液压与气压传动试题及答案一、填空题1．液压系统由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和传动介质元件五部分组成。

2．节流阀通常采用薄壁小孔；其原因是通过它的流量与粘度无关，使流量受油温的变化较小。

3．液体在管道中流动时有两种流动状态，一种是层流，另一种是紊流。

区分这两种流动状态的参数是雷诺数。

4．在液压系统中，当压力油流过节流口、喷嘴或管道中狭窄缝隙时，由于流速会急剧增加，该处压力将急剧降低，这时有可能产生气穴。

5．液压马达把液压能能转换成机械能能，输出的主要参数是转速和转矩。

6．液压泵的容积效率是该泵实际流量与理论流量的比值。

7．液压缸的泄漏主要是由压力差和间隙造成的。

8．外啮合齿轮泵中，最为严重的泄漏途径是轴向间隙。

9．和齿轮泵相比，柱塞泵的容积效率较高，输出功率大，抗污染能力差。

10．在旁油路节流调速回路中，确定溢流阀的调定压力时应考虑克服最大负载所需要的压力，正常工作时溢流阀口处于打开状态。

11．常用方向阀的操作方式有手动、机动、电磁等三种。

1.液压系统中的压力取决于（负载），执行元件的运动速度取决于（流量）。

2.液压传动装置由（动力元件）、（执行元件）、（控制元件）和（辅助元件）四部分组成，其中（动力元件）和（执行元件）为能量转换装置。

3.液体在管道中存在两种流动状态，（层流）时粘性力起主导作用，（紊流）时惯性力起主导作用，液体的流动状态可用（雷诺数）来判断。

4.在研究流动液体时，把假设既（无粘性）又（不可压缩）的液体称为理想流体。

5.由于流体具有（粘性），液流在管道中流动需要损耗一部分能量，它由（沿程压力）损失和（局部压力）损失两部分组成。

6.液流流经薄壁小孔的流量与（小孔通流面积）的一次方成正比，与（压力差）的1/2次方成正比。

通过小孔的流量对（温度）不敏感，因此薄壁小孔常用作可调节流阀。

7.通过固定平行平板缝隙的流量与（压力差）一次方成正比，与（缝隙值）的三次方成正比，这说明液压元件内的（间隙）的大小对其泄漏量的影响非常大。

8.变量泵是指（排量）可以改变的液压泵，常见的变量泵有(单作用叶片泵)、(径向柱塞泵)、(轴向柱塞泵)其中（单作用叶片泵）和（径向柱塞泵）是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，（轴向柱塞泵）是通过改变斜盘倾角来实现变量。

9.液压泵的实际流量比理论流量（大）；而液压马达实际流量比理论流量（小）。

10.斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为（柱塞与缸体）、（缸体与配油盘）、（滑履与斜盘）。

11.20号液压油在40℃时，其运动粘度的平均值约为（20）cSt。

12.相对压力又称（表压力），它是（绝对压力）与（大气压力）之差。

真空度是（大气压力与绝对压力之差）13.流体在作恒定流动时，流场中任意一点处的（压力）、（速度）、（密度）都不随时间发生变化。

14.流体流动时，有（层流）和（紊流）两种状态之分，我们把（雷诺数）作为判断流动状态的标准，对于光滑的圆型金属管道，其临界值大致为（2320）。

15.液压泵是靠（密闭容积）的变化来进行工作的，所以又称液压泵为（容积式泵）式泵。

16.液压泵按结构特点一般可分为：（齿轮泵）、（叶片泵）、（柱塞泵）三类泵。

17.CB—32齿轮泵为了减小侧向泄漏，采用（浮动轴套）式结构。

外放O型圈的卸压片放在（吸油侧）侧，目的是（保持浮动轴套受力平衡）。

齿轮泵的吸油口（大于）压油口，目的是（径向不平衡力）。

18.为了保证齿轮泵的连续地可靠供油，要求其齿轮的啮合系数必须（大于1），这必然产生（困油现象），为了克服这一现象，在齿轮泵中开了（卸荷槽）。

19.叶片泵一般分为：（单作用）和（双作用）两种。

20.柱塞泵一般分为：（径向柱塞泵）和（轴向）柱塞泵。

21.SCY14—1B柱塞泵是（轴向柱塞泵）向柱塞泵。

22.SCY14—1B柱塞泵的柱塞数目采用（奇数）数，一般为（7，9个）个，目的是：（减小流量脉动）。

23.液压缸差动联接是将（单活塞液压缸）活塞杆液压缸的两腔（同时接入压力油）的联接方式。

当要求快进速度为工进速度的2倍时，活塞杆径d和液压缸径D的关系约为（d=0.7D)。

24.工程机械上的换向阀多采用手动换向方式，它分为（定位式）式和（复位式）式。

25.调速阀是由（减压阀）阀和（节流阀）阀（串）联组成的。

（节流阀）阀的进出口的压力差是由（减压阀）阀保证而基本不变化一的，使其流量不受负载变化的影响。

一般情况下，对于调速阀其（进出口）必须大于一定值（5×105Pa或10×105Pa），才能正常工作。

26.外啮合齿轮泵的排量与（模数）的平方成正比，与的（齿数）一次方成正比。

因此，在齿轮节圆直径一定时，增大（模数），减少（齿数）可以增大泵的排量。

27.外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是（吸油）腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（压油）腔。

28.为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开（卸荷槽），使闭死容积由大变少时与（压油）腔相通，闭死容积由小变大时与（吸油）腔相通。

29.齿轮泵产生泄漏的间隙为（端面）间隙和（径向）间隙，此外还存在（啮合）间隙，其中（端面）泄漏占总泄漏量的80%～85%。

30.双作用叶片泵的定子曲线由两段（大半径圆弧）、两段（小半径圆弧）及四段（过渡曲线）组成，吸、压油窗口位于（过渡曲线）段。

31.调节限压式变量叶片泵的压力调节螺钉，可以改变泵的压力流量特性曲线上（拐点压力）的大小，调节最大流量调节螺钉，可以改变（泵的最大流量）。

32.溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为（压力流量特性），性能的好坏用（调压偏差）或（开启压力比）、（闭合压力比）评价。

显然（p s—p k）、（p s—p B）小好，n k和n b大好。

33.溢流阀为（进口）压力控制，阀口常（闭），先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。

定值减压阀为（出口）压力控制，阀口常（开），先导阀弹簧腔的泄漏油必须（单独引回油箱）。

34.调速阀是由（定差减压阀）和节流阀（串联）而成，旁通型调速阀是由（差压式溢流阀）和节流阀（并联）而成。

35.为了便于检修，蓄能器与管路之间应安装（截止阀），为了防止液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流，蓄能器与液压泵之间应安装（单向阀）。

36.选用过滤器应考虑（过滤精度）、（通流能力）、（机械强度）和其它功能，它在系统中可安装在（泵的吸油口）、（泵的压油口）、（系统的回油路上）和单独的过滤系统中。

37.两个液压马达主轴刚性连接在一起组成双速换接回路，两马达串联时，其转速为（高速）；两马达并联时，其转速为（低速），而输出转矩（增加）。

串联和并联两种情况下回路的输出功率（相同）。

38.在变量泵—变量马达调速回路中，为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能提供较大功率，往往在低速段，先将（马达排量）调至最大，用（变量泵）调速；在高速段，（泵排量）为最大，用（变量马达）调速。

39.限压式变量泵和调速阀的调速回路，泵的流量与液压缸所需流量（自动相适应），泵的工作压力（不变）；而差压式变量泵和节流阀的调速回路，泵输出流量与负载流量（相适应），泵的工作压力等于（负载压力）加节流阀前后压力差，故回路效率高。

40.顺序动作回路的功用在于使几个执行元件严格按预定顺序动作，按控制方式不同，分为（压力）控制和（行程）控制。

同步回路的功用是使相同尺寸的执行元件在运动上同步，同步运动分为（速度）同步和（位置）同步两大类。

41.不含水蒸气的空气为（干空气），含水蒸气的空气称为（湿空气），所含水分的程度用（湿度）和（含湿量）来表示。

42.理想气体是指（没有粘性的气体）。

一定质量的理想气体在状态变化的某一稳定瞬时，其压力、温度、体积应服从（气体状态方程pV/T＝常数）。

一定质量的气体和外界没有热量交换时的状态变化过程叫做（绝热过程）。

43.在气动系统中，气缸工作、管道输送空气等均视为（等温过程）；气动系统的快速充气、排气过程可视为（绝热过程）。

44.（马赫数Ma）是表示气流流动的一个重要参数，集中反应了气流的压缩性。

（Ma越大），气流密度变化越大。

当（Ma>1）时称为亚声速流动；当（Ma<1）时称为超声速流动；当（Ma＝1）时称为声速流动。

45.在亚声速流动时，要想使气体流动加速，应把管道做成（收缩管）；在超声速流动时，要想使气体流动减速，应把管道做成（扩散管）46.向定积容器充气分为（声速）和（亚声速）两个阶段。

同样，容器的放气过程也基本上分为（声速）和（亚声速）两个阶段。

47.气源装置为气动系统提供满足一定质量要求的压缩空气，它是气动系统的一个重要组成部分，气动系统对压缩空气的主要要求有：具有一定的（压力和流量），并具有一定的（净化程度）。

因此必须设置一些（除油、除水、除尘）的辅助设备。

48.空气压缩机的种类很多，按工作原理分（容积型压缩机）和（速度型压缩机）。

选择空气压缩机的根据是气压传动系统所需要的（工作压力）和（流量）两个主要参数。

49.气源装置中压缩空气净化设备一般包括：（后冷却器）、（油水分离器）、（贮气罐）、（干燥器）。

50.气动三大件是气动元件及气动系统使用压缩空气的最后保证，三大件是指（分水滤气器）、（减压阀）、（油雾器）。

51.气动三大件中的分水滤气器的作用是滤去空气中的（灰尘）、（杂质）并将空气中（水分）的分离出来。

52.气动逻辑元件按结构形式可分为（高压截止式逻辑元件）、（高压膜片式逻辑元件）、（滑阀式逻辑元件）、（射流元件）。

53.高压截止式逻辑元件是依靠（气压信号）推动阀芯或通过（膜片变形）推动阀芯动作，改变气流通路以实现一定的逻辑功能；而高压膜片式逻辑元件的可动部件是（膜片）。

二、选择题1．液压缸差动连接工作时，缸的（A运动速度增加了）。

2．液压缸差动连接工作时活塞杆的速度是（24dQ vπ=）。

3．液压缸差动连接工作时作用力是（42d p Fπ=）。

4．在液压系统中，液压马达的机械效率是（T M M∆-=1η）。

5．在液压系统中，液压马达的容积效率是（QQ Q T T∆+=η）。

6．液压系统的真空度应等于（大气压力与绝对压力之差）。

7．调速阀是用（节流阀和定差减压阀串联）而成的。

8．若某三位换向阀的阀心在中间位置时，压力油与油缸两腔连通，回油封闭，则此阀的滑阀机能为（P型）。

9．与节流阀相比较，调速阀的显著特点是（流量稳定性好）。

10．双作用叶片泵配流盘上的三角槽是为使（吸油区过来的密封容积进入压油区时，避免压力突变，减少流量脉动）。

11．采用卸荷回路是为了（减小功率损失）。

12．设图中回路各阀的调整压力为1p>2p>3p，那么回路能实现（三级）调压。

1.二位五通阀在任意位置时，阀芯上的油口数目为--2--2.应用较广.性能较好，可以获得小流量的节流口形式为--A 针阀式或轴向三角槽式--3.调压和减压回路所采用的主要液压元件是--B溢流阀和减压阀--4.---C铜管---管多用于两个相对运动部件之间的连接，还能吸收部分液压冲击。