1、汽车电源
汽车上有两个电源： 1）蓄电池：是汽车的辅助电源 2）发电机：是汽车的主要电源
蓄电池和发电机组成汽车电源系统
2、用电设备
1) 起动系统：功用是启动发动机。 2) 点火系统 ：功用是产生电火花，点燃混合气。 3) 照明与信号系统 : 为汽车提供各种用途的照
明、信号等。 4) 汽车信息显示系统：包括指示汽车工作状况
ρ25℃随时间ｔf而变化的规律。
• 蓄电池充电终了的特征是:
•
１、端电压和电解液密度上升到最
大（2.7V），且在2h小时内不上升。
•
２、电解液中剧烈冒汽泡，呈沸腾
现象。(电解水)
第五节 蓄电池的容量及其影响因素
第五节 蓄电池的容量及影响因素
一、 蓄电池的容量
蓄电池在规定条件下放出的电量称为容量， 单位为安.小时（A.h）
蓄电池充电终了特 征：
（1）电解液中有 大量气泡冒出， 呈沸腾状态
（2）电解液密度 和端电压上升到 规定值，且2～3 小时保持不变
蓄电池的型号
单格数 特征 额定容量
6
Q
105
6－Q A－105
6－Q B－105
6－Q W－105 G
6－Q A－105S
6－Q H－105D
蓄电池的选用
蓄电池的选择必须符合如下两点要求： 1、电压等级必须一致 2、蓄电池的容量必须足够。
第三节 蓄电池的工作原理
2.放电时化学反应总方程式为： PbO2 ＋Pb ＋ 2H2SO4→ 2Pb SO4
＋ 2H2O
电解液中：H++OH-→H2O SO4 →减少
电解液硫酸浓度降低
工作原理——放电过程
蓄电池放电终 了特征：
（1）单格电池电 压降到终止电压
（2）电解液密度 下降到最小许可值
工作原理——充电过程
的金属机体作为公共（导线）回路，这种电路连接方 式称为单线制。 • 2、负极搭铁：蓄电池负极接公共（导线），用电器负 极也接公共（导线） • 3、两个电源：蓄电池、发电机 • 4、低压直流供电：目前有12V、24V两种电 源 5、各用电器并联
汽车电器系统的组成
1、汽车电源
2、用电设备
3、配电装置
5、蓄电池的选择必须符合哪些要求？ 6、国产蓄电池的编号规则？
——小结
6、国产蓄电池的编号规则？ 7、写出蓄电池充放电的化学反应综合方程
式，
8、蓄电池放电终了特征？放电时两极板上 生成什么物质，电解液有何变化？
9、蓄电池充电终了特征？充电时两极板上 各生成什么物质？电解液有何变化？
——小结
➢9.何谓蓄电池容量？单位？（蓄电池在规 定条件下放出的电量。单位为A.h）
教学安排
• 总计学时：88课时 实践教学：28 成绩：理论内容以答卷的形式考试；
平时成绩以实践课为主各占20％作为本 门课程的最终成绩。
学习方法
• 1、讲炼结合，课上课下1：2甚至更多 • 2、注重实践 • 3、充分利用图书管资料 • 4、师生多交流 希望:
汽车电器系统的共同特点
汽车电器设备有四个特点： • 1、单线制：电源到用电设备只有一根 导线，用汽车
2.汽车上（电动汽车除外）使用的 是哪种蓄电池？
3.汽车用铅蓄电池分几种？（4种）
蓄电池的分类 汽车用蓄电池
铅酸蓄电池 镍碱蓄电池 电动车 蓄电池
普通 干荷 湿荷 免维护
第一节 概述
• 二、 蓄电池的功用
蓄电池的功用有哪些？
（1）、起动时 （2）、发电机不发电时 （3）、过载时 （4）、充电 （5）、保持系统电压稳定，保护电子元件
第四节 蓄电池工作特性
电动势 静止电动势 内阻 放电特性 充电特性
内阻
• 极板电阻：电阻很小，且与活性物质变化而变 化。
• 电解液电阻：与其温度和密度有关。 • 隔板：其材料的通透性影响电解液的电阻。 • 连接条：铅质，电阻很小。
放电特性
• 概念：蓄电池的放电特性是指在恒流放电过程中， 蓄电池的端电压Uf和电解液密度ρ25℃随时间ｔf而
• 蓄电池在电 解液温度为25℃条件 下，以25A恒流放电电流连续放电， 直至单池平均电压降到1.75V时的放 电时间称为蓄电池的储备容量。
起动容量 常温起动容量 低温起动容量
常温起 动容量
低温起 动容量
3、起动容量
电解液在30℃时，以3倍额定容 量的电流持续放电至终止电压（12V 蓄电池为8V，6V蓄电池为4V）所放 出的电量称为常温起动容量（持续时 间应在5min以上。
4、附件
联条：串联各单格电池 ， 材料为铅。 加液孔盖： （ 注意孔盖上小孔的作用）
蓄电池的每一个单格都有一个加液孔，为加 注电解液和检测电解液密度所用，孔盖上有通 气孔，该小孔应经常保持畅通，一便随时排除 蓄电池化学反应放出的氢气和氧气，防止外壳 涨列和发生事故
5.电解液
电解液：用纯硫酸和蒸馏水按一 定的比例配制成配制成的电解 液比重一般在1.24～1.30g/ cm3 之间。 对电解液浓度的选择北方南 方略有不同；见表2－3。
C=Iftf
蓄电池容量的表示
额定容量
储备容量
起动容量
1、额定容量
蓄电池的额定容量用20h率容量 表示：即将充足电的蓄电池在电 解 液温度为25℃条件下，以20h率放电 电流连续放电，直至单池平均电压 降到1.75V时,输出的电量称为蓄电池 的额定容量。
2、储备容量
• 储备容量表示了汽车充电系统失效时 蓄电池向汽车提供25A恒流的能力
➢10.何谓额定容量？起动容量？ ➢11.使用因素对容量有何影响？(放电电流
大容量小，环境温度低容量小）
汽车电器
问你两个 问题
1、汽车有哪几部分构成？ 2、你对汽车电器了解多少？
汽车电器在汽车中的地位
汽车是由 发动机
底盘
四部分组成的。
车身
电器
汽车电器性能的好坏直接影响汽车
的动力性、经济性、安全性、可靠性、 舒适性及飞起污染等方面的性能
• 1.电动势的建立 一个极板组的
电动势也是2.1V 要得到12V电压
需串连6个单格
第三节 蓄电池的工 作原理
2.放电时化学反应为： 正极板：Pb4++2e→Pb2+ Pb2++SO42-→PbSO4 附在正极板上
第三节 蓄电池的工作原理
2.放电时化学反应： 负极板：Pb-2e→Pb2+
Pb2++SO42-→PbSO4 附在负极板上
极板组
2、隔板
隔板：在正、负极板间起绝缘作用，可使 电池结构紧凑。 A、隔板有许多微孔，让电解液畅通 无阻。 B、隔板一面平整，一面有沟槽。沟 槽面对着正极板。使充放电时，电解液 能通过沟槽及时供给正极板，当正极板 上槽的沉活入性容物器质底P部bO。2脱落时能迅速通过沟
3.壳体
材料：硬橡胶、塑料两种。 外壳上有链条和加液孔
二、影响容量的因素—— 电解液温度
二、影响容量的因素—— 电解液密度
——小结
1.铅蓄电池由哪几部分组成？（极板、隔板、电 解液、外壳）
2.铅蓄电池内部分为几个单格？一格的静止电动 势约为多少？
3.正、负极板上的活性物质各是什么？（正极板 Pbo2,负极板Pb）
4.铅蓄电池的每一个单格都有一个加液孔，孔盖 上通气孔，其作用？
第二节 蓄电池的结构与型号
一、结构
蓄电池的结构 分哪几部分？
一、 蓄电池的结构
极板、隔板、电解液、外壳 •
1、极板
极板—由栅架和活性物质组成。 正极板：二氧化铅（PbO2),
棕红色 负极板：海绵状纯铅（Pb）,
深灰色 注意： 负极板比正极板多一块。
极板： 由栅架 和活性 物质组 成。
极板分 正极板 和负极 板
第一章 蓄电池
第一章 蓄电池
• 第一节 概述 一、蓄电池的分类 1.何谓蓄电池？ 2.汽车上（电动汽车除外）使用的是哪种 蓄电池？
• 3.汽车用铅蓄电池分几种？（4种）
1.何谓蓄电池？
• 蓄电池是一种化学电源，即能将电能 转化为化学能储存，也能通过其内部的 化学反应向用电设备供电。 是一个可逆的低压直流电源
电路开关 导线线束等
（见第八章）
绪论
汽车电器是一门专业课，其主要任 务是阐明汽车各种电器的构造、原理、 性质、使用、维护等诸方面的内容。
课程的学习重点
1）掌握汽车电器各部件名称、功用、 结构及工作原理
2）掌握各电器系统常见故障及简单 的处理方法
3）掌握有关汽车电器系统的一些专 业术语
4) 能读懂常见几种车型的电路图 5）了解汽车电器、电子新技术的应 用
变化的规律。
• 蓄电池在恒流放电过程中，端电压的变化规律:
•
开始放电阶段
•
相对稳定阶段
•
迅速下降阶段
• 蓄电池放电终了的特征是:
•
１、单个电压降到放电终止电压(单池终止电
压和放电电流有关)
•
２、电解液密度降到最小终止值
• 但应注意：指在恒流充电 过程中，蓄电池的端电压Uf和电解液密度
的各种仪表、报警灯信息显示装置等。 5) 辅助电器系统： 空调、刮水器、收音机、电
动座椅、电动门窗、防盗系统、汽车安全系 统等。
2、用电设备
6） 电子控制系统：包括 电子控制喷射系统； 电子控制点火系统； 自动变速器； 制动防抱死； 四论转向、电控悬架、巡航控制
等
3、配电装置
综合配电盒（箱） 继电器 、保险装置、插接器
电解液在－18℃时，以3倍额定 容量的电流持续放电至终止电压 （12V蓄电池为6V，6V蓄电池为3V） 所放出的电量称为低温起动容量（持 续时间应在2.5min以上。