青冈县2019 年农村公路危桥改造工程空心板梁吊装方案
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黑龙江省八达路桥建设有限公司
一、工程简介
青冈县2019年农村公路危桥改造工程新建中、小桥26 座，共计701.74 延长米。

本工程共预制、吊装空心板梁262 片，其中：非预应力空心板梁124片（8 米空心板梁17片；10米空心板梁66 片；13米空心板梁41片）；预应力空心板梁138片（10米空心板梁58片；13 米空心板梁65片；20 空心板梁
15 片）。

二、安全生产思想保证
认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，搞好安全生产、文明施工，提高安全生产管理水平，做到施工安全管理工作的标准化与规范化，杜绝职工伤亡事故的发生，确保工程安全生产、按期完工。

提高全员安全意识及安全操作技能，使全员牢固树立“安全重于泰山”，“安全就是效益”思想。

三、安全组织机构
项目设置安全部，全面负责施工现场的安全管理工作，设安全部长1
人，专职安全员2 人，分工负责，排查各种安全隐患，确保梁体吊装施工安全。

安全组织管理机构如下：
四、吊装方案
1、施工准备
1）、安装现场的准备工作：首先要规划好运输板梁车辆进出现场的道路，清理及平整现场的施工道路。

2）、预制场现场做好存梁区的板梁运输前准备，清理、平整存梁区内的运输道路，清理道路杂物。

3）、板梁采用预制场的起重机起吊，起吊前对起吊线路、设备及使用工具进行认真检查，包括钢丝绳、吊环、吊具等。

4）、板梁起吊时对每一片梁的泄水孔通畅情况，进行逐一检查，对梁底外观污染的必须打磨清除干净。

5）、梁起吊后应平稳装在运梁平车上，并进行固定，保证梁体运输途中平稳。

6）、板梁在运输前应对运输车辆的车况、性能，对汽车车轮、车轴、刹车系统等进行检查，发现问题及时检修处理。

7）、梁在运输途中应用安全专车开道跟送，保证运梁车辆途中顺畅。

2、板梁装运及吊装就位
板梁由平板拖车运至桥位附近，根据桥位现场情况，用2台80t 以上汽车式起重机吊装。

板梁安装就位主要操作程序如下：
1）、检查支座垫石的标高、平整度，将支座垫石清扫干净，在垫石上用墨线弹出支座边线、梁端及梁侧边线，以及支座中心位置，然后将支座按线准确安放在支承垫石上，保证垫石中心线与支座中心线重合。

安装边跨时，严格控制
好梁端与背墙的距离。

2）、在待安装孔位处的两墩（台）附近，在稳定的基础上，各稳固一
台汽车式起重机。

3）、由汽车式起重机将板梁起吊，用钢丝绳穿入在预制板梁时预埋的吊环内，吊具与梁体接触处用橡胶板隔离，防止损坏梁体。

4）、开动吊车稳步将梁运至正确位置，按支座位置落梁。

经检查，如达到安装质量标准，则可进行梁体横向连接加固，如达不到安装质量标准，应进行调整或起吊重新就位。

安装完成后对于同孔相邻的梁体进行横向联接，保证整体安全性。

5）、板梁安放时，必须仔细观察，使梁板就位准确且与支座密贴，就位不准时，或支座与梁板不密贴时，必须吊起，采取措施垫钢板并使支座位置限制在允许偏差内。

板安装实测项目：
安装施工工艺框图：
五、吊装安全注意要点
1、先制定安装方案，作业人员进行培训。

所有起重设备必须符合国家关于特种设备的安全规程，并进行严格管理。

2、吊装前，应检查安全技术措施及安全防护设施等准备工作是否齐全，检查机具设备、构件的重量、长度吊点位置等是否符合设计要求，严禁无准备盲目施工。

3、旧钢丝绳，在使用前，必须检查其破损程度。

每一节距内折断的钢丝绳，不得
超过5%。

对大型构件、重构件的吊装宜使用新的钢丝绳，使用前也要检查。

4、吊装作业前，先进行试吊。

按设计吊重分阶段进行观测，确定无误后，方可进行正式吊装作业。

施工时，工地主要领导及专职安全员应在现场亲自指挥和监督；
5、遇到大风及雷雨等恶劣天气时，必须停止作业。

6、根据吊装构件的大小、重量，选择适宜的吊装方法和机具，不准超负荷；吊钩的中心线，必须通过吊体的重心，严禁倾斜吊卸构件。

吊装偏心构件时，应使用可调整偏心的吊具进行吊装。

安装的构件必须平起稳落，就位准确，与支座亲密。

7、起吊构件时，应在钢丝绳与构件接触的拐角处设垫衬。

起吊时，离开作业地面0.1m后，暂停起吊，经检验确认安装可靠后，方可继续起吊。

六、板梁吊装安全措施
1、施工现场严格实行统一指挥，在吊装过程中，严禁非施工人员进入施工现场。

2、在装梁时，运输车未到达指定位置时，严禁将板梁悬空于运输车上空。

装梁过程中，梁下、运输车内严禁有人。

3、现场施工人员要分工明确，定岗定人，施工中严格遵守安全技术操作规程。

施工人员进场后，必须带好安全帽，高空作业人员必须佩戴安全带，安全带要高挂低用，并系在安全可靠的地方，吊装人员不得穿硬底鞋、高跟鞋和易滑鞋工作。

吊装作业区应有明显安全标志，避免在高空作业的正下方或已起吊构件的下面或起重臂旋转半径范围内停留或通过，非操作人员禁止进入现场。

4、各种机具、设备在施工前要进行严格检查，使用后要进行认真保养，在使
用过程中设专人负责检查和维修。

5、正式吊装前应试吊，高度20cm，确认无误后方可正式吊装，并且安全合理设置溜绳。

6、起吊前，要特别注意检查梁吊得正不正，落梁后检查支撑是否牢固，起落要缓慢平稳，不得发生急升急落或冲击现象。

7、在施工前，技术人员做好安全、技术交底工作，明确质量标准技术要求及施工中的注意事项，严格按质量标准要求施工。

8、起重机一定要坐落在坚实的基础上，稳固好。

梁板安装合格后，做好梁体间的横向联接。

板梁运输时，捆绑要牢固，中速行驶，避免紧急刹车，安装起吊速度应缓慢，避免造成快速冲击。

9、当两台车同时作业时，两车吊钩所悬吊构件之间应保持5m以上的安全距离，避免发生碰撞事故。

10、遇有雨天、风力等或大于六级时，应停止吊装作业，夜间严禁进行安装。

11、指挥人员不能同时看清司机和负载时，必须增加中间指挥人员以便逐级传递信号，当发现错传信号时，应立即发出停止信号。

七、交通安全措施
在安装过程中要做好道路的交通安全，实行全幅道路封闭，为保证施工期间的行车安全，在封路期间，我们将采取必要的安全技术措施，并按照有关规定设立安全警示标志；在施工现场设置道路施工牌、路拦以及用小水马、锥筒设置封道警戒线，保证过往车辆提前减速，进入安全路段。

安全管理人员现场监护作业，在封路路段每侧各设置一名疏导员（身穿海军迷彩，反光背心，持红
绿指挥旗）安全疏导车辆，并成立安全领导小组，将交通安全作为安装工作的重点，确保道路施工交通安全，封闭道路在安装结束后立即取消。

八、应急预案
1、天气突变应急预案：
如在起吊过程车遇天气突变，如降雨、大风等情况，板梁吊装工作立即停止，如板梁高度未达到盖梁顶，将板梁立即落回运梁平车，将两车开至公路边上，并做好交通防护。

如超过盖梁高度，将板梁临时存放在盖梁上，待雨停后就位。

2、车辆故障应急预案：
在吊装前，通知维修人员待命。

每片板梁起吊前，安排维修技术人员对吊装设备进行检修。

确认吊装设备无任何故障后起吊。

3、梁体掉落事故应急预案：
1）发生事故时，安全领导小组要立即救人。

救人时应先排除危险，防止抢救时事故的再发生。

及时拨打急救中心电话“ 120”或公安指挥中心电话“110”请求的外部支援。

将受伤人员及时转送医院进行紧急救护。

2）组织现场人员进行道路封闭改道，首先保证社会车辆顺利通行。

3）现场指挥人员统一指挥，按分工要求进行救援。

4）可能对区域内外人群安全构成威胁时，必须对与事故应急救援无
关的人员进行紧急疏散
5）将信息迅速传递给总公司，传递内容包括发生的时间、地点、部
位、简要经过、伤亡人数和已采取的应急措施等。

6）事故处理完毕后，施工现场应保护好现场，接受事故调查并如实提供事故的情况。

7）待现场处理结束后，组织吊车及运梁平车将板梁运离施工现场
九、文明施工及环境保护措施
1、建立文明施工领导小组，把文明施工落实到实处，并提高全体施工人员文明施工自觉性与责任心。

2、采取有效措施确保施工现场无积水现象，在多雨季节配备应急的突击人员。

3、现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。

4、施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生活和生产活动。

5、车辆在运梁过程中，要保证道路的清洁，不得超运。

十、计划工期
计划开工日期2019年8月1日，计划完工日期2019年9月15日。