，检查现场，清除焊渣。

（9）在高空焊接时，必须系好安全带。

（10）焊接模板中的钢筋、钢板时，施焊部位下面应垫石棉板或铁板。

（11）焊钳握柄必须用处于良好的绝缘状态，握柄与导线联结可靠。

（12）注意整流焊机的保护和冷却，严禁在不通风处使用。

（13）禁止在以做油漆或涂过塑料的容器内直接焊接。

在焊接铜、铝、锌、锡等有色金属时，必须通风良好，采取防毒措施。

2、气焊（1）气焊作业应遵守上面电焊中的相关规定。

（2）乙炔发生器应采用定型产品，必须备有灵敏可靠的单向节流阀，防止回火。

（3）乙炔发生器不得与氧气瓶同放一处，距易燃易爆品不得少于１０m。

严禁用明火检验是否漏气。

氧气、电石应随领，下班后送回库房。

（4）氧气瓶、乙炔发生器受热不得超过４０℃，防止火花和锋利物件碰撞胶管。

焊枪点火时应该按“先开乙炔、先关乙炔”的顺序作业。

（5）氧气瓶、氧气表及焊割工具的表面，严禁沾污油脂。

（6）乙炔发生器不得放在电线的正下方，焊接场地距离明火不得少于１０m。

（7）乙炔发生器应每天换水。

严禁在浮筒上放置物件，不得用于在浮筒上加压和摇动。

添加电石时严禁明火照明。

（8）氧气瓶应设有防震胶圈，旋紧安全帽，避免碰撞、剧烈震动和强烈阳光曝晒。

（9）乙炔气管用后需清除管内积水。

胶管回火的安全装置结冻时，应用热水溶化，不得用明火烘烤。

（10）点火时焊枪不得对人，正在燃烧的焊枪不得随意乱放。

（11）电石应放在干燥的地方，移动或搬运应将插上的小盖打开，轻移、轻放。

开桶时头部要闪开，不得用金属工具敲击桶盖。

（12）施焊时，场地应通风良好。

施焊完毕，应将氧气阀门关好，拧紧安全罩。

乙炔浮筒提出时，头部应避开浮筒上升方向，提出后应挂放，不得扣放在地上。

（13）在焊、割现场１０米范围内，不准堆放杂物，焊机接入电网时应使两者电压相符。

（14）定期清洁、保养焊接、气割设备和工具。

第五条运输车辆安全操作规程1、汽车管理制度（1）启动前，应重点检查轮胎气压、燃油、冷却水、各连接件等，确认无误后，方可启动。

燃油箱盖必须加锁。

（2）启动时，严格按照说明书规定的程序进行。

寒冷季节禁止用明火预热供油系统。

（3）用摇柄启动时，握柄五指需在摇柄下方朝上提。

不可往下压或双手抱柄摇车。

（4）启动后，必须认真检查汽车各部。

特别是制动器、制动空气压力、转向机械、仪表、灯光、喇叭、刮水器、后视镜等部件。

确认无误后，待水温升到４０℃以上时，方可开车。

禁止驾驶性能不良的运输机械出场。

（5）行驶中，应经常观察各仪表、指示器、报警灯的工作状态。

发现显示不正常时，应立即停车，及时查找原因。

禁止在车辆不正常状态下未经处理强行驾驶。

（6）在长大下坡路段行驶时，禁止将发动机熄火或将变速杆置于空挡。

设有发动机排气制动装置的车辆，应使用排气制动。

上下陡坡时，应预先换入低速档。

不准在陡坡上换档。

（7）涉水行驶前，必须确认水底路面安全无误。

不准强行涉水。

（8）涉水行驶后，应低速使用手、脚制动器数次，以使摩擦片干燥，确保行车安全。

（9）在途中临时处理的故障，回场后必须进行正式的修理。

（10）停放时，应将发动机熄火，拉紧手动制动器，锁死车门。

禁止在发动机运转中驾驶员离开车辆，或者离开时不锁车门。

（11）在坡道停放时，下坡停放应挂上倒档；上坡停放时，应挂上一档，并使用三角木楔紧车轮。

（12）平头型车辆倾斜驾驶室时，应拿掉放在座椅上和靠背后的物件，确认前方和上方有１米以上的空间，关紧车门，方可倾斜并锁定。

复位时，应检查无遗忘的物件后再复位并锁定。

禁止未确认锁定时即起动驾驶。

（13）热机状态需开启散热器盖时，应先用布将盖蒙上，有减压装置的再将减压杆提起，然后再缓慢拧开，同时将脸部手部躲开盖的上方，以防烫伤。

（14）车辆经修理后试验脚制动器时，必须遵守下列各款：车辆由正式驾驶员驾驶；车辆上不准载物、载人；车辆手制动器作用良好。

实验前，要确认前方及左右两边有足够的安全距离；实验时，先低速试一次至二次，如无问题在按规定时速试验。

如需道路上试车，必须到公安机关办理车牌。

2、自卸汽车（1）自卸汽车应保持顶升液压系统完好，工作平稳，操作灵活，不得有卡阻现象。

（2）装卸料时要听从指挥。

不得在指定地点以外装卸料。

严禁车厢内载人。

（3）配合挖装机械装卸料时，自卸汽车就位后应拉紧手动制动器，在铲斗必须越过驾驶室时，驾驶室不得有人。

（4）装料时，驾驶员应提醒不要装偏，物料有装偏时，行驶中应减速，以防翻车。

（5）装料前，要注意车箱上方应无电线，障碍物以及汽车周围人员来往。

卸料时，必须将车停稳，。

当车厢将到顶点时，应降低发动机转速，以防车厢振动。

禁止边卸料边行驶。

（6）向基础坑洼地卸料时，应和坑边保持设当的安全距离，以防坑沿坍塌引起翻车事故。

（7）不得在不平坦、松软、倾斜地面卸料，以防翻车。