技术标电气工程
1.道路照明及交通信号及管线设计
（1）道路照明设计标准
1）前程路设计标准城市次干路：照明设计标准
平均亮度：Lav=0.75/1.0cd/m2，
亮度总均匀度：Uo=Lmin/Lav≥0.4，亮度纵向均匀度≥0.5；
平均照度：Eav=10/15 1x，
均匀度：Ue=Emin/Eav≥0.35，
照明功率密度：LPD＜0.55/0.85（0.45/0.7）W/m2，
眩光限制阀值增量TI最大初始值不大于10%。
环境比不小于0.5（广华新城居住区路，照度应适当提高）。
2）锦绣西路、锦绣东路、前程南路设计标准城市支路，照明设计标准平均亮度：Lav=0.5/0.75cd/m2；
亮度总均匀度：Uo=Lmin/Lav≥0.4；
平均照度：Eav=8/10 1x；
均匀度：Ue=Emin/Eav≥0.3；
照明功率密度：LPD＜0.50/0.60（0.45/0.55）W/m2；
眩光限制阀值增量TI最大初始值不大于15%。
环境比不小于0.5（广华新城居住区路，照度应适当提高）。
3）路口交汇区
平均照度：Eav=30/50 1x（20/30 1x，15/20 1x）；
均匀度：Ue=Emin/Eav≥0.4。
（2）电源及供电系统
供电标准：道路照明负荷用电等级为三级。
道路供电系统由10kv传输系统和低压配电系统构成。
10kv传输系统由10kv电源、10kkv电缆、照明专用变电站组成，低压配电系统由配电柜、低压电缆组成。
全线设置道路照明变电站3座，变压器容量160kva。
10kv系统采用专用10kv供电电路供电，电源由供电部门根据道路所在位置统一考虑，10kv电缆全线直埋敷设线路位置现场确定。
道路照明负荷用电采用分散供电，为了维持道路的景观的美化和亮丽，避免供电设备对周围景观的不协调，照明变电站不采用传统的柱上变电站方式，推荐采用技术成熟、运营广泛的箱式照明节能变电站。
道路照明低压配电系统采用，接地系统采用TN-S系统，低压配电断路器馈电。
低压照明馈电采用断路器保护。
电能计量方式：采用低压计量方式，装设峰谷电能计量表计，无功表计计量表计精度0.2级，具有自动收费的数据接口。
无功补偿采用分散电容补偿方式。
低压配电柜设置电能分计量表计，预留道路信号灯计量表计。
照明配电电缆将YJLV-1 4×35、三相平衡接入照明灯具，N线、各为照明电缆中的一芯，PE线为镀锌钢筋。
（3）照明光源和灯具灯杆的选择及布置
目前，道路照明光源广泛使用着高压钠灯，随着国家号召绿色环保，推行节能减排，照明工程中推广节能新光源和节能技术设备。
城市道路目前常用的照明
光源有三种，代表了电光源的发展和使用状况。
1）高光效高压钠灯，400W初始光通量不低于48000lm，250w初始光通量不低于28000lm，150W初始光通量不低于15000lm，100W初始光通量不低于9300lm，70W初始光通量不低于5000lm，色温不低于2000k，不大于4000k；显色指数不低于25；寿命不低于24000h。
2）电磁感应灯（无极灯）光源初始光通量不低于90lm/w，色温不低于3000K，不大于6000K；显色指数不低于80；寿命不低于50000h。
3）LED光源初始光通量不低于100lm/w，色温不低于3000k，不大于6000k；显色指数不低于80；寿命不低于30000h。
以暖白色为照明主基调。
道路照明正在广泛推广采用LED照明光源，使用情况良好，节能业绩显著并且积累了丰富的使用和维护经验。
但是，由于使用和生产推广时间短，核心技术和元件需要进口价格目前还比较昂贵，影响了LED技术的推广。
前程路、前程南路、锦绣西路、锦绣东路照明采用高压钠灯为照明光源。
高压钠灯灯具基本参数：
400w初始光通量不低于48000lm；
250w初始光通量不低于28000lm；
150w初始光通量不低于15000lm；
100w初始光通量不低于9600lm；
光源色温范围2700K－4000K；
照明灯具防护等级≥IP65；
灯杆选用钢制灯杆，内外热镀锌处理，灯具颜色与周边建筑和环境协调。
选用半截光配光型照明灯具，道路照明效果明亮、均匀度高避免眩光对行人
和车辆驾驶员产生不舒服感觉，提高道路周边环境的亮度。
前程路照明采用10米单杆单臂照明方式，照明灯具为150w，灯杆对称布置在机动车人行道上，灯杆间距约为35米。
机动车道照明功率150W，人行步道照明利用道路照明流散光，满足人行照度。
前程南路、锦绣西路、锦绣东路照明采用10米单杆单臂照明方式，照明灯具为150w，灯杆对称布置在机动车人行道上，灯杆间距约为35米。
机动车道照明功率150W。
灯杆选用金属灯杆，灯杆内外均应经过热浸锌防腐处理。
灯杆基础和灯具接线盒采取防盗措施。
（4）路灯控制方式
路灯照明回路控制分手动和自动两种模式，正常运行时采用自动控制，自动控制采用光电控制仪，每天自动调整路灯的运行时间，完成路灯照明回路的开停路口加强照明半夜定时控制关闭。
手动控制模式在路灯检修和安装调试时采用。
节能措施：选用高效率低损耗的变压器和高效率照明灯具。
照明灯具无功补偿减少电力在线路上的损耗。
（5）功率因数补偿
照明变电站采用集中无功功率补偿方式。
（6）照明电缆及敷设
道路照明电缆采用电缆保护管敷设，管线规格聚乙烯管PVCΦ80。
所有低压电缆均采用YJLV-1型铝芯交联聚乙烯绝缘电力电缆。
照明电源电缆与照明灯具分线在灯具检修门井内连接利于检修更换。
照明电源电缆与照明灯具分线在手
孔井内电缆接线采用T型绝缘电缆穿刺连接器连接，树脂凝胶盒防水处理措施。
过路管采用镀锌钢管，注意焊接处需要做防腐和接地处理。
电缆防盗措施：灯杆接线施工后灯门点焊，照明手孔井内可考虑填沙，手孔井盖优先选用高分子聚合材料，如果选用金属井盖施工完成后点焊。
（7）防雷与接地
为保证道路照明系统安全、可靠运行和人身安全，为保证道路照明系统安全可靠运行和人身安全，保护接地形式采用TN-S系统，N线、PE线接地电阻≤4Ω。
在箱式变电站周围设独立的接地装置，在每根灯杆基础处PE线与金属灯杆良好连接，每根灯杆做一次重复接地，接地电阻≤10Ω。
PE线沿照明全线敷设一条直径为10mm的镀锌钢筋作为接地网线，PE线与每根灯杆基础法兰盘、钢筋、金属灯杆良好连接，焊接处做防腐处理，所有金属灯杆及电气设备金属外壳均应可靠接地。
防雷接地：每根灯杆做一次重复接地，接地电阻≤10Ω。
接地极采用L50×5×2500mm镀锌角钢，连接母线采用-40×4镀锌扁钢，接地极与连接母线、各类基础钢筋可靠焊接。
接地极敷设深度1.5米。
系统实测接地电阻≤1Ω。
（8）照明灯杆基础
照明灯杆基础采用定型成品基础，基础施工时做好接地极和接地连接扁钢，进行测量接地电阻。
2.交通监控工程
（1）设计内容
前程路、前程南路、锦绣西路、锦绣东路道路交通信号监控管线工程。
（2）电源及供电系统
道路治安监控。
交通信号设施电源引自城市照明变电站，变压器容量和出现回路预留城市治安监控、交通监控设备容量和出路。
出现电缆规格型号YJV-1 3×10。
电能分计量表计，预留道路治安监控、交通监控计量表计。
（3）预留交通监控设施
路口预留交通设施的设置：
1）路口信号管道的敷设：路口信号管道“口”字型敷设，信号电缆采用镀锌钢管保护专用手孔井连接管线，主管道采用镀锌钢管SC100内套PVCΦ80管，根据管线综合要求，管敷设深度-0.8米。
镀锌钢管连接形式采用中间套管，套管长度0.2米。
接口处涂抹防水密封剂。
2）管道基础处理：管沟开挖后，管道沟槽底部坚实平整，沟底铺设50毫米细沙，管道敷设后分层回填，回填密实度达到95%。
3）手孔井：手孔井分大号、小号手孔井形式。
手孔井采用砖砌井，手孔井基础应坚实、平整。
手孔井内外防水采用内外抹防水砂浆10mm，沟底铺设150mm细沙。
采用铸铁井盖，轧制“交管局”专用标志。
（4）治安监控设施的管线预留
道路路段全段设置治安监控系统，治安监控系统管线与照明管线同位置敷设，敷设深度-0.8米。
治安系统电源取自交通信号机控制箱。