陕西建工机械施工集团有限公司
彬县大佛寺矿项目部QC小组
图1：跨高速提升图
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二、小组简介
小组简介
彬县大佛寺矿项目部QC小组
表：01
小组名称
陕西建工机械施工集团有限公司彬县大佛寺矿项目部QC小组
成立时间 2015年2月1日 课题类型
现场型 课题注册号 JSKT-2016-07
表：04
序 号
末端原因
确认内容
验证方法 确认标准 确认人
1
拼装方案 不合理
是否符合本工程特征， 方案合理能指导施工
调查分析
符合大跨度拼装要 求，方案合理
李虎
2
工艺交底 不详细
有完整详细的交底
现场调查
特殊性决定施工工 艺的特殊性，有加
强针对性交底
刘博
3
胎模承载 处下沉
平整稳固的胎膜能保 证其精确度
现场调查
职称 正高级工程师
小组职 务
指导
员 2 侯绪武 39 本科 项目副经理 高级工程师 组长
概3 况
4
雷磊 李培
25 本科 项目总工 23 本科 质量员
助工 技术员
副组长 组员
小组分工
活动策划 组织协调 技术指导 方案实施
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续表
序号 姓名 年龄 学历 职务
职称
小 5 李虎 39 本科 施工员
助工
组 6 薛治平 40 本科 细化设计
高工
成 员
7
白博 39 本科 资料员
助工
概 8 刘博 37 本科 制作施工员
助工
况 9 王伟 40 高中 施工班长 安装技工
10 王柯 24 大专 施工班长 安装技工
制表人：李虎
审核：雷磊
小组职务 组员 组员 组员 组员 组员 组员
影响钢结构栈桥拼装精度因素统计表 表：03
序 号
检查项目
允许偏差（mm）
频数 （处）
1 节点处杆件轴线错位
4mm
37
2
接口截面错位
2mm
9
3
桁架跨中拱度
-L/5000至+L/5000 至+L/5000
3
4 跨度最外侧距离
-10mm至+5mm
3
5 檩条连接支座间距离 -5mm至+5mm
3
累计频数
37 46 49 52 55
因此，我们QC小组决定选择课题为《提高大跨度钢结 构栈桥拼装精度》
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四、现状调查 2015年3月30日小组对上个同类工程进行调查，
按随机抽样的原则抽取320处进行检查，其中55处存 在质量偏差，钢结构拼装质量合格点率仅为82.8%。 超差点主要表现在以下几方面：
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图2：最高处散装图
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3、该项目是我单位2015年重点项目，关键在于跨福银高速， 领导也高度重视，要求高空安装顺利进行，拼装精度合格 点率不小于90%。
4、通过对2014年同类工程跨河栈桥拼装质量进行调查、了 解，共调查了320个点，其中有55个点存在超差，合格点率 仅为82.8%。与项目和公司的要求还存在差距。
河湾村，栈桥在K1826+626m处横跨福银高速，是 大佛寺矿业公司重要输煤线路。
本工程共3跨（未含钢支架），全长150米，倾 斜角度为16.7度，总重200t。第一跨和第三跨采用 高空散装，第二跨在地面承重架上拼装后，采用两 个400t履带吊抬吊。因此钢结构栈桥拼装精度直接 影响到工程整体顺利进行及质量。
提高大跨度钢结构栈桥拼装精度
陕西建工机械施工集团有限公司 彬县大佛寺矿项目部QC小组 发布人：李 虎 2015年 3 月
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提高大跨度钢结构栈桥拼装精度
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一、工程概况 5号转载点至铁路装车仓栈桥工程位于彬县鸭
制定对策
D 对策实施
C 效果检查
效果巩固 A
活动总结
计划
实际
制表人：李虎
审核：雷磊
日期：2015年3月10日
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三、选择课题
1、栈桥拼装控制因素多：节点处杆件位置的控制、 对接节点 控制、倾斜角度的控制、起拱的控制、外 形的尺寸控制等。
2、要求精度高：节点杆件轴线错位不超过4mm；提升 跨度大，最大一跨60m；吨位大，提升时重量120t； 提升高度高，最高处53.8m倾斜角度大（16.7度）并 且还要横跨福银高速。
注册日期 2015年3月1日 培训时数
52时/人 小组注册号 JSXZ-2016-01
活动课题
提高大跨度钢结构栈桥拼装精度
活动情况 活动次数
每周一次 成员参加率
100%
活动时间
2015年3月3日-----2015年9月11日
小组成员
小 序号 姓名 年龄 学历 组 成 1 卜延渭 38 本科
职务 项目经理
累计频率
67.3% 83.6% 89.1% 94.5% 100%
制表人：刘博
审核人：雷磊
2015年3月20日
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图3 ：影响钢结构栈桥拼装精度因素排列图
制图：李虎
审核：雷磊 日期：2015年3月22日
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节点处下沉不超 4mm
白博
4
设备指挥 不足
是否由于指挥不够造 成就位不精确
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图5：目标柱状图
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六、原因分析
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制图人：刘博Biblioteka 图6：节点处杆件轴线错位因果图
审核人：雷磊
时间：2015年4月15日
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七、要因确认
要因确认计划表
小组分工 方案实施 方案实施 资料管理 测量定位 方案实施 方案实施
日期：2015年3月10日
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小组活动计划表
表：02
月份
活动时间2015年3月3日～2015年9月11日
项目
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
选择课题
现状调查
设定目标 P
原因分析
要因确认
从排列图分析，影响钢结构栈桥拼装精度的主要因 素是节点处杆件轴线错位，占总量的67.3%。 小组分析认为，如果解决了这个问题的90%，即可将钢 结构栈桥拼装超差率降为： 17.2%-17.2%*67.3%*90%=6.8% 则合格点率为：1-6.8%=93.2%。
五、设定目标
小组成员针对钢结构栈桥拼装现状进行现场讨论， 最终确定将钢结构栈桥拼装精度合格率设定为93%。