粗加工时αo一般取6°~8° 精加工时αo一般取10°~12°
三、在切削平面内测量的角度： 刃倾角的功用：影响切屑流向，流向待加工表面为正值。
刃倾角λs：刀尖为最高点时，λs > 0；
刃倾角的功用：影响切屑流向， 流向待加工表面为正值。
正值的刃倾角影响刀具强度。
l 合理选择刃倾角
Ø 粗加工、有冲击载荷时，取λs< 0 Ø 精加工λs > 0（防切屑划伤已加工表面）
碳素工具钢（如Tl0A、T12A）和合金工具钢 （9SiCr、CrWMn），因其耐热性较差，仅用于 手工工具。
陶瓷、金刚石和立方氮化硼则由于性能脆、工艺 性差及价格昂贵等原因，目前只在较小的范围内 使用。
当今，用得最多的刀具材料为高速钢和硬质合金。
高速钢
主含钨（W）、钼（Mo）、铬（Cr）、钒（V）等。 高速钢具有较高的强度、韧性和耐磨性，耐热性为 540C°～600C°。 硬度和耐热性不如硬质合金。 但刃口强度和韧性比硬质合金高，工艺性能较好。 广泛用于钻头、铰刀、拉刀等。
一、在基面内测量的角度 二、在主剖面内测量的角度 三、在切削平面内测量的角度
.
1.2.1 车刀的组成
切削部分+夹持部分 三面二刃一尖
l 前面（Aγ） l 主后面（Aα） l 副后面（Aα’） l 主切削刃（S ） l 副切削刃（S ’）
l 刀尖：
.
1.2.2 车刀的几何角度参考系 标注角度参考系（静止参考系）
刀具寿命反映了刀具磨损的快慢程度。刀具寿命长 表明刀具磨损速度慢；反之表明刀具磨损速度快。
切削用量对刀具耐用度的影响
1.在下列因素中对刀具耐用度影响最大的因素是（ ）。 A．切削速度 B．进给量 C．背吃刀量
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切削用量对刀具耐用度的影响
T
CT
11
1
vm f nap p
T
7.171011
v5
f
a 2.25 0.75 p
.
6.（ ）可以显著降低表面粗糙度值。 A.增大主副偏角 B.减小主副偏角 C.增大前角 D.减小前角
7. 车削细长轴时，主偏角应选择（ ）。 A.10°~30° B. 30°~45° C. 60°~75° D. 90°~93°
8.为减小径向切削力，避免细长工件发生弯曲变形，应适当增 大车刀的（ ）。 A、主偏角 B、前角 C、刃倾角 D、后角
Ø 工件材料硬度较高时，切削力大，γo宜小； Ø 工件材料塑性好时，γo宜大使刀锋利减小变形；
(HT200:一般取5 ~15° )
后角αo的作用是减少后刀面与工件的摩擦； 但后角αo过大，将影响刀尖的强度。
Ø 保证刀具强度前提下，减小摩擦。
Ø 粗加工时，切削力大，αo宜小 Ø 精加工时，为了已加工表面质量，αo宜大。
一、选择题
1. 磨削外圆时的主运动是（ ）。 A.砂轮的旋转运动 B.工件的旋转运动 C.砂轮的直线运动
2. 如果外圆车削前后的工件直径分别为85mm和65mm，平 均分成两次进刀切完加工余量，那么背吃刀量应为（ ）。
A.20mm B.10mm C.5mm D.2.5mm
3. 在其它条件相同时，进给量增大则表面粗糙度值（ ）。 A．随之增大 B．随之减小 C．基本不变 D．先小后大
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一、选择题
1．普通高速钢的常温硬度约可达（ ）。 A.70~75HRC B.50~55HRC C.60~65HRC
2．下列刀具材料中（ ）的常温硬度最高。 A.高速钢 B.硬质合金 C.人造金刚石
3．刀具切削时要承受切削力与冲击力，必须具有（ ）。 A.高硬度 B.高耐磨性 C. 足够的强度和韧性
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刀尖的形状
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1.3 刀具材料
在切削加工时，刀具切削部分承受了很大的压 力和强烈的摩擦， 刀具在高温下进行切削的同时，还承受着切削 力、冲击和振动， 因此刀具切削部分的材料应具备以下基本条件： 高硬度、高耐磨性、足够的强度和韧性等。
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刀具材料种类很多，常用的有碳素工具钢、合金 工具钢、高速钢、硬质合金、陶瓷、金刚石（天 然和人造）和立方氮化硼等。
1.1 切削运动和切削用量
1.2 刀具切削部分的几何角度
1.3 刀具材料 思考题3
1.4 刀具寿命
思考题5
1.5 金属切削机床基本知识
思考题1 思考题21 思考题22 .
作业 P10，1-3, 1-4
1.1.1 切削运动
1.主运动
车削
铣削
速度最高，耗功最多
有且只有一个
旋转或直线往复
2.进给运动：使被切金
1. 假设运动条件 不考虑进给运动的影响； 2. 假设安装条件 规定刀杆中心线与进给运动方向 垂直；刀尖与工件中心等高。
工作角度参考系：实际工作条件下，不要求。
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车刀标注角度参考系
基面：垂直于主速度 切削平面：切于主切 削刃、垂直于主速度 主剖面：同时垂直于 其他两个平面（正交 平面）
.
一、在基面内测量的角度
车削时进给量f的单位是mm/r， 即工件每转一圈，刀具沿进给运 动方向移动的距离。
3.切削速度Vc：
切削刃相对于工件主运动的瞬 时速度称为切削速度
.
二、切削用量的选择：以车削为例
1. 背吃刀量 ap 的选择
精加工时，一般为0.1~0.5mm； 半精加工时，为0.5~2mm； 粗加工时，根据加工余量确定。
属层不断地投入切削
速度较低可以步进
旋转或直线往复
刨削
.
钻削
磨削
l 切削加工过程中的辅助运动 Ø 切入运动 Ø 空程运动 Ø 分度运动等
3. 工件上的表面 Ø 待加工表面 Ø 已加工表面 Ø 过渡表面
1.1.2 切削用量
一、车削用量三要素
1.背吃刀量（切削深度）ap
2. 进给量 f 的选择
精加工时，一般取得较小； 半精加工时，一般取得较小； 粗加工时，一般选得较大。 切查削用量手册； 或凭经验。
3. 切削速度vc的选择
根据刀具寿命公式计算； 切削用量手册中查到；或者凭经验。
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T
7.171011
v5
f
a 2.25 0.75 p
计算出v， 然后换算出转速n’，
单边总余量=4.5 mm
9．在一般情况下，前角增大则切削力会（ ）。 A.随之增大 B.随之减小 C.基本不变 D.变化不定
10．在下面的因素中对切削力影响最大的因素是（ ）。 A.切削速度 B.进给量 C.背吃刀量
二、判断题
F 1．刀具切削部分最前面的端面称为前刀面。 F 2．主偏角即主切削刃偏离刀具中心线的角度。 F 3．前角即前面与基面间的夹角，在切削平面内测量。 T 4．刀尖在刀刃的最高位置时，刃倾角为正。
T 5. 粗加工时，切削力大并常有冲击力，应取较小前角。
T 6. 精车应取较大后角，有利于提高已加工表面质量。 F 7. 当刃倾角大于0°时，切屑流向已加工表面。
8. 增大车刀后角可减小后刀面与工件之间的摩擦，并使刀 T 具刃口锋利，对提高已加工表面质量、降低粗糙度有好处。
T 9.粗加工、强力切削及受冲击作用的刀具，应取较小的后 角，以保证刀具有足够的刃口强度。
87页图7-20 l 合理选择主、副偏角
Ø 工艺系统刚性差时，kr ≥90°
Ø 其他情况下宜取小的偏角。
二、在主剖面内测量的角度：
前角γo：前面与基面的
夹角。
主后角αo：主后面与切
削平面的夹角。
楔角βo：=90-(αo +γo )
前角γo越大，刀具越锋利，但影响刀尖强度
保证刀具强度的前提下，使前角锋利。如：
（26年时间） 硬质合金车刀切削碳钢(0.736GPa)
Ø 切削速度提高一倍，T 降低到原来的3.125％ Ø 若进给量提高一倍， T 则降低到原来的21％ Ø 若切削深度提高一倍， T则仅降低到原来的78％
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1.5 金属切削机床基本知识
金属切削机床（简称为“机床”），是用刀具切削 的方法将金属毛坯加工成机械零件的机器。 1.5.1 机床的基本组成
精加工：aP=0.2 mm
半精车：aP=1 mm
粗车：aP=(4.5-0.2-1) =3.3mm
f=0.1mm/r f=0.2mm/r f=0.3mm/r
再圆整为车床标 准转速n， 再换算出v
1.2 刀具切削部分的几何角度
1.2.1 车刀的组成 1.2.2 车刀的几何角度参考系 1.2.3 车刀的几何角度及作用
作业 P10，1-3, 1-4
1. 与粗加工相比，精加工时切削刀具的前角、后角、主偏 角和刃倾角分别应怎样选取？
答：与粗加工相比，精加工时刀具一般应选择较大的前角 、较大的后角、较小的主偏角及正值的刃倾角。
较大的前角是为了减小切削变形和切削力； 较大的后角是为了减小后刀面与已加工表面的摩擦； 较小的主偏角是为了减小切削表面粗糙度值； 正值的刃倾角使切屑流向待加工表面。
F 6．工件转速越高，则进给量越大。
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一、选择题
1.与工件已加工表面相对的刀具表面是（ ）。
A.前面
B.后面
C.基面
D.副后面
2.基面通过切削刃上选定点并垂直于（ ）。 A.刀杆轴线 B.进给运动方向 C.主运动方向 D.工件轴线
3.切削平面通过切削刃上选定点，与基面垂直，并且（ ）。
A.与切削刃相切 B.与切削刃垂直
主偏角kr：主切削刃与进给方向的夹角 副偏角kr’：副切削刃与进给反方向的夹角 刀尖角εr： kr+ kr’+εr = 180°
在ap和f相同的情况下，主偏角Kr减小可降低Ra值； 可使主切削刃参加切削的长度增加，延长刀具寿命。
但主偏角Kr减小会使径向 切削分力显著增加，易将 工件顶弯并发生振动。