复习1复习12011年05月24日第二章船舶和船员2．下列不属于船舶担保物权的是（ C ）。

A 船舶优先权B 船舶抵押权C 船舶所有权D 船舶留置权4．有权设定船舶抵押权的是（ ADE ）。

A 船舶所有人B 船东雇佣人C 船长D 船东代理人E 船舶共有人5．海事请求人依照法律规定，向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。

6．船舶抵押权指抵押权人对于抵押人提供的作为债务担保的船舶，在抵押人不履行债务时，可依法拍卖，从卖得的价款中优先受偿的权利。

7．船舶留置权是制造传人、修船人在合同另一方未履行合同时，可以留之所占有的船舶，以保证造船费用或者修船费用得以偿还的权利。

3．根据我国海商法的规定，能够享受船舶优先权的债权有哪些？4．船长的职能有哪些？3．（1）船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费的给付请求。

（2）在船舶管理营运中发生的人身伤亡的赔偿请求。

（3）船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求，不包括使用服务费如装卸费等。

（4）海难救助的救助款项的给付请求，包括救助报酬和特别补偿。

（5）船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求。

4．船长的职能有：管理和驾驶职能；保卫安全职能；紧急处置职能；公证职能；代理职能；制作法律文书的职能。

3．试论述船舶优先权的特征4．试论述船舶优先权、船舶留置权与船舶抵押权的区别3．船舶优先权是指海事请求人依照法律规定，向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。

船舶优先权是海商法所特有的一种制度。

主要有以下特征：（1）船舶优先权是一种法定的权利，而并非出于当事人的约定。

在诸多的海事请求权中居于优先受偿的地位。

（2）船舶优先权是一种特许的请求权或称为保证权，船舶优先权依附于船舶之上，即使船舶所有权发生转移，船舶优先权仍可针对该船舶执行。

（3）船舶优先权依附于海上财产，在合理的时间内，不会因所有权发生变化而消失，除非所有权的变化是由于法院行使管辖权将船舶强制出售而引起。

（4）船舶优先权无条件地随海上财产而转移，不论谁占有该财产，船舶优先权都将随物转移。

（5）船舶优先权的效力不需要登记，也不以占有为依据，一般是由法院予以执行的，无论船舶所有人或登记是否发生变更，船舶优先权都随船舶所有权的转移而转移。

但是船舶优先权有一定的时效，逾期的船舶优先权即成为一般的海事请求权。

4．船舶优先权、船舶留置权和船舶抵押权这三种担保物权都是设置于作为债务人的船舶所有人的船舶之上的，即其标的均为船舶。

它们都具有优先于一般债权的受偿权。

尽管它们具有一些共性，但也存在着明显的区别：（1）权利的产生不同。

船舶优先权和船舶留置权是根据法律的规定而产生的，它们都属于法定担保物权；而船舶抵押权是因当事人签订船舶抵押合同而产生的，它是一种约定担保物权。

（2）效力的产生不同。

船舶优先权效力的产生并不需要实施任何行为；船舶留置权效力的产生必须占有船舶；而船舶抵押权的效力则产生于登记。

（3）行使权利的方式不同。

船舶优先权和船舶抵押权的债权人行使其权利时必须通过法院扣押有关船舶，责令有关债务人提供担保，或强制拍卖该船舶来实现自己的权利；而船舶留置权人行使其权利时则只须留置所占有的船舶即可，不需要申请法院予以扣押。

（4）担保的债权不同。

船舶优先权担保的是诸如船员工资、人身伤亡、港口规费、救助报酬和因侵权而造成的财产损失等债权；船舶留置权担保的是造船人、修船人、救助人、打捞人因制造、修理、救助或打捞而产生的债权；而船舶抵押权担保的是借贷之债。

由于救助是一项极其重要的海上行为，许多债权人的债权如果不靠海上救助可能是无法实现的，因此，法律规定因救助而产生的债权受船舶优先权和船舶留置权的双重担保。

（5）受偿的顺序不同。

船舶优先权优先于船舶留置权受偿；船舶抵押权后于船舶留置权受偿。

第三章海上运输合同1．海上货物运输合同的解除方式有（ ABD ）。

A 协商解除B 任意解除C 强迫解除D 法定解除E 到期解除4．多式联运经营人的责任制主要有（ ABC ）。

A统一责任制 B网状责任制 C 多式联运经营人的责任期间 D分段责任制 E 免责制度1．海上货物运输合同2．提单3．预借提单4．倒签提单5．多式联运6．电子提单7．海上旅客运输1．海上货物运输合同是指承运人收取运费，负责将托运人的货物经由海路由一港运至另一港的合同。

2．提单是指用以证明海上运输契约和由承运人接管或装载货物，以及承运人保证据以交付货物的单证。

3．预借提单是指在货物尚未全部装船，或者货物虽已由承运人接管但尚未装船的情况下签发的已装船提单。

4．倒签提单是指承运人在货物装船后签发的，但提单中注明的装船日期早于实际装船日期的提单。

5．多式联运是指多式联运经营人（承运人）以一份联运单证，通过两种以上的运输方式，将货物从一国运至另一国特定地点的国际货物运输。

6．电子提单是指通过电子数据交换系统传递的按一定的规则组合而成的有关海上货物运输合同的数据。

7．海上旅客运输是指承运人以适合运输的船舶将旅客及其行李经海路从一港运至另一港的运输活动。

一、简答题1．海上货物运输合同有哪些特征？2．提单的种类有哪些？1．海上货物运输合同的特征有：（1）海上货物运输合同为承揽合同；（2）海上货物运输合同为双务有偿合同；（3）在航次租船运输时，海上货物运输合同为要式合同；（4）海上货物运输合同为诺成合同。

2．（1）依据提单签发时货物是否已装船，可以分为已装船提单和收货待运提单；（2）依提单上收货人抬头的记载不同，可将提单分为记名提单、指示提单和不记名提单；（3）依提单有无批注，可将提单分为清洁提单和不清洁提单；（4）依据运输方式不同，可以将提单分为直达提单、转船提单和多式联运提单。

二、论述题 1．试论述海上货物运输合同当事人的主要权利和义务2．试论述提单的性质 1．承运人的义务和权利：承运人的义务有：承运人应在开航前和开航时恪尽职责使船舶适航；承运人应妥善而谨慎地管理货物；船舶不得进行不合理绕航；由于承运人在其责任期间内不能免责的原因，货物发生灭失或损害的，承运人应负赔偿责任。

承运人的主要权利有：运费、亏舱费、滞期费的请求权；留置权；损害赔偿责任的免除或赔偿责任限制的权利；托运人的主要义务：支付约定的运费；提供约定的、合格、合法的货物；对危险货物承担责任（托运人托运危险货物，应当依照有关海上危险货物运输的规定，妥善包装，作出危险品标志和标签，并将其正式名称和性质以及应当采取的预防危害措施书面通知承运人）；按时接受货物。

2．提单的性质，是提单在海商法上所具有的内在属性。

关于提单的性质，学者们的看法不同，但均认为提单具有以下三种性质：（1）提单是承运人接收货物的收据。

一般而言，承运人或船长在接收货物或将货物装船后，即应按托运人的要求签发提单，并在提单中记载货物的主要标志、包装、件数或数量、质量和货物的外表状况等具体情况。

对托运人而言，提单即为承运人或船长已收到该提单所记载的关于货物各项说明的表面证据或初步证据，若承运人没有足够的有效证据证明其实际收到的货物与提单所记载的货物不符，就应按提单所记载货物的各种情况向托运人或收货人交付货物，否则应当承担赔偿责任。

（2）提单是海上货物运输合同的证明。

提单多在班轮运输的情况下签发，租船运输时，出租人或船长亦可签发提单。

在班轮运输下，托运人与承运人一般并不专门订立详细的海运合同，而以提单条款确定权利义务，但是这些提单条款并非海上货物运输合同本身，而是海上货物运输合同的证明，这是因为托运人和承运人之间的海上货物运输合同早于承运人在托运人依据班轮公司规定的船期、运费率等情况填写的托运单上签字盖章时就已成立，签发提单不过是承运人履行海运合同的行为而已。

（3）提单是承运人据以向收货人交付货物的物权凭证。

提单具有物权凭证的特性，但不同种类的在不同的场合下，其所代表的物权的具体性质有所不同，既可以代表所有权，亦可代表担保物权。

提单的物权凭证特性决定了承运人必须凭提单放货，但承运人一般签发有正本提单和副本提单，大多数国家规定，只有正本提单才是货物的物权凭证，正本提单的持有人有权在目的港要求承运人交货，副本提单和大量收据均不为物权凭证。

第四章船舶租用合同1．船舶租用合同一般分为（ BDE ）A 租用合同B 航次租船合同C 班轮运输合同D 定期租船合同 E光船租赁合同三、名词解释1．船舶租用合同2．航次租船合同3．定期租船合同4．光船租赁合同1．船舶租用合同是船舶出租人和承租人之间就出租人向承租人提供约定的船舶，由承租人在租期内按约定使用船舶，并由承租人支付租金的一种协议。

2．航次租船合同，亦称航程租船合同，是指船舶出租人向承租人提供船舶的全部或部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付约定运费的合同。

3．定期租船合同是指船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由承租人在约定的时间内按约定的用途使用，并支付租金的合同。

4．光船租赁合同亦称光船租船合同，是指船舶出租人向承租人提供不配备船员的船舶，在约定的时间内由承租人占有、使用和营运，并向出租人支付租金的合同。

四、简答题1．航次租船合同的主要特征有哪些？2．定期租船合同的特征有哪些？3．光船租船合同有哪些特征？五、论述题试论述定期租船合同与航次租船合同的区别。

四、1．航次租船合同的主要特征有：（1）航次租船合同一般都有完整的合同格式，比较系统地规定了出租人和承租人的权利和义务；（2）有关航次租船合同的法律规定都属于性规范，仅在合同没有约定的情况下适用，故合同当事人的订约自由度较大；（3）航次租船合同一般都有装卸时间、滞期费、速谴费的约定；（4）提单在航次租船合同下的作用与班轮运输不同，航次租船合同下签发的提单，在承租人手里仅仅作货物的收据和物权凭证。

承租人和出租人的权利义务依据租船合同约定。

2．定期租船合同的特征主要有：（1）出租人负责配备船员，负责船员的工资、伙食以及船舶的维修保养、物料和供应品等。

出租人对船舶拥有占有权和处分权，并负责船舶的驾驶和管理。

（2）承租人在租期内有权使用船舶的舱位，负责船舶营运安排，负责船舶的燃油费、港口使用费、货物装卸费等营运费用。

（3）租金按船舶租用时间的长短来计算。

租期的长短由双方当事人商定。

3．光船租船合同的特征有：（1）光船租船合同，出租人仅保留船舶的所有权，而把船舶的使用权和占有权都转移给了承租人；（2）出租人除提供适航船舶和备有船舶文书外，不承担其他义务。

承租人有权指派船长、轮机长和其他船员，完全承担船舶在营运中所发生的风险和责任，船舶的一切开支与费用均由承租人负担。