一、螺纹联接与螺旋传动概念、填空、选择题1、按牙型螺纹可分（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。
2、按螺旋的作用分（ ）、（ ）。
2、螺纹联接的防松方式有（ ）、（ ）、（ ）。
4、螺纹联接的基本类型有（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。
5、承受横向工作载荷的普通螺栓联接，螺栓受（ ）应力和（ ）应力作用，可能发生的失效形式是（ ）；承受横向工作载荷的铰制孔用螺栓联接，靠螺栓受（ ）和（ ）来传递载荷，可能发生的失效形式是（ ）和（ ）。
6、螺栓组的受力分析类型，如何解决。
7、某螺纹联接在工作时承受较大的横向力作用，为使螺纹直径不至于过大，采用（ ）联接为宜。
A 普通螺栓B 铰制孔螺栓C 双头螺柱D 螺钉8、经过优选、简化、统一，并给以标准代号的零部件称为（ ）。
A 通用件B 系列件C 标准件D 专用件9、在螺纹联接中，可以实现自锁性能的是（ ），可以实现传动性能最好的是（ ）。
A 三角形螺纹B 矩形螺纹C 锯齿形螺纹D 梯形螺纹10、用于薄壁形零件连接时，应采用（ ）A 多线三角粗牙螺纹B 三角细牙螺纹C 锯齿形螺纹D 梯形螺纹11、拧紧可以使一定公称直径的普通螺栓取得一定的预紧力，如果要以比较小的拧紧力矩T 来得到要求的预紧力，可采用（ ）。
A 细牙螺纹B 双线螺纹C 适当润滑D 增加螺母与被联接件支撑面间的面积12、在螺纹联接中，按防松原理，采用双螺母属于（ ）A 摩擦防松B 机械防松C 破坏螺纹副的关系防松D 增加预紧力防松13、当两被联接件之一太厚，不宜制成通孔，不需要经常拆卸时，往往采用（ ）A 螺栓联接B 螺钉联接C 双头螺柱连接D 紧定螺钉联接14、某单个螺栓联接，要求被联接件结合面不分离，假定螺栓的刚度b C 与被联接件的刚度m C 相等，联接的预紧力为0F 。
现在对联接施加轴向载荷，当外载荷F 达到与预紧力0F 的大小相等时（ ） A 被联接件发生分离，联接失效B 被联接件即将发生分离，联接不可靠C 联接可靠，但不能继续加载D 联接可靠，只要螺栓强度足够，载荷F 还可以继续增加到接近预紧力0F 的两倍15、受轴向变载荷的螺栓联接中，已知预紧力0F =8000N ，工作载荷N F F 4000,0max min ==，螺栓和被联接件刚度相等，则在最大工作载荷下，残余预紧力为（ ）A2000N B4000N C6000N D8000N16、当螺栓组承受横向载荷或旋转力矩时，该螺栓组中的螺栓（ ）A 必受剪切力作用B 必受拉力作用C 同时受到剪切和拉伸D 既可能受剪切，也可能受拉伸17、对于受轴向载荷的紧螺栓联接，在限定螺栓总拉力的条件下，提高螺栓疲劳强度的措施（ ）A 增加螺栓刚度，减小被联接件的刚度B 减小螺栓刚度，增加被联接件的刚度C 同时增加螺栓和被联接件的刚度D 同时减小螺栓和被联接件的刚度18、随着被联接件刚度的增大，螺栓的疲劳强度（ ）A 提高B 降低C 不变D 可能提高也可能降低19、受轴向变载荷作用的紧螺栓联接，当增大螺栓直径时，螺栓的疲劳强度（ ）A 提高B 降低C 不变D 可能提高，也可能降低20、一普通螺栓的螺栓头标记着6.8，则该螺栓材料的屈服极限为（ ）2mm N 。
A600 B800 C680 D48021、仅受预紧力作用的紧螺栓联接，螺栓计算应力中的1.3是考虑（ ）A 安装时可能产生的偏心载荷B 载荷可能有波动C 拉伸和扭转的复合作用D 螺栓材料的机械性能不稳定22、对于三角螺纹、管螺纹、梯形螺纹和锯齿形螺纹，哪些用于联接，哪些用于传动？同一公称直径的粗牙螺纹和细牙螺纹，何者的自锁性好？23、普通螺栓和铰制孔用螺栓靠什么传递横向工作载荷？24、受预紧力0F 和轴向工作载荷F 作用的紧螺栓连接，螺栓所受的总拉力2F =0F +F 么？25、提高螺栓联接强度的措施有哪些？26、一刚性凸缘联轴器用普通螺栓联接以传递转矩T ，现预提高其传递的转矩，但限于结构不能增加螺栓的数目，也不能增加螺栓的直径，试提出三种提高转矩的方法。
分析计算题 1、 图示为一受拉螺栓（即普通螺栓）联接的结构示意图，试指出其中四处错误并说明原因。
图12、 图示的底板螺栓组连接受力F ∑的作用。
外力F ∑作用在包含x 轴并垂直于底板接合面的平面内。
试分析底板螺栓组的受力情况，并判断哪个螺栓受力最大？（如图2）3、 一普通螺栓（即受拉螺栓）组联接中包括四个相同的螺栓，如图所示。
已知螺栓小径为mm d 835.131=，其许用应力为MPa 400][=σ。
设被联接件之间的摩擦系数为3.0=f ，摩铸 件擦传力的可靠性系数取为2.1=s k ，试求该联接所能承受的最大工作载荷?=F （如图3）图2 图34一受拉紧螺栓联接，预紧力为F ’，受工作拉力F 后的螺栓的总拉力为F 0，被联接件之间的剩余预紧力为F ’’。
请在如下的力与变形关系图中将上述各力标示出来（图4）。
图45、 如图5所示，有6个M16的普通螺栓联接的钢制液压油缸，螺栓性能等级为8.8级，安全系数S=3，缸内油压2/5.2mm N P =,为保证紧密性要求，残余预紧力F F 5.11≥，求预紧力0F 的取值范围（端盖与油缸结合面处采用金属垫片） 图5图66、 设螺栓的相对刚度b C ，被联接件的相对刚度m C ，若b m C C 8=，预紧力0F =1KN ，外载荷F=1.1KN ，试求螺栓中的总拉力2F 和残余预紧力1F 。
FFF 变形 力7、 如图6所示为某减速器装置的组装齿轮，齿圈为45钢，MPa s 355=σ，齿芯为铸铁HT250，用6个8.8级的M6的铰制孔用螺栓均布在m m 1100=D 的圆周上进行联接，有关尺寸如图，试确定该联接传递的最大转矩m ax T 。
8、 如图7所示螺栓联接，4个普通螺栓矩形分布，已知螺栓所受载荷F=4000N ，L=300m ，r=100mm ，结合面数m=1，结合面的摩擦系数为f=0.15，可靠性系数2.1=f K ,螺栓的许用应力为[]MPa 240=σ，试求：所需螺栓的直径1d ？ 图7 图89、如图8所示（图中直径单位为mm ），一圆盘锯片用一个M20的螺纹联接夹紧，螺纹小径为mm d 294.171=，锯片和圆盘之间的摩擦系数为f =0.15，摩擦传力的可靠性系数为2.1=f K 。
螺纹轴的许用拉应力为MPa 144][=σ，若切削力为N F 1280=，试校核螺栓的强度。
二、键、花键、销连接概念、填空、选择题1、 设计普通平键时，键的截面尺寸是由（ ）决定的。
A 键的强度B 键的刚度C 相应轴段的长度D 相应轴段的直径2、 普通平键联接与楔键联接相比，最重要的优点是（ ）A 键槽加工方便B 对中性好C 应力集中小D 可承受轴向力3、 平键联接的工作面是键的（ ）A 两个侧面B 上下两面C 两个端面D 侧面和上下面4、 一般普通平键的主要失效形式是（ ），半圆键为（ ）。
A 剪断 C 磨损 C 胶合 D 压溃5、 当采用一个平键不能满足强度要求时，可采用两个错开（ ）布置A 90° B120° C150° D180°6、 矩形花键联接通常采用（ ）定心A 小径B 大径C 侧边D 齿廓7、普通平键按端部形状分为哪几种类型。
8、普通平键的型号是如何选择的？当其强度不够时，可采取哪些措施？普通平键的型号是根据安装键的相应轴段的直径选择的。
当其强度不够时，可考虑采用以下措施：1）200φ500φ加大键长；2）采用双键；3）若原选用为A型键，可考虑改用B型键；4）采用花键。
9、同一联接处使用两个平键，应错开布置；采用两个楔键或两组切向键布置时，要错开；采用两个半圆键，则应。
10、导向平键和滑键用于联接，主要失效形式是，这种联接的强度条件是。
11、平键的铺面尺寸通常是根据选择，长度尺寸主要是根据选择。
12、销联接按用途分有哪几种类型。
13、普通平键的公称长度L与工作长度l有什么关系。
14、平键和楔键联接在工作原理上有何不同。
分析计算题1、在某直径d=80mm的轴段安装一钢制直齿圆柱齿轮，轮毂的长度L=1.5d，工作时有轻微冲击。
试确定平键联接的尺寸，并计算其能够传递的最大转矩。
2.一齿轮减速器输出轴上的齿轮和轴采用平键联接。
已知：轴颈d1=60mm，齿轮分度圆直径d2=300mm，齿轮轮毂宽度B=85mm，齿轮上的圆周力Ft=3KN,轴和齿轮的材料均为45钢，载荷有轻微冲击。
试选择键联接的齿轮，并列出键的标准代号；对键联接的强度进行验算。
三、带传动概念、填空、选择题1、按工作原理分，带传动分为（）、（）两种。
2、在摩擦型带传动中，根据带的横截面形状不同，又分为哪些。
3、平带、V带传动主要依靠（）来传递运动和动力。
A带的紧边拉力B带的松边拉力C带的预紧力D带和带轮接触面间的摩擦力4、带传动工作工程中，带中产生的瞬时最大应力发生在（）处。
A 松边进入小带轮处B 紧边进入小带轮处C 松边退出大带轮处D 紧边退出大带轮处5、带传动中，在预紧力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，因为V带（）A强度高B尺寸小C有楔形增压作用D没有接头6、带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为（）A带的材料不符合虎克定律B带容易变形和磨损C带在带轮上打滑D带的弹性滑动7、带传动在工作时产生弹性滑动，是因为A带的初拉力不够B带的紧边和松边拉力不等C带绕过带轮时有离心力D带和带轮间的摩擦力不够8、带传动的打滑总是（）A在小轮上先开始B在大轮上先开始C两轮上同时开始D不定在哪轮先开始9、V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了（）A使结构紧凑B限制弯曲应力C限制小带轮上的包角D保证带和带轮接触面间有足够摩擦力10、设计V带传动时，发现带的根数过多，可采用（）A换用更大截面型号的V带B增大传动比C增大中心距D减小带轮直径11、设计V带传动时，选取V带的型号主要取决于（）A带的紧边拉力B带的松边拉力C传递的功率和小轮转速D带的线速度12、两带轮直径一定时，减小中心距将引起（）A带的弹性滑动加剧B小带轮包角减小C带的工作噪声增大D带传动效率降低13、带的中心距过大时，会导致（）A带的寿命缩短B带的弹性滑动加剧C带的工作噪声增大D带在工作中发生颤动14、带传动中的工作应力包括应力、应力和应力。
15、在设计V带传动时，V带的型号根据和选取。
16、V 带传动中，限制带的根数Z max Z ≤，是为了保证 。
17、带传动常见的张紧装置有 、 和 等几种。
18、V 带截面的楔角为40°，V 带带轮相应槽的楔角应 40°。
19、为使V 带传动结构合理并充分发挥其工作能力，小带轮上的包角不宜小于 度。
20、V 带截面的楔角为 。