中系梁施工方案一、编制依据1.山西和榆高速公路LJ8合同段两阶段施工图设计图纸。

2.《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)3.《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95)4.《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)5.现场勘测及调查了解的施工环境、条件等。

二、工程概况清漳河大桥是汾阳至邢台高速公路左权〜和顺(省界)段的一座大桥，在晋中市左权县骆驼村东北约150m处跨越清漳河，设计为分离式，左幅桥梁中心桩号为LK65+972右幅桥梁中心桩号为K65+986桥梁全长804米。

全桥共5联。

上部结构均为20-40米装配式预应力混凝土T梁；采用先简支后连续的施工方法，下部结构1-12号桥墩采用薄壁实心体墩，其余的采用柱式墩。

三、人员设备及机械配备1.人员配置四、施工方案根据现场施工实际条件、设计文件及我公司以往施工经验，系梁采用定型组合钢模。

4.1施工准备⑴用全站仪依据设计图纸进行测量放样；⑵砼配合比试配己完成并经监理工程师验证、批准；⑶砂、石料、水泥、钢筋等原材料经试验室检验合格；⑷对施工队伍进行技术交底；⑸为工程施工所配置的机械设备、检测仪器均己进场，并运行良好。

4.2施工放样用全站仪依据设计图纸重新进行测量放样，放样系梁中心位置，并与实际系梁中心进行复核。

4.3中系梁施工方案4.3.1底座工字钢安装在墩柱中系梁处和顶部处预留孔洞，插入钢管，其上放工字钢，吊装架设好贝雷架支撑，在支撑上垫上方木，支好底模。

将加工棚加工成型的钢筋运至现场绑扎钢筋，然后立好侧模，检查合格后浇筑砼。

4.3.2底模安装10型号工字钢上横桥向铺10cmX10cm方木，间距40cm,工字钢与方木间用木楔调平，方木上再铺系梁底模板。

4.3.3钢筋安装钢筋安装施工要求：①成型的钢筋，需二根扎结或焊接者捆在一起；②弯曲成型的钢筋在运输时，应谨慎装卸，避免变形，存放时要避免雨淋受潮生锈以及其他有害气体腐蚀；③钢筋接头采用搭接电弧焊，采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝，钢筋接头采用电弧焊，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）；④凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。

各种焊接材料的性能应符合现行《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）的规定。

各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施；⑤受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度；⑥每根钢筋的交叉点都用铁丝绑扎结实，必要时，用点焊焊牢；⑦浇注前检查：在钢筋与模板间设置垫块，垫块与钢筋扎紧，并互相错开。

非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，用短钢筋支垫，保证位置准确。

⑧所有钢筋的加工与安装均须经自检合格并通过监理工程师检验认可后方可进入下一工序施工。

434侧模安装为了保证混凝土质量、外观、尺寸和平整度要求，模板一律采用钢模板。

模板表面要求光滑、平整、顺直，安装时用螺栓连接固定，连接处要密封不漏浆、不错位；并采取加固措施；四周采用三道钢管抱箍，中间用对拉螺栓加固，防止模板变形和位移。

项目部对模板进行自检，质检合格并经监理工程师检查同意后方能进行下道工序的施工。

模板在安装前，模板内侧清理干净后涂抹脱模剂或新鲜机油，不得使用废机油。

4.3.5混凝土浇筑混凝土采用拌和站集中拌和，由混凝土罐车运输至施工现场。

砼运到施工现场时，要检查其塌落度，每个桥墩墩系梁至少制取3组砼试件。

混凝土浇筑采用吊车吊灰斗送砼入模。

砼采用水平分层浇筑，厚度不超过30cm，自下而上进行，插入式振捣器振捣时移动间距不超过振动器作用半径的 1.5倍,与侧模保持50-100mm的距离；插入下层混凝土50-100mm，每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，避免振捣器碰撞钢筋及模板，以防止钢筋及模板变形移位。

对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。

砼浇筑期间，应设有专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。

气温低于5C时，不得浇注混凝土。

4.3.6拆模、养生砼浇筑完后应立即进行覆盖洒水养生，当混凝土强度达到 2.5Mpa时，方能拆除侧模，当混凝土强度达到设计强度75%时，方可拆除底模。

侧模拆除塑料薄膜后进行包裹或覆盖，洒水养生7d,每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。

拆模后混凝土外观检查：在模板拆除后进行外观质量检查，外观质量标准为：1）混凝土表面平整，棱角平直，无明显施工接缝；2）蜂窝、麻面面积不得超过该面积总面积的0.5%;3）混凝土表面不出现非受力裂缝。

养生期间，如果气温出现低于5C情况时，应立即覆盖保温材料，采取保温措施，防止砼受到冻害。

五、质量保证体系及保证措施1.质量保证体系建立健全的质量保证体系，严格按照《质量保证体系》文件中工作程序进行质量控制和管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。

《质量保证体系》见附图5-1。

成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，项目技术负责人任副组长，负责质量领导工作，详见图5-2。

桥梁工区设质量管理组负责日常质量管理工作，质检组配1名专职质检工程师，各工点设1名质检员，负责质量监督、检查和各项检验工作，配备数量够、精度高的质检仪器和设备。

质量检查体系独立工作，质量检查人员有对质量的否决权和验工签证权。

定期召开质量分析会，虚心听取设计人员、监理人员的意见，发现问题及时纠正，并制定改进措施，推动和改进质量管理。

加强施工中质量检查和评比工作，将质量管理工作与内部经济效益挂钩，确保质量保证体系规范、有效地运作，确保质量管理目标的实现。

质量管理组织机构图5-2在施工过程中，严格按照设计要求，认真接受业主及监理的指导、检查，在施工过程中抓好以下几方面的工作：⑴推行全面质量管理，严格工序管理，不以任何理由放松放宽各道工序的验收标准，上道工序未经验收合格，不得进入下道工序。

⑵明确项目经理是质量的第一负责人，驻地办、监理工程师、总监办对工程质量具有一票否决权。

⑶定期组织各方会议，对施工方法进行讨论，制定详细的施工方案，并制定标准的操作工艺可以指导施工。

⑷轴线、标高以测量采用高素质的测量技术人员和操作人员，并负责仪器的维修、调校和保养。

⑸严格按设计和规范要求施工，保证材料质量，对每批进场的水泥、钢材、砂、碎石等均应有产品出厂合格证并送检，不得使用不合格材料，砼拌和严格按配比计量进料。

⑹明确每个管理人员和操作人员的质量责任，将质量与每个人的经济利益直接挂钩。

⑺管理人员实行持证上岗，操作人员实行挂牌作业，做到每个部位的工程质量都能落实到人。

⑻确保资料同步、齐全、完善、真实。

2.质量保证措施⑴组织学习各种有针对性的规则、规范，严格掌握工程质量验收标准。

⑵从第一个分项工程开始，先抓样板，做到开工必优、一次成优、样板引路。

⑶抓开挖质量关，勤测量复核。

⑷抓好原材料及工程试验关，不合格的原材料严禁使用。

⑸砼工程抓好立模支护关，控制好中线、水平、结构尺寸。

⑹抓好砼的生产、浇筑、捣固关、砼严格按配合比施工，砂、石料过磅计量。

捣固密实，以内实为根本，外表平整美观，线条接缝整齐。

⑺施工全过程领工员监督，严格按照配合比拌制砼。

六、安全保证体系及保证措施1.安全保证体系建立健全的安全保障体系，制定完善的保证措施。

《安全保证体系》见附图6-1。

专职安全员负责日常安全管理工作，各工点配备1名安全员。

实行岗位责任制，把安全生产纳入竞争机制，纳入考评内容，逐级签订安全生产责任状，明确分工，责任到人，做到齐抓共管，超前预防。

2.安全保证措施⑴严格按照“安全标准工地”实施办法建设标准化工地，进行安全施工。

⑵建立健全安全生产岗位责任制，由专职人员进行安全技术监督。

⑶施工现场的材料、机具堆放必须整齐，实行文明施工，对脏、乱、差的工地要严肃处理⑷定期或不定期抽查工地安全情况，发现安全隐患坚决制止。

⑸定期进行安全知识教育，做好安全技术交底。

⑹现场施工人员必须佩戴安全帽，必须持证上岗。

⑺安全用电措施①采用通用的安全配电箱，实行一机一闸一漏电保护置。

主要配电箱均作接地以防止感应电伤人。

②照明线路不能与动力线路混用，钢筋木工机械、搅拌机等电动机械使用的电缆必须严格检查，不能使用绝缘性差的或有破损的电缆。

③机械设备移位、电器检修时必须断电操作，严禁带电作业，并挂上警示牌。

移位时必须有专人指挥。

专人照看电缆，防止电缆压坏损伤。

④移动电器修理电器由专业人员进行，非专业人员严禁操作。

⑻施工操作安全措施①严格执行各种安全操作规程和安全规章制度。

②加强安全生产的宣传教育工作，做到“人人讲安全，事事计安全，时时讲安全”③执行岗位责任制，加强特种作业人员的上岗培训。

⑼交通安全措施①车辆出入口由专人指挥，避免施工段交通事故的发生。

②重型运输机械的施工通道要及时养护，避免车辆倾覆。

⑽夜间施工安全措施①施工作业面的照明应有足够的高度。

②施工人员安排应合理，不应过度疲劳。

(11)脚手架施工安全①禁止使用的杆配件和材料规定a.材质低于Q235 (A3)标准的钢管，有明显变形、裂纹、严重锈蚀(出现蚀坑和锈皮)和实际壁厚小于0.92标准壁厚的钢管；b.加工不合格、锈蚀和有裂纹的扣件；c.不符合设计或规定要求配件、加工件；②禁止进行的作业和不安全行为规定。