CB01 施工技术方案申报表(中原工程集团[2013]技案05号)4份，由承包人填写。

监理机构审签后，随同审批意见，发包人2份，承包人、监理机构各1份。

郑州引黄灌溉龙湖调蓄工程4号出水河道工程垃圾坑处理专项方案编制：审核：批准：河南省中原水利水电工程集团有限公司郑州引黄灌溉龙湖调蓄工程4号出水河道工程施工项目部二○一三年十一月目录一、编制依据、原则 (1)二、垃圾坑现况 (1)1、垃圾处理范围 (1)2、垃圾场的工程地质条件 (1)三.垃圾坑处理 (2)1、处理原则 (2)2、垃圾开挖 (2)四、降排水措施 (4)五、安全防护措施 (5)1、安全生产目标 (5)2、垃圾清运工程可能会发生的安全事故 (5)3、安全管理措施 (5)4、安全教育措施 (5)5、施工安全措施 (5)6、安全用电防护措施 (6)7、安全检查 (7)8、安全交底制度 (7)六、环境保护措施 (8)七.文明施工措施 (9)1.健全体系 (9)2.完善制度 (9)郑州引黄灌溉龙湖调蓄工程4号出水河道工程垃圾坑处理专项方案一、编制依据、原则1、《郑州引黄灌溉龙湖调蓄工程4号出水河道工程施工合同》。

2、《郑州引黄灌溉龙湖调蓄工程4号出水河道工程施工招、投标文件》。

3、《郑州引黄灌溉龙湖调蓄工程4号出水河道工程施工总进度计划》。

4、《郑州引黄灌溉龙湖调蓄工程出口4号河道施工图册》。

5、现场场地情况、周围环境情况及三通一平情况等。

6、《水工建筑物地下开挖工程施工技术规范》（DL/T 5009-1999）7、《水利水电工程施工测量规范》（SL52/ -93）8、《水利水电工程施工质量评定规程》（SL176 -2007）二、垃圾坑现况1、垃圾处理范围在本工程河道施工范围内，河道桩号0+100～0+575左岸存在一个规模较大的垃圾场，根据招标文件结合现场实际情况，该大垃圾场原为村民取砂形成的砂坑，经垃圾填埋后，表层加土覆盖，成为平地，形成了的耕地。

2、垃圾场的工程地质条件（1）垃圾场现状本工程施工范围内的大垃圾场长度约475m，上部宽约75m,垃圾坑上表面平均高程在87.5m左右，深约3m～13m；位于龙湖调蓄池与魏河故道相连接处的下游河道处，规模较大，该垃圾场原为村民抽水取砂形成的砂坑，垃圾成分为生活垃圾、建筑垃圾、调蓄池开挖弃土，垃圾成份复杂，薄厚不均，规律性差，压缩性和强度有明显差异，局部有架空现象，易造不均匀沉降、边坡不稳定。

（2）水文地质经勘察期间测得地下水位埋深约1.0m～9.0m，高程77.17m～83.02m，开挖施工时需采取降水措施，由于受垃圾污染所致，呈黑色，散发着刺鼻的臭味。

（3）地层岩性大垃圾场工作区勘察深度范围内，据钻孔揭露，地层岩性由垃圾和第四系全新统冲积地层组成。

现由上至下描述如下：①垃圾（Qml）：成份生活垃圾、建筑垃圾及调蓄池开挖弃土。

由于垃圾堆放、填埋缺少严格的管理和分类，组成物质成分复杂、各种垃圾混杂，难以区分。

生活垃圾：杂色，疏松，填埋的垃圾成分复杂，以生活垃圾为主。

成分为塑料袋、编织袋、碎布等；各种垃圾混杂，区分困难，多架空现象，富含有机质和腐植质，异味重、刺鼻；建筑垃圾：杂色，疏松，填埋的垃圾成分复杂，以建筑垃圾、建筑弃土为主。

成分为碎砖块、灰渣、水泥块、植物根、细砂、壤土等；调蓄池开挖弃土：成份为壤土和细砂等。

厚度3.0-12.70m，平均9.33m，层底高程72.76～81.01m，平均82.49m。

②细砂、壤土（Q4al）：垃圾场内细砂上部1～2m呈灰褐色、灰色，下部为褐黄色、黄褐色，湿～饱和，稍密～中密；成分以长石、石英为主云母次之，次圆状；砂质不均，局部含泥质较多，局部夹轻粉质壤土薄层；含少量白色贝壳碎屑。

该层未揭穿，最大揭露深度23.0m；壤土以轻粉质壤土为主，褐黄色浅、黄色，可塑，土质不均，局部夹中粉质壤土薄层，含植物根系。

三.垃圾坑处理1、处理原则按照设计文件要求，在河道施工范围内的生活垃圾和混合垃圾全部清除运至龙湖地区，清运深度至垃圾底线下0.5m。

但在施工中若发现压实度或密实度较高的建筑垃圾，我部将结合现场实情申报监理和业主部门进行适当保留。

如果河道施工范围外仍有垃圾，将垃圾开挖至设计图纸所示开挖线外侧3m，在相邻边坡铺设800m2/土工膜，用以隔离未开挖的垃圾。

2、垃圾开挖（1）根据勘测资料，垃圾坑最深达13m左右，地下水较浅，无法进行一次性开挖，故我部计划采取分层自上而下的开挖方法，每层按照6.5m左右进行控制，边坡按照设计边坡1:1.5放坡，施工中根据垃圾实际情况，为防止边坡坍塌，适当的放缓开挖边坡，确保深坑施工安全。

（2）施工道路，垃圾开挖时使用土方开挖时修建的场内临时施工道路。

场外施工道路，项目部派专职垃圾清运协调员和安全员负责垃圾清运专项工作，在垃圾清运之前应按照郑州市有关部门的规定办理垃圾外运手续，按照主管垃圾处理运输的路线，运输时间，地点，在不污染环境的情况下把垃圾清运工作顺利完成。

（3）垃圾坑土方回填所有垃圾清除至垃圾底线0.5m后，采用平地机将基础面推平，报请监理、业主单位组织联合验收，验收合格后方可分层铺土筑堤。

①土料含水率调整若土料含水量大于施工控制含水量时，采用分层开挖和在填筑现场翻晒的方法处理。

为使土料含水率均匀和加速翻晒过程，必须先将土块耙碎。

加大土料含水量时，采用作业面洒水的方式进行。

作业面洒水：土料摊铺后用洒水车洒水，以压力水和压缩空气混合以雾状喷出，使洒水均匀，洒水量依据土料含水量及铺土料综合测算确定；②土料的开采、运输本工程的填筑用土优先利用本段渠道开挖可利用料，移挖作填。

土料开采以反铲进行分层或立面开采（依据土料特性和含水量确定），土料回填运输跟据运距分别采取反铲直接倒运、装载机运输、自卸汽车运输等方法。

③土料摊铺、平整填筑分段分层进行，卸料间距根据铺土厚度确定，采用推土机或平地机平整，人工辅助，运输设备进入工作面，不在工作面调头；安排专人指挥车辆，使车辆有序进出工作面。

卸料前，使用测量仪器放出本层的填筑控制边线和高程，铺料厚度依据据碾压试验。

铺筑应连续作业，如因故需短时间停工，其表面土层应洒水湿润，保持含水率在控制范围之内。

如需长时间停工，则应铺设保护层。

复工时予以清除，经监理工程师验收后，方可填筑。

④碾压采用平面振动碾施工。

个别大型振动碾无法到位的边角部位，采用小型手扶式振动碾或平板振动夯进行辅助压实。

对于顶部工作面较宽的部位，采用进退错距法进行碾压；对于顶部宽度较小的部位，采用搭接法进行碾压，振动碾平行于渠道方向行走。

碾压速度、遍数等参数根据碾压试验确定。

施工时分段、分片碾压，相邻作业面的搭接碾压宽度，平行堤轴线方向不应小于0.5m；垂直堤轴线方向不应小于3m。

碾压时振动碾行车速度不超过2km/h。

分段填筑，各段应设立标志，以防漏压、欠压和过压。

上下层的分段接缝位置应错开。

分段分片碾压，相邻作业面的搭接碾压宽度，平行堤轴线方向不应小于0.5m，垂直堤轴线方向不应小于3m。

机械碾压不到的部位以及局部二次回填的部位，应辅以夯具夯实，夯实时应采用连环套打法，夯迹双向套压，夯压夯1/3，行压行1/3；分段、分片夯实时，夯迹搭压宽度应不小于1/3 夯径。

碾压在土料平整和含水量调整完成后立即进行；若己铺土料表面在压实前被晒干，应洒水润湿，以利充分碾压。

碾压完成后，根据施工规范和设计要求，采用环刀法取样进行压实度检测，填筑土料的压实度按不小于0.96控制。

如不符合要求，要立即进行补碾，若补碾后仍达不到要求，要查明原因，采取调整含水量等措施后再行碾压，确保填筑质量。

压实土体不应出现漏压虚土层、干松土、弹簧土、剪力破坏等不良现象。

若出现上述现象，必须返工处理。

⑤接合面处理在接合坡面上，将表面松土铲除至已压实合格的土层为止；坡面须经刨毛处理，并使含水量控制在规定的范围内，然后才能继续铺填新土进行压实。

结合面处理采用人工辅助推土机进行。

分段间有高差的连接，应将接触面削成缓于1：5的斜坡。

削坡合格后，应控制好结合面土料的含水量，边刨毛，分层铺土、压实。

如果河道施工范围外仍有垃圾，将垃圾开挖至设计图纸所示开挖线外侧3m，在相邻边坡铺设800m2/土工膜，用以隔离未开挖的垃圾，再进行分层土方填筑。

四、降排水措施由于垃圾坑地下水较浅，且垃圾坑范围比较集中，明渠排水不能满足深层垃圾开挖的需求，我部根据勘探情况研究决定采用深井降水与明排相结合的办法进行施工，在垃圾坑周围，距垃圾坑外边10m,开挖一道导流明渠引向0+575处保通路下方的涵管然后导流到下游。

渠内和渠顶分别铺设防水加厚塑料布用来保护导流明渠不至于遇水浸泡坍塌下渗。

在垃圾坑周围，距垃圾坑外边5m打降水井，井距30m打一眼，井深约25m，即井底大概位置在垃圾坑底以下10m左右,井内放置潜水泵将水就近抽入已经开挖好的导流明渠内。

人员设备配备:现场配备三名专业电工,分三班制,每班8小时,二十四小时轮流值班。

再配备若干台同型号水泵以做备用，用来替换现场发生故障的水泵。

五、安全防护措施1、安全生产目标贯彻“安全第一，预防为主”的方针，确立“安全责任，重于泰山”的思想，将安全工作的措施落到实处，确保不出现大小安全事故，创安全文明工地。

2、垃圾清运工程可能会发生的安全事故机械伤害、场内交通事故、物体打击、触电事故3、安全管理措施建立完整的安全管理系统。

项目经理部建立以项目管理为首，由安全员、各施工班组长的现场安全管理系统。

建立定期的安全检查制度。

每天上班前各班组进行安全检查，查不安全隐患；每天下班后组织各班组进行安全检查有无不安全情况，每周进行一次全面检查，每个月配合公司进行一次安全大检查。

建立完整的安全奖罚制度。

对违反安全操作者，安全员有权责令停止操作，并对情节严重的处以罚款。

对患者及其他原因不利于安全生产的人员应禁止进行相应的施工操作，上班前严禁饮酒，严禁在禁烟处吸烟。

现场布置大幅安全标语，有关部位挂好安全牌，对事故隐患不放过。

4、安全教育措施坚持做好安全生产的“三级教育”，杜绝未经安全教育的操作工人上岗作业。

认真进行安全技术交底，做到施工技术交底与安全技术交底同步进行，使操作工人明确安全生产的重点。

5、施工安全措施项目经理部负责本单位的施工机动车辆的安全管理,并由负责人确定一名专、兼职交通管理员负责日常的交通安全和检查等工作。

施工现场要对所征用地进行硬化，主要交通道路要加固碾压，确保重载车的通行。

运行车的车道设立导航标志，让进出车辆分上道下道行驶，夜间施工现场要有足够的照明设施。

交通管理员对在场作业的一切交通车辆做不定期的检查确保车况良好，车容整洁，制动、转向、喇叭、灯光、后视镜齐全有效，发现要求有权提出整改并要求实施。

施工现场的主要干道不得堆放杂物，交通安全标志明显醒目，保证各类机动车辆安全畅通。