中国汽车市场细分方案
一、2010年中国汽车行业发展
2009年在宏观经济与产业政策双重因素推动下，中国汽车产业逆境飞扬，实现历史性突破，产销双超1300万辆，超越日本、美国位居世界第一。

在经过2009年的井喷式增长之后，中国车市在2010年是否会再续辉煌，车市又将会呈现怎样的运行态势与市场特征？
从2010年已公布的产销计划看，多数厂家在增资扩家，其中东风日产产销量由2009年的51.7万辆调高到60万辆，华晨汽车由34万辆调整到45万辆，吉利汽车从33万辆调高到40万辆，神龙汽车从27万辆调高到40万辆，长城汽车计划产销30万辆，上海汽车增加产销量9万辆，广汽丰田增加产销量7万辆，长安铃木增加产销量5万辆，而比亚迪汽车预期产销翻番，目标达80万辆，江淮汽车更将同比增幅上调至150%。

2010年全国总产销规模计划已达到2000万辆，虽然有2009年1300万辆的销售数据支持，但市场很难再现2009年销量井喷式的超预期增长。

一方面随着政策利好刺激的逐步减弱，以及下半年大量新增产能的快速释放，供不应求“一车难求”的局面将会明显改善，加价销售也将难觅其踪，牺牲部分利润和价格空间降价促销将是厂家最有为效的市场生存手段，单车价格战血拼将重回大众视线。

二．中国汽车市场细分方案：
按照地理因素细分：
①一二三级城市:沿海城市以及发达城市对高档汽车需求量更大，因其地域
面积更为广阔，用汽车代步的人比内地更多。

而内地的经济不及沿海地区发达，因此对于汽车这类奢侈品的需求更小。

而从消费区域来看，主流购车人群开始由成都向二三线城市转移，09年二三线城市销量占据了总销量的半壁江山。

从全国市场来看，2009年前九个月，一级市场的汽车销
量增速为33.6%；二级市场为41%；而三级市场的增速超过50%，达到51.4%，二三级市场增速远远高于一级市场。

与2007年相比，今年前九个月二三级市场的增长贡献度明显提升，而一线城市贡献度则呈现下降趋势。

其中，西部地区的增长速度和增长贡献度都明显高于中部、东部。

②城市与农村。

各种不同规模的城市之间，城市与农村之间，对同种产品的
需求存在着明显的差异。

这主要是由于地理环境不同，经济条件残次不齐而导致的。

③地形气候。

不同地形的地区。

如山区和平原对汽车有不同的需求，山区需
要抗震、耐磨损稳定性好的汽车，而平原则需要速度快、灵活的汽车。

不同的气候类型对需求的影响也是如此。

按照人口统计因素分：
一、按收入水平分：
（1）收入较低人群（刚毕业的大学生、）
购买目标：微型车、经济型轿车一类价位相对较低的
（2）收入中等人群（白领、公务员）
购买目标：中级车、高档车
（3）高收入人群（金领、商人、富二代）
购买目标：高档车
二、按性别分：（男人购车理性多一些，而女性购车往往感性多一些）
（1）男：30%的人认为汽车代表身份
如果在前些年，80%的受调查者都会认为汽车在某种程度上讲是身份的象征，是“金属名片”。

（2）女：目前市场开拓程度不高现在，不少车型就像是为女性专门打造的一样，款型和性能都很适合女性。

按照汽车排量细分
（一）微型车：
微型车由于价格便宜，维修、售后成本较为低廉，同时实用性又非常强，这也是其广受年轻男女及上班一族,大多数中低收入者欢迎的理由。

（二）经济型轿车；
经济型车就是适用于家用代步的车型，一般属于紧凑型。

适，价位在3万-9万以内。

经济型车的发动机排量小，对于国产车型，配置就不好说了与中档车相比嘛，不说配置。

经济型车很多是国产车型，与合资品牌相比技术不成熟。

发动机动力也不足，但是省油经济。

ESP 啊等主动安全配置也不如中级车齐全。

（三）中级车；
中级车是指价位在9－15万元的轿车，中级车的配置基础不算低，设计上考虑也比较周全.相对而言性价比要高一点,现在慢慢增多的中产阶级正是中级车的消费者.
( 四)中高档车
中高级车是指价位在15－30万元的属于中高级车，随着经济的不断发展,很多白领阶级都更愿意购买这些车,舒适.是追求高性能的人群所喜爱的.它的动力性较好,也是那些喜欢自己开车旅行的人的首选.
（五）高档车。

高档车是指价位在30万元以上为豪华车,高收入人群的首选,它一般有最好的配置,发动机,做工都要好一点, 技术先进,乘坐舒适,服务到位能给车主更多的享受.
二、按消费对象细分：
（一）购买对象：
①私家车：发改委预计:2010年中国每百人拥有4辆汽车。

（中国是世界第三大汽车消费
国。

有关数据显示，目前国内汽车平均保有量为每千人二十四辆，而美国和全世界的每千人汽车保有量则分别为七百多辆和一百二十辆，相较之下，中国与发达国家及世界平均水平尚有较大差距。

）
②单位用车：此类车型与私家车具有很强的产品关联性。

就目前看来中国的商用车的领
军企业大部分已经是(或将是)有轿车业务的中国本土综合型企业。

凭借宽适的空间和商务多功能性等优势，MPV 成为众多企业和政府争相购买的商务用车。

（二）购买时间：金九银十，节假日前后
汽车销售旺季，一般是国家法定假日前后一段时间。

因为现在购车族80%以上是我们老百姓，在老百姓眼力，买车可是个很麻烦的事情，平时要在车市里，挑选好自己中意的品牌，之后在这休息的时间内就可以货比三家，挑选自己觉得价位合适而售服务比较好的经销尚手中买车。

买车之后就是验车、上牌、上保险、汽车装潢。

如果这些让销售人员做，早上提车,这一套手续都做完，快点的下午5点下班之前就搞定。

时间长点，两天（主要看所选定汽车装潢的种类多少，贴膜，花费时间较长）。

要把这些做完大多数人会选择不会离开自己的爱车，当然是在时间比较充裕的时候去做。

所以汽车销售旺季的高低排列为。

十一国假期间、12月月底、五一期间、一月份、农历年年前也会有真小规模的购车高峰.
（三）品牌忠诚度：
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