齿面烧伤
对于高速重载的齿轮传动中，因齿面间的摩擦力较大，相对速度大，致 使啮合区温度过高，一旦润滑条件不良，齿面间的油膜便会消失，使得 两轮齿的金属表面直接接触，从而发生相互粘结。当两齿面继续相对运 动时，较硬的齿面将较软的齿面上的部分材料沿滑动方向撕下而形成沟 纹。
发生以上现象主要是齿轮油中的颗粒杂质或齿轮油的润滑性不够造成。齿轮 油中的颗粒杂质可能是由于油箱系统或齿轮清洗不干净而带入的金属加工屑 或外来污染物。因此，在加新油前一定要认真清洗油箱和部件，以降低杂质， 这对减少齿轮的磨损和改善齿轮油的抗泡性能也是非常有利的。齿轮油的粘 度等级过低或润滑性能不良也会使齿面发生异常磨损。因此，要选用润滑性 好的齿轮油或适当提高齿轮油的粘度等级来改善齿轮油的润滑性能。
> 避免磨料磨损的措施是保持润滑油的清洁。 > 润滑油的防锈抗腐性和工作环境条件是影响腐蚀磨损的主要因素。
车用齿轮油
齿 轮 油 分 类
工业齿轮油
齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要 的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传 递功率效率。
抗氧防锈齿轮油
中负荷工业齿轮油
工
闭式齿轮油
重负荷工业齿轮油 蜗轮蜗杆油
业
合成烃齿轮油
齿
合成烃极压齿轮油
轮
普通开式齿开式齿轮油
重负荷开式齿轮油
产
品 性能
水分 离性
齿面胶合
对于高速重载的齿轮传动中，因齿面间的摩擦力较大， 相对速度大，致使啮合区温度过高，一旦润滑条件不良， 齿面间的油膜便会消失，使得两轮齿的金属表面直接接 触，从而发生相互粘结。当两齿面继续相对运动时，较 硬的齿面将较软的齿面上的部分材料沿滑动方向撕下而 形成沟纹。
齿面点蚀
齿面点蚀是一种在轮齿表面上出现麻点的齿面疲劳损伤。齿 轮传动工作时，轮齿表面的接触应力呈脉动变化。在接触应 力作用下工作一定时间后，靠近节线的齿根表面就会出现若 干小裂纹，润滑油渗入裂纹，当裂纹随轮齿啮合而闭合后， 封闭在裂纹中的润滑油在压力作用下，产生楔挤作用而使裂 纹扩大，最后导致表层小片状剥落而形成麻点状凹坑，称为 齿面疲劳点蚀。齿轮发生齿面点蚀后，严重影响传动的工作 平稳性并产生振动和噪音，影响传动的正常工作，甚至导致 传动的破坏。
圆柱齿轮：用于两平行轴之间的传动， 圆柱齿轮的轮齿有直齿、斜齿和人字齿等，是应用最广 的一种齿轮。
锥齿轮：用于两相交轴之间的传动
蜗杆和涡轮：用于两交错轴之间的传动
齿面磨损
对于开式齿轮传动或含有不清洁的润滑油的闭式齿轮传 动，由于啮合齿面间的相对滑动，使一些较硬的磨粒进 入了摩擦表面，从而使齿廓改变，侧隙加大，以至于齿 轮过度减薄导致齿断。一般情况下，只有在润滑油中夹 杂磨粒时，才会在运行中引起齿面磨粒磨损