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UG减速器建模实训报告

3.2部件:轴(件24)的装配·······································································18
3.3部件:螺塞(件17)的装配···································································19
35
2
31
端盖
HT150
1
32
毡圈
毛毡
1
33
滚动轴承
6206 GB/T 276-1994
45
3
34
端盖
HT150
1
35
调整环
Q235
1
二、组成零件建模过程
2.1箱座
1.打开UG4.0,ctrl+N新建名为“1xiangzuo”,点击
2.点击 ,建立一个230*104*80的立方体
3.点击草图 ,并进入z-y平面进行绘制对称的两个26*68方形,并拉伸求差,获得基础的箱体骨架。
10.建立一个40*168*72的方体,定位点坐标“31,32,8”求差。
11.打孔,在合箱平面和底座上分别打孔6*Φ9,2*Φ3销孔,4*Φ9(沉孔Φ20深2);底部观察孔Φ14,3*M6-7H(定位圆Φ24);泄油孔M10-6H
12.倒圆角箱内R6,箱外R2。
2.2箱盖(件12)
1.打开UG4.0,ctrl+N新建名为“12xianggai”,点击
3.6总装配··········································································································21
四、爆炸视图············································································································22
2.8反光片、小盖、挡油环(件2、6、29)·············································16
2.9滚动轴承(件28、件33)·····································································17
2.10螺钉、螺栓、螺塞、通气塞、螺母、键、销钉(件5、9、10、
11、13、14、16、17、21、30)·······················································17
三、装配图
3.1部件:齿轮轴(件27)的装配································································18
通过此次实践训练,本人全面了解和掌握了实体建模的操作过程和操作技能,能够独立自主设计建立工程实体、实现装配修正、工程图形输出等技术操作,同时,具备了阅图、审图的基础条件和能力。此次实训提升了本人综合素质,为以后的学习和工作打下了坚实的基础。
(注:此装配图号为:093000
版权由重庆理工大学工程制图教研中心所有)

10*22 GB/T 1096-2003
45
1
22
毡圈
毛毡
1
23
端盖
HT150
1
24

40
1
25
调整环
Q235
1
26
端盖
HT150
1
27
齿轮轴
m=2,z=15,a=20o,
q-7-7-GM
45
1
28
滚动轴承
6204 GB/T 276-1994
45
2
29
挡油环
Q235
1
30
销钉
GB/T 117 3*18
五、工程图················································································································23
六、参考文献···········································································································26
6.点击 ,在箱体弧顶斜平面建立基准平面;点击草图 ,在基准平面上建立46*46的方形,与箱体向外拉伸求和,“起始值-1,终止值2”;点击草图 ,在基准平面上建立28*28的方形,与箱体向内拉伸求差,“起始值-2,终止值10”。
7.点击 ,在箱体轴承支撑凸台的弧顶建立基准平面;点击草图 ,进入x-y平面进行绘制加强肋板截面几何形状,拉伸“起始值0,终止值40”求和。点击草图 ,进入基准垂直平面,建立切面,拉伸求差将加强肋板切成三角形加强筋。
2.4齿轮轴(件27)建模···············································································14
2.5齿轮(件19)建模···················································································15
8.点击草图 ,进入z-y平面,进行绘制轴承孔的几何平面,拉伸求差,“起始值0,终止值104”。
9.建立基准平面“0,4,0和0,100,0”,点击草图 ,进入基准平面,绘制端盖嵌入槽横截面几何图形,拉伸求差“起始值0,终止值3”向箱座内部偏置。
10.打孔,在箱体弧顶斜面上打4*M3-7H;在合箱平面和底座上分别打孔6*Φ9,销孔2*Φ3。
建模项目:单级圆柱直齿轮减速器
等 级:
重庆理工大学
2010年实体建模技术
实训报告册
班 级:108214701
姓 名:敖 锋
学 号:10821470126
实训时间:2010.12.27--2011.1.3
指导老师:林 昌 华
前言:
通过重庆理工大学林昌华教授一年的指导,本实训得以顺利的完成,在此感谢林教授对本实训的大力支持和指导。
13
螺栓
GB/T 5780 M8*65
35
4
14
螺栓
GB/T 5780 M8*25
35
2
15
垫圈
GB/T 93 8
65Mn
6
16
螺母
GB/T 41 M8
Q275
6
17
螺塞
45
1
18
垫圈
GB/T 97.1 10
Q235
2
19
齿轮
m=2,z=55,a=20o,
q-7-7-GM
45
1
20
套筒
Q235
1
21
该实训内容为单级圆柱直齿轮减速箱的三维建模,输入轴为齿轮轴27,它由电动机通过带轮带动,再通过Z1和Z2两齿轮啮合而带动输出轴24,实现减速。电动机的转数先经带轮减速后,再由减速箱内的一对齿轮减速,最后达到要求的转数。
轴27和轴24分别由一对滚动轴承6204(件28)和一对滚动轴承6206(件33)支承,轴承安装时的轴向间隙由调整环25和35实施调整。减速箱采用稀油飞溅润滑,箱内油面高度通过油面指示片4进行观察。通气孔塞10的作用是为了随时排放箱内润滑油受热后挥发的气体和水蒸气等。螺塞17为换油清理时用。
4.点击草图 ,进入z-x平面进行绘制边缘的支撑轴承的加强板和合箱平面的截面集合形状,并拉伸“起始值0,终止值104”求和。
5.点击草图 ,进入x-y平面进行绘制加强肋板截面几何形状,拉伸“起始值0,终止值40”求和。
6.点击 移动原点到轴承孔的外圆圆心,并点击草图 ,进入x-y平面,绘制出顶端凸台的截面几何图形;点击 移动原点,向-Z方向移动“20”各单位,并点击草图 ,进入x-y平面,绘制出底端端凸台的截面几何图形;进入z-y平面,位置凸台的截面几何图形;点击 ,选择 ,点击凸台的上下端圆弧,建立圆锥台;点击 拉伸,选择z-y平面的凸台截面几何图形,合并拉伸“起始值0,终止值158”。
2.2箱盖(件12)建模···················································································12
2.3轴(件24)建模·························································································13
2.点击 ,建立一个230*100*7的立方体,点定位“0,2,0”。
3.点击草图 ,进入z-x平面,建立箱体弧顶截面几何图形,拉伸求和,“起始值26,终止值78”。
4.点击草图 ,进入z-x平面,建立轴承支撑凸台截面几何图形,拉伸求和,“起始值0,终止值104”。
5.点击 移动原点到轴承孔的外圆圆心,并点击草图 ,进入x-y平面,绘制出顶端凸台的截面几何图形;点击 移动原点,向-Z方向移动“20”各单位,并点击草图 ,进入x-y平面,绘制出底端端凸台的截面几何图形;进入z-y平面,位置凸台的截面几何图形;点击 ,选择 ,点击凸台的上下端圆弧,建立圆锥台;点击 拉伸,选择z-y平面的凸台截面几何图形,合并拉伸“起始值0,终止值158”。
7.点击草图 ,进入z-y平面,进行绘制轴承孔和底部桥洞的几何平面,拉伸求差,“起始值0,终止值104”。
8.建立基准平面“0,4,0和0,100,0”,点击草图 ,进入基准平面,绘制端盖嵌入槽横截面几何图形,拉伸求差“起始值0,终止值3”向箱座内部偏置。
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