意大利汽车工业
内容提要：
一、意大利汽车工业概况 二、意大利汽车设计大师、组织及其作品 三、意大利著名汽车公司简介
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意大利汽车工业
意大利及其汽车工业概况
意大利是一个非常迷人的半 岛国家，它既有悠久的历史、古 老的文明，又是当今世界最发达 的七大工业国之一，同时也是欧 盟及北大西洋公约组织的始创国。 作为世界老牌汽车生产及消费大 国，意大利在世界汽车发展史上 占据着举足轻重的作用。
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意大利汽车工业
Nucci Bertone与 Bertone博通设计
Bertone由大名鼎鼎的汽车设计大 师努西奥·博通(Nucci Bertone)创立。 Nucci Bertone是汽车设计界最德高望 重的人物，早在1910年便已经在车身 工场当学徒，30年代开始从事造型设 计。与Pininfarina一样，设计室也一 直涉足车身生产领域，具有很悠久的 优良工艺传统。作品线条硬朗，勇于 探索，具有强烈的科幻风格。
意大利汽车工业
菲亚持汽车股份公司简称fiat spa， 是菲亚特集团的重要成员。1899年7 月由乔瓦尼·阿涅利在意大利都灵市创 建。当时只50多名工人，用手工生产 发动机功率为2.2～4.4千瓦的小型轿 车，它是世界上最早生产小型轿车的 汽车厂，至今仍以生产小型轿车为主。
1967年～1969年期间，菲亚特汽 车公司先后收购了奥姆、阿巴斯、奥 托比安希、兰西亚、法拉利等5家小公 司。1987年收购了阿尔法·罗密欧， 1989年又收购了玛西拉蒂、英诺森蒂 两家公司的股份。2009年，收购了克 莱斯勒公司。
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Zagato A意s大to利n汽M车工ar业tin DB9
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阿尔法罗密欧TZ3 Corsa
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意大利著名汽车公司简介
目前，意大利的主要汽车生产厂家有菲亚特（FIAT）、法拉利（Ferrari）、 蓝西亚(Lancia)、阿尔法-罗密欧(Alfa Romeo)、玛莎拉蒂（Maserati）、 兰博基尼（Lamborghini）、帕加尼(Pagani )等。
Zagato规模相当宏大，总占地33000平方 米，共分为三个部分：造型设计与机械 工程分部、比例模型制作分部以及原型 车生产分部。设计室可按照客户要求， 进行现代化的造型设计、模型、原型车 制作的流程服务。
除此以外，Zagato在美国佛罗里达还设 有设计中心，拥有25名来自美洲的设计 工作人员。Zagato除了汽车设计以外， 业务范围还包括航空、船舶等交通工具 设计，以及其他工业设计。
菲亚特集团汽车部雇员约27万， 在100多个国家有子公司和销售机构。 其轿车部门主要有菲亚特、法拉利、 阿尔法和兰西亚等公司。工程车辆公 司有伊维柯公司。菲亚特汽车集团是 意大利最大的综合工商金融企业集团， 它是所有汽车公司中涉足其他领域最 多的汽车集团。在意大利它几乎垄断 了汽车、拖拉机、工程机械、飞机制 造、生物工程和土木工程、能源工程 等许多技术生产领域，并在全世界开 办了许多分支机构。
如果说三大设计公司中Italdesign 是实用派，Pininfarina是艺术派，那 么Bertone就属于风格派。Nucci Bertone本人是出色的设计师，但他的 设计室也有很多外聘的设计师。他尤 其欣赏有天分的年轻人，并努力发掘 和提拔他们，最出色的两个徒弟是乔 治亚罗和马塞罗・甘迪尼，这也是他 备受尊崇的一个重要原因。
欧洲是世界汽车造型发展的中心，意大利则是是汽车造型设计的 圣地。这里荟萃了世界上大部分专业的设计室。
宾尼法瑞纳设计（Pininfarina ） 努西奥·博通(Nucci Bertone)与博通设计（ Bertone ） 乔治亚罗与意大利设计（Italdesign ） 米兰交通工具设计中心（Zagato）设计室
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第二节 法国汽车工业
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ITALY 意大利
——古典和时尚交汇的国度
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永恒之城——
罗马
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地理位置
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伸 入 地 中 海 的 靴 子
意 大 利
意大利汽车工业
——
国家概况
• 意大利共和国 (The Republic of Italy, la repubblica italiana)
意大利汽车工业是其国家财富和就业岗位的主要创造这之一。
2009年，意大利汽车行业就业越17万人，国内实现销售收入 450亿欧元。 意大利国内市场中，国外产汽车占有压倒性市场份额，保持在
70%左右。（德国23%、法国18%、日本12%、美国10%） 2006年，意大利生产汽车121.3万辆，列世界第13位。 2007年，意大利生产汽车128.43万辆，列世界第14位。 2010年，菲亚特任占据意大利车市销量榜首位，销售45.04万辆车，
2010年，宾尼法瑞纳庆祝80周年，作为礼物献给 与之长期合作的阿尔法罗密欧设计一款2座敞篷跑 车，并在3月份即将举行的日内瓦车展上现身。
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意大利汽车有“二王一后”之说，二王分别是“法拉利”、“兰博基尼”， 一后就是“玛莎拉蒂”。
•菲亚特（FIAT） •阿尔法-罗密欧(Alfa Romeo) •蓝西亚(Lancia) •法拉利（Ferrari） •兰博基尼（Lamborghini） •玛莎拉蒂（Maserati）
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意大利汽车工业
第一次世界大战爆发直接刺激了意大利的汽车工业 的发展，许多汽车制造厂如雨后春笋般成长起来。
1927年经济危机以后，意大利经济一蹶不振，为了 进口煤炭、石油、钢铁和其他原料，意大利只能依靠出 口汽车。为了提高汽车的声誉和销售，意大利汽车和汽 车赛事紧密联系起来。一辆汽车在赛道上的荣誉直接决 定它能够多块打开市场，而每获胜的位赛车手则被视为 国家英雄。
意大利汽车工业
乔治亚罗与意大利设 计（ Italdesign）
在世界汽车设计领域，有两个名 字无人不知，那便是来自意大利的 Italdesign和被评为“世纪设计大师” 的乔治亚罗。对于这个值得骄傲的称 号，乔治亚罗是当之无愧的，不论是 他设计的为数众多、遐迩闻名的名车， 还是他所创立的目前全球效益最好也 是规模最大的汽车设计室。乔治亚罗 和他的设计室已经成为汽车设计领域 经典的象征。
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2020/11/15
意大利汽车工业
第二章 世界汽车工业概况
• 第一节 德国汽车工业 • 第二节 法国汽车工业 • 第三节 意大利汽车工业 • 第四节 英国汽车工业 • 第五节 美国汽车工业 • 第六节 日本汽车工业 • 第七节 韩国汽车工业 • 第八节 中国汽车工业
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意大利汽车工业
阿尔法-罗密欧 (Alfa Romeo)
正是由于意大利对赛车运动的痴迷， 意大利人设计 出了世界上最早的赛道——蒙扎赛道。
PPT文档演模板意大利汽车 Nhomakorabea业19世纪20年代初，意大利已经拥有40家汽车生 产工厂，而菲亚特是当时世界第一品牌，位居霸主地 位，而且它买下了许多至今都引以为豪的赛车品牌， 如兰西亚、阿尔法—罗密欧、玛莎拉蒂等，后来还拥 有了法拉利。
占意大利车市23%的份额；第二位是福特，销量18.23万 辆车，占9.3 %的份额；第三是大众，销量13.64万辆车, 占7的份额；第四是欧宝；第六是雷诺、雪铁龙、标志。
意大利汽车工业的特点：汽车两极分化，小型轿车由菲亚特 垄断，著名跑车品牌众多，汽车设计能力强。
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意大利汽车工业
意大利汽车设计大师、组织及其作品
菲亚特（FIAT）
菲亚特是意大利工业的缩影。“菲亚特就是都灵，都灵就是意大利” 。意大利汽车生产厂家不少，但几乎被菲亚特集团所垄断，其产量占意 大利全国的80%以上。菲亚特集团囊括了“陆、海、空”全部乘用工具 的生产，既生产汽车，也生产飞机、轮船，它把一定来的速度神话演变 成了现实中的生活方式。
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其设计过阿尔法罗密欧Canguro、 法拉利250GT、玛莎拉蒂5000GT、阿 斯顿马丁DB4、菲亚特850 Spider、宝 马3200CS等车型，数下来颗颗都是巨 星。
2010年，德国大众汽车收购意大 利最大设计工作室Italdesign Giugiaro 公司90%股份。现年71岁的Italdesign 董事长乔治亚罗和他45岁的儿子法比 齐奥将保留Italdesign10%的股份，并 继续在Italdesign工作。
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意大利汽车工业
国家概况
• 人口：60,114,021(2009年) • 94%的居民为意大利人，少数民族有法兰
西人、拉丁人、弗留里人等
• 官方语言：意大利语，个别地区讲法语和 德语
• 宗教：大部分居民信奉天主教 • 国花：雏菊 • 首都：罗马（永恒之城）
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意大利汽车工业
意大利拥有悠久的汽车生产历史
19世纪中叶，第一台内燃机在意大利的佛罗伦萨诞 生，迅速推广到欧洲各国，带动了其它技术在意大利、 法国和德国的发展。