节能环保论文
浅谈中国节能环保汽车发展现状及对策摘要：本文首先介绍了中国环境标志汽车的发展状况，然后对汽车节能环保技术的发展现状进行了较为详细的介绍，在此基础上，提出了我国节能环保汽车发展对策。

关键词：节能环保环保汽车节能技术发展现状对策
目前，我国汽车保有量已达到5000万辆，汽车在我国能源消耗和大气排放中均占较大比重。

其年耗油量已接近全国成品油总量的60%，汽车尾气已成为我国城市大气污染中数量最大、累积性最强的毒气。

汽车尾气中的CO、HC、NO、NO2等，在直接危害人体健康的同时，也极大破坏了人类的生存环境。

汽车产业的节能环保，符合我国能源供给实际和大众消费水平，有利于缓解能源紧张状况，保护环境，对于落实国家能源发展战略，加快建设资源节约型、环境友好型社会，具有重要意义。

1 中国环境标志汽车的发展状况
近年来，中国环境标志汽车迅速发展。

2005年全国获得汽车环境标志认证的生产企业只有2家，2008年发展到37家，2009年发展到39家。

其中，上海市环境标志汽车生产企业最多，有6家。

在环境标志汽车生产企业逐年增多的同时，各企业生产的环境标志汽车
车型也迅速增多。

中国环境标志汽车生产从2005年起步，2006年环境标志汽车车型有20个左右，2007年环境标志汽车车型迅速增加到300多种，2008年环境标志汽车车型进一步增加到500多种，2009年环境标志汽车车型累计达到1000多种。

其中，1.6升及以下排量的汽车车型约占所有环境标志汽车车型的三分之一。

2 汽车节能环保技术发展现状
2.1汽车关键零部件技术
2.1.1电控喷射汽油发动机
我国轿车基本上采用的是汽油电控发动机。

电子控制燃油喷射系统由进气系统、燃油系统及控制系统（包括传感器、电子控制单元ECU、执行元件）组成。

ECU根据空气流量计或进气歧管绝对压力传感器的信号计算空气流量，按照发动机进气量及所需空燃比计算发动机燃烧时需要的燃料量，并控制喷油器将相应的油量提供给发动机。

利用传感器检测冷却水温度、进气温度、节气门开度等发动机工况参数，确定最佳喷油时间，以获得该工况下所需的最佳空燃比。

与化油器相比，电子控制喷射技术除能精确控制空燃比外，其燃油雾化、混合性能更优越，可提高发动机功率5%～10%，降低燃料油耗量5%～15%，减少废气排放量20%以上。

2.1.2柴油发动机
柴油车是老问题，也是新问题，且一直以来都是焦点问题。

柴油车排放的微粒、氮氧化物等一直都是亟待解决的问题，这就要求我们开发相应的技术，以应对越来越严格的国家排放法规。

同时，在新能源尤其是代用燃料方面，柴油车也发挥着很重要的作用。

比如煤制油、生物柴油、天然气制油等，就更多地用于柴油车。

2.2汽车新能源技术
2.2.1氢动力-零污染的新能源
与传统汽车相比，燃料电池车能量转化效率高达60%～80%，为内燃机的2至3倍。

燃料电池的燃料是氢和氧，生成物是清洁的水，它本身工作不产生一氧化碳和二氧化碳，也没有硫和微粒排出。

从这些面来看，燃料电池汽车当之无愧地是未来汽车发展的重点。

2.2.2燃料电池
简单地说，燃料电池（Fuel Cell）是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。

燃料和空气分别送进燃料电池，电就被奇妙地生产出来。

燃料电池十分复杂，涉及化学热力学、电化学、电催化、材料科学、电力系统及自动控制等学科的有关理论，具有发电效率高、环境污染少等优点。

2.3纯电动轿车和混合动力车
电动汽车（EV）是以电为动力的汽车。

作为一种清洁、节能的新型交通工具，电动汽车具有很多优势。

但从发展的角度看，随着科技的进步，投入相应的人力物力，电动汽车的问题会逐步得到解决。

扬长避短，电动汽车会逐渐普及，其价格和使用成本必然会降低。

纯电动汽车和燃油汽车的混合动力汽车，由于较好地满足了汽车低排放、低油耗、高性价比的综合要求，较好地解决了汽车节能与环保问题，逐渐成为世界各大汽车生产企业开发的热点，其市场前景也越来越被看好。

合资生产或者进口混合动力车，目前已经被精明的生产商提上量产日程，且已有丰田推出。

奇瑞汽车此次发力，也将率先成为自主品牌在混合动力领域的先锋。

3 我国节能环保汽车发展对策
首先，建议政府将节能环保汽车技术列入国家重大科技攻关项目，并加大对产业配套资金的投入，鼓励国内企业及科研机构合作，联合推进新能源电池的产业化。

第二，制定战略和标准，促进多种技术共同发展；第三，完善财税激励政策，对买混合动力、燃料电池、纯电池车给予一定的经济补贴和税收返还政策；第四，加大政府对节能环保汽车的一些强制性采购，形成消费示范效应；第五，完善道路交通管理，为节能和环保汽车提供良好的道路环境；第六，制定和实施有区别的强制性汽车污染物排放限值标准和统一的燃料消耗量限
值标准新车不能达到各省、直辖市、自治区规定的污染物排放限值要求的，不能在相关地区销售；在用车不能达到各地区规定的污染物排放限值要求的，不能通过年检；新车不符合燃料消耗量限值要求的，禁止进口、生产、销售和使用。

最后，加大政府资助力度，培育我国自主创新能力。

4 结语
环境保护已是当今时代的主话题，一个国家在环境保护和公共交通事业的发展程度也是其综合国力强弱的体现，汽车作为一个节能减排的重点项目来拉动国家经济增长和增加国际民生。

但汽车的节能减排并不是一朝一夕就可完成的，既要有汽车企业的自身努力，又要有政府的政策支持，更需要全民环保意识的不断提高。

参考文献：
1.熊云，胥立红，钟远利.汽车节能技术原理及应用[M].北京:中国石化出版社，2008.
2.辛木.“节能与新能源汽车技术政策研究”项目启动及其内容介
绍[J].交通世界2008，（2）:60-63.
3.许文靖.现代汽车节能技术探析.科技创新导报，2009，2
4.。