• 下面我就简单说一下我这款兰博基尼跑车模型制作过程及 先对应的一些照片。
1.准备图纸与工具（如图下面）
准备工具有工作台、泡沫、底板、油泥、泥刮刀、刮 片、测量仪器、自动喷漆、金属膜及贴膜工具。图纸方面， 有顶面、侧面、正面和后面四个正投影视图。
2.泡沫车模（如图下面）
主要是为了给出模型的基本形体。另一方面，由于油 泥相对昂贵，车体内部都用它制作比较浪费。这样就又经 济又实惠。
Hale Waihona Puke 3.上油泥（如图下面）上油泥的程序分为两步。先上一层薄泥，然后再上一 层后泥，上泥分量的原则是宁缺勿滥，这样做是为了保证 泥和泡沫模型的结合强度。
4.车模大致成型（如图下面）
侧面成型的首要任务是确定侧面车窗曲面。车头和车 尾突出的保险杠也是用模板刮扫的办法制作。这几处面积 相当大，曲率变化却较小，因此难度在于使它们平整光滑。
11.制作成型嘻嘻（如图下面）
谢谢观赏
喷漆的过程要耐心的等待，有先有后，不可少喷 也不可多喷，要有一个少量多次的喷法。
9.喷漆（如图下面—黄）
喷漆的过程要耐心的等待，有先有后，不可少喷也不 可多喷，要有一个少量多次的喷法。
10.贴膜（如图下面）
喷完漆的表面虽然光滑，但是只有附上金属膜才能完 美地表现出汽车的高光和反射等实际效果。所以贴膜成为 最后必不可少的一道工序。
模型制作 ---兰博基尼
个人的一些经 验
模型制作过程 及先对应的一 些照片
• 经过这次车模的制作，从中也学到了不少的东西，下面我 淡淡我个人的一些经验及模型制作过程。
• 首先，这款兰博基尼跑车外形相对复杂，它由许多光滑的 曲面组合而成，这要求一种可以灵活生成各种曲面的制作 方法。相对于其他方法，油泥可以方便地被刮切成任意的 形态，非常适合表现跑车曲面。其次，这款跑车外形设计 常常有反复的过程，要对模型做反复的推敲修改，这需要 模型本身具有可塑性。而油泥模型的特点恰好符合这样的 要求：和普通泥不一样，油泥经过加温，硬度会迅速降低， 得到相当好的柔软性，特别适合重塑；温度回落，其硬度 又很快恢复，适合细节的刻画。这个过程还可以多次反复， 丝毫不影响油泥本身的质量。再次，这款跑车外形设计对 表面质感的光滑要求极高，普通泥的表面无法达到那样的 光滑度，而油泥质感细腻光滑，符合近乎严酷的表面要求。 从制作时间上来看，油泥模型也是比较快捷的一种。经过 这七周时间的奋战，终于制作出符合我想要的车型。
5.车模细节成型（如图下面）
细节制作包括很多方面，比如轮罩、进风口、交接面 导圆等。基本上是配合胶条用各式刮刀进行刮切，最后用 薄刮片修整。
6.上原子灰（如图下面）
这个过程速度要快、准，以遍下个步骤打磨做好准备
7.打磨成型（如图下面）
先用粗糙砂纸打磨，再用细砂打磨，这个过程是比较 辛苦的。
8.喷漆（如图下面—黑）