CNG加气站操作规程1总则1.1目的为了操作人员对CNG加气站设备进行规范化的操作，科学化的管理，有预见性的维修保养，使设备处于正常工作状态。

1.2适用范围本规程适用于东莞市新奥车用燃气发展有限公司各加气站。

1.3制定原则1.3.1规范科学原则：根据设备厂家使用说明书编写。

132可操作性原则：编制CNG站的设备操作规程须结合公司实际情况，使操作安全、方便、快捷。

1.3.3统一原则：对相同类型设备和岗位都适用。

2规程内容2.1.售气机操作2.1.1售气机操作规程为了加强CNG加气站的充装安全，防止发生充装事故，根据国家《特种设备安全监察条例》的要求，结合CNG加气站的实际情况制定本规程。

(1)做好加气前的安全检查及准备工作：①检查加气设备是否正常。

②检查加装车的CNG设备检验证件(原件)。

对已投入使用的天然汽汽车，无定期质检合格证，气瓶超过有效期及合格证不全的车辆，一律不得加气。

③对新到站加气的车辆，未查明气瓶原有不同介质已置换完之前，一律不得加气。

④对没有剩余压力的气瓶一律不得加气。

⑤对气瓶、减压阀、充气阀、高压管线等装置连接有松动、固定不可靠的车辆，未整改的，一律不得加气。

⑥对有结露等泄漏现象的车应立即停止加气。

⑦检查待充气车辆发动机是否已经熄火。

对车辆未熄火，驾驶员和乘客未下车一律不得加气。

⑧严禁对有伤、焊接的气瓶加气。

(2)启动售气机，观察售气机是否处于正常状态，屏显示加气量已归“零”。

(3)左手抓住加气枪，右手拔出加气阀防尘塞，把加气枪头插入加气阀中；一只手握住加气枪两位三通阀体，另一只手旋开加气枪两位三通阀手柄至‘通’位置，开始加气。

(4)加气时能听到天然气流动的声音，说明充气正常。

(5)加气过程中，应注意观察售气机、加气枪和加气汽车加气管路是否有结露、异常响声、异常味道等现象；发生异常现象，应立即停止加气，待查明原因，排除故障后方可恢复加气。

(6)充气过程中，当听到气瓶有异常响声时，应立即停止加气，发出警报，关闭充气阀、关闭售气机进气阀，将现场人员疏散到安全地带观察，打开加气车充气阀放空。

(7)充气过程中，加气员一定要防止加气枪头冲出，软管飞舞发生事故。

(8)当售气机工作状态灯指示加气完毕时，关闭两位三通阀，关闭加气车充气阀，打开两位三通阀排空后，拔出加气枪头，插好防尘塞后，方可示意加气车启动离开。

(9)在加气员未拔出加气枪头之前，严禁加气车驾驶员上车启动汽车。

2.1.2售气机操作安全事项(1)加气枪口严禁对人，以免人员受伤。

(2)加气枪套管为硬塑材料，使用时须轻拿轻放，严禁磕碰。

(3)开启阀门加气时，加气员要站在阀门一侧，避免加气嘴结合不好弹出危险。

(4)加气时，严禁加气员脱岗。

(5)当拔出防尘塞，产生较响亮的“砰”响声时，说明有两种情况的可能。

一是该车的加气阀没有关严，二是加气阀已发生故障。

判断是第一种情况时，应告诫驾驶员，注意关严加气阀。

判断是第二种情况时，应建议驾驶员将车送修理厂修理，再来加气。

(6)加气枪头橡胶密圭寸圈由于反复使用，容易磨损变形，应适时更换。

如果加气时，发出“呼呼”声并伴有气雾，说明加气枪头橡胶密封圈密封不严。

这时，加气员应握紧加气枪，立即关闭两位三通阀，关闭加气车针型阀开关(单向阀不关闭)，拔出加气枪头更换橡胶密封圈后重新加气。

⑺拔出加气枪头困难时，可适当用力旋转向上即可拔出；切忌向水平方向用力。

(8)加气过程中发生紧急情况的处理方法，按CNG加气站事故应急预案执行。

2.1.3售气机操作流程t22压缩机操作221压缩机操作规程I、压缩机操作安全保障(1)压缩天然气是易燃易爆物质，压缩机的安全操作是防漏、防火、防爆的基础。

(2)机房区域内严禁烟火、严禁使用非防爆电器。

(3)机房是加气站危险区域，在机器运行过程中非操作人员不得靠近。

(4)在起动压缩机之前，应保证没有人正在进行压缩机及其系统的检查和维修工作。

(5)在压缩机运行过程中不要随便接触各级排气管路，因为这些部位压力和温度较高，以防意外事故。

(6)在压缩机运行过程中不得进行与其系统有关的维修作业。

(7)压缩机操作人员须经过培训合格，持证上岗。

n、压缩机开车前的准备工作(1)压缩机在制造厂经过试车。

厂内试车使用的是防锈润滑油，用户在本机出厂之日起6个月内，可直接安装使用，如存放期过长，用户应检查各摩擦面有无锈蚀现象，若有，则应用油石将锈蚀研磨光洁。

用煤油清洗油封时须待煤油全部晾干后方可总装开车。

(2)如果在清洗油封时曾拆下各级活塞，则安装活塞后应检查活塞的死点间隙是否符合规定。

(3)检查压缩机油池和注油器油位，是否在油标规定高度范围内，否则应将机油补充到位。

确认曲轴箱清洁后，将符合规定的润滑油注入,并达到规定的油面线为止。

第一次开车前应向传动件的摩擦面上,十字头滑道，轴瓦，浇以足够的油量，以避免初次开车时因无油烧损。

并用手摇注油器手把，把油压出。

同时将与气缸上油止回阀连接的接口拆开，检查是否畅通。

当油溢出时，接好油止回阀继续摇动手柄约1分钟，使润滑油进入气缸内。

(4)检查压缩机各运动件与静止件的紧固及防松情况。

(5)接通水源使水畅通地流过各水路并调节流量。

(6)检查配电电压是否正常(360V~400V )。

(7)打开卸荷阀、排污阀，打开压缩机冷却进排水阀，确认是否有异常和灵活、可靠。

(8)检查润滑系统、冷却系统时，启动润滑油泵电机、注油器电机，保证油压和油量在正常范围，必要时进行油压、水压调整。

启动冷却水泵电机、风机，观察水压，保证水压和水量在正常值。

(9)检查压缩机的清洁，保养是否达到安全运行的要求。

(10)开车前应单独检查电动机，观察其转向是否正确，并盘车数转以检查运行是否灵活，确认无障碍后方可开车。

m、压缩机启动与运行(1)必须在上述准备工作完成后进行，并详细阅读电控说明书。

(2)接通电源，保证水压、油压和油量正常，启动压缩机，使压缩机空负荷运行。

(3)当压缩机转速正常后，打开进气阀，关闭卸荷阀、排污阀。

(4)观察油压、水压和各级进、排气压力，温度(各级进气温度不超过40 C,各级排气温度不超过150 C)是否正常。

(5)调整进站管在线的调压阀，使压缩机不超负荷运行。

(6)压缩机运行中，要依原料气含水状况对油水分离器定时排污(一般每2小时排污一次)。

IV压缩机运行巡回检查(1)起动完成后，压缩机即投入正常运行和升压，其润滑油压及油温、冷却水压力、进气压力、各级排气压力及温度、电流、电压等参数受PLC控制装置控制。

如有异常将会自动报警停机。

(2)压缩机运行中，操作人员必须随时在机房查看运行情况，检查阀门,管路接头等有无泄漏。

并作好记录。

(3)压缩机启动和运行中，操作人员必须随时在机房查看和监听有无异常现象及声音出现，并作记录。

因为机械故障不受电控控制。

(4)随时查看注油器油滴数量。

因为油滴数量不受电控控制。

222压缩机运行安全事项(1)注意观察各级压缩缸的温度和压力:①在运转过程中某一级压力或温度突然升高时，必须立即停车处理。

②在正常运转中，进气温度升高时必须立即加大冷却水水量，防止进气温度过高，影响排气量。

⑵注意观察压缩机的各部件、零件:①正常运转中，如突然出现撞击声时，应迅速切断压缩机电源，紧急停车。

否则引发机毁人亡的严重事故。

②严格防止液体带入气缸，造成气缸内液击而损坏机器。

③压缩机在断水之后，不能立即通入冷水，避免因冷热不均，出现气缸裂纹。

④ 随时仔细检查设备及管线的法兰接合处，不准有泄漏、振动及相互 磨擦等情况。

⑤ 经常注意机座螺丝是否松动，以防损坏基础。

⑥ 开关阀门要缓慢，不要用力过猛，使阀门损坏，并且不要开得太足, 关得太死。

记好各阀门开关的转数。

⑦ 各种零星配件，如气门、各种铝垫、止逆阀、注油器组件及专用工 具等必须有专人负责保管。

(3)注意观察压缩机润滑系统的润滑情况:① 在正常运转中注意注油器的滴油情况，如发现注油器漏油必须及时 修理。

注油量不足时及时调整和清洗。

② 注意观察润滑油的温度，不得轻易加大冷却水量。

③ 要保持润滑油的清洁，按压缩机使用说明书强制保养(更换润滑油和滤网等)。

(4) 对压缩机修理，要先停气卸压；需动火时应先进行气体置换后动火。

223压缩机操作流程压缩机开车操作流程每2小时对分离器进行排 污一次。

2.3.干燥器操作231干燥器操作规程(1)以A塔工作，B塔再生为例。

严格按下图所示执行阀门A1、A2、B1、B2的通道状态。

r _、y后置过滤器(2)盘动循环风机的皮带，应无卡滞现象。

(3)将干燥器控制柜内开关QFO —QF5全部拨至ON (向上)。

温控器T1、T2、T3、T4，时间控制器KT1、KT2通电显示。

(4)准备就绪后，点压“启动按钮”，启动干燥器，进入A塔工作，B塔再生状态。

(5)循环风机工作正常后，再启动压缩机。

(6)当A塔工作到设定的周期后，停止压缩机。

手动将A1、A2、B1、B2阀门严格按照下图要求切换到B塔工作，A塔再生状态。

后置过滤器232干燥器运行注意事项:(1)当系统出现异常时，报警灯(红色) 闪烁，此时点按干燥器控制柜面板上“停止按钮”可让系统停止工作；在现场则可点按“防爆急停按钮”让系统停止工作。

排除故障后，点按“启动按钮”系统即可开始工作。

(2)严禁在干燥器工作过程中切换A1、A2、B1、B2的工作状态。

(3)严禁在压缩机工作工程中切换A1、A2、B1、B2的工作状态。

(4)根据生产情况，定期更换分子筛和硅胶，保证气质质量。

2.4储气井2.5.1储气井操作规程(1)操作人员必须严格遵守各项规章制度，不得违章操作。

(2)储气井储存CNG前，必须进行吹扫、试压和置换系统中的空气。

(3)开启或关闭储气井组阀门时动作要缓慢，严禁猛开、猛关。

(4)向储气井充装前，检查排污阀，应处于关闭位置。

(5)缓慢打开压缩机到储气井管在线的手阀。

(6)从低压到中压再到高压，依次缓慢打开储气井进口球阀。

(7)经常性的监测储气井组存气总量、压力、温度，当压力超过最高极限值时要放散泄压，保证安全。

(8)巡查时，用嗅敏仪对储气井地面、每个接口处进行检测。

2.5液压子站操作规程2.5.1卸气规程(1)各管线连接操作步骤①管束拖车司机将拖车停到指定位置，用楔块固定好拖车前轮，摇下拖车支腿使牵引车离开。

②大开管束拖车后仓门，启动拖车气动刹车装置。

③检查拖车各高压软管、管件、阀门是否有松动和泄露情况；检查各手动阀和气动阀是否处于正常状态，如发现问题，必须解决后方可进行下一步操作；④将拖车前端气瓶组卡锁置于打开位置，放下液压顶升油缸，松开拖链挂钩。

⑤连接液压顶升装置软管，按动定升启动按钮，调节压力手柄，将压力调节至17-20Mpa，扳动液压换向阀手柄，使拖车管束前部适当抬高，仰角控制在8 °11 °顶起过程中注意观察液压缸不可与地面接触，液压管路是否泄漏，拖车是否平稳，有无异常。