装配叠合式混凝土管廊研究
预制混凝土已成为国内城市地下综合管廊的主要建造方式，由哈尔滨工业大学提出的装配叠合板式连接拼装方法，是将管廊的墙和板采用预制叠合的形式在工厂生产完成，运输至现场进行拼装、浇筑的综合管廊新型建造方式。

其技术理论建立在哈尔滨工业大学自主研发的以“约束钢筋搭接连接”和“钢筋环插筋连接”为核心的预制混凝土结构体系上。

其主要优势是借助工厂化生产，提高了管廊的生产效率、运输效率、安装效率、和施工效率，并且大量避免了现场支模引起的传统施工作业的弊端。

本文主要针对该类管廊相对其他形式管廊的优劣势进行分析。

标签：综合管廊；装配叠合式；设计方法
1 引言
城市综合管廊又称综合管道、共同沟等，是一种收容给水、排水、电力、电信、燃气、热力等市政管线的地下空间结构。

近年来随着城市管网体系的快速发展，因为管线扩容、更新、维修等造成的道路反复开挖十分常见，不仅给居民的正常生活造成了不便，同時带来的是环境污染、噪音污染以及管线交叉损害、城市交通拥堵、商业利益损失等等其它方面的社会成本显著增加，已经成为了制约城市基础设施发展和环境改善的瓶颈。

城市地下综合管廊提供人为活动空间，每隔一段长度设有检修通道入口，方便检修人员进入检修，这样避免了对路面的反复开挖。

因此建设可持续发展的城市地下综合管廊有重要的意义。

2 综合管廊主要建造方式及优劣势分析
目前城市地下综合管廊主要有传统现浇式综合管廊、节段式综合管廊、装配式综合管廊，以及装配叠合式综合管廊。

各类建造方式的综合管廊优缺点分析如下：
1.现浇式综合管廊是传统的综合管廊建造方式，结构刚度大，变形小，整体结构稳定性好，对地基承载能力要求较低。

但开挖土方量较大，对基坑回填土质及其回填方式要求较高。

现场浇筑需要支模板、绑扎钢筋等传统施工方式，不仅工期长，投入的人力物力大，而且造成城市环境的污染。

2.节段式综合管廊是目前国内综合管廊的主要建造方式，采用高精度钢模成型制作，专业化工厂质保体系健全，可保证产品在强度、耐久性方面具有一致性的保证。

但由于运输起吊原因，节段式管廊节间长度不宜过长，这导致拼接缝的数量增多，接头防水问题目前在国内还没很好的解决。

且为多数综合管廊为双仓，大型箱涵自重大，对吊装能力要求高，施工质量尤其是拼接精度不易保证，施工过程存在较大风险。

图2-1 现浇式综合管廊和节段式综合管廊
3.预制装配式综合管廊的特点是将每一个节段再次拆分为多个部件，到现场再进行安装。

上海世博园区综合管廊采用此种方式进行建造，通过预埋波纹管张拉预应力筋拼装而成，如图1-15。

这种建造方式适当增大了单个节段的长度，对设计而言增加了断面形式的多样性，现场施工速度加快，但构件拼缝数量增多，就结构的受力与渗性能而言是不利的。

4.装配叠合板式综合管廊是由哈尔滨工业大学课题组提出的，在哈尔滨城市地下综合管廊的实际工程背景下，以“约束钢筋搭接连接”与“钢筋环插筋连接”为核心技术的预制综合管廊结构。

3 装配叠合式管廊的优势
1.设计上，管廊断面形式多样，满足不同地域需求。

对于节段式和预制装配式管廊来说，由于管廊断面形式为整仓或半仓，单位重量与体积较大，对于运输和吊装要求较高，不适宜作为多仓截面。

而装配叠合式的生产方式是将管廊拆分为单个构件进行工厂化生产，运输至现场拼装，可以根据实际情况设计不同断面形式，满足使用需求。

2.生产上，方便生产、运输与起吊。

由于装配叠合式管廊是将外墙、内墙、顶板、底板拆分为独立预制构件，工厂流水线生产，产量大，运输至现场拼装，因此占用空间小，运输量大。

在北方冬季仍然可以在工厂内生产，这对于北方地区的工程建设具有特殊的意义。

将管廊拆分为单个构件，并采用叠合板的方式生产，这种方式大大减轻了每个管廊构件的重量，现场起吊的安全性得以保障。

3.性能上，拼接缝少，防水性能好，整体性好。

装配叠合式管廊的节段长度约为节段式与预制装配式管廊的 3 至 5 倍，因此建设同样长度的管廊，装配叠合式管廊的拼缝数量将大大减少，拼装次数减少，提高施工效率。

节段式与预制装配式管廊拼缝设有遇水膨胀橡胶，通过预应力张拉或者螺栓进行连接，预应力松弛和橡胶老化会降低其防水性能，预应力松弛对结构受力性能也有影响，而装配叠合式管廊墙板之间通过后浇混凝土连接成一个整体，防水性能较好，并且具有良好的整体性。

参考文献
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[2]刘美霞.住宅工业化&住宅产业化[J].城市开发，2010（12）：31-33.
[3]薛伟辰.预制混凝土框架结构体系研究与应用进展[J]. 工业建筑，2002（11）：47-50.
作者简介：姓名：吴晓媚（1995-至今），性别：女民族：汉籍贯：海南学历：本科职称，研究方向：建筑学。