第三Байду номын сангаас 船体建造技术准备
电教片 船体数学放样
3.2 船体放样——lofting
船体放样的作用
1. 船体分道建造前生产设计的重要部分，是详细设计与 生产设计的桥梁。
2. 消除设计图纸的误差，求出各种船体构件的真实形状 和尺寸，保证船体建造质量。
3. 制作后续工序需要的各种施工资料。
船体放样的方法
外板接缝线排列应掌握的原则
1. 先排列平板龙骨、舷顶列板，其宽度由设计确定，不能修改； 2. 钢板宽度应尽量利用，留有适当的余量，分布均匀，窄板应尽量排
在设计水线以下； 3. 板缝尽量避免尖角，避免与内部构件小角度相交，交角大于15度； 4. 主要构件平行焊缝的距离，规范要求对接焊缝大于100mm，对接
1. 作基线； 2. 作格子线； 3. 作理论型线； 4. 型线放样的修正； 5. 型线图的检验。
① 作中线面； ② 作甲板线； ③ 作舷墙顶线； ④ 作水线； ⑤ 作纵剖线； ⑥ 作横剖线； ⑦ 作平边线与平底线。
3.2.1 船体型线放样
型线的绘制与光顺
条件：线型图（Lines plan）
型值表（Offset table）
同一把。 要求：精度：基线直线性 +1.0
格子线垂直性（对角线） +2.0 站线及肋骨间距 +1.0 水线或纵剖线间距 +1.0
船体型线的投影关系
型线图基本型线的投影特征
剖面线
投
影
横剖线
水线
面
纵剖线
甲板线
中心线
边线
斜剖线
纵剖面
直线
直线
曲线 （实形）
曲线 （实形）
曲线
曲线
水线面 中横剖面
直线
曲线 （实形）
昂势
甲板中心线的类型
平直型 （为减少施工的不方便，大 首上昂 型船常用） 尾上昂 首尾上昂
型线修改的技巧
1. 修改的点应尽量的少，改动的距离尽量小； 2. 改动交角小的型线，能够达到改动小尺寸解决大问题的效
果；
3. 把几条曲线上的修改点尽量集中到一条曲线上，以减少修 改量，修改任一剖面的曲线应考虑其他投影面；
4. 修改某点时应考虑该点变动范围的影响，一个点的修改应 尽量减少引起其它点的修改；
5. 在横剖线图上光顺横剖线时，如果纵剖线和水线在各横剖 线间的投影长度的变化符合逐步递增、逐步递减、逐步递 增到逐步递减等变化规律时，则纵剖线与水线是初步光顺 的。
不光顺的纵剖线
光顺的纵剖线
3.2.1.2 船体结构线放样
外板接缝线排列实例1，实例2
外板接缝线排列实例3、实例4
船体数学放样的流程
船体型线数学三向光顺
结构线生成 结构零件数学放样
外板接缝线生成 外板零件数学放样
数控套料 出工艺资料
课外思考题： 1. 引入计算机数学放样对船体建造方式产生了怎样的影响？
理论型线
船体骨架外缘所形成的曲面，不含船体外板及甲板的厚度。
型线图
线型图：由三组互相垂直的平面
纵剖线 相互交得三组曲线 水线
横剖线
纵剖面 水线面 与船体型表面 横剖面
格子线的绘制
实际上是各组型线在相应投影面上的投影。 工具：激光经纬仪、五棱镜，
用来划基线、水线等直线和相互垂直的线 卷尺：测量及检验用，整个放样过程中长、短卷尺尽量用
曲线 （实形）
直线
直线 直线
直线
曲线 曲线
直线
曲线 直线
梁拱曲线的绘制（掌握抛物线梁拱的简易画法）
梁拱曲线的特点
全船形状不变，根据型宽B和梁拱高度H=B/50~B/100。
梁拱的类型
①斜直线型；②抛物线型；③大圆弧型。
由于梁拱曲线是全船通用的，因此，已知甲板中心线和甲 板边线任意的一根都可求出另一根。
船体结构线放样包括纵向构件和外板接缝线排列。
纵向结构线的放样
内容：船底纵桁、舷侧纵桁、甲板纵桁、纵舱壁等 条件：基本结构图、横剖面图等。
思考：横向结构线的放样呢？
？
旁底桁结构线放样
外板接缝线排列
外板接缝线的排列工作，主要是参照设计部门提供的肋骨型 线图和外板展开图进行的，板缝排列的好坏，直接影响到原材料 的节约与否，加工和装配的难易，船体建造质量的优劣等。
船舶与海洋结构物 制造技术
第六课
本节课讲授内容
第三章 船体建造技术准备 第一节 船体分道建造技术 第二节 船体放样 3.2.1船体型线放样 3.2.2首柱放样与展开 3.2.3船体构件的展开 3.2.4样板和号料 第三节 胎架的设计
问题:
1. 船体型线放样的作用、方法？ 2. 手工型线放样的内容是什么？ 3. 型线图基本型线的投影特征。 4. 梁拱的类型及抛物线型梁拱的简易画法。 5. 外板接缝线排列的原则是什么？ 6. 船体数学放样的流程是什么？
应考虑因素
1. 钢板规格------宽度确定纵缝位置，长度与分段划分有关； 2. 外板装配方法及程序-----余量及加放位置； 3. 外板展开后的形状------钢材利用情况； 4. 外板余量------钢材利用率； 5. 外板弯曲形状------加工方法和余量； 6. 加工设备能力、尺度及加工工艺------外板极限尺寸。
焊缝与角焊缝间大于50mm； 5. 板缝尽可能与相应的肋骨型线正交，外板展开后近似矩形； 6. 板缝尽量避免于型线曲率急剧变化处，以利加工； 7. 板缝布置应有利于装焊工作的顺利进行； 8. 外板的排列应尽可能将平直零件的规格统一，便于加工； 9. 板缝应整齐美观、舷侧外板的水上部分尽可能连通，向首尾上翘； 10.所有板缝布置完毕后，应检查所排板的长宽。
1. 手工放样: ①实尺（1：1）； ②比例（1：5）。 2. 数学放样。
船体手工放样的内容
1. 船体理论型线放样 2. 肋骨型线放样 3. 船体结构线放样——①内部构架线；②外板接缝线 。 4. 船体构件展开——①纵向构件展开；②外板展开。 5. 样板、样棒、样箱 6. 套料草图等
船体理论型线放样步骤