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POWERCELL PDX汽车衡_产品介绍 - 20110915


高准确度
全球接近100百万只的销售
可靠性好
- 环境适应能力强
智能预诊断
跨越20+年的现场使用经验
SLC820数字称重传感器
高准确度: 精密的设计, 充分的现场验证
现场收集的
厂内精确补偿, 信号稳定,抗干扰性能强 数字传感器内置微处理器可持续补偿不断变
温度 电压变化 非线性 滞后 蠕变 不稳定性 零点变化 灵敏度变化
0 lb. 20-60 lb. >60 lb.
*NOTE: Weights & Measures allow s for a maximum of 60lb. of error.
COMPETITOR'S TRUCK SCALE
As-Found Error (min. 500 scales)
0 lb. 20-60 lb. >60 lb.
典型的接线盒:

重量数据不稳 称量不准 最后失效 昂贵的维修费用
类似的壳体设计不能确保防水 效果
优异的防水能力-创新设计的电气网络
传统的接线盒系统: 防潮性能差 接线复杂, 故障排除操作麻烦 维护成本高,重新校正 POWERCELL PDX数字式系统: 无接线盒 安装方便,维护更简单 系统可靠性好 更换电缆不需要重新校正 汽车衡整体防护等级:IP68
100
50 2000 40双 50 C4
120
50 2400 45双 50 C3
150
50 3000 60三 50 C3
200
50 4000 90三 90 C4
汽车衡的吨位/分度值和传感器容量/精度的选择应遵循产品标准GB/T7723 《固定式电子衡器》 第 6章“技术要求”中的相关规定。 如果部分吨位如:100t/120t,客户要求按照20kg分度值来配套,需要选用C5,C6精度的传感器。
目前模拟式传感器被作弊案例层出不穷(
见以下图片)
+EXC
R2
R1 K1
K2
-SIG
+SIG
-EXC
作弊原理图
上市前全系列的测试验证
验证SLC820 数字传感器 优异的性能
雷击测试: 80,000A 防护等级测试
浸水一周 测试
EMC干扰 测试 振动测试
疲劳试验测试
长达20多年的现场 验证精ຫໍສະໝຸດ 测试雷击:第三方权威机构的测试
SLC820数字传感器通过了高
达80,000 安培的雷击浪涌电流 测试 场使用的验证
独一无二: 经过权威机构和现 METTLER TOLEDO 独有的衡
器整体防雷击保护设计:分别对 数字式传感器、仪表的内部 PCB进行了浪涌保护设计。信 号电缆采用双屏蔽编织网,具 有优异的屏蔽效果和抗干扰性 能。采用浪涌保护器确保电器 系统的正常工作。
影响客户利益(TCO)的几个因素
衡器过早失效给客户带来额外的开支
取决于衡器供应商
取决于客户的 不成熟的秤台结构设计,导致过早出现机械故障 客户负责的 显示仪表出故障 传感器故障 (雷击损坏, 防潮性能差,疲劳寿命低) 传感器电缆故障 (防潮性能差, 被剪断等) 缺少日常维护,超载滥用 现场选址不当
取决于衡器供应商
取决于客户的
技术更先进,性能更优异
METTLER TOLEDO POWERCELL 数字式传感器是您的理想之选
视频设备
清晰的信号
8mm film VCR Tape
Blue Ray Disk
高清晰度
低噪音 低故障率
数字化时代到来
音频设备
33 RPM 唱片机
8-Track
POWERCELL PDX 将故障停机时间减至最小
模拟式系统的常见故障、停机造成的营运损失见下表:
平均故障
时间 客户营运损失
举例:
物料单价:4元 / kg,200 频次/天(每车30000kg)
故障比例
POWERCELL PDX系统
… 只有最合理的设计才能达到 IP69K 保护等级 - 最高的防护等级.
After
防护等级:测试报告
IP68 IP69k
Click here for mating connectors
振动和冲击试验 –传感器(含电缆)
模拟现场应用
- 传感器 - 传感器连接电缆
通过严酷的测试
疲劳试验:偏载工况
Timeline
POWERCELL MTX
SLC820 (POWERCELL PDX)
1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 200 8 2009 2010 2011
防护等级IP68
充满氮气,有效保护传感器内部电路
不锈钢传感器连接件
易插拔不锈钢全密封接头,美国军方标准
防护能力测试: 防尘
… 验证结构设计的优异性 IP6X
试验前
试验后
防护能力测试:IP68浸水试验
… 1米水深, 超出标准的长时间1周的浸水试验!
1.13m
1.13m
防护能力测试: IP69K(高压,高温冲水)
接线盒现场手工接线
取消接线盒,消除#1故障源
POWERCELL 数字式电缆和模拟电缆的比较
差异化的性能
模拟式电缆: 防水,称量精度和通信距离有关 POWERCELL数字式电缆: 防水,耐油,耐磨,抗电磁辐射,抗雷击,抗鼠害; 有效传输,
不影响计量精度
POWERCELL数字式电缆直径: 9.5mm
双屏蔽电缆的作用就象一个“法拉第笼”,保护系
统免受电磁干扰
超群
通过欧洲最严酷的场强为10V/m的EMC测试, 性能
有效抵御电话,民用波段和移动电信设备的干扰 安装在高压电力线旁正常工作
防作弊功能强
SLC820 数字传感器抵御作弊能力强
一旦传感器的壳体被人为作弊损坏,其内
置气密检测系统将发出警告信息
半数字化(模拟+数字)
POWERCELL真正数字式
实质上为模拟传感器, 数字补偿技术,全自动软件补偿;内置 仍然通过模拟电路补偿 微处理器可持续补偿不断变化的外部影 ,而后A/D转换成数字量 响,在恶劣环境下提供最精确的重量 输出
11
Internal usage only
数字称重传感器SLC820:环境适应能力强
打印机 防尘套件
Cycle Duty
中频次:平均每天 100~250次/满秤量 (最大吨位100t)
VTS307 新结构
防滑套件
Commercial Duty
低频次:平均每天 <100次/满秤量(最大 吨位100t)
VTS240标准模块化 VTS228槽钢模块化
VKR211 改造套件
VTC230 混凝土台面
成功通过满量程1百万次的疲劳测试:
无任何结构损坏
加载方式:极限的偏载(模拟实际工况)
不是简单的垂直受力
传感器支撑头中心
实际加载力点
传感器支撑头中心
实际加载力点
SLC820 = 电气网络简单
模拟传感器-需要接线盒
POWERCELL MTX-需要接线盒
POWERCELL PDX-不需要接线盒
Internal usage only
上市时间:2010Q4(10月份公告)
制造许可证领取
数字式称重传感器:
SLC820,(20~100t), C1~C6
称重显示控制器:
XK3133(T800 PDX) (010000d)
数字式电子汽车衡
SCS/ZCS系列, Max=10~300t ,e=d=(5~50kg), 准确度:
POWERCELL PDX汽车衡最大秤量&传感器配置表
客户案例:Long Star Specialties
安装遍及全世界,地球上最热和最冷的区域
最炎热的区域:
使用地点 # 1 Al‘Az-is-iyah, 利比亚 # 2 加利福尼亚(死亡谷) 当地温度 58.0° C 56.7° C
最寒冷的区域
使用地点 #1 Vostok, 西伯利亚 # 2McMurdo, 南极 当地温度 -55.0° C -50.0° C
最大秤量(t)
汽车衡 检定分度值e(kg) 分度数 允许轴载 (t) SLC820数字 传感器 最大秤量(t) 准确度等级
30
10 3000 20单 20 C3
40
20 2000 25单 30 C3
50
20 2500 25单 30 C3
60
20 3000 25单 30 C3
80
20 4000 40双 50 C4
MP3
过去
更低的维护成本 使用寿命长
以客户为导向
电视
黑白电视机
彩色电视机
超大屏幕 高清晰度电视
未来发展方向
汽车衡
杠杆&度盘秤
测力传感器
POWERCELL 数字式
现在&将来
SLC820-POWERCELL数字称重传感器新成员
POWERCELL® PDX ®
POWERCELL 0760
30 500 200 264 50 30 1584 792,000 kg 元/吨 次 天 吨 kg 吨 元/年
上千台汽车衡的服务报告
METTLER TOLEDO'S TRUCK SCALE
As-Found Error (min. 500 scales)
化的外部影响,在恶劣工业环境下提供最精确 的重量
最新车辆衡技术
POWERCELL™ PDX™数字式电子汽车衡
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